Säsong 1984 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

1982 ändrade DRM- mästerskapet sin filosofi och bytte till grupp C- regler och blev mästerskapet i uthållighetsracing. För touring car racing (fd grupp 2) skapades ett nytt mästerskap, Deutsche Productionwagen Meistershaft ( DPM ). Den innehöll grupp A-bilar (modifierade produktionsbilar).

Kalender och vinnare

datumet Lopp cirklar cirkellängd, km Tävlingssträcka, km Vinnare
11.03 Zolder 24 4,262 102,288 Harald Grohs
8.04 Hockenheimring femton 6,797 101,955 Ingen vinnare [1]
13.05 AFUS 7
7
8,110
8,110
56,770
56,770
Manfred Trint Olaf Manthey
26 maj Mainz Finthen 45 2 300 103 500 Per Stureson
10.06 Wunstorf tjugo 5 050 101 000 Manfred Trint
17.06 Nürburgring [2] 12
12
4,542
4,542
54.504
54.504
Manfred Trint Winfried Vogt
1.07 Norisring 44 2 300 101.200 Winfried Vogt
8.07 Nürburgring 23 4,524 104,466 Harald Grohs
22.07 diholz 40 2 600 104 000 Harald Grohs
5.08 Hockenheimring [3] 11
11
6,797
6,797
74,767
74,767
Peter Oberndorfer Manfred Trint
19.08 Zolder 24 4,262 102,288 Harald Grohs
23.09 Nürburgring 25 4,524 113.550 Peter John

Mästerskapsposition

Totalt fick 65 piloter klassificering och testpoäng. Nedan är de 10 bästa. Poäng gavs enligt systemet 20 - 18 - 16 - 15 - 14 - 13 - 12 - 11 - 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 (hälften av poängen gavs för loppen i de dubbla etapperna).

Utan att vinna en enda seger blev Volker Stritzeck mästare - på grund av det snäva poängsystemet gav hans avslutningar på höga placeringar honom titeln till slut.

Plats Racer Bil Glasögon
ett Volker Stritzeck BMW 635CSi 155
2 Olaf Manthey Rover Vitesse 147,5
3 Harald Grohs BMW 635CSi 147
fyra Winfried Vogt BMW 323i 146,5
5 Kurt Konig BMW 635CSi 127
6 Manfred Trint Ford Mustang 114,5
7 Peter Oberndorfer Alfa Romeo Alfetta GTV6 103,5
åtta Jürgen Fritzsche Opel Kadett GT/E 91,5
9 Udo Schneider BMW 635CSi 83,5
tio Leopold Prinz von Bayern BMW 635CSi 72,5

Anteckningar

  1. Harald Grohs kom först, men efter loppet diskvalificerades han och alla andra sökande
  2. Loppet startade från en plats istället för den vanliga starten i farten
  3. Tävlingen hölls som en del av det tyska F1 GP