Timiryazevskaya (plattform)
| Plattform | |
| Timiryazevskaya | |
|---|---|
| Savelovskoye riktning och vitryska-Savelovsky diameter (MTsD-1 linje)  | |
| Moskvas järnväg | |
| | |
| 55°49′09″ s. sh. 37°34′33″ E e. | |
| Område d. | Moskva-Smolensk |
| öppningsdatum | 1985 [1] |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 2 (+2 planerade) |
| Plattformstyp | sida, hög |
| Form av plattformar | hetero |
| dra | Moskva-Butyrskaya — Beskudnikovo |
| Avsluta till | Dmitrov motorväg |
| Plats | Moskva ,SAO,Timiryazevsky; SVAO,Butyrsky |
| Transfer vid stationen |
 Timiryazevskaya Timiryazevskaya |
| Överföra till | A : m40 , 23, 87, 126, 319, 447, 519, s532, 539, s585, t56, t78 |
| Tariffzon | ett |
| Kod i ASUZhT | 196019 |
| Kod i " Express 3 " | 2003965 |
| Granne om. P. | Okruzhnaya och Savelovsky järnvägsstation |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Timiryazevskaya är en hållplats i Savelovsky-riktningen för Moskvas järnvägar i Moskva , 3 km från Savelovsky-järnvägsstationen . Det är en stopppunkt för MCD-1-linjen "Belorussko-Savelovsky" i Moskvas centrala diameter [2] .
Det finns en direkt förbindelse till Smolensk (vitryska) riktning. Passagerartrafiken utförs av elektriska tåg av ED, ER-serien (matningsspänning 3000 V DC , designad för drift på spår med en spårvidd på 1520 millimeter). De längsta punkterna för direkt kommunikation: i norr: Savelovo , Dubna , Zheltikovo , i söder: Borodino , Zvenigorod , Usovo . Restiden från Savelovsky järnvägsstation är 5 minuter.
Det är en överföringsstation till tunnelbanestationen Timiryazevskaya och Timiryazevskaya -stationen i Moskvas monorail-transportsystem .
Nära plattformen ligger Moscow Agricultural Academy uppkallad efter K. A. Timiryazev , som gav namnet till plattformen [3] .
Från konstruktionsögonblicket fram till 2020 bestod den av två sidoplattformar förbundna med en underjordisk passage. Plattformarna är utrustade med vändkors för passage av passagerare. 2020, under ombyggnaden, demonterades de gamla perrongerna, tillfälliga träplattformar, paviljonger och ett förhöjt övergångsställe byggdes. I slutet av 2021 är det planerat att bygga två nya öplattformar med fullängdstak. Dessutom planeras byggandet av de västra och östra paviljongerna, med hissar för personer med begränsad rörlighet. Den nya norra underjordiska vestibulen, 17 meter bred, och biljettkontoret kommer att integreras med den nya transittunneln under Dmitrovskoye Highway och tunnelbanestationen Timiryazevskaya [4] . Det är också tänkt att ordna det tredje och fjärde huvudspåret, på- och avstigning av passagerare kommer att vara möjligt från alla spår [1] .
Historik
Den öppnades 1985 [1] på en 6 kilometer lång sektion mellan Savyolovsky-järnvägsstationen och Okruzhnaya- plattformen . Plattformen behövdes på grund av en kraftig ökning av passagerartrafiken efter utvecklingen av Butyrsky Khutor .
På 40-50-talet av 1900-talet fungerade Timiryazevo- plattformen [5] , som låg 1 km norrut, i området för det moderna huset 35 längs Dmitrovskoe shosse . För första gången visas Timiryazevo- plattformen på kartan från 1939 [6] , den finns på kartorna åtminstone fram till 1959 [7] . Det exakta datumet för stängningen av den gamla Timiryazevo- plattformen är okänt, men plattformen är inte längre enligt planerna 1966-1968.
Kollektivtrafik på marken
På den här stationen kan du byta till följande rutter för stadstrafik [8] :
-
Den nu nedlagda vändkorspaviljongen från början av 2000-talet demonterades under återuppbyggnaden 2019-2021.
Se även
Anteckningar
- ↑ 1 2 3 Timiryazevskaya växer i bredd och djup. Järnvägsarbetare utvecklar infrastruktur på Moskvas första centraldiameter . Gudok (18 december 2020). Hämtad 23 december 2020. Arkiverad från originalet 22 november 2021.
- ↑ MCD-1 Odintsovo-Lobnya. Ny underjordisk tunnelbanelinje. . Moskvas centrala diameter . Hämtad 19 oktober 2020. Arkiverad från originalet 30 juli 2020.
- ↑ Järnvägsstationer från Moskva till Dmitrov . Dmitrovsky-regionen . Dmitrovs centrala mellanbosättningsbibliotek . Hämtad 1 november 2021. Arkiverad från originalet 1 november 2021.
- ↑ Konstruktionen av den norra underjordiska vestibulen av Timiryazevskayas stopppunkt för MCD-1 har börjat . Komplex för stadsplaneringspolitik och byggande av staden Moskva (14 augusti 2020). Hämtad 19 oktober 2020. Arkiverad från originalet 21 oktober 2020.
- ↑ Plan över Moskva 1952 på webbplatsen retromap.ru . Gamla kartor över ryska städer - från antiken till idag . Datum för åtkomst: 18 februari 2018. Arkiverad från originalet 26 november 2016.
- ↑ Gamla kartor över ryska städer - från antiken till idag . www.retromap.ru Datum för åtkomst: 18 februari 2018. Arkiverad från originalet 26 november 2016.
- ↑ Gamla kartor över ryska städer - från antiken till idag . retromap.ru. Datum för åtkomst: 18 februari 2018. Arkiverad från originalet 26 november 2016.
- ↑ Register över kommunala rutter för regelbunden transport av passagerare och bagage på väg och markelektriska transporter i staden Moskva . Öppna dataportal för Moskvas regering . Tillträdesdatum: 26 september 2020.
