DiRT Rally 2.0

Dirt Rally 2.0
Utvecklaren Codemasters
Del av en serie Colin McRae Rally
Utgivningsdatum 26 februari 2019
Genre datorracing
Tekniska detaljer
Plattformar Microsoft Windows , PlayStation 4 och Xbox One
motor EGO (motor)
Spellägen single player och multiplayer
Gränssnittsspråk engelska [1] , franska [1] , italienska [1] , tyska [1] , spanska [1] , polska [1] , brasiliansk portugisiska [1] och japanska [1]
Bärare digital distribution
Officiell webbplats (  engelska)

Dirt Rally 2.0 är ett racing-videospel utvecklat och publicerat av Codemasters för Microsoft Windows, PlayStation 4 och Xbox One. Den släpptes den 26 februari 2019. Spelet är det trettonde i Colin McRae Rally-serien och det sjunde i Dirt-serien. Det är efterföljaren till 2015 års videospel Dirt Rally och betonar realistisk körfysik.

Spelupplägg

Dirt Rally 2.0 är fokuserad på rally och rallycross. Spelare tävlar i tidtagning på asfalt och terräng i olika väderförhållanden. Spelet har stadier i Argentina, Australien, Nya Zeeland, Polen, Spanien och USA. Codemasters tillkännagav också planer på att utöka spelet med nedladdningsbart innehåll och scensläpp i Finland, Tyskland, Grekland, Monte Carlo, Sverige och Wales. Dessa etapper är uppdaterade versioner av de ursprungliga Dirt Rally-etapperna. Det finns också ett rallycrossläge med World RallyCross superbilar och åtta FIA World Rallycross Championship banor. Dirt Rally 2.0 låter spelare välja mellan femtio bilar, inklusive de tidigare nämnda World Rallycross superbilarna, historiska rallybilar från 1960-talet till 1980-talet, Grupp A, B och R rallybilar och moderna rallybilar från 1990-talet till slutet av 2010-talet . Varje bil kan trimmas innan loppet.

Spelet har också ett nytt vädersimuleringssystem där förändringar i vädret påverkar den relativa dragkraften och kräver att spelarna tar en mer nyanserad inställning till körning. Vädret påverkar även sikten i etapper. Underlaget på etapperna är också benäget att försämras – när fler bilar passerar på vägen börjar underlaget skifta och gå sönder, vilket påverkar greppnivån. Därför kräver spelet maximal koncentration, särskilt eftersom vissa steg kan ta mer än tio minuter. Det finns ingen återspolningsfunktion här, och skadan har inte bara en visuell utan också en mekanisk effekt, med "ultimate damage" som automatiskt avslutar loppet som bilen är i.

My Team-läget som introducerades i Dirt 4 har utökats för att kräva att spelare anställer specialiserade ingenjörer för att underhålla maskinen. Däremot togs andra element som anpassning av färger, signering av sponsorer och ge teamet bort. Skador som uppkommit under ett lopp överförs från evenemang till evenemang. Spelare kan också göra ett bredare val av strategiska beslut, såsom däcktyp - mjukare däck ger bättre grepp men slits snabbare, medan hårdare däck är mer hållbara men ger långsammare stegframsteg.

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Steam - 2003.

Länkar