Niobe (luftvärnskryssare)

"Niobe"  - tysk luftvärnskryssare (enligt den sovjetiska klassificeringen ; enligt Kriegsmarine  -klassificeringen - "tungt luftvärnsartilleri flytande batteri "), konverterad från det fångade holländska artillerieträningsfartyget Gelderland: den före detta pansarkryssaren med samma namn (enligt den klassificering som antagits i det ryska flottimperiet  - en pansarkryssare av 2:a rang ) av typen Holland (i sovjetiska och efter ryska källor brukar den kallas för Gelderlands kustförsvarsslagskepp ). Verksam i Östersjön .

Tjänst till 1944

"Gelderland" var en av de sex små pansarkryssarna av typen "Holland" ( holländska.  Hollandklasse ) av Royal Sea Forces (marine) i Nederländerna , byggd 1895-1900. Ursprungligen avsedd för långväga kryssningstjänster. Han var med i den nederländska flottans stridssammansättning fram till 1920 och deltog på grund av Nederländernas neutralitet inte i fientligheterna.

1920 omklassificerades kryssaren till ett artilleriutbildningsfartyg, som hon förblev tills Nederländernas kapitulation till Tyskland under andra världskriget den 14 maj 1940.

Fram till 1943 gjorde inte tyskarna några försök att använda fartyget, varefter de bestämde sig för att omvandla det till ett tungt luftvärnsartilleri flytande batteri med en komplett ersättning av artillerivapen, installation av en radarstation , cementering av övre däck och utföra något annat arbete. Efter att ha fått det nya namnet "Niobe" för att hedra gudinnan av den antika grekiska mytologin Niobe , tog skeppet i tjänst igen - redan under tysk flagg - den 16 mars 1944.

Sjunkande

Tjänsten för fartyget i det nya fältet blev mycket kortlivat. Efter att ha kommit i tjänst den 16 mars 1944, den 16 juli 1944, sänktes den av flygvapnet från den röda banerns baltiska flotta från USSR-flottan i den finska hamnen i Kotka [2] . De två första attackerna på det flytande batteriet gjordes av 30 Pe-2 dykbombplan från 12:e Guards dykbombplansflygregemente av Air Force of the Red Banner Baltic Fleet, åtföljda av 24 Yak-9 jaktplan redan den 12 juli - den dagen då Nioben upptäcktes i Kotka. Men dessa attacker var i allmänhet misslyckade - det flytande batteriet fick inga direkta träffar, liksom några betydande skador, även om cirka 70 bomber släpptes på det ) [3] .

Som ett resultat planerades och förbereddes operation Hurricane [3] inom tre dagar, befälhavaren för flygvapnet för Östersjöflottan, generallöjtnant för luftfart M.I. Samokhin och högkvarteret för flygvapnet . att förstöra det finska kustförsvarsslagskeppet Väinemäinen , för vilket målet enligt rekognoseringsresultaten accepterades, trots invändningar från piloterna som flyger för spaning och avkodarna för de mottagna fotografierna, "Niobe". Det var planerat att locka 142 flygplan för att delta i razzian, men i verkligheten deltog 137 flygplan av åtta flygregementen av fem flyggrenar av Air Force of the Fleet i det [4] .

Den första strejkgruppen inkluderade 22 Pe-2 dykbombplan (två grupper om 11 flygplan vardera) från 12:e Guards dykbombplansflygregemente, åtföljda av 18 Yak-9 jaktplan [5] . Varje dykbombplan bar 2 FAB-250 [3] bomber (enligt andra källor - 2 FAB-250 och 2 FAB-100 [2] ). Strejkgruppen av dykbombplan befälhavdes av Sovjetunionens gardes hjälte överstelöjtnant V. I. Rakov , dess kämpar täcktes av överstelöjtnant P. I. Pavlov [5] . Den andra strejkgruppen - 4 A- 20G Havoc [k 2] (i sovjetiska källor felaktigt - A-20DO) av 51:a Mine-Torpedos luftfartsregemente (gruppledare - Överstelöjtnant I. N. Ponomarenko [5] ) och 6 eskortjaktare Yak- 9. Varje toppmastbärare bar 2 FAB-1000 bomber (användningen av flygplanstorpeder övergavs på grund av grunt vatten) [3] . De stödjande styrkorna bestod av grupper: undertryckande av luftvärnsartilleri i målområdet (23 Il-2 ), eskorterande bombplan och attackflygplan (30 Yak-9 och 24 LaGG-3 ), "svepa ut" fiendens jaktplan (enligt modernare tider). terminologi  - "att få lokal dominans i luften ") från målområdet (16 La-5 ), en demonstrativ strejk och vägledning av toppmaster (6 Pe-2 ), samt fotokontroll av resultatet av strejken (6 Yak-9R ) [4] . Den totala bomblasten av alla bombplan och attackflygplan som deltog i operationen var 38 ton . Alla grupper beordrades direkt av regementscheferna eller deras ställföreträdare för flygenheten [3] .

Enligt sovjetiska data uppnådde Pe-2-anfallsgruppen, vars första nivå nådde målet vid 16 timmar 52 minuter, fyra direktträffar med FAB-250-bomber på målet. Ytterligare 12 FAB-250 exploderade i vattnet i omedelbar närhet av fartyget. Flera luftbomber som släpptes av grupper av attackflygplan och demonstrativa dykbomber exploderade också nära det flytande batteriet. Som ett resultat, efter att ha fått stora skador, sjönk Niobe med en rulle till babords sida på cirka 40 °. Enligt tyska uppgifter fick det flytande batteriet den första allvarliga skadan genom att bara träffa en 10 kg fragmenteringsbomb AO-10 , släpptes av ett Il-2 attackflygplan och förstörde en 105 mm universell artilleripistol med ammunition (som detonerade ) och beräkning (som fick som konsekvens även brand) [2] . Toppmastbesättningar hittade ett redan skadat fartyg. Klockan 17:00 släppte 3 A-20G- flygplan 6 FAB-1000-bomber på det flytande batteriet, varav två träffade fartygets mitt- respektive bakre delar [6] . Kraftiga explosioner inträffade på det flytande batteriet och efter 8 minuter beordrade dess befälhavare att lämna fartyget. Klockan 18:40 sjönk Niobe [2] . Förlusterna av flygvapnet från den röda banerns baltiska flotta under den 8 minuter långa razzian uppgick till endast 1 flygplan som skjutits ner och 4 skadade [3] .

Enligt tyska uppgifter befann sig Niobe den 16 juli 1944 i sin operationszon nordost om Kotka utanför Hallensaari Islands östkust och utsattes för ett massivt sovjetiskt flyganfall, där 8 Bostons (A-20), 52 Pe- 2 deltog och 42 Il-2 under skydd av 30 LaGG-3. Mellan 15:45 och 16:20 Berlin-tid attackerade de Niobe i flera på varandra följande grupper från söder, från solens sida, från en höjd av 100-5000 m (i själva verket fungerade toppmasterna från en höjd på 30 m [2] ), med användning av flygbomber, flygtorpeder och luftburen maskingevär och kanonbeväpning.

Från fartygets befälhavares rapport:
”Den första träffen (AO-10 bomben från Il-2) följde i 105 mm pistolfästet nr 7. Efter explosionen av ammunitionen släpptes pistolpipan från vapenvagn och föll överbord, hela hans besättning dog. Branden som startade släcktes omedelbart av räddningsparten som kom till undsättning. Snart träffade FAB-100 från Pe-2 105 mm pistolen - hela besättningen, pistolen och ammunitionen förstördes. Trots detta upprätthöll fartyget stridsberedskap och genomförde aktiv spärreld och sköt ner 3 Pe-2-flygplan. Detta följdes av två FAB-250-träffar i ventilationsröret nära maskinrummet och två FAB-100-träffar i för- och akterbatterierna. Eldledningen var helt bruten, nu sköt vapencheferna självständigt. De lyckades skjuta ner ytterligare 7 plan [till 3] . Många bomber föll i vattnet runt Niobe, vilket orsakade stora förluster bland personalen från splitter. Därefter släppte fyra Bostonbombplan torpeder från mycket låg höjd, varav två träffade styrbords sida av Niobe, varefter fartyget fick en kraftig roll. Besättningens kamp för sitt skepp blev hopplös. Endast en fyrdubbel 20 mm luftvärnskanon i aktern kunde fortsätta att skjuta.

Vid 16 timmar 8 minuter Berlin-tid beordrade befälhavaren för Niobe besättningen på det flytande batteriet (varav 63 personer dog och försvann (döde faktiskt också) och ytterligare 83 personer skadades) att lämna fartyget [7] .

Niobe blev det största tyska krigsfartyget som sänktes oberoende av sovjetiska flygplan under det sovjetiska folkets stora fosterländska krig 1941-1945. [till 4]

Att det 1944 inte var Väinemäinen, utan Niobe som sänktes i Kotka, blev tydligt först 1947, när slagskeppet Väinemäinen hittades i behåll [2] , eftersom Finland enligt villkoren i Parisfredsfördraget berövades. rätten att ha slagskepp i sin flotta såldes Väinemäinen av Finland till den sovjetiska regeringen.

Och skelettet av det flytande batteriet "Niobe" låg halvt nedsänkt i hamnen i Kotka i nio år, tills det höjdes och skars till skrot 1953.

Kritik mot operationen

År 2000 hävdade den sovjetiske och ryske sjöhistorikern V.D. Dotsenko att ett orimligt stort antal flygplan tilldelades för att förstöra Niobe [3] . Detta påstående förekommer dock[ till vem? ] är mycket kontroversiellt. För andra världskrigets tider var den allmänna regeln i händelse av en attack med flyg av ett stort krigsfartyg , väl skyddat av luftförsvarsmedel (och Niobe, förutom sitt eget luftvärnsartilleri, skyddades av 12 till luftvärnsartilleribatterier för luftvärnet från Kotka flottbas Till exempel, i april 1945, tilldelade US Navy Air Force 386 strejkflygplan föratt förstöra Yamato-slagskeppet [8] . Niobe var förstås väldigt långt från Yamato, men siffran 55 strejkflygplan mot en luftvärnskryssare och 12 kustnära luftvärnsbatterier mot denna bakgrund verkar inte så orimligt stor.

Anteckningar

1. ↑ V.D. Dotsenko tror att det småkalibriga luftvärnsartilleriet i det flytande batteriet Niobe representerades av 25 40 mm fångade luftvärnskanoner i enkel- och flerpipiga artillerifästen, men detta bekräftas inte av andra källor (inklusive dokument från tyska arkiv).
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Bogatyrev, Ovcharenko, 2004 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Dotsenko, 2004 .
4. ↑ 1 2 Ivanov, 1973 , sid. 148-149.
5. ↑ 1 2 3 Ivanov, 1973 , sid. 149.
6. ↑ Ivanov, 1973 , sid. 149-150.
7. ↑ 1 2 Bogatyrev, Ovcharenko, 2004 , sid. 34.
8. ↑ Jurij Ivanov. Kamikaze: Självmordspiloter. Japansk självuppoffring under Stillahavskriget. - Smolensk: Rusich, 2001. - S. 83. - 528 sid. — 11 000 exemplar.  - ISBN 5-17-8138-0311-4.

1. ↑ I Kriegsmarine ansågs automatiska vapen för fartyg eller båtar med en kaliber på upp till 28 mm officiellt tillhöra kategorin maskingevär.
2. ↑ Mer allmänt känd som "Boston".
3. ↑ Totalt hävdade tyskarna alltså att de förstörde - i ett misslyckat försök att avvärja en räd mot ett flytande batteri - 10 sovjetiska flygplan: en storleksordning mer än de verkliga oåterkalleliga förlusterna för flygvapnet från den röda bannerns Östersjöflotta i detta drift.
4. ↑ Kriegsmarine-träningsslagskeppet Schlesien , större än Niobe, färdigställdes av flygvapnet från Red Banner Baltic Fleet efter att ha mottagit stora skador som ett resultat av en explosion på en flygbottenmina som exponerats av kustkommandots luftfart. Royal Air Force i Storbritannien.

Litteratur

• Dotsenko V.D. Betrakta "Väinemäinen" som kryssaren "Niobe" // Myter och legender om den ryska flottan . - ed. 4:a. - M. - St Petersburg. : AST, Polygon, 2004. - 352 sid. - 5000 exemplar.  — ISBN 5-17-025853-4 .
• Ivanov P.N. Vingar över havet. Historien om skapandet, utvecklingen och stridsaktiviteten för luftfarten av USSR:s flotta .. - M . : Military Publishing House, 1973. - 304 s. - 40 000 exemplar.
• Rakov V. I. Vingar över havet. - L . : Lenizdat, 1974. - 504 sid.
• Igor Borisenko. Niobes förlisning. Tysk synvinkel  // Arsenal-samling: tidskrift. - M. , 2015. - Nr 7 . - S. 53-59 . (ryska)
• Sergei Bogatyrev, Anatoly Ovcharenko. NIOBE:s förlisning  // Aviation and Time: a journal. - 2004. - Nr 4 . - S. 33-34 .
• Conways All the World's Fighting Ships 1860-1905  (engelska) / R. Gardiner. - New York: Mayflower Books, 1979. - S. 376. - 440 sid. — ISBN 0-8317-0302-4 . - ISBN 978-0831703028 . - ISBN 0-85177-133-5 .

I bibliografiska kataloger	VIAF : 128069359 WorldCat VIAF : 128069359