| Fatih Sultan Mehmed Bridge | |
|---|---|
| Fatih Sultan Mehmed Bridge | |
| 41°05′29″ s. sh. 29°03′41″ in. e. | |
| Officiellt namn | Fatih Sultan Mehmet Köprüsu |
| Applikationsområde | bil- |
| Passerar över bron | Europaväg E80 , motorväg 2 [d] och asiatisk väg AH1 |
| Går över | Bosporen |
| Plats | Istanbul , Turkiet |
| Design | |
| Konstruktionstyp | hängbro |
| Material | stål |
| Huvudspann | 1090 m |
| total längd | 1510 m |
| Brobredd | 39 m |
| Strukturhöjd | 110 m |
| Röjning under bro | 64 m |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt | Hyder Consulting [d] |
| Öppning | 29 maj 1988 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Fatih Sultan Mehmet Bridge ( tur. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü , engelska Fatih Sultan Bridge eller Second Bosphorus Bridge ) är den andra hängbron över Bosporen . Den förbinder den europeiska och asiatiska delen av Istanbul .
Längden på bron är 1510 meter , längden på huvudspännet är 1090 m , brons bredd är 39 m , höjden på stöden är 165 m över vattnet. Från vägbanan till vattenytan - 64 meter .
Bygget av bron började 1985 och slutfördes 1988. Bron öppnades den 29 maj 1988, på 535-årsdagen av erövringen av staden , och uppkallad efter erövraren - Sultan Mehmed Fatih (Erövraren) . Bron byggdes av japanska byggare (inklusive IHI Corporation och Mitsubishi Heavy Industries ) med deltagande av italienaren Salini Impregilo och den turkiska STFA-gruppen . Byggandet av bron tog 130 miljoner US-dollar .
Varje dag passerar mer än 150 000 fordon genom bron och transporterar cirka 500 000 passagerare. Bron är avgiftsfri. Passage på bron till fotgängare är stängd på grund av att bron regelbundet användes för att begå självmord.