"Diana" är en rysk tremastad krigssloop ( 1806-1813 ), det första ryskbyggda fartyget som korsade ekvatorn och åkte runt världen under befäl av V. M. Golovnin (resan av I. F. Kruzenshtern och Yu. F. Lisyansky färdigställdes tidigare, men på engelskbyggda fartyg). Han är också känd för sitt deltagande i utforskningen av den norra delen av Stilla havet och tre resor till Japans stränder under befäl av P.I. Rikord för att befria Golovnin och andra ryska sjömän från japansk fångenskap .
Sloopen byggdes om av skeppsbyggarna I. V. Kurepanov och A. I. Melekhov från en transport för timmertransport, byggd 1805 på Olonets-varvet i Lodeynoye Pole vid floden Svir . Därefter förflyttades han till S: t Petersburg , där han under vintern 1806-1807, under ledning av mästare Melekhov, byggdes om för sjöfart och i slutet av våren 1807 överfördes han lätt till Kronstadt för slutlig beväpning.
Deplacement 300 ton, längd 27,7 m, bredd midskepps 7,6 m.
Segelbeväpning - tremastad full med direktsegel .
Artilleribeväpning - 14 sex-punds kanoner , 4 åtta-pund karronader , 4 tre-pund falkonetter .
Den 25 juli 1807 , efter den nödvändiga upprustningen, lämnade slupen "Diana", med en besättning på 64 personer ombord, Kronstadt och begav sig till Kamchatka för att leverera militär last till Peter och Paul Bay och hamnen i Okhotsk , samt att utforska den norra delen av Stilla havet .
Den 20 december 1807 korsade "Diana" ekvatorn och styrde mot Brasiliens kust . V. M. Golovnin noterade stolt att detta var första gången som ett ryskt krigsfartyg av inhemsk konstruktion hamnade på södra halvklotet [1] .
Efter att ha passerat längs rutten Kronstadt - Kap Horn - Godahoppsudden , i Simonstown ( Sydafrika ), 1808, på grund av utbrottet av det anglo-ryska kriget, fångades slupen av britterna. År 1809, efter en 13-månaders fångenskap, lyckades besättningen på slupen, som utnyttjade en dimmig stormig natt, få ut den ur viken och undvek förföljelsen av engelska örlogsfartyg, som är fler än den ryska slupen i både eld och segling. vapen.
För att undvika möte med de engelska kryssarna ledde Golovnin Diana bort från de vanliga sjövägarna, mycket söderut, längs de "rytande fyrtiotalet" och "rasande femtiodelsgraderna" av sydlig latitud.
När hon rundade Tasmanien från söder och gjorde ett stopp på ön Tanna i Nya Hebridernas skärgård , anlände "Diana" den 25 september 1809 till Peter och Paul Bay i Kamchatka (nu staden Petropavlovsk-Kamchatsky ). [ett]
I slutet av maj 1810 seglade Diana mot det ryska Amerikas stränder för att leverera last till Novo-Arkhangelsk och andra ryska bosättningar, samt för att utföra en hydrografisk studie av Stilla havets nordöstra stränder. Dessutom, enligt meddelandet från den ryske generalkonsuln i Philadelphia , A. Ya. Dashkov , borde åtgärder ha vidtagits för att skydda de " sällskapliga " bosättningarna från engelska korsarer. [2]
År 1811 gjordes en inventering av Kurilöarna från Dianas styrelse . Efter japanernas tillfångatagande av befälhavaren för slupen Golovnin , tog navigatören Andrei Khlebnikov, midskeppsmannen Fjodor Moore, fyra sjömän - Dmitry Simanov, Spiridon Makarov, Mikhail Shkaev och Grigory Vasiliev - och tolken av rökaren Alexei, seniorassistent P. I. Rikord kommando över slupen . [3]
Under hans befäl återvände "Diana" till hamnen i Okhotsk och gjorde sedan tre räddningsexpeditioner 1812 och 1813 [4] , som slutade med frigivningen av ryska sjömän från japansk fångenskap. [5] . I november 1813 gjorde Diana sin sista resa, varefter den fungerade som ett lager på grund i Peter och Paul-hamnen.
Till minne av den berömda slupen gavs namnet "Diana" till flera fartyg som senare byggdes för Östersjöflottan:
Dianasundet mellan öarna Ketoi och Simushir ( Kurilöarna ), upptäckt under en hydrografisk beskrivning av Kurilöarna, gjord under en resa på detta skepp 1811,
är uppkallad efter slupen .
År 1996, till minne av Kuril-epos , utfärdade St. Petersburg Mint den sista medaljen i serien "300 år av den ryska flottan", "Geografiska upptäckter" (skulptör G. P. Postnikov ).
Medaljens framsida visar berömda ryska navigatörer - den första befälhavaren för Diana V. M. Golovnin och dess sista befälhavare P. I. Rikord , och på baksidan - slupen Diana mot Kurilöarnas bakgrund. [6]
År 2013, i P. I. Rikords hemland i staden Toropets , byggdes på initiativ och med deltagande av A. E. Neyolov [7] och V. N. Novikov [8] ett barn- och ungdomsträningsfartyg, namngivet till minne av hans landsman en slup "Diana".
Nanohana Hall ( japanska: 菜の花ホール) [9] i Takadai Kaheis hem i den japanska staden Sumoto , som har starka kulturella band med Toropets, presenterar interiören av Diana-slupens hytt, och uppvisar även en bild av ett barn- och ungdomsträningsfartyg "Diana", byggt i Toropets. [tio]