Sadovaya (tunnelbanestation)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 16 juli 2022; kontroller kräver 6 redigeringar .| "Trädgård" | |
|---|---|
 Frunzensko-Primorskaya linje | |
| Petersburgs tunnelbana | |
| Område | Admiralteisky |
| grevskap | Hö |
| öppningsdatum | 30 december 1991 |
| Projektnamn | Mira Square-3 |
| Sorts |
enda valv djupt |
| Djup, m | 71 |
| Antal plattformar | ett |
| plattformstyp | trångsynt |
| plattformsform | hetero |
| Arkitekter |
Anatoly Isaakovich Pribulsky (född 1916-d.1997) G. P. Kashikhin V. V. Popov A. V. Goncharov |
| lobbyarkitekter |
V. G. Khilchenko K. G. Leontieva Yu. Yu. Podervyanskaya |
| Stationen byggdes | Metrostroy |
| Stationsövergångar |
 Spasskaya |
| Ut på gatorna | Sennaya Square , Sadovaya Street , Moskovsky Prospekt , Efimov Street , Grivtsova Lane , Griboyedov Canal Bankment |
| Marktransport |
49, 50, 70/71, 181, |
| Arbetsläge | 5:36-0:20 |
| Stationskod | SW |
| Närliggande stationer | Admiralteyskaya och Zvenigorodskaya |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Sadovaya är en station för St. Petersburgs tunnelbana . Beläget på den femte (Frunzensko-Primorskaya) linjen , mellan stationerna " Zvenigorodskaya " och " Admiralteyskaya ". Innan sektionen Dostoevskaya - Spasskaya togs i drift den 7 mars 2009 var den en del av den fjärde (Pravoberezhnaya) linjen .
Stationen öppnades den 30 december 1991 under driftsättningen av sektionen av Pravoberezhnaya-linjen " Alexander Nevsky Square " - "Dostoevskaya" och tjänsteanslutningsgrenen "Dostoevskaya" - "Garden". Den fick sitt namn från Sadovaya Street , som korsar Sennaya Square , under vilken stationens lobby ligger. I projektet hette stationen "Ploshad Mira-3".
Lobby
Stationen har ingen paviljong, ingången till undergatans vestibul går genom ett underjordiskt övergångsställe , från vilket det finns fyra utgångar på motsatta sidor av Sennaya Square och Sadovaya Street. Vestibulen och den underjordiska passagen designades av arkitekterna V. G. Khilchenko, K. G. Leontieva och Yu. Yu. Podervyanskaya. Vid rekonstruktionen av torget 2003 täcktes de underjordiska sluttningarna med lätta envånings shoppingpaviljonger.
Underjordiska strukturer
Sadovaya är en enkelvalv djup station (djup 71 m). Den underjordiska hallen byggdes enligt projektet av arkitekterna A. I. Pribulsky, G. P. Kashikhin, Vl. V. Popov och A. V. Goncharova. Den enda av de djupa enkelvalvsstationerna i St. Petersburg, som har två ändutgångar och är en del av överföringsnavet.
Från stationens norra ände finns en utgång till staden: först klättrar passagerarna upp för en granittrappa med mässingsräcken, upplyst av lyktor. Sedan, längs den S-formade fotgängartunneln, kommer passagerarna till den lutande banan och klättrar upp i en av de tre rulltrapporna . 2021 ändrades de snedställda armaturerna från "pelare" till "facklor".
På andra sidan finns en övergång till stationen Sennaya Ploshchad . Övergången till Spasskaya- stationen utförs från mitten av plattformen. Spårväggar och golv är klädda med röd granit med grå granitinsatser. Banväggens fris är gjord av vit marmor, toppad med bronsanodiserad metall.
Det finns en granitbänk och informationsdiskar i mitten av hallen. Hallen är upplyst av lysrör installerade i metallarmaturer under valvets tak.
Överföringar
Stationen är en del av stadens enda knutpunkt för tre stationer " Spasskaya " - " Sennaya Square " - " Sadovaya ".
Sökvägsutveckling
Bakom stationen från norr finns ett vändspår med 3 växlar, som 1989-2000 byggdes ut och omvandlades till NNE med Nevskij Prospekt- stationen. Utgångarna till återvändsgränden ligger under ett valv som är gemensamt med stationen.
Bakom stationen från söder finns en dubbelspårig NER till linje 4 till Dostoevskaya - stationen. Fram till 2009 användes den i persontrafiken, 1991 lämnades en eftersläpning i form av korta tunnlar utan spår under de befintliga löpande tunnlarna på linje 5.
Marktransporter
Busslinjer
| Nej. | Destination 1 | Transplantationer | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 49 | Dvinskaya gatan |  Sennaya Square Spasskaya Nevsky Prospekt Gostiny Dvor 
|
|
| femtio | Malaya Balkanskaya gata | teatertorget | |
| 70 71 |
Putilovskaya vallen | Putilovskaya vallen | |
| 181 | Marshal Tukhachevsky gata |
|
Repin kvadrat |
| 262 | kassagatan | Zvenigorodskaya gatan |
Spårvagnslinjer
| Nej. | Destination 1 | Transplantationer | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 3 | Nevsky Prospekt Gostiny Dvor Sennaya Square Spasskaya
|
Repin kvadrat |
Trolleybussrutter
| Nej. | Destination 1 | Transplantationer | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 17 | Kazan katedral | Nevsky Prospekt Gostiny Dvor Admiralteyskaya Sennaya Square Spasskaya Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsk Railway Station Technological Institute Technological Institute Frunzenskaya Moskva Gates Electrosila  
|
gatan Kosciuszko |
Reparationer
- Från april 2009 till augusti 2010 utfördes arbete i Sadovaya-stationens vestibul för att återställa vattenmotståndet för själva passagens struktur och fyra trappor. Även golv- och väggbeklädnaden byttes ut helt.
- Från 1 april 2010 till 12 februari 2011 var passagen till Spasskaya stängd på grund av reparation av rulltrappor.
- 2012 var det planerat att återställa inskriptionerna på stationens spårväggar, de kommer att ställas i ordning som en del av arbetet med utformningen av stationsnamn [1] .
- Sommaren 2013 byttes belysning ut vid stationen och metallräcken installerades på räcken på passagen till Spasskaya-stationen.
Se även
- Lista över S:t Petersburgs tunnelbanestationer
- 1991 i tunnelbanehistorien
Anteckningar
- ↑ Majakovskijs dikter om Majakovskaja kommer att uppdateras (Nyhetsrapport), City , Fontanka.ru (1 februari 2012). Arkiverad från originalet den 4 februari 2012. Hämtad 2 februari 2012.
Litteratur
- Petersburgs tunnelbana: från idé till genomförande. Albumkatalog. - St. Petersburg: GMISPb, 2005. ISBN 5-902671-21-3