Tuchkovo (station)

Tuchkovo
Station
Smolensk riktning
Moskvas järnväg
Tuchkovo järnvägsstation
55°35′52″ s. sh. 36°28′06″ E e.
DCS	DCS-3 Moskva-Smolensk
Område d.	Moskva-Smolensk
öppningsdatum	1874 [1]
Tidigare namn	Mukhino (till 1904)
Sorts	frakt
svalka	2 klasser
Antal plattformar	ett
parker	Morevo
plattformstyp	hög ö
plattformsform	böjd
Avstånd till Moskva	75 km
Tariffzon	9
Kod i ASUZhT	182904
Kod i " Express 3 "	2001790
Granne om. P.	Sanatorium och teater
Mediafiler på Wikimedia Commons

Tuchkovo är en järnvägsstation i Smolensk (vitryska) riktningen för Moskvajärnvägen i den urbana bebyggelsen med samma namn i stadsdelen Ruza i Moskva-regionen . Enligt huvudarbetets art är det last, enligt volymen av utfört arbete klassificeras det som klass 2.

Station

Stationen har en passagerarplattform av ötyp. Stationen ligger norr om spåren, övergången från den till perrongen sker via en gångbro. 2008 försågs den med vändkors [2] . Ovanför perrongen finns två gångbroar: en - genom stationsbyggnaden och vändkors - för att komma in på perrongen, den andra - över alla spår - bara för att gå till södra sidan. Huvuddelen av byn ligger på norra sidan av järnvägen.

I riktning mot Tuchkovo finns en direkt anslutning till Smolensky och Savelovsky riktningarna. Det finns tåg Iksha - Borodino, Iksha - Mozhaisk [3] .

I riktning mot Moskva (österut) är tågens slutdestination Moskva-Belorusskaya, Iksha, Dmitrov, Taldom [4] . I väster och från väster är Borodino den längsta punkten för direkt kommunikation.

Restiden från Belorussky järnvägsstation är cirka 1 timme och 25 minuter.

Stationen utför aktivt lastarbete. Det finns tillfartsvägar till fabriker.

En 17 kilometer lång icke-elektrifierad linje avgår från stationen i norr: den första delen till Morevo-parken på denna station är en del av stationen, sedan en icke-offentlig linje till Oreshkinsky-fabriken av icke-metalliska byggmaterial (OKNSM) laststation). Enligt vissa rapporter var det på 90-talet planerat att elektrifiera filialen med en ytterligare lansering av passagerartrafik, men i slutändan genomfördes inte detta projekt. Väster om stationen korsar grenledningen huvudpassagen under överfarten. Sedan hösten 2010 har filialen använts lite, från och med slutet av 2012 är det bara OKNSMs terminalstation som fungerar, Morevo Park är helt övergiven (endast den huvudsakliga transitvägen fungerar). 2020-2021 var linjen helt nedmonterad.

Terminal

Tuchkovo-terminalen etablerades 2007 tillsammans av Far Eastern Transport Group och det sydkoreanska företaget Pantos Logistics för att möta behoven hos LG Electronics i en terminal för bearbetning, lagring och leverans av varor till en fabrik i byn Ruza . [5]

Kostnaden för projektet var $8,5 miljoner. Vid öppningstillfället var den totala ytan av terminalens tulllager 540 kvadratmeter. m. Terminalens lastomsättning var 50 tusen enheter i tjugofots ekvivalent ( TEU ). Under det första driftåret ökade terminalens lastomsättning till 60 000 TEU. [6]

Tuchkovo-terminalen är utgångspunkten för höghastighetscontainertåget "Tuchkovo-Rybninsk", som tillåter direkt leverans av stortonnage från Moskva till Fjärran Östern , till Nakhodka Sea Fishing Port och vidare till sjöss till Korsakov och Petropavlovsk- Kamchatsky . [7]

Guide

Enligt avtalet mellan Far Eastern Transport Group och Pantos Logistics sköter parterna terminalen i tur och ordning.

Under det första verksamhetsåret för förvaltningsbolaget för Tuchkovo-terminalen enades parterna om att utse en representant för DVTG till generaldirektör. I mars 2008, vid ett aktieägarmöte, på förslag från den koreanska sidan, beslutades det att lämna posten som generaldirektör till DVTG-representanten Igor Chukhomlin. [åtta]