Museum för den norra kaukasiska järnvägen

Museum of the North Caucasian Railway  - ett museumskomplex som består av två platser: museets lokaler i Kulturpalatset för järnvägsarbetare vid Rostov-Glavny station och utomhusutställningsplatsen för Rostov Railway Museum, belägen på spåren av den tidigare Gnilovskaya- stationen (nu ett stoppställe ) till den sydvästra utkanten av Rostov-on-Don .

Historik

Museum of the History of the North Caucasian Railway öppnades som ett folkmuseum i Järnvägsarbetarnas kulturpalats vid stationen Rostov-Glavny den 4 november 1960. Utställningen av museet är ordnad kronologiskt, med början från järnvägarnas ursprung i norra Kaukasus , revolutionens period, det stora fosterländska kriget, efterkrigsåren och den moderna perioden. Museet har specialutrustning: montrar, podier, upplysta panoramabilder, modeller av lok och vagnar i skala 1:15. Det totala antalet museiförrådsfonder är: mer än 12 000 enheter av huvudfonden och 5 500 enheter av vetenskapliga och hjälpmedel.

Museet är ett metodologiskt centrum för att organisera museiverksamheten för sjutton museer och rum för arbete och militär glans av enheter som ligger på området för den norra kaukasiska järnvägen. Museet har två territoriella underavdelningar: Museum of the History of the Krasnodar och Mineralnye Vody-regionerna i North Caucasian Railway, som har samlat in mer än 3 000 föremål för förvaring av historiska föremål och dokument.

År 2003, på tröskeln till järnvägsmannens dag, ägde en högtidlig händelse rum i museets liv - en utställningsplats för historisk rullande materiel öppnades vid Gnilovskaya-stationen, där 69 delar av gammal järnvägsutrustning för närvarande visas upp . Ytterligare 19 enheter finns i museets förråd vid reservbasen vid Rostov-Zapadny-stationen. Utställningsområdets totala yta är cirka 2 hektar, längden på de fyra museibanorna är 1900 meter.

Ett utmärkande drag för museets utställning av historisk rullande materiel vid Gnilovskaya-stationen är att nästan alla dess komponenter i loksamlingen är aktiva. Detta gör det möjligt för ånglok som har genomgått lämpliga reparationer att delta i filmning, historiska rekonstruktioner, festliga evenemang som hålls vid vägen eller på instruktioner från ryska järnvägar.

Exposition

Museets samling omfattar 53 enheter rullande materiel - ( ånglok av serierna E , FD , L , P36 , TE , SO , Su diesellok TE3 , TEP60 , TEP10 , TEM1M , elektriska lok VL8 , VL22M ( 1417 ,) , VL61 , VL80 , VL82 , VL84 , ChS4 , två huvudvagnar och ett elektriskt släpvagnståg ER22 , huvudvagn en3 (i september 2019 skickades det till Bataysk byggnadsverk för bortskaffande, 2020 ersattes det av en er9pk 274-bil) anbud Lp-138, IS20-286, IS20-320, vagnar, motorlok från 1935, vagnar , stridsvagns- och artilleritraktorer, en tvåaxlig isvagn byggd i början av 1900-talet, bandutrustning [1] 50 av dem var i fungerande skick från och med september 2015 [2] .

En semafor , ett trafikljus och en hydropelare är installerade vid utställningsspåren. Dessutom sattes en motoriserad rälsvagn från 1930-talet i funktionsdugligt skick, och en värmevagn från perioden av det stora fosterländska kriget med inredning återställdes [2] . Utställningen innehåller teletyper , telefoner, järnvägskartor i olika perioder, originalhandlingar och fotokopior som berättar om framstående personer i branschen [3] . Museets antika utställning, en treaxlad rumänsk cistern, blev 125 år gammal. Cisternen användes för att förvara kemikalier på vägen.

Museet är på balans och ekonomiskt underhåll av den norra kaukasiska järnvägen. (SKZhD) - en filial av ryska järnvägar. Krafterna från Rostov-entusiaster och museiarbetare utför också restaurerings-, målnings- och restaureringsarbeten med museets rullande materiel. Underavdelningar av North Caucasus Railway ger avsevärd hjälp med reparation och restaurering av sällsynta utställningar - stationerna Tikhoretskaya , Likhaya , Kamenolomni, Krasnodar I , Rostov-Glavny , Bataysk, Kavkazskaya , Mineralnye Vody, Novocherkassk, Tuapse hevska-P. , Salsk, etc.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Utställningar . Ånglok IS . Hämtad 23 januari 2017. Arkiverad från originalet 12 augusti 2017. (ryska)
2. ↑ 1 2 Museum för historien om den norra kaukasiska järnvägen . Ryska järnvägarna (18 september 2015). Hämtad 23 januari 2017. Arkiverad från originalet 12 augusti 2017. (ryska)
3. ↑ Museum för historien om den norra kaukasiska järnvägen . lokalväg. Hämtad 23 januari 2017. Arkiverad från originalet 12 augusti 2017. (ryska)

Länkar

• Museum of the History of the North Caucasian Railway