USS Oklahoma (BB-37)

USS Oklahoma (BB-37) ( "Oklahoma" ) är ett slagskepp av Nevada -klass från den amerikanska flottan . "Oklahoma", till skillnad från turbinen "Nevada" hade ångmaskiner , men farten på fartygen var densamma.

Designskillnader

Skillnaderna mellan Nevada och Oklahoma var minimala. Faktum är att slagskeppen skilde sig bara i kraftverket. Blyskeppet fick redan traditionella turbiner, och Oklahoma fick arkaiska ångmotorer med trippelexpansion . Effekten var nästan densamma - 24 800 hk. Med. i Oklahoma och 26 500 liter. Med. på "Nevada" [1] . Resten av slagskeppen var identiska.

Moderniseringar

Nästan omedelbart efter att ha kommit in i tjänsten fick Oklahoma två 76 mm luftvärnskanoner , som inte fanns med i det ursprungliga projektet. År 1920 ökades antalet sådana vapen till 8. Samtidigt förbättrades brandledningssystemet för huvudkalibern och brandkontrollanordningar med anti-minkaliber installerades. I slutet av 1922 fick slagskeppet en pneumatisk katapult för att sjösätta sjöflygplan . [2]

1927-1929 genomgick Oklahoma en stor modernisering vid Navy Yard i Philadelphia . 12 gamla ångpannor ersattes med 6 nya, som hade mycket större produktivitet, den enda skorstenen flyttades tillbaka lite. De gamla gallermasterna av hyperboloiddesign ändrades till trebenta, på vilka trevåningshytter monterades [3] .

Betydligt ökad och bokning, främst horisontell. Ytterligare ett lager pansarplåtar 51 mm tjocka lades ovanpå pansardäcket, vilket förde däckspansringen till 127 mm. Taket på smygtornet och avfasningarna på antifragmenteringsdäcket förstärktes också. Särskild uppmärksamhet ägnades åt anti-torpedskydd. Slagskeppet fick boule , som ökade sin bredd med 3 m. Samtidigt förblev boulen tomma och spelade rollen som en expansionskammare. Dessutom installerades ytterligare ett skott i skrovet bakom anti-torpeden. [3]

Förbättringar påverkade också artilleriet. Höjdvinkeln för huvudbatterikanonerna ökades till 30°, vilket gjorde det möjligt att öka skjutområdet med 9 kablar . Brandledningssystemen har också helt bytts ut. [3] Antiminartilleriet reducerades från 21 127 mm/51 kaliberkanoner till 10 och placerades nu på ett helt annat sätt. [3] För att rätta till sin eld bakom smygtornet, restes en överbyggnad för en avståndsmätare med en bas på 6 m. Oklahoma hade nu 3 sjöflygplan, och en pulverkatapult installerades för att avfyra dem istället för en pneumatisk. Den låg på taket av torn nummer 3. [4] Sammansättningen av luftvärnsartilleriet har också helt förändrats. 76 mm kanoner togs bort, istället installerade de 127 mm / 25 luftvärnskanoner i mängden 8 enheter med ett brandledningssystem Mk.19. [fyra]

1940 - 1941 moderniserades Oklahoma igen. I synnerhet installerade de ett nytt eldledningssystem för luftvärnskanoner - Mk.33. Det var också meningen att det skulle installeras 4 fyrdubbla 28 mm luftvärnskanoner , men eftersom dessa kanoner saknades kraftigt, installerades 4 76 mm luftvärnskanoner tillfälligt istället. [4] I denna form gick Oklahoma in i sin första och sista strid.

Tjänst

Slagskeppet Oklahoma togs i tjänst den 2 maj 1916 . Från början var Oklahoma, tillsammans med systerslagskeppet Nevada, en del av USA:s Atlantflotta . Efter att USA gick in i första världskriget skickades båda slagskeppen till Irland för att fånga upp hypotetiska tyska anfallare , men de fick aldrig slåss. [fyra]

Sedan 1921 var Oklahoma en del av USA:s Stillahavsflotta , 1925 deltog hon i en kampanj till hamnarna i Australien och Nya Zeeland . 1927 - 1929 genomgick den reparationer och modernisering i Philadelphia . År 1933 deltog Oklahoma-besättningen i efterdyningarna av jordbävningen i Long Beach . Sommaren 1936 verkade hon i spanska vatten och säkerställde amerikanska medborgares rättigheter under inbördeskriget som började i Spanien . 1940 och 1941 överlevde hon två kollisioner till sjöss, men skadorna i båda fallen var små. [fyra]

På morgonen den 7 december 1941 låg Oklahoma vid Pearl Harbor , förtöjd i tandem med slagskeppet Maryland. Under en räd av japanska bärarbaserade flygplan blev han offer för massiva attacker av B5N2- torpedbombplan från hangarfartygen Akagi , Kaga och Hiryu . Totalt träffade 9 torpeder slagskeppet , alla på babords sida, främst under pansarbältet i området för förens överbyggnad. På grund av skadornas svårighetsgrad och den växande rullen beordrade befälhavaren besättningen att lämna fartyget, men många besättningsmedlemmar lyckades inte ta sig ut ur de inre avdelningarna. 20 minuter efter starten av attacken rullade Oklahoma över och låg på botten av viken. Av besättningen dog 395 personer, 32 skadades [5]

I juni 1943 sattes Oklahoma på en jämn köl och höjdes till ytan den 6 november 1943 . I december 1943 lades hon i torrdocka , men en inspektion av skadorna på slagskeppet ledde till beslutet att inte återställa skeppet. 1 september 1944 uteslöts "Oklahoma" från flottans listor. Fram till 1947 användes det som ett blockship , och den 17 maj 1947, medan det bogserades till USA:s kontinentala kust för skärning, började Oklahoma ta på vatten och sjönk 540 miles från Pearl Harbor. [5]

Se även

• Lista över amerikanska flottans krigsfartyg förlorade i andra världskriget

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Patyanin, Dashyan, 2015 , sid. 295.
2. ↑ Balakin, Dashian, 2006 , sid. 127.
3. ↑ 1 2 3 4 Balakin, Dashyan, 2006 , sid. 128.
4. ↑ 1 2 3 4 5 Balakin, Dashyan, 2006 , sid. 129.
5. ↑ 1 2 Balakin, Dashian, 2006 , sid. 130.

Litteratur

• Patyanin S.V., Dashyan A.V. Dreadnoughts från första världskriget. — M. : Samling, Yauza, EKSMO, 2015. — 384 s.: ill. - (Arsenal Collection). - 1200 exemplar.  - ISBN 978-5699-78217-8 .
• Balakin S. A., Dashyan A. V. och andra. Slagskepp från andra världskriget. Flottans slagstyrka. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2006. - 256 s.: ill. - (Arsenal Collection). - 3000 exemplar.  — ISBN 5-699-18891-6 , BBC 68.54 L59.
• Friedman N. US Battleships. En illustrerad designhistoria. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - ISBN 0-87021-715-1 .