Salonen, Timo
| Timo Salonen | |
|---|---|
| Födelsedatum | 8 oktober 1951 (71 år) |
| Födelseort | Finland |
| Medborgarskap | Finland |
| Världsmästerskap i rally | |
| År i rally | 1974-1992 |
| Lag | Fiat , Datsun , Nissan , Peugeot , Mazda , Mitsubishi |
| Etapper | 95 |
| Mästerskapstitlar | 1 - 1985 |
| segrar | elva |
| catwalks | 24 |
| Specialsträckor vann | 256 |
| Poäng | 524 |
| Första rallyt | 1974 Thousand Lakes Rally |
| Första segern | 1977 Rally Kanada |
Timo Salonen ( fin. Timo Salonen , född 8 oktober 1951) är en finsk racerförare, världsmästare i rally 1985 . Han kom ihåg av fansen för att vara överviktig jämfört med andra racerförare och att han bar glasögon med tjocka linser. Han var också känd för sitt lugn och vana att styra sin bil med en hand. Dessa faktorer ledde till smeknamnet fen. Löysä ( lös , slapp ) [1] .
Karriär
Salonen vann sin första pallplats i en Fiat 131 Abarth genom att sluta tvåa i 1977 1000 Lakes Rally. Och han vann den första segern samma 1977 i Rally Canada, den femte etappen i hans karriär, och den första utanför Finland. Efter den första segern gick Salonen med i Datsun / Nissan-laget, för vilket han regelbundet började spela på världscupen.
1984 slutade han periodvis bland de tio bästa, och i slutet av säsongen bjöd Jean Todt in honom till Peugeot-laget för att delta i mästerskapet 1985 . Timo tilldelades den andra rollen i laget efter Ari Vatanen , men Salonen visade sina ledaregenskaper på kort tid, och efter Vatanens fruktansvärda olycka i Argentina blev han första nummer i laget. Samma 1985 satte Salonen rekord genom att vinna fyra världsmästerskap i rad (ett rekord oöverträffat fram till 2005, då Sebastien Loeb gjorde sex segrar i rad) [2] . Salonen vann turneringen 1985 med 52 poängs marginal över andraplatsen Stig Blomkvist . Timo stannade på Peugeot säsongen 1986 , vilket resulterade i att han slutade trea i mästerskapet. Före honom var: hans unga lagkamrat Juha Kankkunen och Markku Ahlen från rivalen Lancia.
Inför säsongen 1987 ersattes grupp B av den mindre kraftfulla grupp A , Peugeot Sport drog sig ur stora rallyt. Timo flyttade till det japanska Mazda -teamet , där hans framgångar började minska. Den näst sista etappen av världsmästerskapet för Salonen var 1992 års rally i Portugal, som Timo ägnade åt att köra Mitsubishi Galant VR-4 , varefter han lämnade de stora tävlingarna länge. 10 år senare, 2002, deltog han i Rally Finland , på Peugeot 206 WRC tog han 14:e plats i slutprotokollet. Det var hans sista start i världsmästerskapen.
Efter att ha gått i pension som racerförare arbetade Salonen som VD för sin bilaffär, Autotalo Timo Salonen.
Lista över vinster i World Rally Championship
| # | Samling | Säsong | Navigatör | Bil |
|---|---|---|---|---|
| ett | Rally Kanada | 1977 | Jaakko Markkula | Fiat 131 Abarth |
| 2 | Rally Nya Zeeland | 1980 | Seppo Haryanne | Datsun |
| 3 | Elfenbenskustens rally | 1981 | Seppo Haryanne | Datsun Violet |
| fyra | Rally Portugal | 1985 | Seppo Haryanne | Peugeot 205 Turbo 16 |
| 5 | Rally Akropolis | 1985 | Seppo Haryanne | Peugeot 205 Turbo 16 |
| 6 | Rally Nya Zeeland | 1985 | Seppo Haryanne | Peugeot 205 Turbo 16 |
| 7 | Rally Argentina | 1985 | Seppo Haryanne | Peugeot 205 Turbo 16 |
| åtta | Rally "Thousand Lakes" | 1985 | Seppo Haryanne | Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 |
| 9 | Rally "Thousand Lakes" | 1986 | Seppo Haryanne | Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 |
| tio | Rally Storbritannien | 1986 | Seppo Haryanne | Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 |
| elva | Rally Sverige | 1987 | Seppo Haryanne | Mazda 323 4WD |
Anteckningar
- ↑ Timo Salonen, ensimmäisen luokan ajaja (fin.) . Suomen Moottoriurheilumuseo . Hämtad 31 januari 2020. Arkiverad från originalet 12 februari 2008.
- ↑ WRC. Längsta förarvinstserier . juwra.com . Hämtad 10 mars 2020. Arkiverad från originalet 4 februari 2020.
Länkar
 Tematiska platser | |
|---|---|
| Ordböcker och uppslagsverk |