Uzuki (1925)

Uzuki _
Japanska 卯月

Jagaren Uzuki . 1925
Service
 Japan
Döpt efter april
Fartygsklass och typ Jagare av Mutsuki - klassen
Organisation Japanska kejserliga flottan
Tillverkare Skeppsvarvet Ishikawajima , Tokyo
Beställd för konstruktion 1923
Bygget startade 11 januari 1924
Sjösatt i vattnet 15 oktober 1925
Bemyndigad 1 september 1926
Uttagen från marinen 10 januari 1945
Status Sänktes av torpedbåtar 12 december 1944
Huvuddragen
Förflyttning 1315 ton (standard)
1445 ton (full)
Längd 102 m
Bredd 9,2 m
Förslag 3m
Motorer 4 Ro-Go ångpannor
2 Campon turbiner
Kraft 38 500 l. Med. ( 28,7MW )
hastighet 37,25 knop (69 km/h )
marschräckvidd 7400 km i 15 knop
Besättning 150 personer
Beväpning
Artilleri 1925 :
4 × 120 mm kanoner
2 × 7,7 mm kulsprutor
1938
4 × 120 mm kanoner
2 × 25 mm kanoner
2 × 13 mm kulsprutor
1942
3 × 120 mm kanoner,
10 × 25 mm kanoner, 2 × 2 × 3 kanoner (2 × 25 mm kanoner 2),
4 × 13 mm maskingevär (2 × 2)
Anti-ubåtsvapen 1938 :
2 typ 3
bombplan 2 typ 94 bombplan
36 djupladdningar
Min- och torpedbeväpning 1925 :
2 × 3 TA typ 12
12 610 mm typ 8 torpeder
 Mediafiler på Wikimedia Commons

"Uzuki" ( jap. 睦月 Month of unohana (det poetiska namnet på den fjärde månaden i månkalendern ) är en japansk jagare av Mutsuki-klassen . Det fjärde fartyget i en serie av 12 fartyg. Han deltog aktivt i kriget mot Kina och striderna i Stilla havet . Sänktes av amerikanska torpedbåtar under striderna om Filippinerna den 12 december 1944.

Design och konstruktion

Beställd i enlighet med "New Shipbuilding Program for the Replacement of Ships Under the Terms of the Washington Treaty of 1923". Fartyg av denna typ var en utveckling av Kamikaze-klass jagare . Kraftfullare torpedrör (inbyggda) installerades på jagarna av Mutsuki-klassen.För att öka fartygets stabilitet ökades skrovdimensionerna och förskjutningen.

Jagarna byggdes på grundval av erfarenheterna från första världskriget och var avsedda att attackera fiendens linjestyrkor och skydda deras tunga artillerifartyg från jagare attacker, lägga ut aktiva minfält och sopa minor. Men i slutet av 1930-talet var fartygen betydligt underlägsna när det gäller grundläggande parametrar jämfört med de nya jagarna, både japanska och framtida motståndare. Uzuki byggdes på Ishikawajima-varvet i Tokin 1924-26. Inträdde i tjänst under namnet "nr 25" 1 augusti 1928 fick han sitt huvudnamn.

Beväpning

Artilleribeväpningen inkluderade fyra envapensköldfästen av 120 mm typ 3 kanoner (längd 45 kalibrar, räckvidd - 5500 m, lager av 180 granater per kanon, eldhastighet - 9 skott per minut). En pistol placerades på förslottet, den andra placerades mellan två rör i den centrala delen av fartyget och ytterligare två placerades i fördelen framför och bakom huvudmasten. Fartygen hade praktiskt taget ingen luftvärnsbeväpning, som var begränsad till två 7,7 mm maskingevär typ 92. Flygets ökade roll krävde en förstärkning av luftvärnsbeväpningen, vilket genomfördes under moderniseringen av fartyget i februari 1938. Två enkla 25 mm luftvärnskanoner av typ 96 installerades (längd - 60 kalibrar, eldhastighet upp till 110 skott per minut, effektiv skjuthöjd upp till 1500 m, räckvidd upp till 3000 m, lager av granater - 2000 per pistol ). 7,7 mm maskingevär ersattes av 13,2 mm typ 93.

I september 1943 genomfördes ytterligare en omutrustning av fartyget. En 120 mm pistol demonterades, antalet 25 mm luftvärnskanoner ökade till 10 och 13 mm kulsprutor till fyra enheter. ett år senare demonterades ytterligare en 120 mm kanon och 13 mm maskingevär och två 25 mm kanoner tillkom.

Torpedbeväpningen förstärktes på grund av att jagarna av denna typ för första gången var utrustade med nya trippelrör 610 mm typ 12 torpedrör, vilket gjorde det möjligt att minska deras antal. Den första apparaten var traditionellt placerad framför pilbågens överbyggnad för japanska jagare. Men på efterföljande typer vägrade konstruktörerna sådan placering. Den andra apparaten var placerad i den aktre delen mellan skorstenen och stormasten. När det togs i drift hade fartyget inga anti-ubåtsvapen. 1932 korrigerades detta gap och fartyget fick två typ 88 bombplan och två typ 3 bombplan med ett lager på 36 djupladdningar. Vid moderniseringen 1938 byttes bombplan på jagaren (nya bombplan av typ 94 installerades) och ett ekolod av typ 93 och en hydrofon av typ 92. brandtyp fyra.

Servicehistorik

Förkrigstjänst

Efter idrifttagning inkluderades fartyget i den 30:e divisionen av jagare av den andra flottiljen i den andra flottan. I oktober 1927 deltog han i Förenade flottans manövrar i området mellan Ryukyu- och Boninöarna (han var en del av den "blå" formationen). Från december 1927 till september 1931 var Uzuki i reserven och befann sig i Sasebo på flottans varv. I september-december 1931 genomgick fartyget rutinmässiga reparationer av skrovet och mekanismerna. I december 1931 ingick den 30:e divisionen i den första flottiljens första flottilj. Från 26 januari till 22 mars 1932 deltog skeppet i det första slaget vid Shanghai som en del av den tredje flottan under befäl av viceamiral Kitisaburo Nomura . Uzuki opererade nära mynningen av Yangtzefloden och gav eldstöd till arméenheter som kämpade för Shanghai .

Den 22 mars 1932 återvände jagaren till Sasebo , där de fram till september 1932 utförde pågående reparationer och installerade anti-ubåtsvapen. I slutet av september 1932 återvände jagaren till den aktiva flottan och var fram till juli 1933 engagerad i stridsträning i området söder om ön Formosa . Den 21-25 augusti 1933 deltog Uzuki i sjöparaden utanför Yokohama . Från december 1934 till januari 1936 placerades fartyget i reserv vid Sasebo vid flottbasen. Krigsutbrottet med Kina krävde en förstärkning av flottan och jagaren skulle återställas i tjänst.

Från 13 april till 22 april 1936 patrullerade Mutsuki utanför Qingdao , och i augusti 1936 genomförde han en lång träningsresa till Amoy och övade på att ta emot bränsle från ett tankfartyg på resande fot. Från januari 1937 till februari 1938 utfördes ytterligare en reparation och modernisering på flottans varv i Yokosuka : skrovstrukturer stärktes, luftvärnsvapen, utrustning för att upptäcka ubåtar och nya bombplan installerades. Efter reparationen blev Uzuki en del av den 29:e divisionen av den tredje (kinesiska) flottans femte flottilj. I mars 1938 - november 1940 var jagaren baserad på Mako och deltog i blockaden av Kinas kust. I januari 1941 återvände skeppet till Metropolis och i november 1941 flyttade det till Truk Atoll. [1] .

Inledande period av Stillahavskriget

I början av kriget ingick jagaren under befäl av kaptenen av 3:e rang Masao Nishimura, som en del av den 23:e divisionen, i bildandet av konteramiral Goto . I december 1941 deltog som en del av en tung kryssareformation (tunga kryssare Kako, Furutaka , Aoba, Kinugasa , jagare av samma typ Yuzuki och Kikuzuki) i erövringen av öarna Guam och Wake . I januari-februari 1942, som en del av Marumo-bildningen, säkerställde han ockupationen av Kavieng och Surumi (på Nya Irlands kust ), varefter han återvände till basen i Truk . I mitten av april 1942 inkluderade Uzuki konteramiral Kajioka i Port Moresby invasionsstyrka. Efter slaget i Korallhavet drog sig konteramiralen Kadziokas formation tillbaka till Rabaul . I maj-juni deltog han i eskortoperationer

Kampanj utanför Salomonöarna

Den 25 maj 1942 upplöstes den 23:e jagardivisionen och Uzuki inkluderades i den 30:e divisionen. Hitoshi Takiyuchi utsågs till ny kapten. Sedan slutet av juni 1942 har Uzuki använts aktivt för att eskortera transporter i området kring Salomonöarna . I början av juli eskorterade han tillsammans med den lätta kryssaren Yubari tre transporter med konstruktionsdelar till ön Guadalcanal . Den 14 juli 1942 ställdes den 29:e jagardivisionen till förfogande för befälhavaren för den sjätte flottiljen i den åttonde flottan. Den 20-22 juli 1942 eskorterade jagaren, tillsammans med kryssarna Tenryu , Tatsuta, minläggaren Tsugaru, jagarna Asanagi och Yuzuki, tre transporter med enheter från South Seas Detachment, som framgångsrikt landade i Buna. På returpassagen, under en räd av amerikansk basflyg, fick Uzuki mindre skador på skrovet och överbyggnaderna på grund av nära bombexplosioner, och 16 besättningsmedlemmar dödades. Från 25 juli till 9 augusti 1942 eskorterade han konvojer till Buna tre gånger. Den 11 augusti 1942 deltog han i räddningen av sjömän från den sjunkna tunga kryssaren Kako.

I augusti 1942, i Truk, ingick han i transportförbindelsen för konteramiral Tanaka . Den 23-27 augusti 1942 deltog han i ett försök att leda tre transporter med arméenheter till Guadalcanal under slaget vid de östra Salomonöarna . Under en operation för att rädda nedskjutna piloter från Ryuho-hangarfartyget , fick han mindre skador från nära explosioner av bomber som släppts av ett B-17-bombplan . I september-oktober 1942 utförde fartyget rutinmässiga reparationer av skrovet och mekanismerna. Efter reparationen av Uzuki , fram till maj 1943, tillhandahöll han militär transport eller eskorterade tunga fartyg mellan öarna i Metropolis, Truk Atoll och Bismarck Archipelago. Den 25 december skadades jagaren i en kollision med Nankai Maru transportfartyg och bogserades till Rabaul, där den skadades igen den 5 januari 1942 under ett flyganfall, varefter den bogserades till Truk. 21-25 april 1943 eskorterade den skadade tunga kryssaren Aoba under övergången från Kavieng till Truk Atoll. I maj 1943 anlände han till Yokosuka, där från slutet av maj till augusti 1943 utförde flottans skeppsvarv rutinmässiga reparationer av skrovet och mekanismerna och bytte ut vapen.

Efter att reparationen avslutats eskorterade jagaren konvojer mellan Metropolis och Bismarck Archipelago. Han deltog i operationerna i slutskedet av striderna i området Salomonöarna : natten mellan den 23 och 24 oktober var han engagerad i att rädda besättningen på jagaren Mochizuki . 14-16 november eskorterade en konvoj från Rabaul till Shortland Island . Den 24-25 november 1943, som en del av transportförbindelsen av kapten 1:a rang Kagawa, levererade jagaren förstärkningar till Buka Island och tog ut cirka 100 personer från flygpersonalen på Bougainville Islands garnison . Under operationen deltog skeppet i striden vid Cape St. George med bildandet av kapten 1:a rang Burke och undvek lyckligtvis döden. Slaget markerade slutet på striderna i området kring Salomonöarna, och jagaren flyttade först till basen i Truk och sedan, åtföljande bildandet av stora fartyg (den tunga kryssaren Maya, hangarfartygen Zuiho och Unye ), flyttade till Yokosuka. [ett]

I januari-mars 1944 utförde flottans skeppsvarv i Yokosuka rutinmässiga reparationer av skrovet och mekanismerna, demonterade aktern 610 mm torpedrör, ytterligare en 120 mm pistol nr 2 maskingevär. Efter slutförandet av reparationen inkluderades Uzuki i den första anslutningen av eskortfartyg, där han tillhandahöll transporter mellan Nederländska Ostindien och Metropolis. I början av juni 1944 ställdes fartyget till förfogande för befälhavaren för den första mobila flottan och utsågs till flaggskeppet för den andra försörjningsstyrkan. Den 19-21 juni 1944 deltog jagaren i slaget vid Marianerna . Under striden tog han ombord besättningen på det hårt skadade tankfartyget "Tenye-Maru" och avslutade det med torpeder.

I slutet av juni 1944 anlände fartyget till Yokosuka, där radarer installerades på flottans varv (radar typ 22 mod. 4 och typ 13). I mitten av juli 1944 tillhandahöll Uzuki transporter mellan Kinas kust och Filippinerna. Den 11 december 1944, nordost om Cebu Island , samtidigt som det eskorterade en konvoj av självgående pråmar med arméenheter, inledde fartyget tillsammans med jagaren Yuzuki strid med den amerikanska jagaren Kohlan. Under skottväxlingen attackerades den japanska konvojen av fiendens torpedbåtar RT-492 och RT-490. En av torpederna de avfyrade träffade Uzuki . Jagaren gick sönder i två delar och sjönk 50 miles nordost om Cebu Island ( 11°03′ N 124°23′ E ). [1] 170 besättningsmedlemmar, inklusive kapten Watanabe, dog, 59 lyckades fly. 10 januari 1945 uteslöts fartyget från marinens listor.

Litteratur

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 Apalkov Yu. V. Vasiliev P. P. Den japanska flottans krigsskepp: jagare och jagare 10.1918 - 8.1945. Del I. Handbok. - St. Petersburg. Galleritryck, 1998.

Länkar