| MQ-4C Triton | |
|---|---|
| MQ-4C Triton testade i Palmdale, Kalifornien 2013. | |
| Sorts | strategisk maritim spaning UAV |
| Utvecklaren | Northrop Grumman |
| Tillverkare | Northrop Grumman |
| Den första flygningen | 22 maj 2013 |
| Start av drift | maj 2018 |
| Status | drivs, produceras |
| Operatörer |
United States Navy Australian Air Force |
| Tillverkade enheter | 68 (planerad att byggas) + 2 prototyper [1] |
| Kostnad för utvecklingsprogram | 12,7665 miljarder dollar |
| Enhetskostnad |
120,689 miljoner dollar (räkenskapsåret 2015) [1] 182,378 miljoner dollar (inklusive utveckling) [1] |
| basmodell | RQ-4Global Hawk |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Northrop Grumman MQ-4C Triton är en UAV för långdistansspaning och höghöjdsspaning från den amerikanska flottan . Utvecklat som en del av programmet BAMS (Broad Area Maritime Surveillance) bör detta fordon tillhandahålla underrättelseinformation i realtid om stora havs- och kustområden, utföra kontinuerlig ytövervakning, utföra sök- och räddningsuppgifter och komplettera kapaciteten hos Boeing P- 8 Poseidon anti-ubåtsflygplan [2] [3] [4] . MQ-4C är utvecklad av Northrop Grumman baserat på ett annat företags UAV, RQ-4 Global Hawk , stora förändringar inkluderar förstärkta flygplansstrukturer, anti-isning och åskskydd; det antas att detta kommer att tillåta det obemannade spaningsflygplanet, om nödvändigt, att sjunka genom molnskikten för närmare observation av mål på vattenytan. Informationsinsamlingssystem installerade på UAV gör det möjligt att få information om fartygs typ, plats, hastighet och rörelseriktning. [5]
Följande deltog i tävlingen under BAMS-programmet [6] :
Den 22 april 2008 undertecknades ett kontrakt på 1,16 miljarder dollar med Northrop Grumman. US-dollar [9] . Två veckor senare lämnade Lockheed Martin in ett formellt klagomål till U.S. Accounts Chamber [10] , men den 11 augusti samma år nekade U.S. Accounts Chamber det [11] och godkände därmed marinens val av vinnaren. I september 2010 fick drönaren som utvecklats under BAMS-programmet beteckningen MQ-4C [12] .
MQ-4C presenterades för första gången offentligt den 14 juni 2012 i Palmsdale, Kalifornien. Samtidigt tillkännagavs beteckningen för UAV, vald av marinen - "Triton" (Eng. Triton). Den första flygningen med MQ-4C nummer 168457 ägde rum den 22 maj 2013, följt av testflygningar vid Edwards Air Force Base , Kalifornien, och Patuxent River ., Maryland. Det var tänkt att den skulle uppnå initial operativ beredskap i december 2015, men detta datum har flyttats åt höger till 2017.
Den amerikanska flottan sa 2012 att den planerade att beställa totalt 68 MQ-4C och 117 P-8A för att ersätta det åldrande P-3C Orion patrullflygplanet . Ungefär fyrtio MQ-4C var planerade att distribueras till flygfält både inom och utanför USA, inklusive Hawaii, Florida vid Jacksonville AFB, Kalifornien vid Point Mugu AFB, Japan vid Kadena AFB och Italien vid AFB Sigonella. I sitt nummer 14 september 2012 rapporterade Air Force Times att UAV också var planerad att baseras på Andersen Air Force Base på ön Guam .
I augusti 2013 avbröts utvecklingen av ett system för undvikande av luftkollision, vilket var tänkt att vara det första sådana systemet installerat på ett obemannat fordon. På grund av förseningen i utvecklingen av systemet och överskottet av budgeten som tilldelats för det, tvingades den amerikanska flottan att skjuta upp installationen, även om den inte övergav den helt. I november 2014 startade utvecklingen om efter att den erforderliga systemprestandan hade minskat; inklusive användning av data från markbaserade radarer när man flyger nära flygplatser var tillåten.
Den 6 september 2013 tilldelade marinen Northrop Grumman ytterligare ett MQ-4C-eskort- och supportkontrakt på 9,98 miljoner dollar för att öka antalet spaningsresor per drönare från de tidigare planerade nio till femton, på grund av behovet av närmare observation av havet och kusten. regioner i Mellanöstern.
Från september 2014 började marinen överväga att minska antalet beställda MQ-4C. Eftersom endast tjugo flygplan krävs för att vara tillgängliga för flygning vid varje given tidpunkt, och resten är planerade att hållas i reserv, på grund av UAV:s höga tillförlitlighet, kan det vara svårt att motivera köpet av nästan sjuttio. I september 2015 erkände generalinspektören vid det amerikanska försvarsdepartementet den initiala ordersiffran som rimlig, baserat på en uppskattad förlust av stridsförmåga på fyra fordon per hundra tusen flygtimmar.
Under 2013 planerade marinen att öka antalet flygbaser som MQ-4C är baserade på med en per år tills det finns fem sådana baser till 2018. Varje flygbas bör ha fyra UAV redo att flyga för att säkerställa kontinuiteten i flygningarna, och resten av fordonen kan användas för att testa, träna och ersätta förlorade; Den fullständiga leveransen av beställda spaningsdrönare bör vara klar till 2032.
Det australiska flygvapnet står inför samma behov av att ersätta sitt åldrande patrullflygplan AP-3C Orion som den amerikanska flottan. Den 13 mars 2014 meddelade premiärminister Tony Abott att ersättningen kommer att genomföras i två steg, varav den första kommer att köpa MQ-4C Triton UAV, och den andra - från åtta till tolv P-8A Poseidon bemannad patrull och anti -ubåtsflygplan. Det var meningen att de skulle använda dessa maskiner tillsammans, liknande hur det görs i den amerikanska flottan, med UAV:er som utför spaning på hög höjd och bemannade flygplan som löser uppgifterna direkt observation, sök och räddning och försvar mot ubåtar. Under 2016 bekräftade den australiensiska regeringen planerna på att köpa sju prover av MQ-4C Triton, och den 26 juni 2018 offentliggjordes köpet av de första sex fordonen, med möjlighet till ytterligare köp av ytterligare en.
Northrop Grumman erbjöd MQ-4C Triton till Indien som ett tillägg till de tolv Boeing P-8I Poseidon som köpts av det landet, men någon överenskommelse nåddes inte.
I januari 2015 började det tyska flygvapnet överväga möjligheten att använda MQ-4C Triton som bärare av elektronisk underrättelseutrustning. Efter att den tyska marinens fem senaste Breguet Atlantics pensionerades 2010, skulle de ersättas av Euro Hawk UAV , också utvecklad från RQ-4. Men trots de 600 miljoner euro som spenderades på projektet ställdes det in eftersom det inte uppfyllde säkerhetskraven för flygningar över EU-staternas befolkade territorium. MQ-4C blev ett naturligt alternativ, både när det gäller en liknande nyttolastplacering och den högre flygsäkerheten som dess anti-isningssystem och åskmotstånd ger. I mars 2017 bekräftade det tyska försvarsministeriet att man planerar att köpa MQ-4C Triton istället för Euro Hawk, och förväntar sig att leveranserna ska börja efter 2025.
Den 20 juli 2014 dök det upp rapporter i brittisk press om att Royal Navy övervägde att köpa MQ-4C Triton, eftersom projektet med dess eget Nimrod MRA4 antiubåtspatrullflygplan avbrötsgör den enda kvarvarande komponenten av den nukleära avskräckningsstyrkan, ubåtar, sårbar för det ryska militära hotet [13] [14] . I officiella dokument, såsom Strategic Defense and Security Review 2015 , övervägdes dock inte möjligheten till ett sådant köp.
MQ-4C kan hålla sig i luften i över 30 timmar på höjder upp till 17 000 meter och hastigheter upp till 610 km/h. Dess huvudradar, AN/ZPY-3 Multi-Function Active Sensor (MFAS), fungerar i X-bandet och är baserad på AFAR . Den kan lokalisera 360 grader längs banan och skanna 5200 kvadratkilometer i en cykel. Tack vare detta kan MQ-4C Triton inspektera upp till 7 miljoner kvadratkilometer av ytan per dag. Genom att använda läget Inverse Synthetic Aperture kan radarn identifiera mål i alla väderförhållanden. Baserat på visuella och högkvalitativa radarbilder av målet kan komplexets programvara känna igen och klassificera mål utan att operatören deltar. Med användning av moderna pilotsystem behöver operatörerna inte heller ge direkta flygkommandon till UAV - det räcker att ange flygområde, hastighet, höjd och mål.
Till skillnad från RQ-4 Global Hawk är MQ-4C Triton byggd med en hög droppförmåga i åtanke – det är därför den har ett förstärkt kraftpaket som tål hagel och fågelslag, samt ett anti-isningssystem och en blixt. skyddssystem. På låga höjder kan UAV:en använda Raytheon MTS-B multispektrala elektrooptiska och infraröda system, som också används på MQ-9 Reaper, och inkluderar även en laserdesignator och en avståndsmätare med ett automatiskt målspårningssystem som detekteras vid huvudradarn. Det optiska systemet kan också överföra video till markkrafter i realtid.
MQ-4C Triton har ett elektroniskt intelligenssystem som liknar Lockheed EP-3 - version av P-3 Orion, designad för RER. Detta system kan bestämma platsen för källor för elektronisk strålning, och tillåter även UAV, om nödvändigt, att undvika fiendens radartäckningsområden. I modifieringen av IFC-4, planerad att implementeras 2021, bör detta system ta emot ytterligare mottagare för låga och höga frekvenser; ytterligare förbättringar planeras 2024 som en del av IFC-5-modifieringen.
MQ-4C Triton kan bland annat fungera som en repeterare av dataströmmar från källor över hela operationsområdet, inklusive källor utanför siktlinjen. Från de dataströmmar som tas emot från fartyg, flygplan och marksensorer kan den bilda och vidarebefordra en helhetsbild av slagfältet. Detta förbättrar avsevärt interoperabilitet, förbättrar situationsmedvetenhet, målinriktning och målinsamlingseffektivitet och ger ett alternativ till satellitkommunikationssystem.
Den 20 juni 2019 sköt Islamiska revolutionsgardet i Islamiska republiken Iran ner en RQ-4A UAV över Hormuzsundet , nära den södra iranska provinsen Hormozgan . Enligt Iran befann sig det nedskjutna flygplanet i dess luftrum; USA hävdade att han inte lämnade det internationella luftrummet. Inledningsvis fanns det rapporter om att MQ-4C Triton hade skjutits ner, men USA:s militärledning förnekade detta och uppgav att prototypen, RQ-4A, som utvecklats under arbetet med MQ-4C, sköts ner. Totalt byggdes fyra sådana UAV som en del av BAMS-programmet.
| Flygplan från Northrop , Grumman och Northrop Grumman | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Varumärkesbeteckningar _ |
| ||||||||||||||
| Sorts |
| ||||||||||||||
| Titlar |
| ||||||||||||||
