Focke-Wulf Ta 152

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 18 december 2019; kontroller kräver 7 redigeringar .

Ta 152
Ta 152 H-1 fabrik nummer 150168 fångad av britterna. Såldes för skrot 1948
Sorts	interceptor på hög höjd
Utvecklaren	Focke-Wulf Flugzeugbau AG
Tillverkare	Focke-Wulf
Chefsdesigner	Kurt Tank
Start av drift	januari 1945
Slut på drift	1945 ( Luftwaffe )
Operatörer	Luftwaffe
År av produktion	1944 - 1945
Tillverkade enheter	43 bekräftade + 6 prototyper
basmodell	Focke-Wulf Fw 190
Mediafiler på Wikimedia Commons

Focke-Wulf Ta 152  är en tysk höghöjdsfångare från slutet av andra världskriget , designad av Kurt Tank och tillverkad av Focke-Wulf i slutet av 1944 och början av 1945.

Utveckling

Ta 152 är en fortsättning på Focke-Wulf Fw 190D-9 interceptordesign . Det var ursprungligen planerat att produceras i tre versioner:

• Ta 152H "Höhenjäger" - höghöjdsinterceptor ;
• Ta 152C - attackflygplan med en mindre vinge och en annan motor;
• Ta 152E - spaningsjaktare med en motor från modifiering H och en vinge från modifiering C.

På grund av den svåra situationen för Nazityskland i slutet av kriget sattes endast avlyssningsprojektet i produktion .

Kampanvändning

Den första Ta 152H togs i drift med Luftwaffe i januari 1945. Även om en källa felaktigt uppskattar det totala antalet tillverkade flygplan (inklusive prototyper) till 220 [1] , i verkligheten tillverkades cirka 43 [2] , vilket uppenbarligen inte var tillräckligt för att Ta 152 skulle ha någon effekt. fientligheterna.

Taktiska och tekniska egenskaper

Data om Ta 152 H-1-modifieringen ges.

Specifikationer

• Besättning : 1 pilot
• Längd : 10,82 m
• Vingspann : 14,44 m
• Höjd : 3,36 m
• Vingarea: 23,5 m²
• Tomvikt : 4031 kg
• Tjänstevikt: 4727 kg
• Maximal startvikt : 5217 kg
• Kraftanläggning : 1 × Jumo 213E vätskekylda inverterade V12, GM-1 (N 2 O) och MW 50 boostsystem
• Motoreffekt : 1 × 1750 hk; 2050 hk använder MW-50

(1 × 1287 kW)

Flygegenskaper

• Toppfart: 759 km/h vid 12 500 m med GM-1
• Praktisk räckvidd: 2000 km
• Servicetak : 15 100 m med GM-1
• Klättringshastighet : 17,5 m/s, med en massa på 5217 ... 4727 kg, respektive
• Vingbelastning: 196,8 kg/m²
• Dragkraft -till-vikt-förhållande : 0,276 kW/kg

Beväpning

• Handvapen och kanon: 1 × 30 mm MK 108 luftkanon med 90 patroner, 2 × 20 mm MG 151/20 luftpistol med 150 patroner per pistol.

Bevarade kopior

Den enda bevarade kopian av flygplanet - Ta 152 H-0, som används av III./Jagdgeschwader 301  - finns i USA, i ett av förvaringsutrymmena på National Air and Space Museum i Suitland ( Maryland ), där det väntar restaurering [3] . Flygplanets exakta historia är okänd, förmodligen är den överlevande kopian en experimentmaskin (W.Nr.150010) av "Green Four" och fångades i Aalborg (trofégruppens registreringsnummer - FE-112).

Operatörer

• Luftwaffe

Anteckningar

1. ↑ Mondey, David, 2006 .
2. ↑ Lowe, Malcolm, 2008 .
3. ↑ "Vintage Aircraft Tool Cataloging, Re-house and Conservation Project." Arkiverad från originalet den 7 februari 2011. NASM. Hämtad: 12 mars 2011.

Litteratur

• Lowe, Malcolm. Focke-Wulf Ta 152 . Prag: 4+ publikationer (Mark I Ltd.), 2008. ISBN 978-80-86637-07-5 .
• Lowe, Malcolm. Produktionslinje till frontlinje #5, Focke-Wulf Fw 190 . London: Osprey, 2003. ISBN 1-84176-438-8 .
• Måndag, David. Hamlyns kortfattade guide till Axis Aircraft från andra världskriget . London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4 .
• Kharuk A.I. Andra världskrigets krigare. Den mest kompletta encyklopedin. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 sid. - 1500 exemplar.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .

Luftwaffe -jaktplan
Ar 64 Ar 65 Ar 67 Ar 68 Ar 76 Ar 80 Gör 335 Fw 187 (Falke) Fw 190 Ta 152 Ta 154 Han 51 Han 112 Han 162 Han 219 Bf 109 Bf 110 Jag 163 Jag 210 Jag 262 Jag 410

Focke-Wulf flygplan och helikoptrar

Civila flygplan En 16 En 17 En 19 En 20:a A26 A29 En 32 A 33 En 38 A 43 A47 F 19 Fw44 Fw47 Fw P149 Fw 200 Fw 206 Fw 300 S1 S24 W7 Militära flygplan Fw42 Fw 55 Fw 56 Fw 57 Fw 58 Fw 62 Ta 152 Ta 154 Fw 159 Ta 183 Fw 187 Fw 189 Fw 190 Fw 191 Fw 200 Fw 238 Fw 261 Fw 281 Fw 300 Ta 400 Helikoptrar Fw 61 Fw 186 Projekt utan RLM- beteckningar P VII Rochen Triebflugel Kursiverade prover är erfarna och gick inte i massproduktion.