C-130 kraschar nära Gulimin

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 26 december 2020; kontroller kräver 3 redigeringar .
C-130 krasch av det kungliga marockanska flygvapnet

C-130 från det marockanska flygvapnet, liknande den kraschade
Allmän information
datumet 26 juli 2011
Tid 09:00
Karaktär CFIT (bergspåverkan)
Plats Gulimin , Marocko
död 80 (alla)
Flygplan
Modell Lockheed C-130 Hercules
Anslutning Marockanska flygvapnet
Avgångspunkt Dakhla , Marocko
Mellanlandningar Gulimin , Marocko
Destination Kenitra , Marocko
Styrelsenummer CNA-OQ
Utgivningsdatum 1981
Passagerare 71 (60 - militär, 11 - civila)
Besättning 9
död 80
Överlevande 0

C-130-kraschen nära Gulimin är en flygolycka som inträffade den 26 juli 2011 i Marocko .

Flight C-130 från Royal Maroccan Air Force drev en Dakhla - Kenitra -flygning med ett stopp vid flygmilitärbasen i Gulimine . Ombord fanns 9 besättningsmedlemmar och 71 (60 militärer, 11 civila) passagerare . Två passagerare (till en början, av misstag, registrerade de tre [1] ) skadades allvarligt och fördes från olycksplatsen till Gulimina-sjukhuset [2] , men de gick inte att rädda.

Orsaken till katastrofen var kollisionen av ett C-130 Hercules militärtransportflygplan med ett berg nära staden Gulimin , i södra delen av landet, medan det landade 10 kilometer från landningsbanan . Enligt preliminära data blev dimma och dåliga väderförhållanden orsaken till katastrofen [2] .

REUTERS-byrån, med hänvisning till den officiella marockanska byrån MAP, förklarade flygkraschen med Lockheed C-130 Hercules-flygplanet som den största i landet under de senaste decennierna [2] .

Kung Mohammed VI av Marocko framförde kondoleanser till offrens familjer och förklarade tre dagars sorg [1] .

Anteckningar

  1. 1 2 Crash du C130 des Forces Royales Air: Trois jours de deuil national Arkiverad 2 april 2015 på Wayback Machine  (FR)
  2. 1 2 3 Planet som kraschade i Marocko tillhörde landets Royal Air Force Archival-kopia av den 2 april 2015 vid Wayback Machine  (ryska)

Länkar