Ruzaevka (station)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 februari 2022; kontroller kräver 4 redigeringar .
Station
Ruzaevka
Kustarevka - Ruzaevka
Krasny Uzel - Ruzaevka
Ruzaevka - Penza-IV
Ruzaevka - Inza
Kuibyshev järnväg
54°03′20″ s. sh. 44°56′58″ E e.
DCS DCS-1 Penza
Område d. Penza
Operatör ryska järnvägarna
öppningsdatum 1893 [1]
Sorts passagerare , last
svalka 1 [2]
Antal plattformar fyra
Antal stigar 40
Plattformstyp trångsynt
Form av plattformar hetero
Plattformens längd, m 500 m - passagerare
200 m - förort
elektrifierad 1960 [3]
Nuvarande konstant , =3kV [3]
Avsluta till Privokzalnaya sq., Stantsionnaya st.
Plats Ruzaevka
Installerad körsträcka 615,8
Avstånd till Moskva 645 km Yandex.Schedules
Avstånd till Kustarevka 204 km 
Avstånd till Red Knot 56 km Yandex.Schedules
Avstånd till Penza IV 138 km 
Avstånd till Inza 111 km 
Stationskod 69 000 [1]
Kod i ASUZhT 640003
Kod i " Express 3 " 2024550
Granne om. P. Zavodskoy , Junction 9 km och 612 km
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ruzaevka  är en järnvägsstation i Penza-regionen på Kuibyshev-järnvägen , en stor järnvägsknut vid korsningen av den historiska riktningen för den transsibiriska järnvägen och Nizhny Novgorod-Kharkov-vägen. Det ligger i staden Ruzaevka i Republiken Mordovia . Mer än 30 långväga och förorts passagerartåg avgår från stationen dagligen.

Historik

År 1856 godkände regeringen den första versionen av järnvägslinjen Moskva-Saratov genom Ryazan , Ruzaevka,  Syzran . Ett aktiebolag av Moskva-Saratov järnvägen organiserades , ledd av Karl von Meck , hans son Nikolai och deras följeslagare von Derviz . Företaget byggde avsnittet Moskva  -Ryazan, men på grund av ekonomiska svårigheter avbröts bygget. Denna sektion gav dock goda inkomster, och von Derviz bildade självständigt järnvägsbolaget Moskva-Ryazan (senare Moskva-Kazan). År 1866 öppnades trafiken från Ryazan till Ryazhsk och vidare till Kozlov (Michurinsk) .

1891 föreslogs ett projekt för att förbinda Moskva med Kazan med järnväg från Ryazan. Organisationen av vägen överfördes till aktiebolaget von Meck. Ekonomiska beräkningar motiverade att köra den genom Ruzaevka, SaranskAlatyr . Det finns en version att en stor järnvägsknut skulle ligga i staden Saransk, men för dess konstruktion var det nödvändigt att alienera dyr stadsmark [4] . Den 1 september 1893 öppnades reguljär trafik från Sasov till Ruzaevka. På en öde plats nära byn Ruzaevka byggdes en station som fick namnet från denna by. Ett och ett halvt år senare, den 16 december 1895, öppnades trafiken genom Ruzaevka till Penza. Den 28 december 1898 började tåg gå längs linjen Syzran-Ruzaevka, och 1899 öppnades tågtrafiken mellan Simbirsk och Inza , vilket förbinder Ruzaevka med Simbirsk. År 1900 gick tåg från Ruzaevka till Timiryazev ( Krasny Uzel ).

I december 1905 ägde en strejk av proletariatet rum på stationens territorium, som kallades Ruzaevskaya-republiken . Det blev en av de största i strejkrörelsens historia i Mordovia.

Teknisk information

Enligt arbetets art är Ruzaevka-stationen en rangergård , enligt volymen av utfört arbete är den tilldelad 1: a klass. Elektrifierad med likström 3 kV. Ingår i sändningscentraliseringen av sektionen Ruzaevka - Kustarevka. Den är autonomt styrd [K 1] , med kontroll av positionen för pilarna och signalerna på DNC -fjärrkontrollen [5] .

Tåg av alla kategorier stannar vid stationen. På grund av de stora serviceaxlarna för lokbesättningarna för passagerare ( Moskva - Samara ) och gods ( Rybnoe - Oktyabrsk ) görs deras obligatoriska förändring.

Infrastruktur

På stationen finns det strukturella divisioner som är en del av Kuibyshev Directorate of Infrastructure och utför omfattande kontroll över underhållet av strukturer och anordningar för järnvägstransport:

Kommunikationsenheter betjänas av Penza Regional Communications Center (RTsS-1).

Path parks

Stationsgränser

Stationsgränserna är:

Från sidan av stationen 626 km : längs huvudvägen I - infartsljuset bokstaven "H", längs huvudvägen II - infartens trafikljus bokstaven "ND".
Från stationen Novye Polyanki : längs I huvudvägen - infarten trafikljus bokstaven "NK".

Från sidan av Pishlya- stationen : längs I-huvudvägen - infartsljusbokstaven "ChV", längs huvudväg II - infartsljusbokstaven "Ch".
Från sidan av stationen 9 km : längs I-huvudvägen - infartsljuset, bokstaven "PE".
Från stationen Novye Polyanki : längs huvudvägen II - infartsljuset, bokstaven "CHIO" [5] .

Spåren intill stationen

Station station

1895 byggdes en järnvägsstation i Ruzaevka , ett av de äldsta arkitektoniska monumenten i staden, som rekonstruerades två gånger. För närvarande är det en järnvägsstrukturell enhet med en yta på mer än 3,2 tusen kvadratmeter. Den är utrustad med moderna biljettkontor, en kassahall, ett servicecenter, bekväma lounger och hotellrum, ett modernt vårdcenter. Stationen kan ta emot upp till 500 personer samtidigt. Stationen har 4 mottagnings- och avgångsplattformar [6] .

Under 2017-2018, som en del av förberedelserna av järnvägsinfrastrukturen för fotbolls-VM 2018 , moderniserades stationskomplexet. Landningsplattformarna rekonstruerades, reparationer utfördes i stationslokalerna och en ny gångbro byggdes [7] .

Stationsadress: Ryssland, 431440, Republiken Mordovia, staden Ruzaevka, Stationstorget, 2.

Passagerartrafik

Pendlartjänst

Förortspassagerartransporter till Zubova Polyana, Inza, Krasnoy Uzla och tillbaka utförs av Bashkortostan PPK med elektriska tåg ED4M och ET2M av register TC-7 Ruzaevka.

Långdistanståg

Enligt tidtabellen för 2020 går följande fjärrtåg genom stationen:

Året runt tågtrafik Säsongsbetonad tågtrafik

Incidenter

Anteckningar

Kommentarer

  1. GOST R 53431-2009: "... Autonom kontrollstation: en järnvägsstation i området för sändningscentralisering, som kontrolleras av vakthavande befäl under kontroll av en tågklarerare ..."

Källor

  1. 1 2 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Järnvägsstationer i Sovjetunionen (Handbok, bok 2) // M .: Transport. - 1981. - 360 sid. (S. 96).
  2. Lista över riktlinjer för vissa stycken i PTE-applikationerna
  3. 1 2 Historia om elektrifieringen av järnvägar i Sovjetunionen . Hämtad 15 december 2017. Arkiverad från originalet 13 juli 2012.
  4. Hur Saransk förlorade mot Ruzaevka . Hämtad 6 februari 2012. Arkiverad från originalet 22 september 2013.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 Teknisk och administrativ handling för Ruzaevka-stationen
  6. Ruzaevka-järnvägsportarna i Mordovia
  7. Moderniseringen av stationskomplexet i Ruzaevka kommer att slutföras under första kvartalet 2018 . Hämtad 4 mars 2018. Arkiverad från originalet 5 mars 2018.
  8. 1 2 Tågschema för Ruzaevka station . Hämtad 12 december 2019. Arkiverad från originalet 12 december 2019.
  9. 27 december 2001 Crash at st. Ruzaevka KBSH . Hämtad 26 februari 2018. Arkiverad från originalet 20 oktober 2013.
  10. 27 december 2001 Bilarna i Jekaterinburg-Adler-tåget spårade ur i Mordovia . Hämtad 26 februari 2018. Arkiverad från originalet 9 april 2017.

Länkar