ETTs-208 är en familj av grävmaskiner för kedjedike utvecklade av VNIIzemmash och tillverkade på 1970- och 1980-talen av Talleks produktionsförening och (vid decennietsskifte) Kharkov grävmaskinfabrik . T-130 MG-1 traktorn fungerade som basmaskinen för familjens grävmaskiner . Familjen inkluderade modeller som rev 0,6 meter breda diken ( ETS-208 , ETTs-208A , ETTs-208V ), samt smala grävmodeller ( ETTs-208D , ETTs-208E ). I modellutbudet ingick även grävmaskinen ETTs-206 . Alla maskiner i familjen var avsedda för arbete på frusen, permafrost, såväl som särskilt starka jordar av kategori II-IV: för att lägga kommunikationer, huvudledningar och för att ordna dränering i Fjärran Norden . De första ETC-208 grävmaskinerna tillverkades i Kharkov 1977. Tillverkningen av maskiner i ETC-208-familjen avbröts 1990. 1979-1990 tillverkade Tallex 2632 grävmaskiner av denna familj.
Förkortningen ETC betyder Trench Chain Excavator , i index 208 anger de två första siffrorna djupet på diket som rivs av i decimeter (det vill säga 2,0 meter), den sista är modellnumret [1] [2] .
Sedan slutet av 1960-talet har dikesgrävmaskiner ETTs-205S , tillverkade av Kharkov Excavator Plant på basis av D-687S bulldozer , använts för att gräva ut diken i frusen jord. I samband med utbyggnaden av olje- och gasfält i Sibirien uppstod ett behov av en kraftfullare maskin med högre produktivitet. I mitten av 1970-talet utvecklade VNIIzemmash , med deltagande av Talleks- specialister, en modellserie av högpresterande kedjedike-grävmaskiner baserade på T-130 MG-1- traktorn , kapabla att riva diken i särskilt stark, frusen och permafrostjord. Basmodellen av familjen fick indexet ETTs-208 , utvecklat av formgivarna av Tallex, grävmaskinens dräneringsskikt baserat på den fick indexet ETTs-206 [3] [4] [5] [6] .
På grund av bristen på produktionsutrymme vid Tallex, lanserades tillverkningen av ETTs-208- modellen till en början vid Kharkovs grävmaskinfabrik, medan en ny monteringsverkstad byggdes i Tallinn . De första exemplaren av ETC-208 tillverkades i Kharkov 1977. Grävmaskinfabriken i Kharkov gjordes om 1982, varefter tillverkningen av grävmaskiner avbröts.
De första ETC-206 dräneringsgrävmaskinerna tillverkades i Tallinn i slutet av 1970-talet. 1979 och 1980 tillverkade Tallex en maskin var. 1981 tillverkades redan 10 ETTs-206 grävmaskiner. I början av 1980-talet stod monteringsverkstaden klar och maskintillverkningen accelererade. 1981 tillverkades 10 exemplar av ETTs-206, såväl som 2 exemplar av ETTs-208 och 20 exemplar av den smala skyttegravsmodifieringen ETTs-208D , produktionen av ETTs -208A- modellen började . I framtiden ökade produktionstakten ännu mer: sedan 1982 började produktionen av ETC-208V- modifieringen , sedan 1983 - ETC-208E . Produktionen nådde sin topp under andra hälften av 1980 -talet [4] [5] .
Grävmaskinerna i ETTs-208-familjen tillverkades av Tallex fram till och med 1990 (ETTs-206-mudderverket avbröts 1987, basmodellen av ETTs-208-serien producerades i en mängd av endast 2 exemplar 1981). I framtiden, på grund av förstörelsen av ekonomiska band under Sovjetunionens kollaps , utfördes inte produktionen av bilar. Följande tabell visar tillverkningsåren för familjemodeller hos Tallex och antalet tillverkade bilar [4] [5] .
| Modell | Utgivningsår | Antal exemplar |
|---|---|---|
| ETC-206 | 1979-1987 | 152 |
| ETC-208 | 1981 | 2 |
| ETC-208A | 1981-1988 | 604 |
| ETC-208V | 1982-1990 | 1143 |
| ETC-208D | 1981-1990 | 704 |
| ETC-208E | 1983-1989 (eller 1990) |
27 |
Kedjedikesgrävmaskiner i ETC-208-familjen är bandgående självgående schaktmaskiner baserade på traktorn T-130 MG-1 (för ETC-206 användes träskvarianten T-130MBG-1), designad för grävning rektangulära diken upp till 2 meter djupa i särskilt starka, frusna och permafrostjordar. Maskinen är utrustad med en arbetskropp - en gångjärnsram med en ändlös kedja, monterad på baksidan av bastraktorn. Under drift rör sig grävmaskinen längs diket för att rivas av, dikets djup regleras av arbetskroppens sänkningsvinkel. Höjning och sänkning av arbetskroppen och dess påtvingade fördjupning utförs med hjälp av två hydraulcylindrar , vars stavar är anslutna till arbetskroppens ram. Drivningen av arbetskedjan utförs från bastraktorns kraftuttagsaxel genom en växellåda , som är utrustad med en skivfriktionssäkerhetskoppling för att skydda transmissionen från skador på grund av överbelastning när den kolliderar med ett oöverstigligt hinder. Växellådan är monterad på traktorns bakre plan, arbetskroppen med lyftmekanismen och skraptransportören är fästa på den. Grävmaskinens arbetshastigheter regleras steglöst med hjälp av en hydromekanisk kryp , kombinerad med en växellåda. För att skydda mot skador vid överbelastning skyddas krypan av en säkerhetsventil. Reduceraren ger två arbetshastigheter och en revers av en fungerande kedja. Transporthastigheter implementeras av traktorns växellåda . Maskinen är försedd med en motvikt, som hängs framifrån på släpvagnsbalken och är utformad för att bättre fördela bandens tryck på marken [3] [4] [1] [8] [9] .
Modellerna ETTs-208, ETTs-208A och ETTs-208V river av en 0,6 meter bred dike. Arbetskedjan för dessa modeller rekryteras från länkarna i larvkedjan på T-100M traktorn , som är förbundna med långsträckta stift . På länkarna finns vagnar som fästs i fingrarna med bussningar och bultas fast i länkarna. Varje vagn har två fickor i vilka fräsar och kilar är installerade. Fräsarna är designade för att fungera med frusen och hård jord, de är utrustade med hårdlegerade plåtar och slitstarka överlägg. När kedjan rör sig skär skärarna spår i jorden, jorden mellan spåren flisas av med kilar och förs upp till ytan. Fräsarna är arrangerade i en specialordning, vilket säkerställer minimal energiförbrukning för kapning, minskar dynamiska belastningar och ökar kedjans hållbarhet. Ramen på arbetskroppen är utrustad med fem stöd (botten) och två stöd (övre) rullar och en kedjespänningsmekanism. Borttagningen av den utgrävda jorden i tippen utförs med hjälp av en tvärgående skraptransportör, driven av en hydraulmotor genom en planetväxellåda . Transportörens läge kan ändras beroende på riktningen för avlastning av jorden (höger eller vänster i färdriktningen) med hjälp av en vinsch och ett blocksystem; när maskinen sätts i transportläge fälls transportören ihop [1] [8] [10] [9] .
ETTs-206 grävmaskin-dräneringsskiktet (före produktionsstart användes även ME-308 index [11] ) är utformat för att organisera dränering på vintern och för att skapa slutna dräneringsdiken i frusen jord, såväl som i fasta jordar upp till kategori IV. Grävmaskinen är förenad med ETTs-208V-modellen, som skiljer sig från den i en träskmodifiering av bastraktorn (T-130MBG-1), som har ett utökat spårområde och närvaron av ytterligare utrustning för att organisera dränering. Grävmaskinen är utrustad med en rörläggare med gångjärn i änden av arbetskroppen. Sänkningen av rörläggaren utförs med hjälp av en hydraulisk cylinder. Inuti rörläggaren finns en tratt för keramiska dräneringsrör , maskinen är även utrustad med en spolhållare för plaströr. Diametern på de staplade rören är upp till 190 mm. För att bibehålla den erforderliga lutningsvinkeln för diket är grävmaskinen utrustad med ett elektrohydrauliskt system som automatiskt ändrar lutningen på arbetskroppen i enlighet med positionen för kopiatorkabeln som sträcks längs dikets axel som ska rivas av. Kabelns position övervakas av en sensor fäst på arbetskroppen. Dräneringsutrustning (rörläggare, underhållssystem för sluttningar) är förenad med motsvarande utrustning för grävmaskiner - dräneringsskikt ETTs-202A och ETTs-202B [1] [11] [12] .
Modellerna ETTs-208D och ETTs-208E är smala dikesgrävmaskiner och är designade för att organisera diken för gasledningar. De är utrustade med stångarbetskroppar med en skärkedja av Ural-33- typ och kapade slitsar 0,14 meter breda i marken. Kedjan består av kammar förbundna med fingrar, fingrarnas position fixeras med hjälp av fjäderringar. Utbytbara tänder är fixerade i kammarna, som är fästa med proppar. En rengöringssko är placerad i den övre delen av arbetskroppens ram. Det finns ingen smutsborttagningstransportör [1] [9] [10] [13] .
Tabellen visar de viktigaste tekniska egenskaperna för modellerna ETTs-206, ETTs-208V och ETTs-208D [1] [9] [10] [13] .
| Modell | ETC-206 | ETC-208V | ETC-208D |
|---|---|---|---|
| basmaskin | T-130MG-1 | ||
| Dikesdjup, m | 2.0 | ||
| Dikens bredd, m | 0,6 | 0,14 | |
| Motor | D-130 | ||
| Motorkraft, l. Med. (kW) | 160 (118) | ||
| Arbetshastighet, m/h | 15-255 | 20-530 | 20-470 |
| Transporthastighet, km/h | upp till 5,2 | ||
| Hastighetskontroll (arbete och transport) |
hydraulisk | ||
| Arbetande kroppstyp | speciell designkedja |
kedja typ "Ural-33" | |
| Arbetskedjans hastighet, m/s | 1,7; 2.4 | 1,63; 2,65 | |
| Fungerande kroppslyftmekanism |
hydraulisk | ||
| Jordborttagningsmetod | skraptransportör | - | |
| Transportlängd, m | 10.00 | 9.4 | |
| Transportbredd, m | 3,25 | 2,80 | |
| Transporthöjd, m | 3,07 (med hytt) 4,90 (med rörläggare) |
3,40 | |
| Vikt (kg | 24 000 | 24 200 | 20 000 |
| Typ av framdrivning | crawler | ||
| Marktryck, MPa | 0,1 | 0,083 | |
1984 fick grävmaskinen ETC-208V en guldmedalj på den internationella mässan i Brno [4] .
| Maskiner tillverkade av TALLEKS Production Association | |
|---|---|
| Lastare - bulldozer | D-442 |
| väghyvlar | |
| Trenchgrävmaskiner baserade på pneumatiska hjultraktorer | |
| Dräneringsgrävmaskiner | |
| Dikesgrävmaskiner baserade på T-130 traktorn | |
| Erfarna och icke -seriebilar | |