B-Tuning Pro Racing Team | |
---|---|
Debut | 1998 |
Land | Ryssland |
Lagchefer | Andrey Sevastyanov |
Aktuell serie | Rysk racing-serie |
Tidigare serie | Ryska rallymästerskapen , RTCC , RRC , RHHCC RTAC, Radical Middle East Cup |
Individuella vinster | 2 ( 2012 , RRC , "Seat Supercopa", 2015 , RCRS , "National Junior") |
Lag vinner | 1 ( 2016 , RSKG , "Nationell") |
Hemsida | sport.b-tuning.ru |
B-Tuning Pro Racing Team är ett ryskt bilracingteam, ett av de mest kända i RCRS- serien , landets främsta racingturnering. Det enda laget som var representerat (oberoende eller som tillhandahållande av teknisk support) i alla fem huvudklasserna av modern rysk kretsracing (Touring, Super Production, Touring Light, National / S1600, National Junior "/S1600 Junior) [K 1] [2 ] , såväl som det första laget i landet , som inkluderade ex-piloten av Formel 1 ( Mika Salo ) [2] [3] vid starten av officiella ryska tävlingar . B-Tuning Pro Racing Team har segrar både i nationella tävlingar och i internationella tävlingar som hålls utanför Ryska federationen [4] [5] .
Laget skapades 1998 av Moskva-racern och affärsmannen Andrey Sevastyanov , tvåfaldig rysk rallymästare, bronsmedaljör i mästerskapet och den ryska cupen i kretsracing. Till en början kallades laget "STK Bilcon", som senare förvandlades till B-Tuning . Under de första åren deltog laget i ryska tävlingar endast ibland, detta berodde på starten av bildandet av sin egen verksamhet relaterad till trimning , reparation och underhåll av bilar, med lagledaren [2] .
En fullfjädrad debut i "Ryssian Ring" ägde rum 2003. Valet föll på Lada Cup, som var ganska populärt på den tiden, där alla började på nästan identiska och relativt prisvärda VAZ 2112-37 . Lika villkor gjorde det möjligt att visa sina färdigheter utan teknikfördelar, kostnaderna låg på en acceptabel nivå, och därav det stora antalet deltagare vid starten [2] . Under sin debutsäsong lyckades Andrei Sevastyanov själv komma in på "tio i topp" i turneringen [6] . Och redan nästa år blev han en av favoriterna, och bronsmedaljören i cupen. År 2004 gav B-Tuning teknisk support till WellRun Motorsport-teamet, Andrey Sevastyanov kunde tillsammans med Mikhail Zasadych vinna en andra plats i teamställningen [7] . Också för detta lag den säsongen var den berömda sångaren Maxim Pokrovsky , ledaren för gruppen " Benet har krampat!" » [8] [9] . Tillsammans med teamets piloter tog Timur Sadredinov och Dmitry Dobrovolsky [10] till start av tävlingen för första gången [10] , båda fortsatte sedan sina framgångsrika karriärer inom motorsport, och i kretsracing i synnerhet [11] [12] .
Säsongen 2005 tävlade Andrey Sevastyanov, Dmitry Zakiev och nybörjarpiloten Sergey Borisov, en elev till Sevastyanov, om B-Tuning i det ryska mästerskapet i bilracing, i klasserna LADA Cup och Super Production. 2006 anslöt sig ytterligare två piloter, Pavel Sizov och Dmitry Dutov, till truppen. Samma år, med stöd av laget, gjorde pilotinnan och deltidspressekreteraren för laget Olesya Kolesnikova sin debut i loppet. Teamets ryttare deltog i det ryska mästerskapet i bilbana i Touring Light-klassen, Russian Cup LADA Cup, RAF Cup i den nationella testgruppen och mästerskapet i AvtoVAZ LADA Kalina. Det bästa resultatet var Andrey Sevastyanovs femte finalplats i LADA Cup [13] [14] .
2007 startade Sevastyanov i två klasser. I "National" på VAZ 2112-37 kunde han vinna den sista etappen av turneringen [15] . Och i Touring Light-klassen deltog Andrey i Lada Kalina , som förbereddes av ett av de ryska privata teamen, med aktivt deltagande av Alexander Dmitrievich Nikonenko, en välkänd racerbilsförare som vid den tiden arbetade som chef för avdelningen för tvångsprovning av serietillverkade fordon (UFIASP AVTOVAZ) [ 2] . Även 2007 försökte chefen för B-Tuning sig vid utländska tävlingar. I början av året agerade Andrei Sevastyanov som mekaniker för Moskva-ZIL-fabriksteamet vid Lissabon-Dakar rallymarathon [14] . Och på hösten deltog han i två sista etapper av det tyska VLN -mästerskapet i bilracing. Och under loppet på Nurburgring- banan kunde han vinna en andra plats i sin klass [16] , i en SEAT Leon 1.8T-bil i en besättning med Mikhail Zasadych och Oleg Kvitka [2] .
2008 förberedde B-Tuning bilen och följde med Alexander Novichkov, som tävlade i Honda Civic Cup i Ryssland i kretsracing i Super-production- klassen . Innan den sista etappen, som ägde rum på banan för Dmitrovskys träningsplats , skadades Novichkov, och Andrei Sevastyanov, som ersatte honom, kunde omedelbart vinna sitt debutlopp i denna klassificering [2] .
Under 2009-2010 fortsatte teamet att ge teknisk support till olika piloter. I synnerhet 2010 kunde Timur Sadredinov bli vinnaren av den traditionella Race of Stars för priserna i tidningen " Bakom ratten ". Och för att nå superfinalen (där alla startade på samma bilar) använde han en Citroen Saxo VTS framställd av B-Tuning [17] [18] .
Under säsongerna 2011 och 2012, i LADA Granta Cup- turneringen, gav laget teknisk support till Aeroexpress Racing Team, bestående av Rustam Akiniyazov och bröderna Mikhail och Yuri Loboda . Som ett resultat kunde bröderna Loboda två gånger vinna priser i den individuella ställningen i LADA Granta Cup (brons 2011 [19] och silver 2012 [20] ), och duetten Rustam Akiniyazov / Boris Shulmeister säsongen 2012 blev den tredje vinnaren av den ryska cupen i kategorin " Lada Granta " [20] [K 1] .
Under 2012 köpte teamet dessutom tre SEAT Leon Supercopa -bilar för starter i toppkategorin Touring. Artyom Eremin och Andrey Nikolaev tog de fjärde och sjätte platserna i det ryska mästerskapet, och den femte var Mikhail Stepanov , som uppträdde med teknisk support från B-Tuning. De tog även de tre första platserna i monoklassen "SEAT Supercopa" [K 1] .
Under våren 2013 lanserade B-Tuning-teamet, efter att ha gått samman med Rally Academy -teamet, ett projekt för att förbereda femte generationens Volkswagen Polo- bilar för prestationer i det ryska mästerskapet i kretsracing i Touring Light-klassen. Bilar förbereddes ursprungligen i Tjeckien , genom ändring från rallyversionen, med hänsyn till önskemålen från B-Tuning och Rally Academy-teamen [2] . Den sportiga debuten av bilen ägde rum under samma säsong . Andrey Sevastyanov tillbringade en hel säsong bakom ratten i nyheten, blev bronsmedaljören i det ryska mästerskapet och vann fem av fjorton lopp [K 1] (han berövades ytterligare två segrar på grund av kontroversiella diskvalifikationer [21] ). Samtidigt, i fyra lopp, körde Andrey rallyversionen av bilen, tills ringversionen av bilen gjordes. Egenskaperna hos Volkswagen Polo Mk5 och dess tillförlitlighet tillfredsställde projektledarna, och det beslutades i framtiden att självständigt bygga samma bilar på basis av Rally Academy-teamet. De har blivit tillgängliga för ryska racerförare, både för personligt bruk och för sportuthyrning (med underhåll av B-Tuning-teamet). Sedan dess har mer än 20 olika piloter börjat köra den här versionen av Volkswagen Polo Mk5 i stadierna av RCMP (2014-2019), vilket är en rekordsiffra i denna testkategori [K 1] [2] .
I Touring-klassen i RRC -serien var fyra piloter representerade, Stanislav Minsky dök upp istället för Artyom Eremin, och den vitryska piloten Boris Lukomsky uppträdde i RCRS utanför ställningen. I slutet av säsongen visades det bästa resultatet i denna kategori av Mikhail Stepanov femte plats [K 1] .
2014 bytte landets huvudkretsturnering sin promotor och blev känd som Russian Circuit Racing Series , medan antalet etapper, bilklasser och banor förblev praktiskt taget oförändrat. Innan säsongsstarten testades ett annat gemensamt projekt mellan B-Tuning-teamen och Rally Academy , nu för den mest massiva nationella klassen . De bestämde sig för att förbereda en sportbil baserad på den populära Volkswagen Polo sedan . Under våren 2014 genomfördes intensiv träning, Andrey Sevastyanov fungerade som testpilot av denna bil och körde totalt mer än 1800 varv (motsvarande 5-6 års racingdrift) längs Smolenskoye Koltso -banan i racing läge, testa resursen och slitstyrkan till den maximala nya bilen. Han bestämde också, tillsammans med Antona Zakharov och representanter för Rally Academy, vad som exakt behövde slutföras och förbättras i den nya produkten så att det skulle vara möjligt att slåss om höga placeringar i dess ställning . Detta fick långtgående konsekvenser, för som ett resultat satte Volkswagen Polo Sedan RCRS- rekordet för antalet bilar av en modell som producerades för denna racingserie. Totalt, sedan 2013, har mer än 26 sportbilar förberetts för de nationella och nationella juniorklassificeringarna. Ingen annan tillverkare har byggt så många nya sportbilar för det ryska ringmästerskapet under en given tidsperiod (den mer massiva LADA Kalina användes under de flesta av de tidigare produktionsåren) [2] .
Volkswagen Polo, byggd gemensamt av B-Tuning och Rally Academy, lät inte sina piloter vara bland vinnarna av RSKG direkt 2014, trots en god kvantitativ representation (fyra bilar i två klasser) tog det tid att få modellerna till de erforderliga tävlingsförhållandena. Och senare, på olika versioner av Volkswagen Polo , vann nationella mästerskap och cuper i alla tre klasser där dessa modeller användes ("Touring Light", "National", "National Junior"). Sedan 2018 har Polo Sedan dessutom blivit huvudbilen i den nationella juniorklassen . Sedan 2014 har B-Tuning-teamet använt olika versioner av den femte generationen VW Polo i dessa tre testkategorier sedan 2014 (enda undantaget är pilotens deltagande på Kia Rio säsongen 2019) [K 1] .
Andrey Sevastyanov blev återigen bäst i den individuella ställningen under 2014 , han var fortfarande bland ledarna i Touring Light-klassen, vann fyra segrar på sexton lopp, bara ett antal avgångar och kollisioner med rivaler tillät honom inte att komma in i topp tre Rysslands mästerskap. B-Tuning tog tredjeplatsen i klassens lagställning. I Moskva-stadiet tog detta lag 11 bilar till tävlingens start på en gång i tre olika klasser, vilket fortfarande är ett rekord för antalet piloter i en tävling för privata lag (Stanislav Minsky, Mikhail Stepanov, Andrey Nikolaev, Andrey Savitsky, i "Touring Light" - Andrey Sevastyanov, Dmitry Kaluga, Sergey Kasatkin, i "National" Maxim Belotsky, Tatyana Eliseeva, Alexander Maslennikov och Anton Zakharov) [K 1] [2] .
Ett annat viktigt åtagande under 2014, i samarbete med Rally Academy (tillhandahålla en bil), B-Tuning-teamet (teknisk support) och motorinternetportalen (informationstäckning), lanserades People's Pilot-projektet (som fanns till 2018) . Kärnan i tävlingen var att välja den bästa racerföraren bland kandidaterna - unga amatöridrottare som fick rätten att tävla i flera etapper av den ryska cupen i kretsracing i den nationella klassen som kör en Volkswagen Polo Sedan . Detta program gjorde det möjligt för ett antal begåvade unga piloter att bevisa sig själva, i synnerhet kunde Ivan Kostyukov bli bronsmedaljören i National Cup 2016 på första försöket. Och direkt 2014 blev Maxim Belotsky den första "People's Pilot". Han deltog i fem omgångar av turneringen som en del av B-Tuning. På ett av etapperna visade han en sensationell andra gång i kvalet [22] . Efter att ha startat i tio lopp slutade han sju gånger på 4-8 platser, vilket är en utmärkt indikator för en debutant i turneringen [23] [24] [25] [26] [27] . Tatyana Eliseeva , den första kvinnliga piloten i den ryska racingserien , gjorde också sin debut i laget [28] . I slutet av säsongen hölls en tävling om titeln "Bästa mekaniker i RSKG", vinnaren var Evgeny Omelin från B-Tuning [29] .
På hösten ägde den viktigaste händelsen i den ryska motorsportens historia rum; för första gången i landet byggdes en första kategoribana, som kan vara värd för en etapp i Formel 1 -världsmästerskapet . Den officiella öppningsceremonin i Sochi Autodrom ägde rum den 20 september. B-Tuning-teamet blev medlem i det högtidliga evenemanget. Andrey Sevastyanov, Anton Zakharov och Mikhail Krivospitsky presenterade för tjänstemännen, under ledning av Rysslands premiärminister Dmitrij Medvedev , utrustningen som är typisk för RKKG- serien : tre typer av stridsfordon i laget - SEAT Leon Supercopa av Touring klass, VW Polo halvkombi av Touring-klassen -Light" och Volkswagen Polo Sedan av "National"-klassen, och visade dem även i rörelse [30] .
Säsongen 2015 av den ryska racingserien fick en innovation i form av den nationella juniorklassen, där unga ryttare under myndig ålder började tävla . Som en del av B-Tuning-teamet uppträdde 14-årige Gleb Kuznetsov på en Volkswagen Polo Sedan , en elev till Anton Zakharov, i den nya ställningen. Och han kunde bli den första vinnaren av Rysslands mästerskap i denna kategori, med en enorm ledning över sina rivaler. I alla tio loppen slutade Gleb på pallen, varav sju vann av [K 1] .
I Touring Light-klassen startade tre piloter för laget på en Volkswagen Polo Mk5 : Andrey Nikolaev och Andrey Sevastyanov tog 4:e och 6:e platserna i det ryska mästerskapet, laget blev tvåa i lagställningen. I den nationella kategorin var framgångarna för teamåkarna som körde Volkswagen Polo sedans mer blygsamma, och det bästa resultatet i slutet av året visades av vinnaren av People's Pilot-projektet, Igor Samsonov, som tog en 11:e plats [K 1] ] . Icke desto mindre, under slutskedet av turneringen, visade sig B-Tuning vara i centrum för uppmärksamheten hos motorsportgemenskapen, inte bara i Ryssland utan också långt utanför dess gränser. Detta berodde på debuten i dess led av ex- Formel 1 -piloten Mick Salo . Den finske ryttaren lyckades visa upp sig väl på RCRS-etappen , han var i ledningen i båda loppen på etappen, även om han gick i pension i första, men kunde klättra till tredje pris i söndagsloppet. Detta är första gången i den ryska motorsportens historia när en ex-pilot i Formel 1 [2] [3] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] deltog i landets officiella racingturnering .
Under säsongen 2016 uppträdde representanter för B-Tuning i tre klasser av RCRS: Touring, Touring Light och National. Den största framgången i den individuella tävlingen uppnåddes av Denis Bulatov, som blev bronsmedaljören i Touring Light. Och i den nationella klassen togs tredjeplatsen i den ryska cupen av folkpiloten Ivan Kostyukov, han spelade för Rally Academy-laget, med tekniskt stöd från B-Tuning-laget. Samma år gjorde Timur Boguslavsky (blivande vinnare av Silver Cup i Blancpain GT Series Endurance Cup 2019 ) [38] sin debut i RCRS i Touring Light-klassen som en del av laget , som lyckades leda race redan under sin debuttävlingshelg på Sochi Autodrom [39] , samt Klim Gavrilov (framtida vinnare av lopp i Touring-klassen inom ramen för de första världsmotorsportspelen (2019) ) [40] . I lagställningen vann B-Tuning för första gången finalsegern i en av klasserna - "National", och blev även tvåa i "Touring Light" [K 1] .
Ett hektiskt år för laget var 2017 , då det fick ett nytt namn - B-Tuning Pro Racing Team. Två racingteam från det stora ryska motorsportprogrammet SMP Racing, med stöd av SMP Bank , gjorde sin debut i Touring Light-klassen i Russian Circuit Racing Series, och B-Tuning Pro Racing Team valdes som teknisk partner. Sju olika piloter körde samtidigt en Volkswagen Polo som en del av SMP Racing och SMP Power, och en av dem, Denis Bulatov, lyckades bli Rysslands mästare. Dessutom var själva B-Tuning Pro Racing Team representerat i klasserna National (en racer) och National Junior (fyra racers), där Artemy Lyakin visade det bästa resultatet - fjärde plats i juniorställningarna [K 1] .
Sedan 2017, tack vare insatserna från Andrey Sevastyanov, har B-Tuning Pro Racing Team fått tre sportprototyper av Radical SR3 RSX -modellen , som tillhandahålls för sportuthyrning för träningslopp, förbättrar nivån på racingfärdigheter, deltagande i uthållighetslopp. Timur Boguslavsky som en del av laget vann båda loppen i den tredje etappen av Radical Middle East Cup 2017/2018 [4] [41] , och Mikhail Stepanov blev den första i det sista loppet av turneringen som hölls på banorna av Förenade Arabemiraten [42] .
Under säsongen 2018 av den ryska racingserien beslutade B-Tuning Pro Racing Team att fokusera på tävlingarna med deltagande av Volkswagen Polo sedans av den nationella klassen. Så i juniormästerskapet i landet representerade fyra minderåriga piloter på en gång teamet från Anton Zakharov Racing Academy, som uppträdde med teknisk support från B-Tuning Pro Racing Team under hela säsongen. Ytterligare en junior tillkom i slutskedet. Under turneringen blev tre förare vinnare av etapperna i den nationella juniorklassen, i lagställningen tog Zakharovs lag andra och fjärde platser. Och i vuxenkategorin "National" för B-Tuning PRO Racing Team deltog två piloter, plus att Anton Zakharov startade på en av etapperna i "Touring Light", på en VW Polo [K 1] halvkombi .
År 2019 blev återigen fyra piloter från Anton Zakharov Racing Academy, som uppträdde med tekniskt stöd från B-Tuning Pro Racing Team, en av huvudpersonerna i det ryska juniormästerskapet. Själva klassen den här säsongen fick namnet "S1600 Junior", och för första gången uppträdde alla dess deltagare endast på Volkswagen Polo Sedan , en modell som tog en värdig position i den ryska racingserien till stor del tack vare B-Tuning. Enligt resultaten från turneringen tog Ilya Doshchechkin andraplatsen med tre segrar och förlorade bara 10 poäng till ledaren. Egor Ganin, Artyom Lyakin och Dmitry Galitsyn tog 4:e, 7:e och 8:e platserna av 15 deltagare. Två lag, som idrottarna spelade för, tog andra och tredje plats i lagställningen. I klassen S1600 deltog Anton Pereborsky i två startetapper. Och i Touring Light deltog Artyom Kabakov och Alexander Salnikov för B-Tuning Pro Racing Team i säsongens fyra sista omgångar. Samtidigt nådde Kabakov prispallen fem gånger i åtta lopp, varav tre vanns av [K 1] .
Dessutom startade Anton Zakharov , som representerar B-Tuning Pro Racing Team, på sportprototypen Radical SR3 RSX i två omgångar av British Radical Challenges monocup. Tillsammans med Amir Feyzulin kunde de bli vinnare av bortaetappen i belgiska Spa-Francorchamps , och vinnarna av etappen i engelska Olton Park [5] .
Säsongen 2020 stödde B-Tuning Pro Racing Team återigen Anton Zakharov Racing Academy i S1600 Junior-klassen i Russian Circuit Racing Series. Egor Ganin var bland mästerskapets ledare hela året och blev vicemästare med tio pallplatser på tolv lopp, inklusive två segrar. Dmitry Galitsyn och Kirill Zakharov startade också för laget, laget tog andraplatsen i lagets ställning. I S1600-klassen representerades B-Tuning Pro Racing Team på flera etapper av 17-årige Alexander Builov, som deltog i klassificeringen "vuxen" för första gången, och lyckades klättra på pallen under sin debutsäsong. Och i mästerskapet i Ryssland i Touring Light-klassen gick lagledaren Andrey Sevastyanov till start hela säsongen , efter ett treårigt uppehåll från att delta i RCRS . Han lyckades klättra på pallen två gånger i loppen och sluta bland de sex bästa i turneringens ställning. Dessutom hölls flera etapper i denna klass för B-Tuning Pro Racing Team av Tatyana Eliseeva [K 1] .
I slutet av den ryska kretssäsongen hölls det prestigefyllda 4-timmars Akhmat Race på Groznaya Fortress Circuit, där representanter för B-Tuning Pro Racing Team startade i två klasser. Anton Zakharov och Konstantin Tatulov vann sportprototypkategorin vid ratten av Radical SR3 RSX . Och Andrey Sevastyanov och Kirill Zakharov tog tredjeplatsen i Touring Light när de körde en VW Polo R2 Mk5 [43] [44] .
I december deltog laget i Russian Ice Racing Cup för första gången, i klassen 1600. På den första, Togliatti-etappen, tävlade Andrey Sevastyanov, Tatyana Eliseeva och Vladimir Cherevan för laget , som blev bäst , tar den sjätte finalplatsen [K 2] .
I början av vintern 2021 fortsatte B-Tuning Pro Racing Team att delta i Russian Ice Racing Cup. Hon deltog i alla fem etapperna i 1600-klassen och tog den tredje lagplatsen i turneringen. Den ledande piloten Evgeny Aksakov blev tvåa i den individuella ställningen i cupen, Vladimir Cherevan, Andrey Sevastyanov och Mikhail Dralin tog också med sig poäng till lagets spargris. Dessutom deltog laget för första gången i det ryska mästerskapet 2021 i vinterbanracing, som hölls i ett steg, och där slog de sig också på bronssteget på pallen (som en del av Vladimir Sheshenin och Andrey Sevastyanov ) [ K 2] . Dessutom kunde Andrei Sevastyanov vinna sitt första vinterlopp i februari och vinna klassloppet 1600 på Central Moscow Hippodrome , som en del av Cross-Hippodrome Automobile Festival races [46] .
B-Tuning Pro Racing Team på Radical SR3 RSX i Akhmat Race-2020
Alexander Builov nr 4 på RCRS-2020- scenen, Igora Drive- banan
Kirill Zakharov, Anton Zakharov och Andrey Sevastyanov är vinnare av Akhmat Race-2020
Vladimir Sheshenin nr 11 vid 2021 års ryska vintermästerskap i banracing
Vladimir Cherevan, Andrey Sevastyanov på podiet på Cross Hippodrome, 2021
Andrey Sevastyanov nr 83 på RCRS-2020- scenen, Kazan Ring - banan
I samarbete med Rally Academy (tillhandahålla en bil), B-Tuning-teamet (teknisk support) och Motor Internet-portalen (informationstäckning ) lanserades People's Pilot- projektet (som pågick fram till 2018). Kärnan i tävlingen var att välja den bästa racerföraren bland kandidaterna - unga amatöridrottare som fick rätten att tävla i flera etapper av den ryska cupen i kretsracing i den nationella klassen som kör en Volkswagen Polo Sedan . Detta program tillät ett antal begåvade unga piloter att bevisa sig själva, i synnerhet kunde Ivan Kostyukov bli bronsmedaljören i 2016 års nationella cup på det första försöket i den nationella klassen [23] [24] [25] .
B-Tuning genomför workshops för nybörjare i motorsport och amatörseriepiloter [47] [48] . De deltar regelbundet i olika kampanjer som inbjudna gäster, vid stora stadsevenemang, såsom City Day of Moscow, vid showen av den ryska serien av Circuit Racing i olika städer, på huvudstadens road-life festival tillägnad trafiksäkerhet, och andra [49] [50] . Det dyker ofta upp i rampljuset i reportage om motorsport, motortävlingar, för TV-kanaler och onlinemedia [2] [51] [52] . Representanter för teamet har upprepade gånger blivit inbjudna av ledande publikationer och TV-program för att genomföra professionella provkörningar av bilar [53] [54] . När 2014 den officiella invigningen av landets största autodrome, den enda som är värd för Formel 1-världsmästerskapet, ägde rum i Sochi, var B-Tuning-teamet en av dem som bjöds in att representera Sochi Autodrom för landets högsta tjänstemän och tryck på [30] .
Dessutom har B-Tuning och dess representanter upprepade gånger deltagit i olika bil- och motorcykelmässor och kampanjer. Till exempel, inom ramen för Moscow City Racing 2013, cyklade Andrey Sevastyanov publiken bakom ratten på en sportsedan Maserati Quattroporte [55] [56] , och på sportprototypen Radical SR3 RSX NTV- kanalen rullade deltagarna av showen - "Du är super! Danser" [57] . Som en del av International Aviation and Space Salon MAKS-2017 , som hölls på flygplatsen i Zjukovsky, deltog Andrey Sevastyanov i en racerbil SEAT Leon Supercopa från B-Tuning Pro Racing Team i en race med ett jetflygplan, en MiG -31 fighter-interceptor [58] . Han deltog också som stuntman i inspelningen av långfilmen " Legend nr 17 ", där han körde en MAZ -lastbil , i vilken, enligt manuset, GAZ-24 " Volga " av huvudpersonen i film ( Valery Kharlamova ) kraschade [2] .
År 2004 tilldelades B-Tuning av Moskvas regering ett diplom "För aktivt deltagande i bildandet av en civiliserad konsumentmarknad i Ryssland" [59] .
Tabell legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Avkodningen av beteckningar och färger presenteras i följande tabell. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
År | Klass | Team | Bil | siffra | Racer | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Glasögon | Plats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | CMO |
ISO |
NIH |
KAZ |
KAZ |
CMO |
SOCH |
CMO |
|||||||||||||||
Touring | b-tuning | Supercopa | 3 | Andrey Nikolaev | 7 | 6 | 7 | 12 | sammankomst | fyra | åtta | 7 | 6 | 5 | 453 | åtta | |||||||
åtta | Andrey Savitsky | åtta | åtta | åtta | sammankomst | 6 | sammankomst | 184 | tio | ||||||||||||||
9 | Stanislav Minsky | 9 | 12 | 9 | åtta | 13 | 13 | 177 | elva | ||||||||||||||
Touring Light | b-tuning | VW Polo R2 Mk5 | 83 | Andrey Sevastyanov | 17 | NS | ett | ett | 22 | elva | sammankomst | 25 | 3 | 6 | ett | ett | elva | 3 | 2 | ett | 979 | 5 | |
12 | Dmitry Kaluga | 5 | sammankomst | NS | 7 | 2 | 6 | 6 | 3 | sammankomst | fyra | 7 | 5 | NS | NS | 6 | 2 | 805 | 7 | ||||
16 | Sergey Kasatkin | sammankomst | NS | sammankomst | 17 | tio | 6 | 6 | sammankomst | tio | tio | 9 | tio | 435 | tio | ||||||||
9 | Alexander Gorbatko | NKV | NKV | - | - | ||||||||||||||||||
tjugo | Rustam Akiniyazov | vetenskaplig och teknisk revolution | vetenskaplig och teknisk revolution | - | - | ||||||||||||||||||
Nationell | b-tuning | VW Polo Sedan | 33 | Maxim Belotsky | sammankomst | fyra | NS | åtta | sammankomst | 6 | åtta | 5 | 5 | 6 | 383 | 12 | |||||||
74 | Alexander Maslennikov | 9 | 7 | åtta | femton | sammankomst | NS | sammankomst | sammankomst | 16 | sammankomst | NS | NS | fyra | 3 | 284 | fjorton | ||||||
34 | Tatyana Eliseeva | fjorton | fjorton | tio | åtta | NS | NS | 6 | sammankomst | 176 | 19 | ||||||||||||
31 | Anton Zakharov | 12 | sammankomst | DSC | DSC | 7 | 6 | 107 | 24 | ||||||||||||||
2015 | NIH |
CMO |
SOCH |
KAZ |
CMO |
ISO |
KAZ |
Glasögon | Plats | ||||||||||||||
Touring Light | b-tuning | VW Polo R2 Mk5 | 83 | Andrey Nikolaev | sammankomst | 7 | fyra | 2 | 2 | 5 | 6 | 3 | 2 | 3 | 6 | tio | 3 | 6 | 165,5 | fyra | |||
12 | Andrey Sevastyanov | fyra | tio* | ett | fyra | 5 | sammankomst | 3 | 2 | 9 | 5 | åtta | 7 | 9 | fyra | 132 | 6 | ||||||
16 | Sergey Ryabov | 7 | fyra | 9 | fyra | 32 | 12 | ||||||||||||||||
Nationell | b-tuning | VW Polo Sedan | 33 | Igor Samsonov | femton | 12 | åtta | fjorton | 2 | 5 | sammankomst | 12 | åtta | sammankomst | 16 | 7 | 5 | sammankomst | 45,5 | elva | |||
74 | Anton Zakharov | 9 | 9 | sammankomst | sammankomst | sammankomst | arton | 6 | 6 | sammankomst | DSC | arton | 16 | ||||||||||
31 | Maxim Bronin | 17 | fjorton | 0 | 35 | ||||||||||||||||||
31 | Mika Salo [1] | sammankomst | 3 | - | |||||||||||||||||||
VAZ 2101 | 34 | Mikhail Zasadych | 12 | sammankomst | 12 | 17 | fjorton | 12 | tio | elva | ett | 25 | |||||||||||
Nationell junior | b-tuning | VW Polo Sedan | 33 | Gleb Kuznetsov | ett | ett | ett | ett | 3 | 2 | ett | 3 | ett | ett | 129,75 | ett | |||||||
2016 | CMO |
NIH |
GRO |
SOCH |
ISO |
CMO |
KAZ |
Glasögon | Plats | ||||||||||||||
Touring | b-tuning | Supercopa | 7 | Oleg Kharuk | NS | NS | NS | 13 | femton | 13 | sammankomst | 17 | 252 | 9 | |||||||||
fjorton | Klim Gavrilov | DSC | sammankomst | 0 | - | ||||||||||||||||||
Touring Light | b-tuning | VW Polo R2 Mk5 | 22 | Denis Bulatov | 2 | 5 | fyra | 3 | 7 | ett | elva | 5 | ett | 2 | 7 | fyra | åtta | DSC | 1062 | 3 | |||
åtta | Timur Boguslavsky | åtta | tio | 5 | elva | 494 (302)* | elva | ||||||||||||||||
83 | Andrey Sevastyanov | fyra | tio | 2 | 12 | åtta | sammankomst | sammankomst | sammankomst | 402 | 12 | ||||||||||||
fjorton | Klim Gavrilov | 7 | 3 | elva | åtta | 318 | fjorton | ||||||||||||||||
trettio | Andrey Nikolaev | 7 | 6 | sammankomst | fyra | 246 | 16 | ||||||||||||||||
Nationell | b-tuning | VW Polo Sedan | 25 | Gleb Kuznetsov | sammankomst | åtta | ett | sammankomst | 5 | 3 | 3 | fyra | 2 | 16 | sammankomst | fjorton | 13 | ett | 844 | 6 | |||
33 | Anton Zakharov | 5 | 5 | 168 | 26 | ||||||||||||||||||
88 | Ivan Demukh | 6 | sammankomst | 80 | 35 | ||||||||||||||||||
Rally Academy [2] | VW Polo Sedan | 55 | Ivan Kostyukov | sammankomst | 7 | 3 | sammankomst | fyra | ett | 2 | 5 | fyra | fyra | 16 | ett | åtta | sammankomst | 958 | 3 | ||||
2017 | GRO |
CMO |
NIH |
KAZ |
CMO |
ISO |
KAZ |
Glasögon | Plats | ||||||||||||||
Touring Light | SMP Racing [3] | VW Polo R2 Mk5 | 22 | Denis Bulatov | 5 | 2 | 7 | NS | 2 | 5 | 12 | ett | fyra | sammankomst | fyra | 2 | ett | fyra | 189 | ett | |||
7 | Alexey Basov | sammankomst | sammankomst | fyra | fyra | 12 | sammankomst | 2 | 2 | NS | 5 | 7 | 7 | 2 | sammankomst | 120 | tio | ||||||
SMP Power [4] | VW Polo R2 Mk5 | tio | Vladimir Atoev | DSC | 7 | sammankomst | 7 | 3 | sammankomst | ett | sammankomst | sammankomst | ett | 2 | 6 | sammankomst | ett | 142 | 7 | ||||
47 | Matevos Isahakyan | 5 | fyra | 24 | fjorton | ||||||||||||||||||
elva | Anton Ladygin | 5 | 5 | 22 | femton | ||||||||||||||||||
37 | Nerses Isahakyan | 9 | sammankomst | sammankomst | åtta | femton | 16 | ||||||||||||||||
72 | Nikita Zlobin | tio | tio | NS | NS | 12 | 17 | ||||||||||||||||
Nationell | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 33 | Artur Muradyan | sammankomst | sammankomst | tjugo | 13 | 17 | arton | 3 | 35 | |||||||||||
Nationell junior | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 33 | Artemy Lyakin | 2 | elva | 9 | 2 | åtta | 9 | 5 | fyra | 3 | 5 | 119 | fyra | |||||||
9 | Alexey Sacharov | sammankomst | åtta | sammankomst | 6 | 12 | åtta | fyra | 5 | 2 | 7 | 83 | 7 | ||||||||||
22 | Ilya Doshchechkin | 7 | fyra | elva | sammankomst | 3 | 7 | elva | NS | fyra | åtta | 79 | åtta | ||||||||||
16 | Nikita Alexandrov | 2 | 3 | 9 | tio | 49 | elva | ||||||||||||||||
2018 | GRO |
CMO |
NIH |
KAZ |
ISO |
SOCH |
GRO |
Glasögon | Plats | ||||||||||||||
Touring Light | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo R2 Mk5 | 22 | Anton Zakharov | fyra | fyra | 26 | 9 | |||||||||||||||
Nationell | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 13 | Alexander Maslennikov | fjorton | femton | 13 | tio | åtta | sammankomst | 16 | åtta | tio | åtta | 5 | 5 | 83 (65)* | elva | |||||
21 | Egor Kirjakov | 17 | 13 | femton | elva | elva | tjugo | 12 | 9 | 5 | 17 | fjorton | 13 | 41 | 16 | ||||||||
Nationell junior | Anton Zakharov Racing Academy [5] | VW Polo Sedan | 33 | Artyom Lyakin | 5 | 3 | 6 | 6 | fyra | fyra | 2 | fyra | fyra | 3 | 136 | 5 | |||||||
22 | Ilya Doshchechkin | fyra | 6 | 3 | 3 | 6 | 2 | fyra | 2 | 9 | åtta | 134 | 6 | ||||||||||
9 | Alexey Sacharov | 3 | fyra | fyra | 2 | åtta | 5 | 3 | 5 | åtta | 5 | 127 | 7 | ||||||||||
21 | Pavel Parshutin | tio | tio | elva | fyra | 12 | 9 | 7 | 7 | 5 | 7 | 79 | 9 | ||||||||||
elva | Nikita Dubinin | 13 | 12 | 7 | 16 | ||||||||||||||||||
2019 | GRO |
NIH |
CMO |
KAZ |
ADM |
ISO |
SOCH |
Glasögon | Plats | ||||||||||||||
Touring Light | B-Tuning Pro Racing Team | Hyundai Solaris | 7 | Alexander Salnikov | 5 | 3 | fyra | fyra | åtta | 7 | NS | fyra | 152 (91)* | 5 | |||||||||
VW Polo R2 Mk5 | 21 | Artyom Kabakov | 2 | sammankomst | ett | 6 | fyra | ett | ett | 2 | 143 | 6 | |||||||||||
S1600 | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 13 | Anton Pereborsky | 7 | 7 | 6 | fyra | 41 | 13 | |||||||||||||
S1600-Junior | Anton Zakharov Racing Academy - 2 [5] | VW Polo Sedan | 22 | Ilya Doshchechkin | ett | 9 | 2 | ett | 6 | ett | åtta | fyra | 2 | 5 | 165 | 2 | |||||||
7 | Dmitrij Galitsyn | tio | tio | 7 | 7 | åtta | 5 | 9 | 7 | 7 | åtta | 82 | åtta | ||||||||||
Anton Zakharov Racing Academy [5] | 19 | Egor Ganin | 2 | 5 | 5 | elva | ett | fyra | 5 | 3 | sammankomst | 3 | 131 | fyra | |||||||||
33 | Artyom Lyakin | 9 | fyra | fyra | 2 | 2 | sammankomst | DSC | DSC | 6 | 7 | 93 | 7 | ||||||||||
2020 | CMO |
OK |
KAZ |
ISO |
CMO |
NIH |
GRO |
Glasögon | Plats | ||||||||||||||
Touring Light | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo R2 Mk5 | 83 | Andrey Sevastyanov | sammankomst | åtta | 6 | 9 | 9 | 5 | 3 | 6 | 3 | 5 | tio | tio | 9 | åtta | 125 | 6 | |||
16 | Tatyana Eliseeva | tio | elva | 9 | 12 | 22 | 17 | ||||||||||||||||
S1600 | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 54 | Alexander Buylov | 13 | sammankomst | 7 | 9 | sammankomst | 3 | tio | 12 | NS | NS | 45 | 13 | |||||||
S1600-Junior | Anton Zakharov Racing Academy [5] | VW Polo Sedan | 19 | Egor Ganin | 3 | 2 | sammankomst | 2 | fyra | ett | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | ett | 214 | 2 | |||||
7 | Dmitrij Galitsyn | fyra | 5 | 5 | 5 | 6 | fyra | 69 | åtta | ||||||||||||||
38 | Kirill Zakharov | 6 | 6 | 6 | 7 | fyra | 6 | 62 | tio | ||||||||||||||
2021 | CMO |
NIH |
OK |
ISO |
GRO |
KAZ |
SOCH |
Glasögon | Plats | ||||||||||||||
Touring Light | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo R2 Mk5 | 83 | Andrey Sevastyanov | sammankomst | 6 | 5 | åtta | 6 | 5 | 5 | 6 | 2 | 3 | 5 | 5 | elva | 7 | 145 | 7 | |||
38 | Kirill Zakharov | åtta | sammankomst | sammankomst | sammankomst | åtta | 13 | ||||||||||||||||
Hyundai Solaris | 66 | Alexey Savin | 6 | 2 | sammankomst | 9 | 2 | 9 | 89 (65)* | 9 | |||||||||||||
Nationell junior | B-Tuning Pro Racing Team | VW Polo Sedan | 19 | Konstantin Dubensky | 7 | 7 | fyra | 5 | 42 | 7 | |||||||||||||
År | Klass | Team | Bil | siffra | Racer | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | 13 | fjorton | femton | 16 | Glasögon | Plats |
* — piloten under säsongen spelade för olika lag, tabellen visar endast resultaten av etapperna som hålls som en del av B-Tuning, antalet poäng som piloten fått som en del av B-Tuning av det totala antalet poäng anges inom parentes.
I sociala nätverk | |
---|---|
Foto, video och ljud |