Ke-Ni

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 13 mars 2013; kontroller kräver 17 redigeringar .
Ke-Ni
Ke-Ni
Stridsvikt, t 7.2
layoutdiagram främre kontrollfack, motor bak
Besättning , pers. 3
Berättelse
Tillverkare Hino Motors
Antal utgivna, st. 104
Mått
Boettlängd , mm 4110
Bredd, mm 2120
Höjd, mm 1820
Spelrum , mm 350
Bokning
Skrovets panna (överst), mm/grad. 16
Skrovsida (överst), mm/grad. 12
Skrovmatning (överst), mm/grad. tio
Tornpanna, mm/grad. 12
Pistolmantel , mm /grad. 16
Tornbräda, mm/grad. 12
Tornmatning, mm/grad. 12
Beväpning
Kaliber och fabrikat av pistolen 37mm Typ 100
Piplängd , kaliber 45,9
Vapenammunition _ 110
maskingevär 1 × 7,7 mm Typ 97
Rörlighet
Motortyp _ 6-cylindrig luftkyld diesel
Motorkraft, l. Med. 130
Motorvägshastighet, km/h femtio
Marschräckvidd på motorvägen , km 300
typ av upphängning Hara typ
Klätterbarhet, gr. 30°
Korsbart dike, m 2.1
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ke  - Ni , 2598 , Typ 98 _ _ _ _ Trots en betydande överlägsenhet över den tidigare Ha-Go- stridsvagnen kunde den aldrig ersätta den i produktionen, och utgivningen av Ke-Ni var begränsad till ett litet antal.

Historia och utveckling

Ke-Ni, utvecklad 1938, är en lätt stridsvagn med samma vikt som den tidigare Ha-Go- modellen , men med tjockare pansar. En prototyp av denna tank färdigställdes av Hino Motors [1] 1939 men var inte i produktion vid den tiden. Detta beror möjligen på det faktum att den föråldrade Ha-Go-stridsvagnen fortfarande var framgångsrik mot de föråldrade stridsvagnarna från styrkorna från den nationella revolutionära armén i Republiken Kina . [3] Med andra världskrigets utbrott insåg generalstaben för den kejserliga japanska armén snabbt att designen av Ha-Go- stridsvagnen var sårbar för 12,7 mm maskingevär och försökte utveckla en lätt stridsvagn med samma vikt som Ha-Go, men med tjockare rustning. Produktionen för den nya Ke-ni-tanken anförtroddes till Hino Motors och Mitsubishi Heavy Industries . Totalt byggdes 104 utrustningar, varav: 1 år 1941 , 24 år 1942 och 79 år 1943 . Vid slutet av kriget hade den kejserliga flottan prioriterat stål för att bygga krigsfartyg och flygplan, vilket lämnade den kejserliga japanska armén med nästan inga råmaterial för att bygga stridsvagnar.

Design och beväpning

Ke-Ni-designen, jämfört med Ha-Go, har förbättrad svetsad pansar och en Mitsubishi Type 100 6-cylindrig luftkyld dieselmotor med 130 hästkrafter, placerad i sidled för att underlätta underhållet. Skrovet är något lättare och kortare än Ha-Go, och kan nå hastigheter på 50 km/h. Beväpning av tanken: 37 mm tankpistol, med en initial hastighet på 760 m / s, samt en 7,7 mm maskingevär koaxiell med den.

Varianter av tanken

Den ursprungliga versionen av tanken. Känd i Japan som " Typ 98A Ke-Ni Ko (九八 式軽戦車（甲型) Kyuhachi-shiki keisensha (Kō-gata )" En experimentell modell av en tank med 4-hjulsupphängning istället för de vanliga 3. Denna tankmodell har aldrig masstillverkats. En förbättrad version av stridsvagnen Type 98A , utrustad med en kraftfullare 37 mm stridsvagnspistol med en mynningshastighet på 810 m/s. Produktionen av denna tank utfördes från 1944 till 1945, och 34 enheter av utrustning producerades. I november 1941 installerades en 20 mm Canon luftvärnskanon på Type 98 -tanken som ett experiment . Den enda prototypen fick namnet Type 98 Ta-Ce, Ta-Ce står för: Taikū ("anti-air") sensha ("tank"). Testerna misslyckades och projektet avbröts 1943.

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ Zaloga (japanska stridsvagnar) sid. arton
 Seriella lätta stridsvagnar från andra världskriget
*  - lätt i vikt, enligt den nationella klassificeringen tillhörde de medium
 Pansarfordon från det japanska imperiet
Kilar
små tankar
Lätta tankar
medelstora tankar
Tunga tankar
Amfibietankar
stridsvagnsförstörare
Självgående haubits
Anti-tank självgående vapen
ZSU
pansarvagnar
Pansarbilar
Specialmaskiner
*  - utländskt tillverkade pansarfordon; prototyper och prover som inte gick i serieproduktion står i kursiv stil