ETN-122

ETN-122  är en kedjegravsgrävare som utvecklades under andra hälften av 1950-talet av Kiev Red Excavator- fabriken . Den första dikesgrävaren i Sovjetunionen baserad på en pneumatisk hjultraktor . MTZ-2 användes som basfordon . Huvuduppgiften för ETN-122 grävmaskinen var att skapa rektangulära diken för att lägga kablar [1] [2] . Förkortningen ETN betyder Excavator T trench Mounted , i index 122 anger de två första siffrorna djupet på diket som rivs av i decimeter (dvs. 1,2 meter), den sista är modellnumret [3] [4] .

Historik

Tillverkningen av grävmaskinen började 1957 vid Red Excavator- fabriken i Kiev . Jämfört med de larvgrävmaskiner som tidigare tillverkades i Sovjetunionen var maskinen mer manövrerbar och hade en högre transporthastighet. Detta gjorde det bekvämare i urbana förhållanden, när den höga längdåkningsförmågan som larvförflyttaren tillhandahåller inte krävs. Bastraktorn var MTZ-2 (det är felaktigt att vissa källor [2] indikerar att bastraktorn var MTZ-5 , detta motsäger både de direkta indikationerna från den tidens källor [1] och det faktum att maskinen var utrustad med en D-36 [5] ). Snart överfördes massproduktionen av modellen till Tallinns grävmaskinfabrik , där maskinen efter vissa modifieringar började tillverkas (från 1959) under ETN-123- indexet baserat på MTZ-5, en uppdaterad version av traktorn. Snart genomgick maskinen ytterligare modifiering: MTZ-5 LS (utrustad med en stängd hytt) blev bastraktorn, och grävmaskinen fick ETN-124- indexet . Dess produktion lanserades 1961 i Mõizaküla vid Mõizakülas mekaniska anläggning , överfördes samma år till kontroll av Tallinns grävmaskinsanläggning och omdesignades för tillverkning av lätta grävmaskiner. En vidareutveckling av modellen var ETTs-161 , tillverkad vid Mõisaküla-fabriken sedan 1964 [6] .

Tekniska funktioner

Designen på ETN-122 liknar den för dess efterföljare ETN-123 och ETN-124 . Grävmaskinen är en självgående schaktmaskin baserad på traktorn MTZ-2. Liksom grundtraktorn har ETN-122 en öppen hytt. Grävmaskinen är utrustad med en skraparbetskropp, som är monterad på baksidan av bastraktorn, samt ett schaktblad för att gräva ett dike och jämna ut jorden. Under drift rör sig grävmaskinen längs diket för att rivas av, dikets djup regleras av arbetskroppens sänkningsvinkel. Höjning och sänkning av arbetskroppen sker med hjälp av två hydraulcylindrar . Det maximala grävdjupet är 1,2 meter. Arbetskroppen är en ändlös kedja, utrustad med skrapor och placerad på ramen. Genom att byta ut skraporna kan du ställa in bredden på diket som ska rivas av med 0,2 och 0,4 meter. Kedjan går runt drivhjulet (belägen närmare traktorn) och styrdrevet, försett med en spännare. Det finns även två stödrullar på ramen. Drivningen av arbetskroppens kedja utförs från traktormotorn genom en speciell växellåda och en tourniquetaxel. För att förhindra att mekanismen går sönder när den stöter på ett oöverstigligt hinder finns en skyddsanordning i den kinematiska kedjan. En stång med en sko är fäst på toppen av ramen, utformad för att rengöra botten av diket som rivs av. Avlägsnandet av jord från dikeskanten utförs med hjälp av två skruvtransportörer som drivs av en arbetskedja. Maskinen kan riva diken längs väggarna i byggnader på ett avstånd av 0,70-0,9 m från deras väggar [1] [2] [8] .

Nyckelfunktioner

Tabellen visar maskinens huvudsakliga tekniska egenskaper [5] [9] [10] .

Se även

• ETN-123
• Anläggning "Röd grävmaskin"
• Historien om produktionen av dikesgrävmaskiner i Sovjetunionen och Ryssland

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 M. I. Kostin , S. V. Shimanovich. Sovjetiska grävmaskiner . - New York: US Joint Publications Research Service, 1960. - S. 26. - 31 sid.
2. ↑ 1 2 3 Trenchgrävmaskiner: från anläggningsutrustningens historia . Utgåva #1, Artikel #2 . OJSC Mikhnevsky mekaniska reparationsanläggning. Hämtad: 1 oktober 2013. (obestämd)
3. ↑ Z. E. Garbuzov, V. M. Donskoy. Kontinuerliga grävmaskiner. - Moskva: "Higher School", 1987. - S. 11. - 288 s.
4. ↑ A. A. Isakson, V. M. Donskoy, A. I. Filatov. Handbok för en ung grävmaskinist. - Moskva: "Higher School", 1979. - S. 7-8. — 272 sid.
5. ↑ 1 2 I. E. Borichev, A. I. Danilenko, A. M. Khramushin, F. B. Yakubovsky. Uppslagsbok om elektriska installationer av industriföretag. - Moskva, Leningrad: "Energi", 1964. - T. 4. - 884-885 s.
6. ↑ L. Juksaar. Lugu Talleksist ja Talleksi erastamisest . - Tallinn: "Koopia Kolm", 2012. - T. 1. - 415 sid. — ISBN 9789949303533 .
7. ↑ Omsk för mer än femtio år sedan: barer, elektriska transporter och en gåta . mib55.livejournal.com. Hämtad: 13 november 2013. (obestämd)
8. ↑ G. Ya. Nosov. Säkerhetsåtgärder och brandsläckningsutrustning vid kommunikationsföretag. - Moskva: "Kommunikation", 1972. - S. 186-187. — 272 sid.
9. ↑ M. I. Bychkov, N. F. Voynich, N. A. Kartashov, S. A. Novoselsky, E. I. Tishchenko. Byggarhandbok . - Sverdlovsk: "Sverdlovsk bokförlag", 1963. - T. 2. - S. 7. - 336 sid.  (inte tillgänglig länk)
10. ↑ Minsk traktorfabrik (otillgänglig länk) . Artiklar om traktorer, bulldozers, grävmaskiner, specialutrustning . traktorr.ru. Hämtad 14 november 2013. Arkiverad från originalet 10 juni 2015. (obestämd)