Sergej Sirotkin | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medborgarskap | |||||||||||||||||||||||||
Födelsedatum | 27 augusti 1995 [1] (27 år) | ||||||||||||||||||||||||
Födelseort | |||||||||||||||||||||||||
Prestationer i Formel 1 -VM | |||||||||||||||||||||||||
Årstider | 1 ( 2018 ) | ||||||||||||||||||||||||
Bilar | Williams | ||||||||||||||||||||||||
Grand Prix | 28 (21 starter, 7 fre ) | ||||||||||||||||||||||||
Debut | Australien 2018 | ||||||||||||||||||||||||
Sista Grand Prix | Abu Dhabi 2018 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Föreställningar på 24 Hours of Le Mans | |||||||||||||||||||||||||
År av deltagande | 2017 , 2019 | ||||||||||||||||||||||||
Lag | SMP Racing | ||||||||||||||||||||||||
Bästa finish | 33 (16 i LMP2-klass) ( 2017 ) | ||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Sergey Olegovich Sirotkin (född 27 augusti 1995 , Moskva ) är en rysk racerbilsförare . Champion of the European Formula Abarth 2011, tvåfaldig bronsmedaljör i GP2 -racingserien [2] . 2018 var han pilot för Williams Formel 1 -team . Sedan maj 2022 - Verkställande direktör för Ryska bilfederationen [3] .
En av Sergeys sponsorer under hans testprestationer för Sauber Formel 1-teamet var National Institute of Aviation Technology , vars chef vid den tiden var förarens far Oleg Sirotkin [4] .
Sergey är en MADI- examen 2017 (Department of Road Transport) [5] .
Sirotkin började sin karriär 2008 med karting. Till en början tävlade han i ett antal KF3-klassmästerskap, i Göteborgs Stora Pris blev han mästare. 2010 deltog Sergey i tre serier av KF2-klass [2] .
Redan 2010 gjorde Sirotkin sin debut i formelserien : han deltog i 6 lopp i den italienska klassen i Formula Abarth -racingserien som en del av Jenzer Motorsport -teamet. I sitt första lopp på Valelunga-banan slutade han i poängzonen, och efter det kunde han göra mål ytterligare tre gånger. Totalt tjänade han 12 poäng och tog en 18:e plats [2] .
2011 deltog Sergey i båda Formula Abarth-klasserna: italienska och europeiska; och båda säsongerna började han på Jenzer Motorsport, men bytte senare laget till Euronova Racing . I den italienska klassen tävlade Sirotkin endast i fyra av sju lopp, men tack vare tre pallplatser fick han 136 poäng och tog andraplatsen i den individuella ställningen, utan att komma ikapp Patrick Niederhauser [6] . I den europeiska klassen tillbringade ryssen alla 14 lopp, i tio av dem slutade han på pallen. Tack vare de visade resultaten fick han 175 poäng och blev seriens mästare [2] .
Under 2012 tävlade han i flera racingserier, varav en var den italienska Formel 3 (europeisk klass), där han representerade Euronova Racing by Fortec -teamet. Under loppet av säsongen var han på pallen sju gånger, inklusive en seger på Hungaroring , som ett resultat av vilket han gjorde 166 poäng och slutade femma i de individuella ställningarna [2] .
Samma 2012 deltog han i Auto GP World Series som en del av Euronova Racing -teamet. Han vann lopp i Valencia och Sonoma , klättrade till pallen i ytterligare sju lopp, gjorde 175 poäng och blev en bronsmedaljör, lämnade bakom Adrian Quayfe-Hobbs och Paul Warhaug [7] .
2012 tävlade Sirotkin i två lopp på Moscow Raceway för " BVM Targer " Formula Renault 3.5 -teamet . Redan 2013, som en del av ISR -teamet, höll han ett nästan komplett (15 av 17 lopp) mästerskap. Under sina framträdanden där slutade Sergey i poängzonen fem gånger, två av dem - på Motorland och Hungaroring - till och med på pallen; totalt tjänade han 61 poäng och blev den nionde i de individuella ställningarna [2] .
2014 deltog han i mästerskapet som en del av Fortec Motorsports team. Efter att ha vunnit det första loppet i Moskva och ytterligare tre gånger på pallen, gjorde ryssen 132 poäng och blev den femte enligt säsongens resultat [2] .
I juli 2013, efter att ett antal ryska organisationer började samarbeta med Saubers Formel 1-team ( International Fund for Investment Cooperation , State Fund for Development of Northwest of the Russian Federation och National Institute of Aviation Technologies ) [8 ] , meddelades det att ett kontrakt hade undertecknats mellan racingteamet och Sirotkin. Först rapporterades det att ryssen skulle bli Saubers huvudpilot under säsongen 2014 [9] , men till slut tog mexikanen Esteban Gutierrez [10] hans plats .
Den 8 april 2014 deltog Sirotkin i testerna som ägde rum i Bahrain när han körde en Sauber-bil [11] . På 75 varv lyckades han tillryggalägga de 300 km som krävdes för att få en superlicens i Formel 1, och enligt resultaten från loppen visade han det 8:e resultatet [2] .
Den 10 oktober 2014 tävlade Sirotkin i ett fredagsträningspass som hölls som en del av Sochi Grand Prix . Han avslutade 22 varv och slutade på 17:e plats, två platser bakom den främsta Sauberföraren, Adrian Sutil [12] .
I februari 2015 meddelade Sirotkin, som aldrig lyckades bli stridspilot i Formel 1, en flytt till GP2 . På tal för Rapax -teamet vann ryssen det första racet på banan på Silverstone och var på pallen ytterligare fyra gånger under säsongen, vilket gjorde att han blev mästerskapets bronsmedaljör med 139 poäng .
2016 fortsatte han att uppträda i denna serie, men redan i ART Grand Prix -laget. Den här säsongen gjorde han två loppsegrar - på Hungaroring och på Hockenheimring , och lägga till ytterligare sex pallplatser till detta, tjänade 159 poäng och upprepade förra årets resultat - han tog tredjeplatsen i den individuella ställningen [2] .
I juni 2017 deltog Sergey i den azerbajdzjanska scenen i serien på gatukretsen i Baku och ersatte den skadade Alexander Albon i ART Grand Prix-laget [13] . Han slutade tionde i det första loppet och femma i det andra och fick därmed nio poäng [2] .
I april 2016 blev det känt att Sirotkin blev testförare för Renault Formel 1 -teamet [14] . I september testade han bilen från det tidigare Lotus-teamet i Valencia [15] och deltog även i en av de tre träningspassen på Sochi och Sao Paulo [16] . Samarbetet mellan den ryska och det franska laget fortsatte under 2017: han förblev i positionen som testpilot för Renault [17] . Sirotkin deltog i de första fria träningspassen i det ryska , spanska , österrikiska och malaysiska Grand Prix . I slutet av säsongen fick den ryska racerföraren positiv feedback från Renaults verkställande direktör, Cyril Abitebula [18] .
I slutet av november 2017 tävlade Sirotkin i tester i Abu Dhabi för Williams -laget, och den 16 januari 2018 tillkännagavs att han blev stridspilot för det brittiska laget för säsongen 2018 [19] [20] [ 21] , där han ersatte den avslutade karriären för Felipe Massu . I Italiens Grand Prix slutade han 11:a, men som ett resultat av Renaults protest mot Romain Grosjean , som tog en tionde plats , annullerades fransmannens resultat, tack vare vilket Sirotkin kom in bland de tio bästa och gjorde sin första poäng i karriären. I den personliga ställningen i mästerskapet blev den tjugonde.
Säsongen 2019 tog Sirotkin positionen som reservpilot för Renault- och McLaren-teamen. Ryssens huvuduppgifter var arbete under tävlingshelger och tester på simulatorn [22] .
Säsongen 2020 förnyade Sirotkin sitt kontrakt med Renault och fortsatte att arbeta som reservförare [23] och deltog även i GT World Challenge Europe Endurance Cup-mästerskapet för AF Corse-teamet under SMP Racing - liveriet på nr 72 Ferrari 488 GT3 Evo [24] , som ersätter Mikhail Alyoshin i laget .
År | Serier | Team | Lopp | segrar | polacker | L/Cirklar | catwalks | Glasögon | Placera |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Formel-Abart | Jenser Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | arton |
2011 | Europeiska Formel-Abarth | Jenser Motorsport | fjorton | 5 | ett | 3 | tio | 175 | ett |
Euronova Racing från Fortec | |||||||||
2011 | Italienska Formel-Abart | Jenser Motorsport | fjorton | 2 | ett | ett | 9 | 136 | 2 |
Euronova Racing från Fortec | |||||||||
2012 | Auto GP | Euronova Racing | fjorton | 2 | ett | 5 | 9 | 175 | 3 |
2012 | Italiensk formel 3 | Euronova Racing från Fortec | 24 | 2 | 0 | ett | 6 | 166 | 5 |
arton | 0 | 0 | 0 | 5 | 116 | 6 | |||
2012 | Formel Renault 3.5 | BVM-mål | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 |
2013 | Formel Renault 3.5 | ISR | femton | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 9 |
2014 | Formel Renault 3.5 | Fortec Motorsports | 17 | ett | ett | 0 | fyra | 132 | 5 |
2014 | Formel 1 | Sauber F1 | testpilot | ||||||
2015 | GP2 | Rapax | 21 | ett | ett | ett | 5 | 139 | 3 |
2016 | Formel 1 | Renault Sport F1 Team | testpilot | ||||||
2016 | GP2 | ART Grand Prix | 22 | 2 | 3 | 3 | åtta | 159 | 3 |
2017 | Formel 1 | Renault Sport F1 Team | reservpilot | ||||||
2017 | FIA Formel 2 | ART Grand Prix | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | tjugo |
2017 | 24 timmars Le Mans | SMP Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 16 |
2018 | Formel 1 | Williams Martini Racing | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | ett | tjugo |
2018/19 | FIA WEC -LMP1 | SMP Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
2019 | Formel 1 | Renault F1 Team | reservpilot | ||||||
McLaren F1 Team | |||||||||
2019 | 24 timmars Le Mans | SMP Racing | ett | 0 | 0 | 0 | 0 | — | — |
2020 | FIA Formel 2 | ART Grand Prix | testförare för säsongen |
År | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | Placera | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Euronova Racing | MNC 1 14 |
MNC 2 4 |
SKAFT 1 1 |
SKAFT 2 3 |
16 MARS _ |
MARS 2 2 |
HUN 1 13 |
HUN 2 3 |
ALG 1 3 |
ALG 2 3 |
CHS 1 3 |
CHS 2 4 |
SOVA 1 3 |
SOVA 2 1 |
3 | 175 |
Fet anger pole position, kursiv stil anger det snabbaste varvet i loppet.
År | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | Placera | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | BVM-mål | ARA 1 |
ARA 2 |
MÅN 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
NUR 1 |
NUR 2 |
MSC 1 20 |
MSC 2 - samling |
STR 1 |
STR 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
REC 1 |
RICK 2 |
BAR 1 |
BAR 2 |
35 | 0 |
2013 | ISR | MNC 1 samling |
MNC 2 19 |
ARA 1 4 |
ARA 2 2 |
MÅN 1 22 |
SPA 1 18 |
SPA 2 8 |
MSK 1 NS |
MSK 2 11 |
RBR 1 utgång |
RBR 2 4 |
HUN 1 3 |
HUN 2 12 |
REC 1 |
RICK 2 - samling |
BAR 1 utgång |
BAR 2 utgång |
9 | 61 |
2014 | Fortec Motorsports | MNC 17 _ |
MNC 2 3 |
ARA 1 8 |
ARA 2 utgång |
MÅN 1 reträtt |
SPA 1 session |
SPA 2:a utgången |
MSK 1 1 |
MSC 2 4 |
NUR 1 3 |
NUR 2 4 |
HUN 1 14 |
HUN 2 droppe |
RIC 1 4 |
RICK 2 7 |
Dick 1 3 |
Dick 2 5 |
5 | 132 |
Fet anger pole position, kursiv stil anger det snabbaste varvet i loppet.
År | Team | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | 21 | 22 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Rapax | BACH
1 |
BACH
2 |
BAR
1 |
BAR
2 |
MÅN
1 |
MÅN
2 |
RBR
1 |
RBR
24 _ |
TVINGA
1 |
TVINGA
28 _ |
HUN
1 |
HUN
2 |
SPA
19 _ |
SPA
26 _ |
ISC
1 |
ISC
25 _ |
SOCH
1 |
SOCH
2 |
BACH
1 |
BACH
24 _ |
JSM
1 |
JSM
2C _ |
3 | 139 |
2016 | ART Grand Prix | BAR
1 |
BAR
2 |
MÅN
1 |
MÅN
2 |
TANK
1 |
TANK
2 |
RBR
1 |
RBR
26 _ |
TVINGA
1 |
TVINGA
2 |
HUN
1 |
HUN
2 |
HOK
1 |
HOK
2 |
SPA
19 _ |
SPA
2 |
ISC
1 |
ISC
2 |
SEP
1 |
SEP
2 |
JSM
1 |
JSM
2 |
3 | 159 |
Fet anger pole position, kursiv stil anger det snabbaste varvet i loppet.
År | Team | Partners | Chassi | Klass | Cirklar | Allmän ståndpunkt |
Position i klassen |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | SMP Racing | Mikhail Alyoshin Viktor Shaitar |
Dallara P217- Gibson | LMP2 | 330 | 33 | 16 |
2019 | SMP Racing | Egor Orudzhev Stefan Sarrazan |
BR Engineering BR1 - AER | LMP1 | 163 | NF |
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabellen listar resultaten från alla Formel 1 Grand Prix där föraren har deltagit. Raderna i tabellen är årstiderna, kolumnerna är världscupens stadier. Varje cell innehåller scenens förkortade namn och resultatet, som dessutom anges med färg. Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Säsong | Team | Chassi | Motor | W | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | 17 | arton | 19 | tjugo | 21 | Plats | Glasögon |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Sauber F1 Team | C33 | Ferrari 059/3 1.6 V6 T | P | ABC |
MAZ |
BACH |
VAL |
COI |
MÅN |
BURK |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF -test |
COE |
ARB |
ABU |
— | 0 | ||
2016 | Renault Sport Formel 1 Team | RS16 | Renault RE16 V6T _ | P | ABC |
BACH |
VAL |
ROF -test |
COI |
MÅN |
BURK |
EUR |
AWT |
VEL |
VEN |
GER |
BEL |
ITA |
SYN |
MAZ |
JPO |
COE |
MEK |
ABR -test |
ABU |
— | 0 |
2017 | Renault Sport Formel 1 Team | RS17 | Renault RE17 V6T _ | P | ABC |
VAL |
BACH |
ROF -test |
ISP -test |
MÅN |
BURK |
AZE |
AWT -test |
VEL |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
MAZ test |
JPO |
COE |
MEK |
ARB |
ABU |
— | 0 | |
2018 | Williams Martini Racing | Williams FW41 | Mercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T | P | ABC Avgång |
BACH 15 |
Sats 15 |
AZE Skhod |
ISP 14 |
MÅN 16 |
CH 17 |
FRA 15 |
AWT 13 |
VEL 14 |
GER reträtt |
WEN 16 |
BEL 12 |
ITA 10 |
BL 19 |
ROF 18 |
YAPO 16 |
COE 13 |
MEK 13 |
BH 16 |
ABU 15 |
tjugo | ett |
I sociala nätverk | |
---|---|
Tematiska platser |