Satsuki (förstörare, 1925)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 12 maj 2020; verifiering kräver 1 redigering .
Satsuki _
Japansk 皐月

Jagare Satsuki
Service
 Japan
Döpt efter Maj
Fartygsklass och typ Jagare av Mutsuki - klassen
Organisation Japanska kejserliga flottan
Tillverkare Fujinagato-varvet , Osaka
Beställd för konstruktion 1923
Bygget startade 1 december 1924
Sjösatt i vattnet 25 mars 1925
Bemyndigad 15 november 1925
Uttagen från marinen 10 november 1944
Status Sänktes med flygplan 21 september 1944
Huvuddragen
Förflyttning 1315 ton (standard)
1445 ton (full)
Längd 102 m
Bredd 9,2 m
Förslag 3m
Motorer 4 Ro-Go ångpannor
2 Campon turbiner
Kraft 38 500 l. Med. ( 28,7MW )
hastighet 35,22 knop (65 km/h )
marschräckvidd 6700 km i 26 knop
Besättning 154 personer
Beväpning
Artilleri 1925 :
4 × 120 mm kanoner
1944
2 × 120 mm kanoner
Flak 1925 :
2 × 7,7 mm kulsprutor
1938
2 × 25 mm kulsprutor
2 × 13 mm kulsprutor
1943
10 (2x3, 2x2) × 25 mm kulsprutor
2 × 13 mm kulsprutor
1944
16 (3x3, 52 mm) × 3x3, 52 mm
5(2x2, 1x1) × 13 mm maskingevär
Anti-ubåtsvapen 1932 :
2 typ 3
bombplan 2 bombplan
36 djupladdningar
1943 :
2x typ 3
bombplan 6 typ 94 bombplan
72 djupladdningar
Min- och torpedbeväpning 2 × 3 TA typ 12
12 610 mm torpeder typ 8

"Satsuki" ( jap. 睦月 Month of rice crops (poetiskt namn för maj ) - japansk jagare av Mutsuki-klassen . Det första fartyget i serien som togs i tjänst. Han deltog aktivt i kriget mot Kina och striderna i Stilla havet, sänkt av amerikanska luftfartygsbaserade flygplan i Manilabukten den 21 september 1944.

Design och konstruktion

Beställd i enlighet med "Nytt skeppsbyggnadsprogram för att ersätta fartyg under villkoren i Washingtonfördraget från 1923". Fartyg av denna typ var en utveckling av Kamikaze-klass jagare . Kraftfullare torpedrör (inbyggda) installerades på jagarna av Mutsuki-klassen.För att öka fartygets stabilitet ökades skrovdimensionerna och förskjutningen.

Jagarna byggdes på grundval av erfarenheterna från första världskriget och var avsedda att attackera fiendens linjestyrkor och skydda deras tunga artillerifartyg från jagare attacker, lägga ut aktiva minfält och sopa minor. Men i slutet av 1930-talet var fartygen betydligt underlägsna när det gäller grundläggande parametrar jämfört med de nya jagarna, både japanska och framtida motståndare. Satsuki byggdes på Fujinagata-varven i Osaka 1924-25. Inträdde i tjänst under namnet "nr 27" 1 augusti 1928 fick han sitt huvudnamn.

Beväpning

Artilleribeväpningen inkluderade fyra envapensköldfästen av 120 mm typ 3 kanoner (längd 45 kalibrar, räckvidd - 5500 m, lager av 180 granater per kanon, eldhastighet - 9 skott per minut). En pistol placerades på förslottet, den andra placerades mellan två rör i den centrala delen av fartyget och ytterligare två placerades i fördelen framför och bakom huvudmasten. Fartygen hade praktiskt taget ingen luftvärnsbeväpning, vilket var begränsat till två 7,7 mm maskingevär typ 92. Flygets ökade roll krävde en förstärkning av luftvärnsbeväpningen, vilket genomfördes under moderniseringen av fartyget 1938. Två enkla 25 mm luftvärnskanoner av typ 96 installerades (längd - 60 kalibrar, eldhastighet upp till 110 skott per minut, effektiv skjuthöjd upp till 1500 m, räckvidd upp till 3000 m, lager av granater - 2000 per pistol ). 7,7 mm maskingevär ersattes av 13,2 mm typ 93.

I augusti 1943 genomfördes ett större beväpningsbyte på fartyget, med syfte att förstärka luftvärns- och antiubåtsvapen. Installationen av huvudkaliber nr 4 demonterades, antalet 25 mm maskingevär ökade till 10. Den allmänna trenden med att stärka luftvärnsvapen ledde till en konstant ökning av antalet tunnor. I mars 1944 demonterades ytterligare en 120 mm installation (nr 2). Två 25 mm maskingevär och en koaxial 13 mm maskingevär installerades. I juni 1944 tillkom ytterligare fyra 25 mm kulsprutor och en 13 mm kulspruta.

Torpedbeväpningen förstärktes på grund av att jagarna av denna typ för första gången var utrustade med nya trippelrör 610 mm typ 12 torpedrör, vilket gjorde det möjligt att minska deras antal. Den första apparaten var traditionellt placerad framför pilbågens överbyggnad för japanska jagare. Men på efterföljande typer vägrade konstruktörerna sådan placering. Den andra apparaten var placerad i den aktre delen mellan skorstenen och stormasten. När det togs i drift hade fartyget inga anti-ubåtsvapen. 1932 korrigerades detta gap och fartyget fick två typ 88 bombplan och två typ 3 bombplan med ett lager på 36 djupladdningar. Under moderniseringen 1938 byttes bombplanen ut på jagaren (nya bombplan av typ 94 installerades) och ett ekolod av typ 93 och en hydrofon av typ 92. I mars 1944 försågs fartyget med en radar typ 13.

Servicehistorik

Förkrigstjänst

Efter driftsättning inkluderades fartyget i den 22:a jagardivisionen av den andra flottiljen i den andra flottan. I oktober 1927 deltog han i Förenade flottans manövrar i området mellan Ryukyu- och Boninöarna (han var en del av den "blå" formationen). Från december 1927 till september 1931 var Satsuki i reservatet och befann sig i Sasebo. I september-december 1931, i Sasebo, utförde flottans varv rutinmässiga reparationer av skrovet och mekanismerna. I december 1931 ingick den 22:a divisionen i den första flottiljens första flottilj. Från 26 januari till 22 mars 1932 deltog skeppet i det första slaget vid Shanghai som en del av den tredje flottan under befäl av viceamiral Kitisaburo Nomura . Satsuki opererade nära mynningen av Yangtzefloden och gav eldstöd till arméenheter som kämpade för Shanghai .

Den 22 mars 1932 återvände jagaren till Sasebo , där de fram till september 1932 utförde pågående reparationer och installerade anti-ubåtsvapen. I slutet av september 1932 återvände jagaren till den aktiva flottan och var fram till juli 1933 engagerad i stridsträning i området söder om ön Formosa . Från 21 till 25 augusti 1933 deltog Satsuki i sjöparaden utanför Yokohama . Från augusti 1933 till september 1934 och från april 1936 till november 1937 placerades fartyget i reserv vid Kure vid flottbasen. Krigsutbrottet med Kina krävde en förstärkning av flottan och jagaren skulle återställas i tjänst. Under 1938 utfördes ytterligare en reparation och modernisering på flottans varv i Kura: skrovstrukturer stärktes, luftvärnsvapen, utrustning för att upptäcka ubåtar och nya bombplan installerades. Efter reparationer blev Satsuki en del av den 22:a divisionen av den femte flottan av den fjärde flottan. Fram till november 1941 var jagaren engagerad i stridsträning söder om Fomroza [1] .

Inledande period av Stillahavskriget

I november 1941 inkluderades jagaren tillsammans med den 22:a divisionen av 5:e Destroyer Squadron i First Surprise Connection av North Philippine Support Detachement. I december deltog han i operationen för att fånga ön Luzon . Under operationen eskorterade fartyget transporter (47:e, 48:e infanteri- och 4:e stridsvagnsdivisionerna), säkerställde deras landning och gav eldstöd. I slutet av december ingick jagaren i den andra eskortgruppen i Malay Task Force. I januari 1942 deltog han i eskorten av fartyg, deltog i ockupationen av Anambas skärgård och säkerställde arméförbandens framfart på Mersing. Under första hälften av februari var han baserad på Cam Ranh . I slutet av februari, som en del av den tredje eskortgruppen, agerade han för att bevaka konvojen av de västra invasionsstyrkornas huvudstyrkor på ön Java . På natten den 28 februari gav han landstigningen av enheter från den 16:e armén vid Indramajo (öster om Batavia ). Sedan, fram till den 4 mars 1942, patrullerade jagaren utanför Javas nordvästra kust och gav eldstöd till arméenheter.

I mitten av mars upplöstes den 5:e jagarskvadronen och Satsuki , tillsammans med den 22:a divisionen, blev en del av First Escort Group och deltog i överföringen av den 18:e infanteridivisionen från Penang till Andamanöarna . Fram till februari 1943 var den baserad i Singapore , in i flottan i den sydvästra regionen, och från den 20 november 1942, den tredje flottan av den första flottan. Under denna period tillhandahöll jagaren militär transport mellan Singapore, Penang, Borneo , Java, Sumatra och Bismarck-skärgården . I juni 1942 besökte han Metropolis. I januari 1943 eskorterade hon tillsammans med jagarna Nagatsuki och Fumitsuki flygtransporten Kamikawa Maru från Metropolis till Salomonöarna.

Kampanj utanför Salomonöarna

Från 1 februari till 7 februari 1943 deltog Satsuki i evakueringen av den japanska garnisonen från ön Guadalcanal tre gånger . Baserad i Rabaul från slutet av februari till juli 1943 , tillhandahåller konvojkorsningar. Natten till den 29 maj fick hon mindre skador och träffade ett rev under en räd på Kolombangara . I juni ingick jagaren i den andra transportförbindelsen av kapten 1:a rang Yamashiro och började användas aktivt på Tokyo Express -flyg . Så i början av juni levererade han två gånger förstärkningar till Tuluva (ön New Britain ), i slutet av juni - till Kolomabangar. Den 2 juli, som en del av en avdelning av jagare, deltog han i beskjutningen av ön Rendova.

Natten till den 6 juli 1943 landsatte han 2 800 människor på ön Kolombangara . från de militära enheterna. Under operationen deltog skeppet i striden i Kula Bay , och efter att det utan framgång försökte återflytta jagaren Nagatsuki . Efter striden blev hon flaggskeppet för den 22:a jagarbataljonen. Den 9 juli, som en del av en avdelning av jagare, levererade hon 1 200 människor och 85 ton last till Kolombangara. Den 10-13 juli 1943, som en del av konteramiral Izakis transportförbindelse, deltog han i ett försök att överföra förstärkningar (400 personer från 229:e infanteriregementet) till Kolomangar. I slaget vid Kolombangar hade han ingen skada.

Den 17 juli 1943, under en amerikansk flygräd på Shortland Island , som ett resultat av nära bombexplosioner, fick jagarens skrov i maskinrumsområdet många hål, styrbords ångturbinenhet misslyckades, farten sjönk till 20 knop, sökljus plattformar förstördes. I slutet av juli 1943 kom fartyget självständigt till Truk . I början av augusti eskorterade han passagen från Truk till metropolen för hangarfartyget Taiyo . Sedan, fram till slutet av augusti, skedde reparationer och upprustning i Kura. I september 1943 återvände han till Rabaul och deltog i evakueringen av Kolombangar-garnisonen ytterligare två gånger.

Den sista perioden av kriget och skeppets död

Sedan oktober ingick Satsuki i Fourth Fleet Surface Escort Force och började tillhandahålla militär transport i centrala Stilla havet. Den 24 oktober 1943 skadades återigen lätt och träffade revet. 9 november deltog i räddningen av besättningen på den torpederade transporten Taga Maru . I november-december 1943 utfördes reparationer på varvet i Sasebo. Den 4 januari 1944, i Kavienga , under en räd av amerikanska bärarbaserade flygplan, böjdes propelleraxlar från nära bombexplosioner på fartyget, farten sjönk till 24 knop och överbyggnaden och skrovet skadades. Några dagar senare dog fartygets kapten, Iino, av sina sår. I januari-början av februari eskorterade han det torpederade hangarfartyget Unyo från Saipan till Yokosuka . Sedan reparerades och rustades om i Sasebo.

Efter dess färdigställande ingick jagaren i den första anslutningen av eskortfartyg. Han eskorterade konvojer mellan Nederländska Ostindien och Metropolis. I juni reparerades och rustades den återigen på varvet i Yokosuka. Den 17-20 juni 1944 satte jagaren, tillsammans med slagskeppen Fuso och Yamashiro , till sjöss från Davao för att säkerställa agerandet av bildandet av viceamiral Ozawa . Sedan eskorterade han flera konvojer till Filippinerna. Den 21 september 1944, i Manila Bay, under en räd av amerikanska bärarbaserade flygplan, träffades Satsuki av tre bomber, den bröts isär och sjönk vid en punkt med koordinaterna 14 ° 35 ′ N. sh. 120°45′ Ö e . 52 besättningsmedlemmar dödades och 15 skadades.

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Den japanska flottans krigsskepp: jagare och jagare 10.1918 - 8.1945. Del I. Handbok. - St. Petersburg. Galleritryck, 1998.

Länkar