Ku-Ro

Typ 3 "Ku-Ro" (特三号戦 車 クロ, även känd som "So-Ra" [2] ) är en japansk lätt luftburen stridsvagn som utvecklades på basis av den lätta stridsvagnen Ke- Ni 1943-1944 .

Skapande historia

Hösten 1943 bildade den kejserliga japanska arméns luftburna styrkor den första avdelningen av glidertankar. Före etableringen av den 1:a segelflygplansavdelningen var det enda tunga stödet tillgängligt för det japanska luftburna infanteriet Kokusai Ku-8 . Detta militära segelflygplan kunde bära en 75 mm Type 94 bergspistol, men denna pistol saknade den rörlighet och pansarvärnskapacitet som behövdes av japanska fallskärmsjägare. Lösningen på detta problem var utvecklingen av en bärbar lätt tankglidare, men den befintliga Ku-8 glider var inte kapabel att bära vikten av ett tankstort fordon. Från 1943 till 1944 arbetade Army Aviation Headquarters och 4th Army Institute of Technology tillsammans på ett nytt koncept för att fylla rollen som en flygande stridsvagn. En liten stridsvagn som kan dras på ett segelflygplan och sedan släppa taget och glida ner på slagfältet med fallskärmsjägare. Efter landning separerade stridsvagnen vingarna och kunde sedan ge pansarstöd till infanteriet [2] . Istället för att använda en befintlig tank eller flygplan, beslutade man att utveckla en ny tank med ett nytt flygplan. Utvecklingen av flygplanet tilldelades Maeda Iron Works , medan designen och konstruktionen av prototypen tilldelades Mitsubishi .

1 prototyp och en mock-up i full storlek byggdes, men projektet avbröts 1945 [2] . Stängningen av projektet orsakades av ett antal tekniska problem relaterade till den dåliga manövrerbarheten hos flygplanet och den tunga belastningen på tanken, såväl som krigets förändrade karaktär från Japans sida. 1944 gick Stillahavskriget dåligt för Japan . Japanerna hade förlorat överhögheten i luften till det amerikanska flygvapnet , och sannolikheten att alla stora japanska flygplan som bogserade ett segelflygplan skulle fångas upp och skjutas ner var extremt hög, och innebar inte bara förlusten av ett flygplan, utan också en stridsvagn. Som med många av de innovativa vapenprojekt som lanserades av Japan under krigets senare år, kunde produktionen inte gå förbi prototypstadiet på grund av brist på material och förlusten av Japans industriella infrastruktur från allierade bombningar av Japan . Det ytterligare ödet för den enda byggda prototypen är fortfarande okänt [3] [4] .

Designbeskrivning

Pansarkår och torn

Mitsubishi skapade en tank baserad på dess Type 98 Ke-Ni lätta tank . Vikten har reducerats från 7,2 ton till 2,9 ton, och besättningen har reducerats från 3 till 2 personer. En enda prototyp byggdes, kallad "Light Tank Special Number 3 Ku-Ro". Befälhavaren satt i tornet och tjänstgjorde samtidigt som skytt och lastare. Förarsätet var placerat i chassit. Tornet var på baksidan av tanken.

Beväpning

Tanken var utrustad med en 37 mm typ 100 tankpistol, samma som Ke-Ni . Det fanns ingen koaxial eller skrovmonterad maskingevär. Istället för stridsvagnens 37 mm kanon var det också planerat att installera antingen en eldkastare eller en 7,7 mm typ 97 maskingevär .

Motor och transmission

Ku-Ro var utrustad med en 90 hk luftkyld bensinmotor. och mekanisk transmission.

Chassi

Tankens underrede bestod av tio väghjul med liten diameter, fyra stödrullar, två främre drivhjul och två bakre styrhjul.

Maeda Ku-6 segelflygplan

Segelflygplanet designat för Ku-Ro var Maeda Ku-6, ett 700 kg tvåstrålat segelflygplan speciellt designat för denna tank. När den var installerad på en tank hade Ku-6-glidern ett vingspann på 22 m, en längd på 12,8 m och tanken hade en totalvikt på 4,2 ton. Flygplanet var tänkt att bogseras bakom en Mitsubishi Ki-21 medium bombplan . Tankens spår stämde inte överens med start- och landningshastigheten för Ki-21, och eftersom start och landning orsakade en hel del spårfriktionsskador gjordes ett par avtagbara skidor till en del av flygkroppen. Segelflygplanet kunde efter uppskjutning och landning snabbt tas isär och avlägsnas från Ku-Ro-tanken.

Se även

• Typ 98 Ke-Ni

Litteratur

• Andrew Tomchik. Japanese Armor Volume 4. - 2005. - ISBN 978-8372371676 .
• Stephen J. Pant. Japanska stridsvagnar 1939-1945 - 2007. - ISBN 978-1-8460-3091-8 .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Typ 3 "Ku-ro" Lätt luftburen tank . Hämtad 18 december 2020. Arkiverad från originalet 5 december 2021. (obestämd)
2. ↑ 1 2 3 Takis kejserliga japanska armé: Special nr. 3 Flygande tank "So-Ra" eller "Ku-Ro" . Hämtad 18 december 2020. Arkiverad från originalet 18 mars 2018. (obestämd)
3. ↑ Tomchik, 2005 , sid. 3, 5, 29.
4. ↑ Zaloga, 2007 , sid. 3, 22.

Länkar

• Flygande tankar, Oh My!
• Lätt luftburen tank typ 3 "Ku-ro"