HMS Victorious (1939)

HMS Victorious (R38) ( Eng.  His Majesty's ship "Victorious" , från engelska  victorious  - "Victorious" ) är ett hangarfartyg av den illustrerade typen av Royal Navy of Great Britain . Byggt under 1936 års skeppsbyggnadsprogram blev Victories ett av de mest kända skeppen under andra världskriget .

Skapande historia

I början av 1930-talet orsakade uppgången till makten i Tyskland av det nationalsocialistiska partiet under ledning av Adolf Hitler och den efterföljande ökningen av militär makt orsakade försiktighet i de politiska, militära och offentliga kretsarna i Storbritannien. I och med lanseringen av hangarfartyget Ark Royal fick Storbritannien ett nytt modernt hangarfartyg, och det fanns även flera äldre fartyg i flottan.

Konstruktion

Övergripande utvärdering av projektet

Servicehistorik

Byggandet av hangarfartyget Victorious började den 4 maj 1937 på Vickers-Armstrong-varvet i Newcastle. Fartyget sjösattes den 16 september 1939 och konstruktionen slutfördes den 15 maj 1941. Victorious första operation var hans deltagande i jakten på Bismarck i slutet av maj 1941. Det är värt att notera att det var från detta hangarfartyg som Swordfish lyfte och avfyrade en torped som träffade Bismarck. Från juli 1941 till mars 1942 deltog hangarfartygets flygplan i räder mot tyska transporter och baser i Norge. Från april till juli 1942 eskorterade hangarfartyget konvojer, varefter det i augusti 1942 skickades till Medelhavet. Där deltar Victorious i Operation Pedestal i augusti 1942 och stöder i november samma år landningarna i Nordafrika. Sedan skickas hangarfartyget på reparation i USA. Fartyget återvände till England i januari 1944.

Därefter, i februari 1944, deltar Victorious i Operation Tangsten (Tungsten) - jakten på Tirpitz. Fartyget går sedan till Indiska oceanen. Från juli 1944 till januari 1945 utförde hans flygplan operationer mot japanerna. I mars 1945 ingick den i den 5:e amerikanska flottan. I sin sammansättning deltar hangarfartyget i landningsoperationen på Okinawa. I maj 1945 fick hon två tunga skador från kamikaze-attacker, skadorna reparerades först i juli 1945. I mitten av juli och augusti deltar hangarfartygsflygplan i räder mot Tokyo och Yokohama. Victorious återvände till England i oktober 1945.

I oktober 1950 började moderniseringen av hangarfartyget. Det kostade 20 miljoner pund och slutade i januari 1958. Under moderniseringen byttes en del av flygdäcket ovanför hangaren. Pansarets tjocklek minskade, men samtidigt, på grund av nya designlösningar, ökades styrkan på startdäcket och ett "snett däck" lades till, placerat i vinkel mot fartygets symmetriaxel. Flygplan lyfte från den, och det gamla "raka" däcket användes för landning. Boule installerades längs sidorna av hangarfartyget, vilket ökade dess stabilitet. Framdrivningssystemet ersattes helt och "ön" byggdes om, på vilken en trekoordinatradar av typ 984 dök upp. Förändringar gjordes också i beväpningen - luftvärnskanoner av 114 mm kaliber ersattes av tolv 76 mm amerikanska kanoner . Katapulterna byttes också ut. Som ett resultat har Victorious blivit ett modernt hangarfartyg lämpligt för att basera jetflygplan, inklusive de med kärnvapen ombord. De återstående fartygen av denna klass uppgraderades inte.

Efter reparationer befann sig hangarfartyget i Medelhavet från 1958 till 1960. I början av 1961 skickades han på en kampanj runt Afrika till Indiska oceanen. Där befann han sig i Singaporeområdet, och skickades sedan till Persiska viken, där han försvarade "brittiska intressen" från Irak. I slutet av 1964 återvände hangarfartyget till England för en ett och ett halvt års reparation, varefter det i mitten av 1966 åter skickades till Fjärran Östern och Australien. Efter återkomsten 1967 sattes fartyget i reserv och 1968 såldes det för skrot.

Jakten på Bismarck

Konvojer

"Fackla" över Nordafrika

Under återkomsten till England gjorde Victories ytterligare en seger. Den 11 november 1942 upptäckte och sjönk Albacore of 817 Squadron en fientlig ubåt. Hon visade sig vara U-517 .

Att hjälpa en allierad

Jakten på Tirpitz

Återgå till Stilla havet

Efterkrigstjänst

Litteratur

• Appar, Michael. Skicka henne segrande. - London: William Kimber & Co, 1971. - ISBN 0-7183-0102-1 .
• Belote, James. Titans of the Seas . - New York: Harper & Row, 1975. - ISBN 0-06-010278-0 .
• Jane's Fighting Ships 1950–51. — London: Sampson Low, Marston, 1951.
• Chesneau, Roger. Världens hangarfartyg, 1914 till nutid; En illustrerad uppslagsbok . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984.
• Friedman, Norman. British Carrier Aviation: The Evolution of the Ships and their Aircraft. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1988. - ISBN 0-87021-054-8 .
• Conways All the World's Fighting Ships 1922–1946. - London: Conway Maritime Press, 1980.
• Conways All The World's Fighting Ships 1947–1995. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1995. - ISBN 1-55750-132-7 .

Länkar

• HMS Victorious, Maritime quest , < http://www.maritimequest.com/warship_directory/great_britain/pages/aircraft_carriers/hms_victorious_38.htm > 

I bibliografiska kataloger	GND : 7692968-1