Isaac Victoria | |
---|---|
Isaac-Victoria | |
Service | |
ryska imperiet | |
Fartygsklass och typ | segelfartyg av linjen 3:e rang |
Typ av rigg | tremastade fartyg |
Organisation | Östersjöflottan |
Tillverkare | Sankt Petersburgs amiralitet |
skeppsmästare | Osip nej |
Bygget startade | 15 juli ( 26 ) , 1716 |
Sjösatt i vattnet | 30 maj ( 10 juni ) 1719 |
Uttagen från marinen | 1736/1739 |
Huvuddragen | |
Längd på övre däck | 46 m |
Midskepps bredd | 12,8 m |
Förslag | 5,3—5,32 m |
upphovsman | Segla |
Besättning | 470 personer |
Beväpning | |
Totalt antal vapen | 64/66 |
"Isaac-Victoria" - ett seglande slagskepp från det ryska imperiets baltiska flotta , ett av två fartyg av samma typ, som var en del av flottan från 1719 till 1736 eller 1739. Under tjänsten användes fartyget som övningsfartyg på Kronstadt-redet eller i praktiska resor av flotta skvadroner i Finska viken .
Seglande tvådäcks slagskepp av 3:e rang , ett av två fartyg av samma typ [komm. 1] , byggd i S:t Petersburg 1716—1720. Fartygets längd varierade från 46 meter [komm. 2] , bredd - 12,8 meter [komm. 3] , och djupgåendet, enligt uppgifter från olika källor, är från 5,3 till 5,32 meter [komm. 4] . Skeppets beväpning varierade vid olika tidpunkter från 64 till 66 kanoner, och besättningen bestod av 470 personer [1] [3] [2] .
Fartyget fick sitt namn för att hedra den ryska flottans seger över den svenska skvadronen i slaget vid Ezel , vars nyhet mottogs den 30 maj ( 10 juni ) 1719 på den helige Isaks dag [1] [4] .
Slagskeppet "Isaac-Victoria" lades ner på Main Amiraltys slip i St. Petersburg den 15 ( 26 ) juli 1716 och blev efter sjösättning den 30 maj ( 10 juni 1719 ) en del av den ryska Östersjöflottan . Konstruktionen utfördes av skeppsbyggaren Osip Nai [1] [3] [5] [6] .
I juli 1720 seglade han nära Krasnaya Gorka för att provköra prestanda. I juni 1721, som en del av Kronstadtskvadronen [komm. 5] under Shautbenachts flagg följde T. Gordon med fartyget " Ingermanland ", som seglade under Peter I Revels flagg , och sedan till Rogervikbukten. Därefter, i juli och augusti samma år, gick Finska viken på praktiska resor som en del av flottan. I september 1721 seglade han till Helsingfors som en del av befälhavaren N. A. Senyavins detachement . Efter ingåendet av Nystadtfördraget återvände fartyget till Kronstadt . Från 1722 till 1725, som en del av skvadronerna av fartyg från Östersjöflottan, gick de in i Finska viken [1] [8] , inklusive fälttåget 1723 till Revel och fälttåget 1724 till Krasnaya Gorka [9] .
I fälttåget 1725 deltog han som en del av flottan under ledning av generalamiralen greve F. M. Apraksin i en praktisk resa i Finska viken till ön Gotland . Under resan stod han i spetsen för flottan i viceamiral D. Wilsters skvadron [komm. 6] . Under träningsstriden befann han sig i stridslinjen, bestående av skvadronen D. Wilster, förstärkt av fartygen " Prince Eugene " och " Arondel ", som imiterade fiendens angrepp på den ryska skvadronens fartyg. F. M. Apraksin [11] .
Sommaren 1726 var han en del av en skvadron på Kronstadts väggård och gick inte till sjöss, under detta års fälttåg genomförde fartyget aktiviteter för att utbilda besättningsmedlemmar [1] .
Under fälttågen 1727 och 1728 stod han i beredskap i Kronstadts hamn och gick inte till sjöss. 1733 togs riggen bort från Isaac Victoria för att överföra den till fartyg under konstruktion, och 1739 demonterades den helt [1] (enligt andra källor, 1736 [3] [4] ).
Befälhavarna för fartyget "Isaac-Victoria" vid olika tidpunkter var [1] :
Östersjöflottans seglande slagskepp under norra kriget (1700-1721) och utvecklingsperioden för standarderna för de första varvsbestämmelserna (cirka 1700-1726) → 1726-1777 | ||
---|---|---|
100-kanon 1:a rang | ||
90-kanon 2 led | ||
80-kanon 3 led | ||
70-kanon 3 led | ||
60-, 64- och 66-kanon 3 led | ||
50- och 54-kanon 4 grader |
| |
1 Inköpt utomlands; 2 Byggt utomlands; |