Germaniawerft

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 juni 2018; kontroller kräver 9 redigeringar .
Germaniawerft
Bas 1867
avskaffas 1945
Plats  Tyskland :Kiel
Industri skeppsbyggnad
Produkter krigsfartyg , ubåtar
Moderbolag Krupp
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Tyskland ( tyska :  Germaniawerft ) är ett tyskt varv som ingick i Friedrich Kruppkoncernen . Grundad 1867 , upphörde med sin verksamhet 1945 . Varvet ägnade sig åt både militär och civil skeppsbyggnad, ledde byggandet av stora serier jagare , jagare och ubåtar och byggde även individuella kryssare och slagskepp av den tyska flottan. Vid sekelskiftet 1800- och 1900-talet var varvet den andra leverantören av jagare till den tyska kejserliga flottan efter varvet Friedrich Schichau [1] .

Historik

Företaget grundades 1867 av Loyd Foster som "North German Shipbuilding Company" ( tyska  "Norddeutsche Schiffbaugesellschaft" ) i Gaarden, en liten stad vid hamnen i Kiel . Det var planerat att bygga både militära och handelsfartyg på företaget. År 1876 byggde företaget Kaiser Wilhelm II  :s personliga yacht , Hohenzollern ( tyska:  Hohenzollern ).

År 1879 gick företaget i konkurs, såldes och blev ägo av företaget "Märkisch-Schlesischen Maschinenbau und Hütten-Aktiengesellschaft" , som hade byggt ångmaskiner i Berlin sedan 1822 . Men några år senare uppstod problem redan med detta företag, och i november 1882 grundades ett nytt företag - Ship and Machine Building Company "Tyskland" ( tyska:  Schiff- und Maschinenbau-AG "Germania" )

Företaget byggde flera krigsfartyg och hade även ett gott rykte som byggare av jagare . Men trots detta hade företaget fortfarande ekonomiska problem. I slutet av augusti 1896 köpte familjen Krupp företaget, eftersom de själva var mycket intresserade av att bygga militära fartyg. Mellan 1889 och 1902 fördubblade varvet sin yta och nådde 22,5 hektar. Nya stora fartyg tillverkades. 1902 fick varvet ett nytt namn - Friedrich Krupp Germaniawerft . [2]

1908 byggde varvet Germania -skonaren åt Gustav Krupp , som ritades av Max Oertz. Det var den första yachten av denna storlek som byggdes i Tyskland .

Ett antal krigsfartyg byggdes under tiden fram till första världskriget. Inklusive slagskeppen Posen , Prince Regent Luitpold , Kronprinz och Saxe (ej färdigställda). Under första världskriget började varvet tillverka ubåtar. 84 ubåtar tillverkades.

Under efterkrigstiden återvände varvet till byggandet av civila fartyg, inklusive byggandet av barken "Sedov" ("Magdalene Vinnen II") . I början av 2000-talet är detta världens största träningssegelfartyg.

Under andra världskriget var varvet en av de viktigaste leverantörerna till Kriegsmarine , på grund av dess närhet till den tyska flottbasen i Kiel . Under kriget färdigställde kompaniet 131 ubåtar (typ II , VII , WB , XIV , XVII och XXIII ) av 240 beställda. 1944 arbetade mer än 10 000 personer vid anläggningen, varav cirka 11 % var fångar . Den 26 april 1945 sjösattes den sista ubåten U-4714, byggd på varvet "Tyskland". Kriget var över innan hon trädde i tjänst. [3]

Efter kriget blev den delvis förstörda anläggningen en av de första anläggningarna som demonterades av de allierade. Befolkningen i Kiel, som förstördes svårt av bombningarna, protesterade våldsamt mot detta beslut, men utan resultat. Varven förstördes och byggdes aldrig upp igen. I slutet av 1960-talet förvärvades stiftelserna av Howaldtswerke -Deutsche Werft GmbH (HDW ) .

Byggda fartyg

Civila fartyg

Slagskepp och linjens skepp

Kryssare

Destroyers

Stora förstörare

Destroyers

Ubåtar

Anteckningar

  1. ↑ Melnikov R. M. Förstörare av volontärklassen. — Sjösamling. - St Petersburg. , 1999. - ("Världens krigsskepp").
  2. ↑ 1 2 Varv, Germaniawerft, Kiel (otillgänglig länk) . uboat.net. Arkiverad från originalet den 2 februari 2013. 
  3. ↑ 1 2 Shipyards, F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel (otillgänglig länk) . uboat.net. Arkiverad från originalet den 2 februari 2013. 

Länkar