| HMS Edgar | |
|---|---|
| HMS Edgar | |
|
HMS Edgar i Roadstead of the Downs |
|
| Service | |
| Storbritannien | |
| Fartygsklass och typ |
slagskepp 3:e rang typ Arrogant |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Royal Dockyard, Woolwich |
| Skeppsteckningsförfattare | Thomas Slade |
| Bygget startade | 26 augusti 1776 |
| Sjösatt i vattnet | 30 juni 1779 |
| Uttagen från marinen | avväpnad, 1811 ; [1] flytande fängelse 1813 ; skickas till skrotning 1835 [2] |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1644 ton ( ca ) [2] |
| Gondek längd | 168 fot (51 m ) |
| Midskepps bredd | 46 fot 9 tum (14,25 m) |
| Intriumdjup | 19 fot 9 tum (6,02 m) |
| Motorer | Segla |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 74 |
| Vapen på gondek | 28 × 32 - pund vapen |
| Vapen på operdäcket | 28 × 18 pund vapen |
| Vapen på kvartsdäck | 14 × 9-lb vapen |
| Vapen på tanken | 4 × 9-lb vapen |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Edgar (1779) är ett 74-kanoners tredje klass skepp av linjen . Det tredje skeppet av den kungliga flottan , uppkallad efter en representant för det anglosaxiska kungahuset i England .
Beställd från Royal Dockyard i Woolwich den 25 augusti 1774 . Den byggdes av Thomas Slade enligt ett något modifierat Arrogant- projekt . Ursprungligen planerad som en kopia av HMS Alexander . Nedlagd 26 augusti 1776 , sjösatt 30 juni 1779 . [2]
Edgar lanserades på höjden av det amerikanska revolutionskriget . Beställd maj 1779 , kapten John Elliot .
Den 16 januari 1780 ägde hans första slag rum vid Cape St. Vincent i amiral Sir George Rodneys flotta . [3] Efter en tvåtimmars jakt var Edgar bland de första att engagera spanjorerna i undertal. [fyra]
I november 1781 fick amiralitetet information om att en stor konvoj förberedde sig för att lämna Brest under befäl av amiral Comte de Guichen. Konvojen bar förnödenheter till Västindien och den franska flottan i Ostindien . Edgar var en del av amiral Richard Kempenfelts skvadron på 18 fartyg (11 av dem 64-kanoner eller högre), som han ledde på HMS Victory . Kempenfelt beordrades att avlyssna konvojen, vilket han gjorde på eftermiddagen den 12 december i Biscayabukten , cirka 15 mil sydväst om Ouessant Island . Den franska utposten låg i lä och Kempenfelt anföll omedelbart och tog 15 transporter innan mörkrets inbrott. Resten skingrades, de flesta återvände till Brest; endast fem transporter nådde Västindien. [5]
Hans andra stora förlovning var den 20 oktober 1782 med amiral Richard Howes flotta på 34 fartyg i linje vid Cape Spartel . Den brittiska flottan mötte en kombinerad fransk-spansk flotta på 46 linjefartyg under befäl av amiral Luis de Córdoba y Córdoba. Efter en skärmytsling beordrade amiral Howe en reträtt. [6]
Edgar tillbringade resten av kriget i kanalflottan under befäl av amiral George Darby .
1787 - Kapten Charles Thompson ( eng. Charles Thompson ), razzia i Portsmouths hamn.
Följande vår, flaggskeppet för konteramiral John Leveson Gower , befälhavare för patrullflottan . Kryssade väster om Isles of Scilly och utanför Irlands kust i två månader, och återvände sedan till Portsmouth , tjänande som en brigad .
I januari 1790 beräknades laget och skeppet sattes i reserv, sedan återupptogs, av kapten Anthony Molloy .
1793 - Kapten Bertie ( eng. Berthie ). Han var en del av amiral John Gells skvadron, som erövrade det spanska skeppet San-Iago från fransmännen med guld från den nya världen . Med honom fördes priset till hamn av HMS St George , HMS Egmont , HMS Ganges och HMS Phaeton . Osäkerheter uppstod vid amiralitetsdomstolen angående den rättmätige ägaren, och det var inte förrän den 4 februari 1795 som San - Iago slutligen dömdes som ett pris och värderades, tillsammans med lasten, till £935 000 [7] .
1794 - Kapten Sir Charles Henry Knowles ( eng. Charles Henry Knowles ).
1796 - Kapten Mac Dougal ( eng. M'Dougall ), från juni 1796.
1799 - Kapten E. Buller ( eng. Buller ), sedan november 1799.
1800 - under flagga av amiral Sir A. Gardner ( eng. A. Gardner ) i Brest . Fick lämna skvadronen den 18 februari på grund av en sprucken stormast. Återvände till Plymouth den 23:e för reparationer. Flyttade till Cawsand Bay den 29 april och gick tillbaka till kanalflottan den 13 maj med HMS Dragon .
Edgar återvände till Plymouth den 9 november , med stormvindar och kraftig sjö. Fartyg på vägarna i Catwater ( eng. Catwater ) bröt av ankarlinorna. Fartyget gick in i hamnen för reparation den 18 november .
1801 - Kapten George Murray ( eng. George Murray ). Vid slaget vid Köpenhamn den 2 april 1801 stod Edgar i spetsen för avantgardet när skvadronen anföll den danska linjen, bestående av sex linjeskepp och elva flytande batterier understödda av kustbatterier.
Edgar förluster : Förste löjtnant , Edmund Johnson , marinlöjtnant Benjamin Spencer , tjugofyra sjömän, två marinsoldater och tre soldater från 49 : e regementet, dödade. Löjtnanter Joshua Johnson ( eng. Joshua Johnson ) och William Goldfinch ( eng. William Goldfinch ) och herrarna Gagen ( Gahagen ), Whimper ( Wimper ), Ridge ( Ridge ), Proctor ( Proctor ) och Domett ( Domett ), midskeppsman , sjuttionio sjömän, sjutton marinsoldater och åtta soldater från 49:e regementet, skadade.
1803 under reparation i Chatham .
1805 - Kapten J. C. Searle ( eng. JC Searle ), utanför Texel . Amiral Lord Keiths flaggskepp .
1807 - Kapten Jackson ( eng. Jackson ), i Downs (under Lord Keiths flagga). Senare samma år kapten James Mac Namara ( engl. M'Namara ), utanför Rochefort .
1808 - samme kapten, Nordsjön .
Den 28 mars 1808 , medan skeppet låg för ankar i Cowsand Bay, samlades besättningen på kvartsdäcket . När löjtnant Campbell gick för att ta reda på varför, hälsades han med rop av "Ny kapten och officerare" och några skrek "svar, inte myteri". Löjtnant Campbell försökte resonera med dem en eller två gånger och beordrade sedan marinsoldaterna att ställa upp på kvartsdäcket. Han var på väg att befalla elden när männen skingrades.
Fem personer: Henry Chesterfield ( eng. Chesterfield ), senior marskalk , John Rowlands ( eng. John Rowlands ), båtsmans styrman , samt George Scarr ( eng. George Scarr ), Abraham Davis ( eng. Abraham Davis ) och Joseph Johnston ( eng. swe... Joseph Johnston ), togs i förvar och fjättrades .
De ställdes alla inför rätta för myteri ombord på HMS Salvador Del Mundo i Hamoaz den 9 och 11 april . Underofficerarna (Chesterfield och Rowlands) försökte bevisa att de skrämdes av lagets hot, men alla befanns skyldiga.
Chesterfield dömdes till 700 piskrapp genom att springa genom flottan och till isoleringscell i två år; Rowlands till 300 fransar; Scarr till 500 fransar och ett år, och Davis och Johnston till 200 fransar vardera.
1810 kapten Stephen Poyntz , Östersjön . Natten till den 7 juli fångade båtar från Edgar och Dictator , (befäl av premierlöjtnant Edgar Thomas Oldacre Hughes, eng. Thomas Oldacres Hewes ), tre fientliga roddkanonbåtar i bältet .
Eftersom de var lämpliga för Hans Majestäts tjänst, förvärvades de av flottan och gavs till flottiljens fartyg: Ruby , Edgar och Ganges . Kanonbåten fäst vid Ruby hette HMS Hewes efter Hughes .
1811 avväpnades skeppet vid Chatham. 1813 förvandlades det till ett flytande fängelse. Omdöpt till Retribution 1815 . I denna egenskap tjänstgjorde han till 1835 , varefter han skickades på skrot.
| Seglande slagskepp av arrogantklassen | |
|---|---|