Hopper ( engelska hopper - ordagrant: bunker) är en självlossande bunkergodsvagn för transport av bulklast: kol , malm , cement , sand , spannmål , torv , barlast [1] . Kroppen har formen av en tratt, i den nedre delen av vilken det finns luckor (på engelska - "hoppers"); när de öppnas hälls lasten ut genom dem under sin egen vikt, vilket bidrar till snabb lossning.
Hoppers i engelskt tal kallas inte bara luckor i bilar, utan också alla andra små luckor (särskilt inom metallurgi).
Det finns två huvudtyper av behållare - öppna och stängda. Stängt används för de varor som behöver skyddas mot nederbörd . Open används för att transportera varor som lätt kan torkas utan skadliga effekter. Hoppers särskiljs också med lossning av gods i utrymmet mellan spåren eller vid sidan av järnvägsspåret , med mekaniserad eller manuell öppning av lossningsluckor. Genom design är trattarna gjorda med en kropp som har ändväggar med en lutning på 41-60 °, för lossning av last med gravitation och lossning av lådor med luckor som öppnas under lossning.
Öppna behållare används för att transportera varm sinter och pellets , kol, torv , koks . Behållarkroppskinn för heta pellets, sinter och koks är, till skillnad från andra typer av bilar, inte fast ansluten till den stödjande ramen på sido- och gavelväggarna, vilket eliminerar karossens skevhet vid höga temperaturer och ger lätt utbyte vid skada. Öppna trattar har som regel ett fjärrautomatiskt system för lossning av gods på båda sidor om järnvägsspåret, styrt med hjälp av tryckluft som tillförs från lokkraftverket . Den ökade användningen av roterande bildumprar minskar användningen av öppna behållare.
Torvbehållare modell 22-473
Slutna behållare används för att transportera spannmål, cement , kimrök ( sot ). Lasten lossas i utrymmet mellan rälsen, luckorna till lossningsluckorna öppnas manuellt. För transport av mineralgödsel används täckta trattar med avlastning vid sidan av järnvägsspåret med hjälp av tryckluft.
Behållare för mineralgödsel med löstagbart tak modell 19-9755
Mineralbärare modell 19-3054-01
Spannmålsbil modell 19-752
4-axlad cementbehållare, modell 19-3018
Hoppers har typiska tvåaxlade boggier , automatisk koppling och automatisk bromsutrustning . Mekanismen för att öppna luckor till avlastningsluckor har en pneumatisk eller manuell drivning.
Hopper dispensers är en separat typ . Hopper-dispenser är ett fordon för transport, mekaniserad lossning, läggning på väg, dosering och utjämning av ballast under konstruktion, reparation och löpande underhåll av järnvägsspåret. De första trattautomaterna skapades i Sovjetunionen i början av 1950-talet. Kroppen på behållaren är helt av metall av bunkertyp, har fyra lossningsanordningar med lock samt en doseringsanordning. Doseringsanordningens ram under avlastning befinner sig ovanför spårytan på en höjd som är lika med tjockleken på ballastskiktet som dumpas. Doserings- och avlastningsanordningar styrs av ett pneumatiskt system. När tratten-dispensern rör sig öppnas locken av pneumatiska cylindrar, ballasten hälls ut och jämnas ut av dispenserramen med ett lager av en given tjocklek. Beroende på den antagna tekniken för spårarbete är olika alternativ för att lossa ballast möjliga: i mitten av spåret, i mitten av spåret, på sidan av spåret eller på hela spårets bredd. Förflyttningen av behållaren utförs av ett lokomotiv. Tryckluft tillförs det pneumatiska systemet av en kompressor, som är placerad i loket eller en speciell följebil. (en personbil , en dieselrefektion eller en ombyggd lådbil kan användas som det senare ). För transport av ballastmaterial bildas tåg om 20-25 vagnar (trattutmatande vändskivor), i mitten av dessa finns en vagn för den medföljande brigaden. Behållarens lastkapacitet är 60 ton, kroppens kapacitet är 33,4 kubikmeter, rörelsehastigheten under lossning är 2-5 kilometer i timmen och dess egen vikt är 23 ton.
4-axlad trattbatcher typ TsNII-DV3M, modell 20-902
Hopper dispenser från insidan
Behållarens dispenserkontroller
3 nedre längsgående avlastningsluckor på behållaren
Vagnarna är konstruerade för transport och mekaniserad lossning, distribution och utjämning av ballast under konstruktion, reparation och löpande underhåll av det smalspåriga järnvägsspåret . Vagnens bärkraft är 12,5 ton. Avlastning av behållare-dispenser är tvåsidig, separat. Ballastdoseringsschemat tillhandahålls genom avlastningsluckor som öppnas i olika kombinationer. Detta gör att du kan lossa ballasten i olika kombinationer (inne i banan, utanför, på ena sidan). Doserings- och avlastningsanordningarna styrs av handhjul på sidan och änden av vagnen, vagnen lastas av när tåget rör sig med en hastighet av 3 till 5 km/h [2] .
Hopper dispenser smalspårig
Hopper dispenser smalspårig BVZ Fd 2781 (Schweiz)
| Typer av järnvägsvagnar | |
|---|---|
| Passagerare |
|
| Frakt ( universell och specialiserad ) |
|
| Frakt isotermisk | |
| Särskild |
|