Listan över de längsta broarna i Ryssland - inkluderar broar vars längd överstiger 1000 meter. Den totala längden på bron inkluderar längden på både själva bron och övergångarna intill den. Denna design bör inte heller avbrytas av vanliga delar av vägen som går på marken. Broar som är uppdelade på detta sätt, om deras enskilda delar inte överstiger 1000 meter, ingår inte i denna lista.
Nej. | Längd, meter | Brons namn | Öppningsår | körfält / stigar | Plats | Information | Bild |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 * | 18118.05 [1] | Krim-bron | 2019 | 2 sätt | Krasnodar-territoriet – Krim [2] | Det är den största ryskbyggda bron [3] , men det mesta av den ligger inom det " okända territoriet " på Krim, och den del av bron som ligger inom Krasnodarterritoriet är inte den längsta jämfört med andra broar i Ryssland - för exempel, längden på motorvägen från Taman kusten längs Tuzla Spit är nästan 4,5 km av rutten [4] , vilket är kortare än presidentbron . | |
16857.28 | 2018 | 4 ränder | |||||
2 | 9378 [5] [6] | Södra överfart av den västra höghastighetsdiametern | 2016 | 8 ränder | St. Petersburg | Den inkluderar en tvåvåningsbro över Sea Canal (734 m) och en kabelstagsbro över Ship Fairway (622 m). | |
3 | 8794.5 [5] [6] | Norra övergången av Western High-Speed Diameter | 2016 | 8 ränder | St. Petersburg | Den inkluderar en kabelstagsbro över Petrovsky fairway (580 m) och en bro över Elaginsky fairway (1709 m). | |
fyra | 7194 | Järnvägsbron Nizhneleninskoye - Tongjiang | 2022 | 1 sätt | Judiska autonoma regionen - Kina | Den första järnvägsbron mellan Ryssland och Kina över Amurflodens gränsvatten . Längden på bron är 7194 m, varav 309 m faller på Rysslands territorium. Höjden över den beräknade navigationsnivån kommer att vara 15 m | |
5 | 5825 [7] | Presidentens bro | 2009 | 4 ränder | Ulyanovsk | Bygget av den tvåplansbron började 1986. Den nedre nivån är avsedd för spårväg , men används för närvarande inte. | |
6 | 4364 [8] | Bro över Amurbukten | 2012 | 4 ränder | Vladivostok | Lågvattenbro över Amurbukten som förbinder De Vries -halvön och Muravyov-Amursky-halvön . | |
7 | 3893 [9] | Bro över Yuribey | 2009 | 1 sätt | Yamalo-Nenets autonoma Okrug | Järnvägsbro på linjen Obskaya - Bovanenkovo . Polcirkelns längsta bron . | |
åtta | 3891 [10] [11] | Amur bro | 1916 | 2 sätt | Khabarovsk | Ursprungligen byggd som enbart en järnvägsbro, bildelen av bron byggdes senare. Bron är avbildad på en sedel på fem tusen rubel av en biljett från Rysslands centralbank . 1999 slutfördes ombyggnaden av bron och de gamla historiska spännena demonterades. En av dessa spännvidder bevarades och blev en utställning av Museum of the History of the Amur Bridge . | |
1999 | 4 ränder | ||||||
9 | 3100 [12] | rysk bro | 2012 | 4 ränder | Vladivostok | Stagbron över östra Bosporen till Russky Island har det största spännvidden i världen bland stagbroar med en längd på 1104 meter. Bron är avbildad på en sedel på två tusen rubel av en biljett från Rysslands centralbank . | |
tio | 2884 [13] [14] | Stora Obukhovsky-bron | 2004 | 8 ränder | St. Petersburg | Stagbron med en spännvidd på 382 meter är den första fasta bron över Neva . | |
elva | 2804 [15] | Saratov-bron | 1965 | 3 ränder | Saratov-regionen | Bron förbinder städerna Saratov och Engels . Vid tiden för konstruktionen var den den längsta i Europa [16] . Långfilmen En bro under konstruktion ( 1965 ) spelades in vid byggandet av bron. | |
12 | 2517 [17] [18] | Järnvägsbron i Krasnaya Polyana (29 km) | 2013 | 2 sätt | Krasnodar-regionen | järnväg Adler - Krasnaya Polyana , 29 km | |
13 | 2514 [19] | Volgograd bro | 2009 | 4 ränder | Volgograd | Volgogradbron är en del av ett komplext infrastrukturprojekt som lanseras i fyra etapper. För tillfället är endast den vänstra delen av brons bock i drift. I framtiden är det planerat att den högra bockdelen av bron ska monteras på de redan installerade stöden och dess genomströmning kommer att fördubblas. | |
fjorton | 2351 [20] | Saratov-bron (ny) | 2000 | 2 ränder | Saratov | Bygget av bron började 1991. Den officiella invigningen av den första etappen ägde rum den 16 december 2000. Den andra etappen invigdes den 16 oktober 2009. | |
2009 | 2 ränder | ||||||
femton | 2255 | Temernitsky-bron | 2010 | 6 ränder | Rostov-on-Don | Den längsta bron över Don. | |
16 | 2208 [21] | Staromatsestinsky viadukt | 2013 | 2 ränder | Sochi | ||
17 | 2145 [22] | Tunnelbanebron över Ob | 1986 | 2 sätt | Novosibirsk | Täckt bro. Den längsta tunnelbanebron i världen. | |
arton | 2110 [23] | Yugorsky-bron | 2000 | 2 ränder | Khanty-Mansi autonoma okrug | Byggd 1995-2000. Stagbron över Ob med en spännvidd på 408 meter är den längsta i det postsovjetiska utrymmet vid tidpunkten för dess öppning. I närheten ligger Yugorsky-järnvägsbron . | |
19 | 2097,5 | Bugrinsky-bron | 2014 | 6 ränder | Novosibirsk | Den välvda bron över Ob med den längsta spännvidden i länderna i före detta Sovjetunionen - 380 meter. | |
tjugo | 2089 [24] | Imperial Bridge | 1916 | 1 sätt | Ulyanovsk | Ursprungligen byggd som enbart en järnvägsbro, bildelen av bron byggdes senare. | |
1958 | 2 ränder | ||||||
21 | 2010 | Yugra järnvägsbro | 1975 | 1 sätt | Khanty-Mansi autonoma okrug | Järnvägsbron över Ob bredvid Yugorsky-bron, avsedd för biltrafik. | |
22 | 1965 [25] | Bron över Tura (Turinsk) | 2008 [26] | 2 ränder | Sverdlovsk regionen | Bro över Tura i Turinsk | |
23 | 1883 [27] | Andra övergångsbron | 2011 | 6 ränder | Kaliningrad | Bygget av bron började 1985, 1992-2006 frystes den. | |
24 | 1800 | norra bron | 1985 | 6 ränder
2 sätt |
Voronezh | Dubbeldäcksbro. Den övre delen är designad för spårvagnen, men har inte använts sedan 2009. | |
25 | 1792 [28] [18] | Järnvägsbron i Krasnaya Polyana (38 km) | 2013 | 2 sätt | Krasnodar-regionen | Järnväg Adler - Krasnaya Polyana , 38 km | |
26 | 1771 | Bro över Zeya | 1981 | 2 ränder | Blagoveshchensk | Bilbro som förbinder Blagoveshchensk med Zeyaflodens vänstra strand | |
27 | 1737 | Krasavinsky-bron | 2005 | 6 ränder | Permian | Bygget av bron började 1997. | |
28 | 1730 [29] | Saratov järnvägsbro | 1935 | 1 sätt | Saratov | Broprojektet godkändes 1917, men byggandet började först 1930. | |
29 | 1646 | Kineshma-bron | 2003 | 4 ränder | Kineshma | Bron började byggas 1984 som en kombinerad (tvåplans) väg-rälsbro, färdig enligt en modifierad utformning som vägbro. | |
trettio | 1615 | akademisk bro | 2007 | 6 ränder | Irkutsk | Broprojektet godkändes 1995, men byggandet påbörjades först 1999. | |
31 | 1611 [30] | Bro över Kola Bay | 2005 | 4 ränder | Murmansk | Bygget av bron började 1992. När den öppnades var den den längsta vägbron bortom polcirkeln . | |
32 | 1608.8 [31] | Bor bro | 1935 | 1 sätt | Nizhny Novgorod-regionen | Förbinder städerna Nizhny Novgorod och Bor . Den byggdes ursprungligen som en exklusivt järnväg. Bildelen av bron med ytterligare ett järnvägsspår byggdes senare. Bredvid Borsky-bron byggdes också den andra Borsky- bron . | |
1965 | 1 väg 2 körfält | ||||||
33 | 1608.16 [32] | Bogutjanskij bro | 2011 | 2 ränder | Krasnoyarsk-regionen | Bro över Angaran; i framtiden planerar man att slutföra järnvägstrafiken. | |
34 | 1608 | Bro över Kama | 2002 | 2 ränder | Tatarstan | Bygget av bron började 1992. Den officiella invigningen av den första etappen ägde rum den 18 oktober 2002. Den andra etappen invigdes den 30 augusti 2016. | |
2016 | 2 ränder | ||||||
35 | 1598 | Chusovsky-bron | 1996 | 2 ränder | Permian | Bygget av bron påbörjades 1988 och slutfördes 1996. 2019 påbörjades bygget av den andra etappen av bron. | |
36 | 1562 | Nikolaevsky-bron | 2015 | 6 ränder | Krasnojarsk | Den fjärde bilbron över Jenisej inom Krasnoyarsks gränser. Byggd intill den äldsta järnvägsbron i staden | |
37 | 1548 | Vänsterbanksdelen av Krasnoflotsky-bron | 1990 | 4 ränder | Archangelsk | Bron passerar genom den vänstra kanalen i Norra Dvina, Krasnoflotsky Island och sedan den högra kanalen i Norra Dvina. | |
38 | 1460 | pittoreska bro | 2007 | 8 ränder | Moskva | Den första kabelstagsbron i Moskva. Den högsta bron i sitt slag i Europa vid byggtiden. | |
39 | 1450,9 | Andra Bor-bron | 2017 | 2 ränder | Nizhny Novgorod | Det ligger bredvid Borsky-bron . Används för utfart av fordon från staden. | |
40 | 1436 | Syzran-bron | 1880 | 2 sätt | Oktyabrsk | Det är en del av järnvägslinjen Moskva - Syzran - Samara . | |
41 | 1435,32 | Bro över Amur | 1975 | 1 sätt | Komsomolsk-on-Amur | Det är en del av Baikal-Amur Mainline . | |
1981 | 2 ränder | ||||||
42 | 1435 | Bro över Akhtuba | 2017 | 2 ränder | Volgograd regionen | Denna struktur är 6,5 kilometer lång: en bro 1435 meter lång och en övergång 665 meter lång; de återstående 4,3 kilometerna är vallar och dammar. | |
2020 | 2 ränder | ||||||
43 | 1410.15 [33] | Bro över Moskvakanalen | 2020 | 4 ränder | Moskva region | Bron är en viktig knutpunkt för Centrala Ringvägen . | |
44 | 1393 | Murom bro | 2009 | 2 ränder | Vladimir-regionen - Nizhny Novgorod-regionen | Tog första plats i internetomröstningen "Den vackraste bron i Ryssland", som hölls på Federal Road Agencys webbplats. | |
45 | 1344 | Nizhny Novgorod tunnelbanebro | 2009 | 4 ränder | Nizhny Novgorod | I den övre delen av bron finns en motorväg med två körfält i båda riktningarna, i den nedre nivån finns spår för tåg från Nizhny Novgorod-tunnelbanan . | |
1234 | 2012 | 2 sätt | |||||
46 | 1334 | Bro över Nadym | 2015 | 2 ränder | Yamalo-Nenets autonoma Okrug | I framtiden kommer bron att bli kombinerad – väg och järnväg. Arbetet med byggandet av järnvägsdelen av bron är fruset. | |
47 | 1316 | Red Dragon Bridge | 2004 | 2 ränder | Khanty-Mansiysk | Tog andra plats i internetröstningen "Den vackraste bron i Ryssland", som hölls på Federal Road Agencys webbplats. | |
48 | 1284 | Bron Blagoveshchensk - Heihe | 2022 | 2 ränder | Amur-regionen - Kina |
Vägbro mellan Ryssland och Kina över vattnet i gränsfloden Amur. | |
49 | 1251,6 [34] | Bro över norra Dvina (Kotlas) | 2002 | 2 ränder | Kotlas | Vägbron som går över floden Malaya Severnaya Dvina nära Kotlas är en av de största broövergångarna i nordvästra Ryssland. | |
femtio | 1242 | Big Sur-bron | 2012 | 2 ränder | Chuvashia | Trafiken på bron är enkelriktad: Cheboksary -> Moskva. På den gamla Sursky-bron som står i närheten - i motsatt riktning. Bron är en viktig knutpunkt för den federala motorvägen M7 Volga . | |
51 | 1236 | Kostroma bro | 1970 | 4 ränder | Kostroma | Den enda vägbron över Volga i sektionen mellan Yaroslavl och Kineshma. | |
52 | 1227 | Vyatskopolyansky-bron | 2007 | 2 ränder | Kirov regionen | Bil- och gångbro över floden Vyatka. | |
53 | 1220 | Bro över floderna Curve Bolda och Straight Bolda | 2011 | 4 ränder | Astrakhan | Som en del av den stadsomfattande transitmotorvägen med kontinuerlig trafik i Astrakhan. | |
54 | 1166,85 | Archangelsk bro | 2022 | 6 ränder | Cherepovets | Bilstagsbro över floden Sheksna. Bron avslutade byggandet av Cherepovets transportring. | |
55 | 1110 | Högra stranden av Krasnoflotsky-bron | 1990 | 4 ränder | Archangelsk | Bron passerar genom den vänstra kanalen i Norra Dvina, Krasnoflotsky Island och sedan den högra kanalen i Norra Dvina. | |
56 | 1094 | Severodvinsky-bron | 1964 | 1 väg 2 körfält |
Archangelsk | Bil, järnväg och gångbro i staden Archangelsk. | |
57 | 1082 | Bron över Kama (Kambarka) | 2017 | 2 ränder | Udmurtia | Med tillkomsten av bron minskade passagen från Izhevsk till Ufa med 150 kilometer. | |
58 | 1080 | Sartakov järnvägsbro | 1961 | 1 sätt | Nizhny Novgorod | Enkelspårig järnvägsbro. | |
59 | 1063,2 | Romanovsky bro | 1913 | 1 sätt | Zelenodolsk | Rekonstruktionen av bron slutfördes 2011. Man beslutade att bevara ett av den gamla kungliga brons spännvidder och bygga ett monument över bron av den, men det hände aldrig. Det sista förrevolutionära spannet förstördes barbariskt sommaren 2011, och tjänstemän erbjöd sig att betrakta små fragment av det som ett monument. | |
1957 | 1 sätt | ||||||
60 | 1063,15 | Bro över farbar korsning C-2 | 2011 | 6 ränder | St. Petersburg | Det är en del av komplexet av skyddande strukturer i St. Petersburg från översvämningar . | |
61 | 1025,4 | Zaimishchensky-bron | 1989 | 4 ränder | Tatarstan | Bron är en viktig knutpunkt för den federala motorvägen M7 Volga . | |
62 | 1020,5 | Purovsky-bron | 2020 | 2 ränder | Yamalo-Nenets autonoma Okrug | Bron byggdes under ett koncessionsavtal, i samband med vilket passagen på bron betalas för godstransporter. Det regionala infrastrukturföretaget kommer att få tillbaka de medel som investerats i bygget inom 15 år från öppningsdatumet. | |
63 | 1020 | Turgenev-bron | 1985 | 4 ränder | Krasnodar-regionen | Bilbro över Kubanfloden som förbinder Krasnodar och byn Novaya Adygeya . | |
64 | 1006 | Myzinsky-bron | 1981 | 6 ränder | Nizhny Novgorod | Bron är en viktig knutpunkt för den federala motorvägen M7 Volga . | |
65 | 1001,4 | Bro över Wah | 2016 | 2 ränder | Khanty-Mansi autonoma okrug | Bro över Vakhfloden nära Izluchinsk på motorvägen Nizhnevartovsk - Strezhevoy . |