| Nanchang tunnelbana | |||
|---|---|---|---|
| 南昌地铁 | |||
| Beskrivning | |||
| Land | Kina | ||
| Plats | Nanchang | ||
| öppningsdatum | 26 december 2015 [1] | ||
| Operatör | Nanchang Rail Transit Group Co., Ltd [d] | ||
| Hemsida | www.ncmtr.com | ||
| Ruttnät | |||
| Antal rader | fyra | ||
| Antal stationer | 103 | ||
| Nätverkslängd | 128,3 km (162 planerade) | ||
| Tekniska detaljer | |||
| Spårbredd | 1435 mm | ||
|
|||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||
Nanchang Metro ( kinesiska 南昌地铁), även kallad Nanchang Rail Transit ( kinesiska 南昌轨道交通) är ett tunnelbanesystem i Nanchang , Jiangxi- provinsen , Kina . Öppnade 26 december 2015 . Nanchang Rail Transit Group Co., Ltd. driver och beställer bygget. [2] [3] [1]
För första gången föreslogs skapandet av en tunnelbana i staden i början av 2000-talet. I augusti 2005 inkluderade stadsstyrelsen och provinsutvecklingskommissionen tunnelbaneplanering i en 5-årsplan. Byggplanen för tunnelbanan med fem linjer godkändes den 30 juli 2008, offentliggjordes i september 2008 och godkändes av PRC State Council i juli 2009.
Den 16 oktober 2008 bildades ett företag för att bygga tunnelbanan. Bygget av den första linjen påbörjades den 29 juli 2009.
Under våren 2013 fastställdes tunnelbanebyggnadsplanen, kompletterad med långsiktiga utsikter att skapa ytterligare 5 linjer och specificerade med startdatum för byggandet av 3:e och 4:e linjen i september 2014 och september 2015. Byggandet av den andra linjen började i juli 2013.
Testtrafiken på sektioner av första linjen började den 9 september 2015, dess öppning ägde rum den 26 december 2015 [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12 ] [13] [ fjorton]
Den 18 augusti 2017 öppnades trafiken på andra linjen, längd 19,6 km, 17 stationer.
Den första etappen består av två linjer (Linje 1 och 2) med en total längd på 52 km med 44 stationer. Under 2020-talet kommer systemet att omfatta 5 linjer (även Linjer 3, 4, 5) med en total längd på 162 km med 46 stationer. I framtiden planeras ett system med 10 linjer (även Linjer 6, 7, 8, 9, 10) att byggas i staden och tätorten. [15] [16]
Inom stadens centrum och tätbefolkade områden ligger spåren och stationerna under jord, längst ut i utkanten - ovan jord . Alla stationer är stängda . Den rullande materielen och stationerna är utformade för sexbilståg och passage av 30-55 tusen passagerare per timme i en riktning. [17]
Biljettpriset betalas med smarta tokens , såväl som med resekort på smarta kort från tunnelbanan och allmänna transporter Hongcheng Tong. [arton]
Öppnade 26 december 2015. Den går från nordväst till öst genom stadens centrum, har en längd på 28,7 km och 24 tunnelbanestationer. I framtiden kommer den att förlängas i båda ändarna till en total längd av 35 och sedan 45,6 km, inklusive till Changbei flygplats i nordvästra staden (11 km via övergångar), och kommer att ha 32 stationer.
Öppnade den 18 augusti 2017 [19] . Passerar från sydväst till öst, har en längd på 31,5 km, 28 stationer, inklusive stationer nära västra och centrala järnvägsstationer.
Öppnade 26 december 2020 [20] . Passerar från öst till söder genom stadens centrum, har en längd på 28,5 km, 22 stationer.
Öppnade 26 december 2021. Passerar från sydväst till nordost genom stadens centrum, har en längd på 39,6 km, 29 stationer. I framtiden kommer den att utökas till en total längd av 43,2 och kommer att ha 32 stationer.
Planerad. Passerar från nordväst till nordost genom södra delen av staden, har en längd på 34,2 km, 25 stationer.
| Tunnelbanor i Kina | ||
|---|---|---|
| Drift |
| |
| Under konstruktion |
| |
| Planerad |
| |