Museum för smalspåriga järnvägar (Jekaterinburg)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 17 juli 2022; kontroller kräver 5 redigeringar .| Museum för smalspåriga järnvägar i Jekaterinburg | |
|---|---|
| Stiftelsedatum | 2016 |
| Plats | |
| Adress | Jekaterinburg , TsPKiO im. V. Majakovskij |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Museet för smalspåriga järnvägar i Jekaterinburg är ett smalspårigt järnvägsmuseum beläget i staden Jekaterinburg , tillägnat smalspåriga järnvägar , rullande materiel och allt som har samband med det. Grundades 2016 .
Allmän information
I juni 2013 beslutade chefsingenjören för Sverdlovsk Railway, Igor Naboychenko, att skapa museet för smalspåriga järnvägar på Sverdlovsk Children's Railway , som senare kommer att bli en gren av Museum of Railway Transport Development i staden Jekaterinburg . Museum of Narrow Gauge Railways öppnades i september 2016 . [ett]
Exposition
Museets utställning representeras av 72 olika utställningar av järnvägstema, varav 47 enheter är av olika typer av rullande materiel .
Ånglok
- Ånglok 157-63 - Sormovskiy Locomotive Plant , 1936 (under restaurering) [2]
- Ånglok Gr-318 - anläggning uppkallad efter Karl Marx ( Tyskland ) , 1951 (ej återställd)
- Ånglok VP4-1425 - Votkinsk Locomotive Plant , 1956 (återställd till fungerande skick) [3]
- Ånglok VP4-2097 - Votkinsk Locomotive Plant , 1958 (ej återställd)
- Ånglok Kch4-328 - Škoda fabriken ( Tjeckoslovakien ) , 1950 (monument nära DK Zheleznodorozhnikov i Jekaterinburg )
- Ånglok P24-7 (nr 8225) - Kolomna fabrik , 1941 (ej återställd)
- Ånglok O&K nr 9 (nr 12350 ) - Orenstein & Koppel fabrik ( Tyskland ), 1931 (på språng) [4]
- Ånglok C90C nr 3 (nr 2209) från ČKD-anläggningen (Tjeckoslovakien), 1948 (under restaurering)
- Ånglok Kp4-486 (Nr 4401) Fabryka lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego Chrzanów (Polen), bror 1955 (ej återställd)
- Ånglok 170.1 (nr 3150) Lokomotivfabrik Floridsdorf (Österrike), 1938 (ej opererad)
Diesellokomotiv
- Diesellokomotiv med elektrisk transmission TU2-092 - Kaluga Machine- Building Plant , 1957 (på flykt)
- Diesellokomotiv med elektrisk transmission TU2-236 - Kaluga Machine- Building Plant , 1959 (på flykt)
- Diesellokomotiv med elektrisk transmission TU3-4149 (T47.021) - ChKD - Sokolovo ( Tjeckoslovakien ), 1958 (på språng) [5]
- Diesellokomotiv med hydraulisk transmission TU4-3034 - Kambarsky Machine-Building Plant , 1973 (på flykt)
- Diesellokomotiv med mekanisk transmission TU6A-2526 - Kambarsky Machine-Building Plant , 1982 (ej återställd)
- Diesellokomotiv med mekanisk växellåda och passagerarutrymme TU6P-0016 - Kambarsky maskinbyggnad , [6] från torvföretaget Vasilyevsky Mokh [7]
- Fyraxligt lokomotiv - självgående kraftverk ESU1a nr 8 - Guba Mechanical Plant (ej restaurerad)
- Fyraxligt lok - självgående kraftverk ESU2a-947 - Guba Mechanical Plant, 1987 (återställd till fungerande skick) [8]
- Tvåaxligt lok MSZ -161 - Arnold Jung Lokomotivfabrik ( Kirchen , Tyskland), 1931 (ej återställd) [9] [10]
Självgående rullande materiel
- Fyraxlad rälsvagn AM1-248 - Demikhov maskinbyggande fabrik , 1970 (ej återställd)
- Lastvagn GMD3 - Demikhovs maskinbyggnadsanläggning , 1960-talet. (ej återställd)
- Personvagn PD1-764 - Demikhovs maskinbyggnadsanläggning , 1970-talet. (ej återställd)
- Personvagn PD1-843 - Demikhovs maskinbyggnadsanläggning , 1970-talet. (återställd till fungerande skick)
- Motoriserat gummi TDU5 - Kaluga Machine-Building Plant , 1950-tal. (ej återställd)
Spårmaskiner
- Borstsnöplog SShchS-220 - Demikhov maskinbyggande anläggning , 1960-tal. (ej återställd)
- Plog snöplogar PS - Demikhov maskinbyggande anläggning , 1950-tal. (ej återställd)
- Icke-självgående kraninstallation LT-110 nr 018 - Nyandoma Experimental Mechanical Workshops (NEMM), 1980 (återställd till fungerande skick) [11]
- Dieselelektrisk kran KZhU-O nr 8 - Myntreparation och mekanisk anläggning av trusten Sverdlovsktorf (MRMZ), 1974 (ej återställd)
- Ångkranar 1.5S (UZhKP1.5) - Valmet Machine-Building Association ( Finland ), 1940 -talet (ej återställd)
- Tracklayers PPR2MA-319 - Guba Mechanical Plant, 1986 (återställd till fungerande skick)
Vagnar
Godsvagnar från olika fabriker byggda 1930-1990.
- Isbil Bautzen tillverkad i DDR (ej restaurerad)
- Dumpbil UVS22 modell 47-641 (återställd till fungerande skick)
- Matsalsbil VS1 modell 48-053 baserad på bil PV40 (ej restaurerad)
- Tankbil VTS20 modell 45-046 (återställd till fungerande skick)
- Täckt vagn modell 41-012 (återställd till fungerande skick)
- Timmervagn modell 43-091 (återställd till fungerande skick)
- Personbilar PV40 modell 48-051 och 43-0011 (på språng)
- Personbilar Pafawag modell 3Aw tillverkade av Polen (på resande fot)
- Mobil verkstadsbil VEB Waggonbau Ammendorf tillverkad av DDR (återställd till fungerande skick) [12]
- Plattformar med olika bärkapacitet (på språng)
- Gondolbil för torv TSV6A modell 42-023 (återställd till fungerande skick)
- Post- och bagagebil baserad på Pafawag 3Aw -bilen, producerad av den polska folkrepubliken (ej restaurerad)
- Hoppers-dispensers modell 42-074 (på språng)
- 8-axlad transportbil T-2 (återställd till fungerande skick)
Fotogalleri
- Diesellokomotiv med elektrisk transmission TU2-092
- Diesellokomotiv med elektrisk transmission TU3-4149 (T47.021)
- Ånglok O&K nr 9 (nr 12350)
- Ånglok VP4-1425
- T-2 transportbil
- T-2 transportbil
- Hopper dispenser 42-074 №166
Se även
- Sverdlovsk barnjärnväg
- Drift av smalspåriga järnvägar i Ryssland
- Jekaterinburgs museum för järnvägstransport
Anteckningar
- ↑ Stor invigning efter rekonstruktionen av barnens järnväg i Central Park of Culture and Culture . Hämtad 5 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 januari 2017.
- ↑ Ånglok 157-63 från Engelsparken, restaureras enligt gamla ritningar . Hämtad 5 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 januari 2017.
- ↑ Restaurerat 60-årigt ånglok VP4-1425 . Hämtad 5 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 januari 2017.
- ↑ Ett sällsynt O&K-ånglokomotiv nr. 9 (nr. 12350) från 30-talet från Tyskland anlände till Central Park of Culture and Culture . Hämtad 5 januari 2017. Arkiverad från originalet 8 januari 2017.
- ↑ Alexey Merkulov. I täcke av natten levererades ett 30-tons tjeckiskt diesellokomotiv till Central Park of Culture and Culture med hjälp av en stor trailer och kranar . E1.ru (21 juni 2015). Hämtad 21 september 2022. Arkiverad från originalet 8 januari 2017.
- ↑ Rita Khachatryan. Resa in i teknikens värld . " Beep " (3 november 2021). Hämtad: 21 september 2022.
- ↑ Fotogalleri av "Yngre bror". Utvalda foton . Uppslagsverket "Yngre bror" . Tillträdesdatum: 19 september 2022.
- ↑ Det andra livet för det självgående kraftverket ESU2a-947 . Administration av Zheleznodorozhny-distriktet i staden Jekaterinburg . Hämtad 17 juli 2022. Arkiverad från originalet 31 december 2016.
- ↑ Nina Georgieva. Ett motorlok och ett ånglok från Tyskland presenteras i Central Park of Culture and Culture i Jekaterinburg . "Regionaltidning" (6 oktober 2020). Hämtad 6 oktober 2020. Arkiverad från originalet 11 oktober 2020.
- ↑ 2 sällsynta utställningar visades på Museum of Narrow Gauge Railways på Sverdlovsk Small Mainline . " Hooter " . Hämtad 6 oktober 2020. Arkiverad från originalet 9 oktober 2020.
- ↑ Kran från smalspårig järnväg LT-110 nr 018
- ↑ Unik tysk verkstadsbil VEB Waggonbau Ammendorf . Hämtad 5 januari 2017. Arkiverad från originalet 30 mars 2017.
Länkar
Wikimedia Commons har media relaterade till Museum of Narrow Gauge Railways (Yekaterinburg)- Uppslagsverk över smalspåriga järnvägar i före detta Sovjetunionen "Yngre bror" " Ånglokomotiv IS "
