Sebastien Loeb | |
---|---|
Födelsedatum | 26 februari 1974 (48 år) |
Födelseort | Agno , Alsace , Frankrike |
Medborgarskap | Frankrike |
Världsmästerskap i rally | |
År i rally | 1999-2013, 2015, 2017-2020, 2022 |
Lag | Citroen , Kronos WRT, M-Sport |
Etapper | 184 |
Mästerskapstitlar | 9 ( 2004 , 2005 , 2006 , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 ) |
segrar | 80 |
catwalks | 120 |
Specialsträckor vann | 938 |
Poäng | 1778 |
Första rallyt | Rally Spanien 1999 |
Första segern | Rally Tyskland 2002 |
Sebastien Loeb ( fr. Sébastien Loeb ; född 26 februari 1974 , Agno , Alsace , Frankrike ) är en fransk rallyförare , historiens mest titulerade rallyförare, niofaldig världsmästare i rally i rad ( 2004 , 2005 , 2006 ). , 2007 , 2008 , 2009 , 2010 , 2011 , 2012 ). Rekordhållare för antalet segrar , poäng, specialsträckor och pallplatser som vunnits i World Rally Championship. Han presterade bäst på asfaltytan (2005-2013 vann han alla lopp på denna yta, med undantag för tre). Den 23 januari 2022 blev han den äldsta vinnaren av världsmästerskapsscenen: vid en ålder av 47 år 332 dagar blev han triumferande i 2022 års Monte Carlo Rally [1] .
Sedan 2013 har han endast deltagit i rallymästerskapet i vissa skeden (4 - 2013, 1 - 2015, 3 - 2018, 6 - 2019, 2 - 2020, 1 - 2022). Hans senaste segrar var i Rally de España 2018 , fem år efter den tidigare vinsten i Rally Argentina , och i 2022 års Rally Monte Carlo . Redan från debuten uppträdde han bara på Citroën -bilar , men 2019 ingick han, oväntat för många, ett tvåårigt avtal med Hyundai -teamet .
Sedan 2013 har han deltagit i många motorsportgrenar och mästerskap. 2013 - GT Series (4 segrar, 5 pallplatser, 4:e plats i den totala ställningen) , 2014-15 - World Touring Car Championship ( två gånger bronsmedaljör i slutet av säsongen, 6 segrar, 20 pallplatser ), 2016 -18 år - World Rallycross Championship ( två gånger fyra i den totala ställningen, 2 segrar, 17 pallplatser ), 2016-2021 - Dakar-rallyrazzian ( silver- och bronsmedaljör ). För närvarande medlem i den nya Extreme E elektriska SUV-serien , där han paras ihop med Cristina Gutierrez. Även fyrafaldig vinnare av Race of Champions i den individuella tävlingen (2003, 2005, 2008, 2022) och en gång i Cup of Nations (2004, tillsammans med Jean Alesi ).
Redan från början av sin karriär parade han sig med monegaskiska Daniel Elena , men den 16 mars 2021 meddelade han att han skulle åka till Dakar Rally 2022 med en ny co-driver. I världsmästerskapen 2022 tävlade han också med en ny co-driver, Isabelle Galmisch.
Sebastien Loeb har tagit examen från Citroens rallyskola. Loeb började sin internationella karriär 1998 när han körde en Citroën Saxo . Guy Freclin blev hans mentor . Redan nästa 1999 deltog han i tre etapper av WRC. Loebs karriär tog direkt fart och han vann det första världsmästerskapet i rally för juniorer 2001.
Säsongen 2002 blev Loeb pilot för Citroens verkslag i WRC och ägnade hela året bara åt världsmästerskapet i rally. Vid det första rallyt Monte Carlo tog han andraplatsen. Och han vann den första segern i världsmästerskapet i rally i tyska rallyt i år. I slutet av säsongen slutade han 10:e totalt.
Sebastien Loeb hade en chans att bli världsmästare i rally under sin andra säsong 2003. Kampen om titeln, som utspelade sig mellan honom och norrmannen Petter Solberg , slutade till förmån för den norska piloten först i säsongens sista skede. Fransmannen var först i Rally Monte Carlo , Rally Tyskland och Rally Sanremo , tvåa i Rally Australia , Rally Catalunya och Rally GB , och trea i Rally Cypern .
2004 blev Sebastien Loeb världsmästare för första gången. I sex etapper var fransmannen etta ( Rally Monte Carlo , Rally Sweden , Rally Cyprus , Rally Turkey , Rally Germany , Rally Australia ), sexa andra och två-fjärde.
Han vann den andra mästerskapstiteln nästa säsong av 2005 - 10 segrar ( Rally Monte Carlo , Rally Nya Zeeland , Rally Sardinien , Rally Tyskland , Rally Turkiet , Rally Akropolis , Rally Argentina , Rally Catalunya , Rally Korsika ), två gånger blev den andra , en gång för tredje och fjärde. I år lyckades föraren också bli tvåa i det prestigefyllda 24 Hours of Le Mans autorace .
Säsongen 2006 satte Loeb ett rekord när han aldrig föll under andraplatsen vid alla stadier av världscupen där han deltog [2] . Inledningen av säsongen var dock inte särskilt framgångsrik för honom - han var tvåa i Rally Monte Carlo och Rally Sweden , och förlorade mot sin huvudkonkurrent, Finn Markus Gronholm . Men en efterföljande rad med fem raka segrar ( Rally Mexico , Rally Catalunya , Rally Corsica , Rally Argentina och Rally Sardinia ) drev honom till ledningen av mästerskapet. Därefter kom andraplatsen i Akropolisrallyt , segern i tyska rallyt . Cyprus Rally var det sista för fransmannen det året. En bruten arm , som han drabbades av när han cyklade mountainbike nära sitt hem i Alperna , tvingade honom att missa de fyra sista världsmästerskapen. Tack vare en gedigen tillgång på poäng och misslyckandena från Gronholm i Australien blev Sebastien Loeb trefaldig världsmästare. Den säsongen tävlade inte Citroëns fabrikslag i mästerskapet, så Loeb tävlade för det privata Kronos -laget .
2007 , 2008 och 2009 vann Loeb världsmästerskapet i rally tre gånger till. I mästerskapet 2009 var fransmannen före finländaren Mikko Hirvonen med 1 poäng bara tack vare segern i säsongens sista race. 2010 säkrade han mästerskapstiteln tidigt genom att vinna Rallye de France , som avslutades i hans hemstad Agno . Den 23 september 2010 meddelade Loeb att han skulle lägga av i slutet av säsongen 2011.
Säsongen 2011 började Loeb inte bra - för första gången sedan 2001 kom han inte på pallen i det första loppet och slutade på sjätte plats. Men i den andra omgången, Rally Mexico , vann han trots en femtioandra straff och slutade tvåa i mästerskapet med 37 poäng. I de följande loppen tog han plats endast på pallen (inklusive två raka etappsegrar i Italien och Argentina), tog ledningen i den individuella klassificeringen med 171 poäng, ökade sin ledning över andraplacerade Mikko Hirvonen till 27 poäng efter åtta lopp . Den 18 augusti tillkännagav Citroen-teamet förlängningen av kontraktet med Loeb till slutet av 2013. Den 21 augusti tog Loeb andraplatsen i German Rally , för första gången på 10 år utan att vinna en etapp (orsaken var en däckpunktering på de sista specialsträckorna[ okänd term ] ). Fördelen reducerades till 25 poäng, tvåa i tabellen var hans lagkamrat Sebastien Ogier . Efter den näst sista etappen, Rally Catalunya , kom Loeb överst i WRC:s historia i antalet vunna specialsträckor (specialsträckor) - 803, före Markka Ahlen (801).
Loeb började säsongen mycket självsäkert - en seger i Monte Carlo Rally (som återvände till mästerskapet) med ett övertag på mer än 2 minuter över närmaste förföljare.
Sebastien är gift med en landsman, Severine , med vilken han har en dotter, Valentina . De bor nära Lausanne , Schweiz . Hustrun fungerar ofta som navigatör vid inofficiella tävlingar.
Loeb agerade konsult på datorspelet Gran Turismo 5 , och 2016 släppte Milestone spelet Sébastien Loeb Rally Evo .
Han är medlem i Champions for the World Club, en grupp på 54 idrottare som är dedikerade till att tjäna världen genom sport.
Säsong | Team | Startar | segrar | catwalks | SU | Leda. | Glasögon | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Bilar Citroën | ett | 0 | ett | fyra | 0 | 6 | fjorton |
2002 | Bilar Citroën | åtta | ett | 2 | 19 | 27 | arton | tio |
2003 | Citroën Totalt | fjorton | 3 | 7 | 37 | 71 | 71 | 2 |
2004 | Citroën Totalt | 16 | 6 | 12 | 66 | 98 | 118 | ett |
2005 | Citroën Totalt | 16 | tio | 13 | 125 | 172 | 127 | ett |
2006 | Kronos Citroën WRT | 12 | åtta | 12 | 86 | 89 | 112 | ett |
2007 | Citroën Total WRT | 16 | åtta | 13 | 102 | 131 | 116 | ett |
2008 | Citroën Total WRT | femton | elva | 13 | 116 | 163 | 122 | ett |
2009 | Citroën Total WRT | 12 | 7 | 9 | 88 | 106 | 93 | ett |
2010 | Citroën Total WRT | 13 | åtta | 12 | 96 | 114 | 276 | ett |
2011 | Citroën Total WRT | 13 | 5 | 9 | 65 | 89 | 222 | ett |
2012 | Citroën Total WRT | 13 | 9 | tio | 72 | 130 | 270 | ett |
2013 | Citroën Total WRT | fyra | 2 | 3 | 21 | 26 | 68 | åtta |
2015 | Citroën Total WRT | ett | 0 | 0 | 5 | 6 | 6 | arton |
2018 | Citroën Total WRT | 3 | ett | ett | 9 | 7 | 43 | 13 |
2019 | Hyundai WRT | 6 | 0 | ett | 9 | ett | 51 | elva |
2020 | Hyundai WRT | 2 | 0 | ett | ett | ett | 24 | tio |
2022 | M-Sport Ford WRT | fyra | ett | ett | 13 | 13 | 35 | elva |
Total | 184 | 80 | 120 | 938 | 1244 | 1778 |
1999-2000 uppträdde han på separata scener, men tog inga poäng.
År | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Sebastien Loeb | Citroën Saxo | MÅN 15 |
SHWE Avgång |
ISP 15 |
GRE 19 |
FIN 28 |
FRA 13 |
VEL 15 |
fjorton | 6 | |||||||||
Bilar Citroën | Citroën Xsara WRC | ITA 2 |
||||||||||||||||||
2002 | Bilar Citroën | Citroën Xsara WRC | MÅN 2 |
SY 17 |
ISP Skhod |
GRE 7 |
KEN 5 |
FIN 10 |
HENNES 1 |
VEL Nedstigning |
tio | arton | ||||||||
Piedrafita Sport | ABC 7 |
|||||||||||||||||||
2003 | Citroën Totalt | Citroën Xsara WRC | MÅN 1 |
SY 7 |
TUR Avgång |
NLZ 4 |
ARG Avgång |
GRE Skhod |
KIP 3 |
HENNES 1 |
FIN 5 |
ABC 2 |
ITA 1 |
FRA 13 |
ISP 2 |
VEL 2 |
2 | 71 | ||
2004 | Citroën Totalt | Citroën Xsara WRC | MÅN 1 |
SY 1 |
MEK Avgång |
NLZ 4 |
KIP 1 |
GRE 2 |
TUR 1 |
AWG 2 |
FIN 4 |
HENNES 1 |
YAPO 2 |
VEL 2 |
ITA 2 |
FRA 2 |
ISP Skhod |
ABC 1 |
ett | 118 |
2005 | Citroën Totalt | Citroën Xsara WRC | MÅN 1 |
SHWE Avgång |
MEK 4 |
NLZ 1 |
ITA 1 |
KIP 1 |
TUR 1 |
GRE 1 |
ARG 1 |
FIN 2 |
HENNES 1 |
VEL 3 |
YAPO 2 |
FRA 1 |
ISP 1 |
ABC Avgång |
ett | 127 |
2006 | Kronos Total Citroën WRT | Citroën Xsara WRC | MÅN 2 |
SY 2 |
MEK 1 |
ISP 1 |
FRA 1 |
ARG 1 |
ITA 1 |
GRE 2 |
HENNES 1 |
FIN 2 |
YAPO 1 |
KIP 1 |
TURNÉ |
ABC |
NLZ |
VEL |
ett | 112 |
2007 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | MÅN 1 |
SY 2 |
NOR 14 |
MEK 1 |
POR 1 |
ARG 1 |
ITA Skhod |
GRE 2 |
FIN 3 |
HENNES 1 |
NLZ 2 |
ISP 1 |
FRA 1 |
YaPO Skhod |
IRI 1 |
VEL 3 |
ett | 116 |
2008 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | MÅN 1 |
SHWE Avgång |
MEK 1 |
ARG 1 |
EOR 10 |
ITA 1 |
GRE 1 |
TUR 3 |
FIN 1 |
HENNES 1 |
NLZ 1 |
ISP 1 |
FRA 1 |
YAPO 3 |
VEL 1 |
ett | 122 | |
2009 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | IRI 1 |
NOR 1 |
KIP 1 |
POR 1 |
ARG 1 |
ITA 4 |
GRE Skhod |
VÅNING 7 |
FIN 2 |
ABC 2 |
ISP 1 |
VEL 1 |
ett | 93 | ||||
2010 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | SY 2 |
MEK 1 |
IOR 1 |
TUR 1 |
NLZ 3 |
POR 2 |
BOL 1 |
FIN 3 |
HENNES 1 |
YAPO 5 |
FRA 1 |
ISP 1 |
VEL 1 |
ett | 276 | |||
2011 | Citroën Total WRT | Citroën DS3 WRC | SY 6 |
MEK 1 |
POR 2 |
IOR 3 |
ITA 1 |
ARG 1 |
GRE 2 |
FIN 1 |
HENNES 2 |
ABC 10 |
FRA Avgång |
ISP 1 |
VEL Nedstigning |
ett | 222 | |||
2012 | Citroën Total WRT | Citroën DS3 WRC | MÅN 1 |
SY 6 |
MEK 1 |
POR Avgång |
ARG 1 |
GRE 1 |
NZL 1 |
FIN 1 |
HENNES 1 |
VEL 2 |
FRA 1 |
ITA Skhod |
ISP 1 |
ett | 270 | |||
2013 | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën DS3 WRC | MÅN 1 |
SY 2 |
ARG 1 |
FRA Avgång |
åtta | 68 | ||||||||||||
2015 | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroën DS3 WRC | MÅN 8 |
arton | 6 | |||||||||||||||
2018 | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën C3 WRC | MEK 5 |
FRA 14 |
ISP 1 |
13 | 43 | |||||||||||||
2019 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | MÅN 4 |
SY 7 |
FRA 8 |
CHIL 3 |
POR Avgång |
ISP 4 |
ABC O |
elva | 51 | |||||||||
2020 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | MÅN 6 |
TUR 3 |
tio | 24 | ||||||||||||||
2022 | M-Sport Ford WRT | Ford Puma Rally1 | MÅN 1 |
POR Avgång |
KEN 8 |
GRE Skhod |
elva | 35 |
År | Klass | varumärke | Navigatör | Plats | SU | Tid | En gång. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Bilar | Peugeot | Daniel Elena | 9 | fyra | 47:44:19 | +2:22:09 |
2017 | 2 | 5 | 28:54:43 | +00:05:13 | |||
2018 | NKL | ett | - | - | |||
2019 | 3 | fyra | 36:32:32 | +1:54:18 | |||
2021 | Prodrive-BRX | NKL | 0 | - | - | ||
2022 | Fabian Lurquin | 2 | 2 | 39:00:49 | +00:27:46 |
Q - kvalificering (för en seger - 12 poäng), R - finallopp (för en seger - 25 poäng).
Säsong | Team | Bil | ett | ett | 2 | 2 | 3 | 3 | fyra | fyra | 5 | 5 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Team X44 | Spark Odyssey 21 | ACS Q 1 |
ACS R 3 |
SEP Q 1 |
SEN R 4 |
GRE Q 1 |
GRE R 4 |
ITA Q 1 |
ITA R 5 |
LED Q 1 |
VEL R 1 |
2 | 121 |
* Säsongen fortsätter.
År | Team | Partners | Bil | Klass | Cirklar | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|
2005 | Pescarolo Sport | Soheil Ayari Eric Hilary |
Pescarolo C60 Hybrid Judd | LMP1 | 288 | NKL |
2006 | Pescarolo Sport | Eric Hilary Frank Montagny |
Pescarolo C60 Hybrid Judd | LMP1 | 376 | 2 |
resultat | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Säsong | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Glasögon | Pos. |
2014 | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysee WTCC | MR1 2 |
FR1 2 |
HU1 7 |
SV1 1 |
AU1 4 |
RU1 3 |
BL1 3 |
AR14 _ |
BE1 5 |
CH1 4 |
JA1 3 |
MA16 _ |
295 | 3:a |
MR2 1 |
FR26 _ |
HU2 9 |
SV2 OTM |
AU2 7 |
RU2 5 |
BL2 5 |
AR26 _ |
BE2 3 |
CH2 12 |
JA27 _ |
MA26 _ | |||||
2015 | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysee WTCC | AR1 3 |
MR1 3 |
HU1 6 |
DE1 2 |
RU1 9 |
SV1 3 |
FR1 1 |
PT1 2 |
JA1 6 |
CH1 3 |
TH1 2 |
QA1 4 |
356 | 3:a |
AR2 1 |
MR2 2 |
HU2 5 |
DE25 _ |
RU2 7 |
SV2 1 |
FR2 NF |
PT2 15 |
JA2 4 |
CH2 4 |
TH2 1 |
QA24 _ |
Resultaten är endast för det sista loppet. Poäng delas även ut för kval- och semifinallopp. Det maximala du kan få är 30 poäng per etapp.
Säsong | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Team Peugeot-Hansen | Peugeot 208 WRX | POR 5 |
HOK 10 |
BEL 2 |
VEL 10 |
NOR 5 |
SY 2 |
CH 9 |
FRA 3 |
BAR 8 |
LAT 1 |
HENNES 8 |
ARG 8 |
5 | 209 |
2017 | Team Peugeot-Hansen | Peugeot 208 WRX | BAR 14 |
POR 2 |
HOK 5 |
BEL 7 |
VEL 4 |
NOR 3 |
SY 3 |
CH 3 |
FRA 2 |
LAT 3 |
HENNES 11 |
AFR 10 |
fyra | 214 |
2018 | Team Peugeot | Peugeot 208 WRX | BAR 2 |
POR 2 |
BEL 1 |
VEL 3 |
NOR 8 |
SY 9 |
CH 3 |
FRA 6 |
LAT 3 |
USA 4 |
HENNES 8 |
AFR 3 |
fyra | 229 |
Fet anger lopp från pole position. Kursiv stil - snabb cirkel.
I GT-serien är det först ett kval, och sedan två lopp: QR (Kvallopp) - 8 poäng delas ut för segern i kvalloppet, CR (Championship Race) - 25 poäng delas ut för segern i mästerskapet lopp. Loebs besättning inkluderade även portugisen Alvaro Parente .
År | Team | Bil | Klass | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Sebastien Loeb Racing | McLaren MP4-12C GT3 | Proffs | BEN QR 1 |
BEN CR 12 |
OND QR 17 |
EVIL CR 13 |
ZAN QR Avgång |
ZAN CR 14 |
SLO QR 1 |
SLO CR Avgång |
NAV QR 1 |
NAV CR 1 |
TANK QR 14 |
TANK CR 2 |
fyra | 82 |
År | Team | Bil | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Sebastien Loeb | Citroën Saxo Kit bil | ISP 1 |
GRE 1 |
ett | femtio | ||||
Citroën Saxo VTS S1600 | FIN 1 |
ITA | FRA 1 |
VEL 1 |
Den 27 maj 2009, för tjänster till sitt hemland, adlades Sebastien Loeb i Hederslegionen av Frankrikes president Nicolas Sarkozy [3] .
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Foto, video och ljud | ||||
Tematiska platser | ||||
Ordböcker och uppslagsverk | ||||
|