Convair CV-240

Convair CV-240  är ett amerikanskt propellerdrivet flygplan, ett flygplan för korta och medellånga linjer. Utvecklad av Convair och massproducerad från 1947-1954, i en mängd olika civila och militära varianter. Den totala produktionen, med hänsyn till alla modifieringar - 1181 flygplan. Det användes i stor utsträckning inom civil luftfart och i militära avdelningar i många länder.

Flygplanshistorik

Flygplanet utvecklades på beställning av American Airlines som en ersättning för Douglas DC-3 . Den ursprungliga designen av Model 110 var ett lågvingat, tvåmotorigt monoplan helt i metall med 30 säten. Den drevs av Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp-motorer . Model 110-prototypen flög första gången den 8 juli 1946. Senare, baserat på denna modell, skapades Convair CV-240. Denna modell har satts i serieproduktion. Hon fick en mer långsträckt flygkropp och kunde ta emot 40 passagerare. Den första Convair CV-240 flög den 16 mars 1947.

Model 340 hade en längre flygkropp, bredare vingar och kraftfullare motorer. Flygplanet gick i luften den 5 oktober 1951.

I framtiden, när de förbättrades, producerades förbättrade modifieringar av flygplanet - CV-440. Modellerna 540, 580, 600, 640 - flygplan från tidigare produktionsserier, ombyggda till turbopropmotorer.

Exploatering

De första planen gick in i reguljära amerikanska flygningar den 23 februari 1948. 75 flygplan levererades till American Airlines, 50 till Western Airlines, Continental Airlines, Pan American World Airways, KLM, Swissair, Sabena och Trans Australia Airlines.

Ändringar

Civila ändringar:

• CV-240
• CV-240-21 Turboliner
• CV-300
• CV-340
• CV-440 Metropolitan
• CV-340
• Convair CV-540
• Convair CV-580
• Convair CV-600
• Convair CV-640
• Convair CV5800

Militära ändringar:

• C-131 samarit
• T-29 tränare
• R4Y samarit
• Canadair CL-66

Flygprestanda (CV-240)

• Besättning: 2-3
• Passagerarkapacitet: 40
• Längd: 22,76 m
• Vingspann: 27,97 m
• Max startvikt: 19320 kg
• Kraftaggregat: 2 PD × Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp
• Farthastighet: 451 km/h
• Räckvidd: 1930 km
• Praktiskt tak: 4880 m

Olyckor och katastrofer

Enligt Aviation Safety Networks webbplats gick totalt 206 Convair CV-240-flygplan av olika modifieringar den 16 februari 2021 förlorade till följd av katastrofer och allvarliga olyckor. Totalt dog 1 110 personer i dessa incidenter. Det gjordes 10 kapningsförsök.

Inklusive i olyckor och katastrofer gick förlorade:

• 76 Convair CV-240 flygplan (inklusive Convair T-29, Convair VT-29 och Convair HC-131 av olika modifieringar (343 personer dog) [1] ;
• 23 Convair CV-340 flygplan (inklusive Convair C-131 och Convair R4Y av olika modifieringar) (174 personer dog) [2] ;
• 58 Convair CV-440 flygplan (337 personer dog) [3] ;
• 40 Convair CV-580s (inklusive Canadair CC-109) (211 döda) [4] ;
• 3 Convair CV-600 flygplan (11 personer dödades) [5] ;
• 6 Convair CV-640 flygplan (34 personer dog) [6] .

Den största i termer av antalet offer av alla ändringar var katastrofen i Cerro Colorado (Bolivia) den 27 oktober 1975. Sedan, som ett resultat av en överbelastning, kraschade Convair CV-440-flygplanet, med militären och deras familjer, in i ett berg. Alla 67 personer ombord dödades.

Se även

• Flyghastighetsambassadör
• HS 748
• IL-12
• Martin 2-0-2
• Saab 90 Scandia
• Vickers VC.1 Viking

Anteckningar

1. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Flygplanstypindex > Convair CV-240 > Convair CV-240 Statistik . aviation-safety.net . Hämtad 16 februari 2021. Arkiverad från originalet 21 februari 2020. (obestämd)
2. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Flygplanstypindex > Convair CV-340 > Convair CV-340 Statistik . aviation-safety.net . Hämtad 16 februari 2021. Arkiverad från originalet 28 mars 2019. (obestämd)
3. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Flygplanstypindex > Convair CV-440 > Convair CV-440 Statistik . aviation-safety.net . Datum för åtkomst: 16 februari 2021. Arkiverad från originalet den 4 januari 2022. (obestämd)
4. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Flygplanstypindex > Convair CV-580 > Convair CV-580 Statistik . aviation-safety.net . Hämtad 16 februari 2021. Arkiverad från originalet 28 mars 2019. (obestämd)
5. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Flygplanstypindex > Convair CV-600 > Convair CV-600 Statistik . aviation-safety.net . Hämtad 16 februari 2021. Arkiverad från originalet 17 januari 2018. (obestämd)
6. ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Flygplanstypindex > Convair CV-640 > Convair CV-640 Statistik . aviation-safety.net . Hämtad 16 februari 2021. Arkiverad från originalet 14 augusti 2018. (obestämd)

Källor

• Frawley, Gerald. "Convair CV-540, 580, 600, 640 & CV5800", The International Directory of Civil Aircraft 1997/98 . Fyshwick ACT: Aerospace Publications, 1997. ISBN 1-875671-26-9 .
• Gradidge, Jennifer. The Convairliners Story . Tonbridge, Kent, Storbritannien: Air-Britain (Historians) Ltd, 1997, ISBN 0-8513-0243-2 .
• Wegg, John. General Dynamics Aircraft och deras föregångare . London: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-833-X .

Länkar

• Operatörens referensritning [1] , [2] . // Flyg internationellt . - London: Iliffe Transport Publications Ltd, 26 november 1966. - Nr. 2907 - Vol. 86 - P. 903, 911. (detaljerat schematiskt diagram av flygplanet)