| tolv apostlar | |
|---|---|
| Tolv apostlar | |
|
Slagskeppet "Tolv apostlar" 1908. |
|
| Service | |
| ryska imperiet | |
| Döpt efter | tolv apostlar |
| Fartygsklass och typ | barbette bältdjur |
| Organisation | Svarta havets flotta |
| Tillverkare | Nikolaev amiralitet |
| Bygget startade | februari 1888 |
| Lanserades i vattnet | 13 september 1890 |
| Bemyndigad | oktober 1892 |
| Uttagen från marinen | 1911 |
| Status | Demonteras för metall |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | design 8076 ton, faktisk 8709 ton |
| Längd | 104,2 m |
| Bredd | 18,3 m |
| Förslag | 8,38 m |
| Bokning | stålpansar, sida från 229 till 356 mm, traverser från 229 till 305 mm, torn från 254 till 305 mm, däck från 51 till 66 mm, medelkaliber artilleribatteri - 127 mm, conning torn - 203 mm, kasematter - 305 mm |
| Motorer | 2 vertikala trippelexpansionsångmaskiner |
| Kraft | 8758 l. Med. ( 6,4MW ) |
| upphovsman | 2 |
| hastighet | 15,15 knop (29 km/h ) |
| marschintervall | 1540 sjömil |
| Besättning | 26 officerare och 573 sjömän |
| Beväpning | |
| Artilleri |
4 × 305 mm/30 , 4 × 152 mm/35 kanoner, 14 småkalibriga kanoner |
| Min- och torpedbeväpning | Sex 381 mm torpedrör |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
De tolv apostlarna är ett ryskt barbetteslagskepp från Svartahavsflottan . Anlades 1888, sjösattes 1890. Namngiven för att hedra de tolv apostlarna - direkta lärjungar till Jesus Kristus .
I februari 1888 lades en helt ny typ av barbetteskepp ner i Nikolaev . Designuppgiften krävde ett litet, billigt men samtidigt starkt slagskepp – krav som ofta framfördes, men som sällan uppfylldes. De tolv apostlarna visade sig vara ett mycket framgångsrikt sätt att lösa en så svår uppgift. Med en designförskjutning på drygt 8 000 ton kunde det naturligtvis inte vara fråga om full sidopansar; men citadellet kom ut ganska långt och väl försvarat. Jag var tvungen att överge den höga sidan - till nackdel för sjödugligheten och förmågan att elda i dåligt väder. Även medelstort artilleri led, med endast fyra 6-tums kanoner kvar; men de hade pansarskydd. Fartyget fick en betydande överbelastning under konstruktionen, men trots det ansågs det av experter som mer framgångsrikt än de baltiska "baggar" "Alexander II" och "Nicholas I" .
Ledningen av konstruktionen av fartyget anförtroddes till överbefälhavaren för flottan och hamnarna i Svarta havet, viceamiral A. A. Peshchurov [1] .
Uppskjutningen var planerad till den 30 augusti 1890, men på grund av att smörjmedlet stelnat på uppskjutningsskivorna skedde den den 1 september 1890 klockan 10:30 [2] .
De tolv apostlarna togs i drift 1892 och tjänade blygsamt sina nitton år utan att delta i en enda militär kampanj. Den enda stridsoperationen som slagskeppet deltog i var ett misslyckat försök att lugna det rebelliska slagskeppet "Prince Potemkin Tauride" i juni 1905, som gick till historien som en " tyst strid ".
I april 1911 drogs hon tillbaka från flottans stridsstyrka, avväpnades och omvandlades 1912 till Blokshiv nr 8.
Från våren 1918 lagrades den i hamnen i Sevastopol , 1926 demonterades den för metall. Enligt vissa rapporter bevarades slagskepsskrovet fram till början av trettiotalet.
När S. Eisenstein började arbeta med filmen Battleship Potemkin var det riktiga tornslagskeppet Prince Potemkin-Tavrichesky i dåligt skick och höll på att förberedas för bortskaffande. I stället för honom filmades därför Svartahavsflottans barbetteslagskepp "De tolv apostlarna", även om han var 10 år äldre än sin berömda "kollega". Eftersom hans barbetter hade skottsäkra kupolformade pansartak, som inte var typiska för de cylindriska tornen i den riktiga Potemkin, var rekvisitan tvungen att användas .