Ubåtar av projekt 971 "Pike-B"

Ubåtar av projekt 971 "Pike-B"

K-322 "Kashalot" , oktober 1993 [1]
Huvuddragen
fartygstyp SSGN
Projektbeteckning 971 "Gädda-B"
Projektutvecklare SPMBM "Malachite"
Chefsdesigner G. N. Chernyshev
Yu. I. Farafontov
Nato-kodifiering Akula
Hastighet (yta) 11,6 knop
Hastighet (under vattnet) 33 knop
Arbetsdjup 520 m
Maximalt nedsänkningsdjup 600 m
Autonomi av navigering 100 dagar
Besättning 73 personer (inklusive 31 officerare)
Pris 785 miljoner dollar (2007) [2]
Mått
Ytförskjutning _ 8140 t (8470) t
Undervattensförskjutning 12 770 t (13 390) t
Maximal längd
(enligt design vattenlinje )
110,3 m (113,3) m
Skrovbredd max. 13,6 m
Genomsnittligt djupgående
(enligt design vattenlinje)
9,6 m
Power point
Atom. 1 reaktor typ OK-650 M (190 MW) på termiska neutroner, två elmotorer på vardera 410 hk. s., endast på 972MT två dieselgeneratorer DG-300 på 750 hk vardera. Med. 1 nödred arbetar från AB
Beväpning
Min- och
torpedbeväpning
4 × 650 mm TA (12 torpeder)
4 × 533 mm TA (28 torpeder)
Missilvapen RK Caliber för 533 mm TA (tidigare C-10 "Granat" ), istället för en del av torpederna, undervattensmissiler och rakettorpeder, minor
luftförsvar MANPADS Strela- 3M, Verba, 3 lanseringscontainrar, 18 missiler
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ubåtar av projektet 971 "Pike-B" ( NATO - beteckning  - "Akula" ) - en serie sovjetiska multifunktionella kärnubåtar av tredje generationen , designade enligt samma referensvillkor som projektets " titan " båtar 945 "Barracuda" , men med stålskrov. Byggd 1983-2001, ersatte Schuki-B Project 671RTMK Schuka- båtarna och var den huvudsakliga typen av multi-purpose atomubåtar i den ryska flottan fram till 2020-talet. Sedan 2014 har fyra fartyg av projekt 971 "Shchuka-B" genomgått en djupgående modernisering på Zvezdochka -varvet, vilket borde föra deras egenskaper närmare den fjärde generationens ubåtar [3] . Den moderna efterträdaren till projektet 971 "Pike-B" - ubåtar av projektet 885 "Ash" .

Skapande historia

Beslutet att utveckla en massserie av tredje generationens multi-purpose ubåtar togs i juli 1976. Båten är designad av SKB-143 Malachite . Fram till 1997 övervakade chefsdesignern G. N. Chernyshev arbetet , efter hans död - Yu. I. Farafontov [4] . Den tekniska uppgiften lämnades densamma som den för projektet 945 "Barracuda", arbetet hos Central Design Bureau "Lazurit", och designen utfördes på grundval av dess, därför utfördes inte arbetet med det preliminära designstadiet . Till skillnad från Barracuda skulle båtens skrov inte vara tillverkat av titan, utan av lågmagnetiskt stål. Detta förslag gjordes av skeppsbyggare från Komsomolsk-on-Amur. Detta krav berodde på både bristen på och de höga kostnaderna för titan, och svårigheterna att arbeta med det, som endast kunde övervinnas av ett sovjetiskt företag, Sevmash , såväl som Gorky-företaget Krasnoye Sormovo, vars kapacitet uppenbarligen inte var tillräcklig för att bygga en stor serie på ganska korta sikter. Samtidigt gjorde utbytet av titan med stål det möjligt att använda den ökade kapaciteten hos anläggningarna i Fjärran Östern. Den 13 september 1977 godkändes det tekniska projektet, men i samband med byggandet i USA av en ny typ av ubåt " Los Angeles " med en ny generation ekolodssystem skickades "Pike-B" för revision .

Det förbättrade projektet var klart 1980. Den första delen av serien byggdes i Komsomolsk-on-Amur , på grund av den ökade produktionsnivån och tekniska potentialen hos Far Eastern-varven.

I början av 1980-talet köpte Sovjetunionen ett parti högprecisionsverktyg för metallbearbetning från det japanska företaget Toshiba , vilket gjorde det möjligt att tillämpa ny teknik vid bearbetning av propellrar, vilket kraftigt (nästan två gånger [5] ) minskade bullret från ubåtar. Affären var hemlig, men information om den kom in i världspressen. Som ett resultat införde USA ekonomiska sanktioner mot företaget [6] .

Projekt 971-båtar fick kodnamnet "Akula" i Nato-länder. Senare förbättrades projektet flera gånger, och båtarna byggda enligt de modifierade projekten fick kodnamnen "Improved Akula" ( ryska "Improved Shark" ) i väster, 971M-projektet motsvarar beteckningen "Akula-II". Den sista av de byggda båtarna, K-335 "Gepard" , förkroppsligandet av de senaste tekniska landvinningarna, kallas "Akula-III" i väst.

Konstruktion

Corps

Project 971 har en design med två skrov. Det robusta höljet är tillverkat av högkvalitativt legerat stål med σ t = 1 GPa (10 000 kgf/cm²) . För att förenkla installationen av utrustningen designades båten med hjälp av zonblock , vilket gjorde det möjligt att överföra en betydande mängd arbete från de trånga förhållandena i ubåtsavdelningarna direkt till verkstaden. Efter att installationen är klar "rullas" zonblocket in i båtskrovet och ansluts till huvudkablar och rörledningar i fartygssystem [7] . Ett tvåstegs avskrivningssystem används: alla mekanismer är placerade på avskrivna fundament, dessutom är varje zonenhet isolerad från kroppen med pneumatiska stötdämpare av gummi [7] . Förutom att minska den övergripande bullernivån för atomubåtar, gör ett sådant system det möjligt att minska effekten av undervattensexplosioner på utrustning och besättning [7] [8] . Båten har en utvecklad vertikal stjärt med en strömlinjeformad boule, i vilken det finns en bogserad antenn. På ubåten finns också två liggande propeller och infällbara horisontella roder för bog med klaffar. En funktion i projektet är den smidiga anslutningen av svansenheten med kroppen. Detta görs för att minska hydrodynamisk turbulens som skapar buller.

Båtljud vid 4-8 knop 90-110 dB per 1 Pa på ett avstånd av 1 m [9]

Kraftverk

Energiförsörjningen utförs av ett kärnkraftverk. På blybåten, K-284 "Shark" , är en vattenkyld kärnreaktor OK-650M.01 installerad. På senare beställningar har AEU mindre förbättringar. Vissa källor rapporterar att efterföljande båtar är utrustade med reaktorer av typen OK-9VM [10] . Reaktorns termiska effekt är 190 MW, axeleffekten är 50 000 liter. Med. Två elektriska hjälpmotorer i fällbara utombordare har en kapacitet på 410 hk vardera. med., det finns en dieselgenerator ASDG-1000.

Besättningsboende

Bebyggelseförhållandena är något förbättrade jämfört med projektet 671RTMK "Gädda" . Hela besättningen är placerad i 2:a bostadskupén i hytterna. I de återstående avdelningarna håller personalen vakt och utför sina officiella uppgifter.

Beväpning

"Pike-B" är beväpnad med ett torped-missilsystem, inklusive 4 torpedrör av kaliber 650 mm och 4 torpedrör av kaliber 533 mm, ammunition är 40 enheter - 12 kaliber 650 mm och 28 kaliber 533 mm.

Följande kan användas som ammunition av 650 mm kaliber: torpeder 65-76 , anti- ubåtsmissilsystem PLRK-7 "Wind" med möjlighet att installera en termonukleär laddning.

533 mm kaliberenheter är utrustade med Grinda-torpedförberedelsesystemet och kan använda torpeder, särskilt UGST djuphavstorpeder och USET-80 elektriska målsökande torpeder , missiltorpeder (typ APR-3M ), antiubåtsstyrda missiler (PLUR) modell PLRK-6 "Vodopad" , undervattensmissiler M5 "Shkval" , kryssningsmissiler C-10 "Granat" med en termonukleär stridsspets , ersätts för närvarande av Caliber-PL- missiler [11] . Genom torpedrör är det också möjligt att lägga både konventionella och självtransporterande minor.

Det använda vapensystemet gör det möjligt för atomubåten Schuka-B att slåss mot ubåtar och ytfartyg, samt att träffa markmål med högprecisionskryssarmissiler [8] .

Från och med K-391 (med undantag för exportversionen av K-152 Nerpa ) är utskjutare av ekolodsmotåtgärdskomplexet monterade i fartygets fören.

Radio-elektronisk utrustning

Båtens radioelektroniska och hydroakustiska utrustning sammanfaller i allmänna termer med utrustningen för projektet 945 "Barracuda" och inkluderar:

Dessutom är ett speciellt hårdvarukomplex för att kontrollera Granat kryssningsmissiler installerat på båten .

Ändringar

Projekt 971-båtar fick kodnamnet "Akula" i Nato-länder. Senare förbättrades projektet flera gånger:

Servicehistorik

Ledaren "Gädda-B", K-284 , gick i tjänst med den sovjetiska flottans Stillahavsflotta 1984 . Redan under sjöförsök visade mätningar att den nya ubåten har en ljudnivå som är cirka 4 gånger lägre än båtarna i projekt 671RTMK "Gädda" . Från början bar Pike-B bara taktiska siffror, men den 10 oktober 1990 utfärdade befälhavaren för USSR Navy V.N. Chernavin, som stödde initiativet från K-317- besättningen, ett dekret som gav denna ubåt namnet Panther [8] för att hedra ubåten , öppnade 1919 ett stridskonto för sovjetiska ubåtsmän. I framtiden fick alla båtar riktiga namn, vilket återspeglar namnen på förrevolutionära ryska ubåtar. "Pike-B", släppt på Sevmash, fick namnen på båtar av typen "Bars" , som var den mest framgångsrika och talrika serien av ryska ubåtar i början av 1900-talet. För dessa namn fick 971-projektet smeknamnet "kattserien" i marinen.

Under USA:s militäroperation i Serbien 1996 utförde ubåten K-461 "Wolf" militärtjänst i Medelhavet [15] . Den upptäcktes under passagen av Gibraltar, men efter en tid förlorades kontakten med båten, och den hittades endast utanför Jugoslaviens kust [6] . Volk skyddade Admiral Kuznetsov hangarfartyg från ubåtar; under dess stridstjänst spårades flera Nato-ubåtar, inklusive den amerikanska attackubåten av Los Angeles-klass [16]

Samma år upptäckte en annan "Gädda-B" med en besättning under befäl av kapten 1:a rang A. V. Burilichev , medan han var i stridstjänst längst ut i Atlanten, en US Navy SSBN och såg henne i hemlighet gå på stridspatrull. Efter den kampanjen tilldelades besättningschefen titeln Ryska federationens hjälte [17] .

Jämförande utvärdering

Projekt 971 tillhör den tredje generationen av ubåtar , vars huvuddrag är reducerade ljudnivåer och förbättrad kommunikation och detektering. Jämfört med andra generationens båtar har Project 971 Pike B följande egenskaper:

Jämfört med båtar av tredje generationen överträffar "Pike-B" alla liknande projekt både i smyg och beväpning. Vissa experter jämför "Pike-B" inte med en direkt konkurrent - det amerikanska projektet " Improved Los Angeles ", utan med de mycket mer avancerade projekten " Sivulf " och " Virginia ". Så, amiral Jeremy Burda ( eng.  Jeremy M. Boarda ), som var chef för den amerikanska flottans operativa högkvarter 1994-1996, noterade att amerikanska fartyg inte kunde upptäcka Pike-B, som rörde sig med en hastighet på 6-9 knop, det vill säga när det gäller lågt buller, motsvarar båtarna i projekt 971 parametrarna för fjärde generationens båtar [16] . "Kattserien" är kapabel att obemärkt övervinna SOSUS -ubåtsdetekteringssystemet [18] , som en gång skapade många problem för sovjetiska ubåtsfartyg.

Den 29 februari 1996, under Nato- flottans övningar, efter att framgångsrikt ha slutfört uppgiften att upptäcka ubåtar från en skenfiende, kontaktade en oupptäckt rysk ubåt fartygen med en begäran om hjälp. Snart dök en ubåt upp mitt i Natos skeppsorder, identifierad av brittiska sjömän som Project 971 Pike-B. En av besättningsmedlemmarna på båten behövde akut läkarvård på grund av en akut attack av blindtarmsinflammation [6] . Den sjuke ubåten fördes till den brittiska jagaren Glasgow, och därifrån skickades han till sjukhuset med en helikopter av Lynx-typ. Den brittiska pressen bevakade händelsen, där The Times noterade att det var en demonstration av ryska ubåtars osynlighet. De brittiska sjömännen gjorde då ett misstag: framför dem stod "Gäddan" för projektet 671RTMK , och inte "Gäddan-B" [19] .

I juni-juli 2012 var ubåten obemärkt av den amerikanska flottan i Mexikanska golfen i flera veckor [20] .

Vissa experter är skeptiska till att jämföra projektet 971 med båtar av fjärde generationen, med tanke på att prestandabedömningen är överskattad [8] .

"Los Angeles" "Gädda" "Gädda-B" "Barracuda" "Kondor" "Fena" "Rubin"
Utseende
År av konstruktion 1972 - 1996 1976 - 1992 1983 - 2009 1979 - 1987 1986 - 1993 1978 - 1983 1976 - 1983
År i tjänst sedan 1976 sedan 1977 sedan 1984 sedan 1984 sedan 1990 från 1983 - 1989 sedan 1984
Byggd 62 femton femton 2 2 ett 6
Förskjutning (t)
yta
under vattnet
6082
7177
6990
7250
8140
12770
5940
9600
6470
10400
5880
8500
2410
2607
Hastighet (kt)
yta
under vattnet
17
30-35
11,6
31
11,6
33
19
35
19
35
11
33
15
25
Nedsänkningsdjup (m )
arbetsgräns
280
450
400
600
480
600
480
550
520
600
1000
1250
300

Reaktion

År 1991 lämnades utkast till svar på skapandet av en atomubåt av projekt 971 i Ryssland till den amerikanska kongressen, som föreslog bland annat:

Den svåra ekonomiska situationen i Ryssland på 1990-talet gjorde dessa förslag irrelevanta och lättade på oron i USA. Under konstruktionen av serien var den internationella miljöorganisationen Greenpeace också mycket aktiv , vilket tydde på att det var de nya ryska ubåtarna som utgjorde det största hotet mot strålsäkerheten i de norra haven. Så snart ekonomiska svårigheter hindrade bygget av Shchuk-B från att fortsätta, inskränktes Greenpeaces aktiviteter i denna riktning [6] . Den amerikanske marinanalytikern N. Polmar uttalade följande vid ett möte i den amerikanska kongressen 1997:

Det fanns olycksbådande tecken på att sovjeterna gjorde framsteg för att minska ubåtsbuller. De sovjetiska Akula-klassbåtarna som gick till sjöss i mitten av 1980-talet var mycket tystare än förutspått.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Det fanns dock olycksbådande tecken på att sovjeterna gjorde framsteg i att tysta ubåten. Den sovjetiska Akula-klassen, som gick till sjöss i mitten av 1980-talet, var mycket tystare än väntat [21] .

De förbättrade Akula-atomubåtarna som gick till sjöss på 1990-talet visade snart att sovjeterna var överlägsna den amerikanska flottan i vissa aspekter av akustisk maskering - Improved Akula visade sig vara tystare än våra senaste förbättrade attackubåtar av Los Angeles -klassen . .

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Improved Akula SSN, som gick till sjöss 1990, avslöjade snart att sovjeterna hade överträffat den amerikanska flottan i vissa områden med akustisk tystnad - Improved Akula var tystare än våra nyaste attackubåtar, Improved LOS ANGELES-klassen [21] .

I samma tal citerade Polmar befälhavaren för US Naval Operations, amiral Jeremy Michael Boorda : 

För första gången sedan vi sjösatte Nautilus har situationen uppstått att ryssarna har ubåtar till havs som är tystare än våra. Som ni vet, för ubåtar, är lågt buller huvudkvaliteten.

Originaltext  (engelska)[ visaDölj] Det är första gången sedan vi satte NAUTILUS till havs som [ryssarna] har haft ubåtar till sjöss tystare än vår. Som ni vet är tystnad allt i ubåtskrigföring [21] .

Representanter

Totalt planerade projektet att bygga 25 fartyg [22] : 13 i Komsomolsk-on-Amur och 12 i Severodvinsk . 1983-1993 lades 20 ubåtar ned, varav 14 färdigställdes (sju på varje varv); 10 av dem är en del av den ryska flottan , på den sista av dem - K-335 "Gepard" höjdes flaggan den 4 december 2001 [23] . Två ubåtar, "Lynx" och "Cougar", färdigställdes inte, och skroven användes vid konstruktionen av projekt 955: K-535 "Yuri Dolgoruky" och K-550 "Alexander Nevsky"; en annan, K-152 Nerpa, lanserades först 2006 och var ursprungligen avsedd att hyras ut till Indien, vilket resulterade i skillnader i den installerade utrustningen. Från och med maj 2011 befann sig ubåten i Bolshoi Kamen , där Vostok-fabriken ligger [24] . Den 4 april 2012 antogs ubåten officiellt av den indiska flottan vid Visakhapatnam -basen [25] .

Tabellens färger:
 Vit - ej färdigställd eller kasserad ej sjösatt
 Grön   - verksam i den ryska marinen
 Gul   - verksam i den utländska flottan eller som civilt fartyg
 Blå   - under reparation eller modernisering
 Röd   - avvecklad, skrotad eller förlorad

Växt uppkallad efter Lenin Komsomol nr 199 , Komsomolsk-on-Amur

namn Huvud Nej. Bokmärke Sjösättning Driftsättning Status
K-284 "Shark" 501 11/11/1983 1984-07-22 1984-12-30 Avvecklad [26] . Demonterades på Far East Air Plant Zvezda 2008.
K-263 "Barnaul"
502 1985-09-05 1986-05-28 1987-12-30 Nedmonterad i PD-41 tillsammans med SSV-33 "Ural" 2018-2019 [27] .
K-322 "Kashalot" 513 09/05/1986 1987-07-18 1988-12-30 Nedmonteringsarbetet påbörjades 2020 vid Amur Shipbuilding Plant [28] .
K-391 "Bratsk"
514 23/02/1988 1989-04-14 1989-12-29 Avvecklade. 2022 ansågs reparationen olämplig [29] .
K-331
515 1989-12-28 1990-06-23 1990-12-31 Som en del av TOF. Genomgår reparationer och modernisering på DVZ "Zvezda" fram till 2022 för uthyrning till den indiska flottan
K-419 "Kuzbass"
516 1991-07-28 1992-05-18 1992-12-31 Det är en del av den 10:e ubåtsdivisionen av den ryska Stillahavsflottan . Från 2009 till 2016 genomgick den reparationer och moderniseringar vid Zvezda-anläggningen, livstödssystem, radioteknik och hydroakustisk utrustning uppdaterades [30] .
K-295 "Samara"
517 1993-07-11 1994-08-15 1995-07-17 Som en del av Stillahavsflottan . I september 2014 levererades hon till Zvyozdochka-varvet för halvtidsreparationer och modernisering [31] .
K-152 "Nerpa" 518 1993 2006-06-24 2009-12-29 Den hyrdes ut den 23 januari 2012 till den indiska flottan [32] . Återvände till Ryssland på grund av en nödsituation [33] i juni 2021, 10 månader före utgången av hyresavtalet.

Reparation/modernisering av anläggningen i Fjärran Östern "Zvezda"

"Irbis" 519 1994 Finansieringen upphörde 1996 [34] [35] . Från och med 2002, 42% beredskap, avslutad under projekt 971I. 2011, efter överföringen av K-152 Nerpa till Indien, som drog ut på tiden i 3 år, beslutades det att stoppa byggandet av atomubåtar vid Amur-anläggningen [ 36] . En fast kropp har bildats. Indiens försvarsministerium är redo att finansiera färdigställandet av den andra atomubåten av projekt 971 "Pike-B", och sedan ta detta skepp på leasing [37] . Från och med den 17 december 2014 undertecknades ett avtal om leverans av en andra atomubåt till Indien, vars konstruktion kommer att utföras av Amur-varvet. Den andra atomubåten byggs redan på Amur-varvet enligt samma projekt (971 Shchuka-B) som den första, kallad Nerpa.
TILL-? 520 1991 1992-03-18 inställd vid 25% beredskap
TILL-? 521 1990 1992-03-18 inställd vid 12% beredskap

Northern Machine-Building Enterprise No. 402 , Severodvinsk

namn Huvud Nej. Bokmärke Sjösättning Driftsättning Status
K-480 Ak Bars 821 1985-02-22 1988-04-16 1988-12-29 Det drogs tillbaka till reserven 1998, 10/1/2002 uteslöts och överfördes till OFI. 2007 bogserades hon till Zvezdochka-varvet för skrotning. Återvunnet. Delar av skrovet användes för konstruktionen av K-551 "Vladimir Monomakh" -projektet 955. Enligt vissa rapporter var detta anledningen till bortskaffandet av fartyget.
K-317 "Panther" 822 1986-06-11 1990-05-21 1990-12-27 Som en del av förbundsrådet [38] . Från 2006 till 2008 genomgick den en stor översyn med modernisering. I tjänst
K-461 "Wolf" 831 1987-11-14 1991-06-11 1991-12-29 Som en del av SF. Sedan 2014 har det genomgått medelstora reparationer och moderniseringar på Zvezdochka-varvet [39] . Leverans, ursprungligen planerad till 2017, försenad med flera år [39] och uppskjuten till 2022
K-328 "Leopard" 832 1988-10-26 1992-06-28 1992-12-30 Som en del av SF. Sedan slutet av juni 2011 har en medelstor reparation och modernisering pågått vid Zvyozdochka-varvet [40] [41] . 25 december 2020 lanseras efter reparationer [42]
K-154 "Tiger" 833 1989-10-09 1993-06-26 1993-12-29 Som en del av SF. Enligt NATO-klassificering - "Förbättrad Akula-klass" kännetecknas av ökad akustisk sekretess. Sedan 2019, reparationer och moderniseringar på Nerpa-varvet . Planerad återgång till tjänst - 2023
K-157 Vepr 834 1990-07-13 1994-10-12 1995-11-25 Som en del av SF. Färdigställd 08/05/2020 reparation och modernisering. I tjänst
K-335 "Gepard" 835 1991-09-23 1999-09-17 03.12.2001 Som en del av SF. Enligt NATO-klassificering - "Akula-III" med en modifierad skrovdesign och ny utrustning. 12/4/1997 ärvde Guards flagga från K-22 ubåten . Slutförd 11.2015 reparation med återställande av teknisk beredskap. I tjänst
K-337 Cougar 836 1992-08-18 Ej slutförd, delar av skrovet användes vid konstruktionen av K-550 "Alexander Nevsky" -projektet 955
K-333 "Lynx" 837 31/08/1993 Ej slutförd, delar av skrovet användes i konstruktionen av K-535 "Yuri Dolgoruky" projekt 955

Nuvarande tillstånd

Alla färdiga båtar i projektet, utom tre, var i tjänst fram till början av 2000-talet och var en del av de norra och Stillahavsflottan , baserade på Yagelnaya Bay (nu staden Gadzhiyevo) (SF) och i byn Rybachy (Stillahavsområdet) Flotta). Från och med augusti 2020, av tio ubåtar, är fyra ubåtar av projekt 971 stridsklara; tre - vid den norra flottan och en - vid Stillahavsflottan , de återstående sex är under reparation och modernisering.

Projektets blybåt, K-284 "Akula", uteslöts från flottans stridsstyrka och har åtminstone sedan 1996 legat upplagd vid basen av Stillahavsflottan i Pavlovskybukten [43] . K-480 "Ak Bars" togs ur flottan 1998 och låg under långtidsförvaring i Yagelnaya Bay. 2007 bogserades K-480 till Zvezdochka-varvet för skärning i metall. De oavslutade designerna av Sevmash-båtarna K-337 Cougar och K-333 Lynx användes i konstruktionen av Project 955 Borei strategiska missilbäraren Yuri Dolgoruky . Två av anläggningens fyra ofärdiga båtar. Leninsky Komsomol avbröts i de tidiga stadierna av beredskap, den tredje båten, K-152 Nerpa, färdigställdes och leasades officiellt till den indiska flottan den 23 januari 2012 [32] för 650 miljoner dollar för en period av 10 år [44] . Intressant nog, i den indiska flottan kommer Nerpa att bära namnet " Chakra " [44] . Tidigare bars detta namn av den sovjetiska atomubåten K-43 i projekt 670 Skat , som var en del av den indiska flottan under leasing 1988-1992 och har blivit en bra bas för att träna indiska ubåtsmän genom åren: många sjömän som tjänstgjorde på den första Chakra tog senare viktiga poster i landets sjöstyrkor, inklusive åtta personer som steg till graden av amiraler [45] . Villkoren i kontraktet med Indien föreskriver också färdigställande och uthyrning till den indiska sidan av den fjärde av de ofärdiga båtarna i Komsomolsk-on-Amur, vars beredskap från 2002 var 42 % [6] [44] .

Över tre båtar: "Wolf", "Tiger" och "Leopard" förmyndar regionerna i Nizhny Novgorod [46] .

2014 började en djupgående modernisering av kärnubåten i projekt 971 under Kalibr-missilsystemet med förlängningen av livslängden. Totalt är det planerat att modernisera sex båtar [47] , fyra av dem är på Zvezdochka-varvet: K-328 Leopard , K-461 Volk för den norra flottan och K-391 Bratsk och K-295 Samara för Stillahavsflottan , K-154 "Tiger" för den norra flottan repareras på Nerpa-varvet , och K-157 Vepr -atomubåten har redan reparerats på Nerpa-varvet och togs i bruk den 5 augusti 2020.

Olyckor

Den 8 november 2008, under tester i Japanska havet, som ett resultat av otillåten drift av LOH-brandsläckningssystemet ombord på K-152 Nerpa , dog 20 personer - 17 civila och 3 militärer. Ytterligare 21 personer lades in på sjukhus (senare bad ytterligare 20 personer från civila specialister om hjälp [48] . Det fanns 208 personer ombord på atomubåten vid tidpunkten för olyckan, varav 81 var militär personal [49] [50] .

Anteckningar

  1. K-322, Sperm Whale Project 971 . Hämtad 29 augusti 2010. Arkiverad från originalet 11 maj 2013.
  2. Se K-152 Nerpa
  3. Tysta "Supercules" beväpnade med "Caliber" arkivkopia daterad 28 april 2017 på Izvestia Wayback Machine 28 april 2017.
  4. "Gepard" - den första kärnvapenubåten på XXI-talet, Igor Lisochkin, shipbuilding.ru . Hämtad 29 maj 2008. Arkiverad från originalet 12 juni 2008.
  5. Hur man blir av med främmande delar i rysk militärutrustning Arkiverad 15 juni 2020 på Wayback Machine // Vzglyad , 11 juni 2020
  6. 1 2 3 4 5 Fedorov, Vyacheslav RYSSLANDS VAPEN. "Gepard": Undervattensjägare. . Militärbibliotek Fedorov (2000-2008). Hämtad 13 mars 2008. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011.
  7. 1 2 3 "Panther" testas, Andrey Gavrilenko, "Red Star" (rosprom.gov.ru), 2007-01-18  (otillgänglig länk)
  8. 1 2 3 4 Mikhailov, Andrei "Tyst jägare" av djupet blev 20 år gammal (otillgänglig länk) . Rosprom. Federal Agency for Industry. 2004-06-21 (PRAVDA.Ru, 2004-06-16). Datum för åtkomst: 13 mars 2008. Arkiverad från originalet den 29 januari 2012. 
  9. Vad är känt om karaktären hos buller som skapas av ubåtar? Bilaga 1 - Framtiden för Rysslands strategiska kärnkraftskrafter - av Eugene Miasnikov, Center for Arms Control, …. Hämtad 18 mars 2012. Arkiverad från originalet 17 augusti 2012.
  10. Yu. V. Apalkov "Submarines" vol. 1 del 2, Galea Print, St. Petersburg, 2002
  11. Under 2013 kommer ubåtar från Shchuka-B- och Varshavyanka-projekten att börja utrustas med Caliber-PL-missiler. Hämtad 23 februari 2016. Arkiverad från originalet 17 maj 2014.
  12. Malachite - Marine Engineering Bureau . www.malachite-spb.ru. Hämtad 28 april 2020. Arkiverad från originalet 29 december 2019.
  13. projekt 971 - AKULA | MilitaryRussia.Ru - inhemsk militär utrustning (efter 1945) . militaryrussia.ru Hämtad 4 januari 2020. Arkiverad från originalet 24 december 2019.
  14. Northern Fleet  // Kommersant Vlast magazine. - Problem. nr 7 (761), 2008-02-25 .
  15. MILITÄR PORTAL Kärnvapenubåt (projekt 971) "Gädda-B" . snariad.ru (2007). Datum för åtkomst: 16 mars 2008. Arkiverad från originalet den 29 januari 2012.
  16. 1 2 Vladimir Ilyin, Alexey Kolesnikov. Nukleär ubåt för flera ändamål av projekt 971 "Pike-B" (otillgänglig länk) . milrus.com / Rysslands ubåtar . Ivan Ivanov (2005-2007). Hämtad 16 mars 2008. Arkiverad från originalet 5 oktober 2010. 
  17. Burilichev, Alexey Vitalievich . Webbplatsen " Hjältar i landet ".
  18. De första som demonstrerade detta var ubåtar av projekt 671RTM (K) "Gädda" . Se Black Prince av ubåtsflottan . lenta.ru . Ilya Kramnik (2006-08-09). Hämtad 16 mars 2008. Arkiverad från originalet 12 februari 2012.
  19. Submarina.Ru PLAT - Project 671RTM (K) "Gädda" (otillgänglig länk) . submarine.id.ru (2000-2008). Hämtad 16 mars 2008. Arkiverad från originalet 4 oktober 2007. 
  20. Tystgående rysk attackubåt seglade i Mexikanska golfen oupptäckt i veckor, säger amerikanska tjänstemän . Hämtad 14 augusti 2012. Arkiverad från originalet 3 oktober 2012.
  21. 1 2 3 Polmar, Norman Uttalande av Norman  Polmar . Militära angelägenheter i kongressen - 1997 . Federal Association of Scientists (1997). Datum för åtkomst: 16 mars 2008. Arkiverad från originalet den 29 januari 2012.
  22. Amur Shipbuilding Plant avslutade konstruktionen av Nerpa kärnvapenubåt . shipbuilding.ru . Maskinteknikportal (5 juli 2006). Hämtad 10 mars 2008. Arkiverad från originalet 29 januari 2012.
  23. Skeppsbyggare från Severodvinsk (otillgänglig länk) . Röd stjärna . rosprom.gov.ru (20.03.2006). Tillträdesdatum: 14 mars 2008. Arkiverad från originalet 27 januari 2012. 
  24. Vem ordnade en gaskammare på atomubåten "Nerpa" - sabotörer eller slarv? . kazan.kp.ru Hämtad 3 juni 2011. Arkiverad från originalet 19 december 2014.
  25. ↑ Den indiska marinen accepterar Nerpa-ubåten i tjänst . Hämtad 27 december 2014. Arkiverad från originalet 6 april 2012.
  26. K-284 "Shark", byggd 1983-84, och K-480 "Ak Bars", byggd 1985-89, har redan dragits tillbaka från marinen . Hämtad 5 mars 2011. Arkiverad från originalet 15 juli 2009.
  27. deepstorm.ru // K-263 Barnaul . Hämtad 22 september 2020. Arkiverad från originalet 15 februari 2018.
  28. K-322 Sperm Whale, projekt 971 Arkivkopia daterad 11 maj 2013 på Wayback Machine // DeepStorm.ru.
  29. Media fick reda på avvecklingen av Bratsks kärnvapenubåt . Central Naval Portal . Hämtad 17 januari 2022. Arkiverad från originalet 17 januari 2022.
  30. Den reparerade kärnvapenubåten "Kuzbass" överfördes till Stillahavsflottan . Hämtad 19 mars 2016. Arkiverad från originalet 23 juli 2017.
  31. ↑ Kärnvapenubåten Bratsk kommer att repareras vid Zvezdochka. 9.6.2014 . Hämtad 13 juni 2014. Arkiverad från originalet 12 juni 2014.
  32. 1 2 Nerpa atomubåt överlämnad till representanter för den indiska flottan . lenta.ru (23 januari 2012). Datum för åtkomst: 23 januari 2012. Arkiverad från originalet 25 januari 2012.
  33. Källan talade om undantagstillståndet ombord på den indiska atomubåten som hyrs av Ryssland . Central Naval Portal . Hämtad 19 januari 2022. Arkiverad från originalet 20 januari 2022.
  34. V.V. Putin besökte Amur Shipbuilding Plant OJSC , premier.gov.ru , 05/11/2009
  35. Vladimir Putin bjöd in montören av Amur Shipbuilding Plant till ett möte Arkivkopia daterad 20 maj 2009 på Wayback Machine , regnum.ru , 05/11/2009
  36. Telmanov, Denis "Nerpa" dränkte undervattensvänskapen mellan Ryssland och Indien . Izvestia (27 oktober 2011). Datum för åtkomst: 28 oktober 2011. Arkiverad från originalet den 29 januari 2012.
  37. Indien intresserade av att hyra en andra ubåt av Nerpa-klass . Hämtad 13 mars 2013. Arkiverad från originalet 17 mars 2013.
  38. K-317, "Panther"-projekt 971, deepstorm.ru . Hämtad 6 mars 2011. Arkiverad från originalet 7 juli 2017.
  39. 1 2 Ubåten "Wolf" gick på reparation. 14.8.2014 . Hämtad 15 augusti 2014. Arkiverad från originalet 4 januari 2018.
  40. Den planerade reparationsperioden för kärnubåtar av Shchuka-B-serien kommer att vara minst 3 år. 2013-12-13 . Tillträdesdatum: 13 december 2013. Arkiverad från originalet 4 januari 2018.
  41. Angrepp på djupet . www.deepstorm.ru _ Hämtad 17 december 2020. Arkiverad från originalet 16 juli 2006.
  42. Den 25 december lanserar Zvyozdochka CA atomubåten Leopard efter modernisering . http://sudostroenie.info/ (17 december 2020). Hämtad 20 december 2020. Arkiverad från originalet 20 januari 2021.
  43. Foto av K-284 (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 14 mars 2008. Arkiverad från originalet 24 februari 2008. 
  44. 1 2 3 Federal State Unitary Enterprise Rosoboronexport, enligt Interfax-AVN , kan Nerpa-atomubåten byggd för Stillahavsflottan hyras ut till den indiska flottan 2008. . vpk.name ( 5 september 2007 ). Hämtad 10 mars 2008. Arkiverad från originalet 19 juli 2014.
  45. Nikolaev, A. S. Projekt 670 "Skat" (NATO - "Charlie-I"). ( 2003 ). Hämtad 10 mars 2008. Arkiverad från originalet 7 maj 2012.
  46. Nizhny Novgorod-skolebarn skickas till ubåten, rosbaltvolga.ru, 2008/10/24  (otillgänglig länk)
  47. Den ryska flottan moderniserar Project 971 Schuka-B atomubåtar. . Hämtad 11 september 2014. Arkiverad från originalet 12 september 2014.
  48. Antalet offer på Nerpa ökade till 40 personer / 11/18/08 / RIA New Day . Hämtad 11 maj 2017. Arkiverad från originalet 5 september 2017.
  49. Icke-stridsförluster av den ryska flottan Arkiverad 13 november 2008 på Wayback Machine , Viktor Myasnikov. Nezavisimaya Gazeta 2008-11-10
  50. Olycka med en ubåt från Stillahavsflottan Arkiverad 2 december 2008 på Wayback Machine , www.lenta.ru

Litteratur

Länkar