Chevrolet kobolt

Chevrolet kobolt
vanliga uppgifter
Tillverkare	Chevrolet ( GM ) Ravon
År av produktion	2004 - 2010 (första serien) 2011  - nutid (andra serien)
Klass	Kompakt (1:a generationen) Subcompact (2:a generationen)
Andra beteckningar	Ravon R4
Design och konstruktion
Layout	frammotor, framhjulsdrift
Hjulformel	4×2
På marknaden
Segmentet	B-segment
Ändringar
Första avsnittet År av produktion 2004 - 2010 Ett annat namn Pontiac G4 (Mexiko, 2005–06) Pontiac G5 Pursuit (2006, Kanada) Pontiac Pursuit (2005–06, Kanada) Pontiac G5 (2007–10) Företrädare Chevrolet Cavalier Efterträdare chevrolet cruze Fabriker Lordstown , Ohio , USA Plattform GM Delta kroppstyp 4-dörrars sedan 2-dörrars kupé Hjulbas 2624 Längd 4585 mm (coupe) 4580 mm (sedan) Bredd 1725 Höjd 1450 mm (sedan) 1410 mm (coupé) Relaterad Chevrolet HHR Saturn Ion   Andra serien År av produktion 2011  - nu Ett annat namn Ravon R4 Företrädare Chevrolet Astra Fabriker São Caetano do Sul , São Paulo , Brasilien , Uzbekistan , Asaka Kazakstan , Kostanay Plattform GM Gamma kroppstyp 4-dörrars sedan Hjulbas 2620 Längd 4479 Bredd 1735 Höjd 1514 Relaterad Chevrolet Sonic  Mediafiler på Wikimedia Commons
Chevrolet Cavalier Chevrolet Astra Pontiac Sunfire [d] chevrolet cruze
Mediafiler på Wikimedia Commons

Chevrolet Cobalt  är en kompakt bil tillverkad från 2004 till 2010 i Nordamerika . Sedan 2011 har en bil med samma namn producerats, fokuserad på utvecklingsländernas marknader , men det har ingenting att göra med den första generationen.

Under märket Pontiac såldes bilen i USA och Mexiko under G5-modellen 2007-2009. Modellen såldes som Pontiac G4 i Mexiko 2005–2006 och som Pontiac G5 i Kanada.

Första avsnittet

Ursprungligen, under detta index, producerades en amerikansk kompaktbil, som introducerades under 2004 och 2005 årsmodeller, som ersatte Cavalier- och Prizm- modellerna .

Den första serien Cobalt tillverkades i coupé- och sedankroppsstilar och baserades på GM Delta- plattformen tillsammans med fordon som Chevrolet HHR och Saturn Ion . Det fanns också en supersportvariant med betydligt högre prestanda . Alla kobolter byggdes vid GM :s fabrik i Lordstown, Ohio. [1] Cobalt klassades som en subcompact bil av United States Environmental Protection Agency . [2]

Cobalt såldes också som Pontiac G4/G5/Pursuit.

Under 2009 utvecklar Chevrolet en ersättare för den första serien Cobalt, Chevrolet Cruze (baserad på Delta II -plattformen ). Samma år börjar den säljas i Europa och sedan 2010 - i USA . Koboltproduktionen upphörde i juni 2010. [3]

Egenskaper

Den främre fjädringen är oberoende MacPherson , den bakre är semi-oberoende torsionsstång. Hjulbasen är 103,3 tum (2624 mm) längre än konkurrenterna, och bredden är 68,4 tum (1737 mm). Vikten är 2681 pund (1216 kg) för coupéer och 2747 pund (1246 kg) för sedanbilar. 2009 fastställde EPA följande bränsleförbrukningsstandarder: 24 mpg (9,8 l/100 km) i staden, 34 mpg (6,9 l/100 km) på motorvägen med automatisk växellåda; 26 mpg (9,0 l/100 km) stad, 37 mpg (6,4 l/100 km) motorväg med manuell växellåda. Motoreffekten var 155 liter. Med. (116 kW).

Ändringar

• 2006  - Cobalt SS modifiering med en kompressor lades till lineupen. Denna bil var utrustad med en Ecotec inline 4-cylindrig motor. Basen Cobalt är LS, mellanklassen är LT och toppen är LTZ. Liksom de flesta andra GM-fordon i år får alla modeller emblemet " Mark of Excellence " på framskärmarna.
• 2007  - Båda tillgängliga motorerna får mer kraft samtidigt som de behåller samma ekonomi. Ecotec-motorn på 2,2 liter hade nu 148 hk. Med. (110 kW), och 2,4 l Ecotec - 173 liter. Med. (129 kW). Andra ändringar inkluderar en ny instrumentpanel, ratt, radio med ljudjack. Dessutom använde alla modeller, med undantag för LS och LT1, 5×110 hjulbultar. LS och LT1 fortsätter att använda standard 4x100. 2007 fick bilar 32-bitars datorsystem för att ersätta de tidigare 16-bitars.
• 2008  - SS högpresterande coupéer och sedaner döps om till "Sport Coupe" respektive "Sport Sedan". Nya Cobalt SS får en 260 hk motor. Med. (194 kW) turboladdad istället för den tidigare (med kompressor) som användes 2005-2007. Mittårseffektiviteten förbättrades till 25 mpg (9,4 l/100 km) i staden och 36 mpg (6,5 l/100 km) på motorvägen för LS- och 1LT-modellerna, såväl som coupéer och sedaner med manuell växellåda. Sådana bilar är märkta som XFE (X-tra Fuel Economy). [4] Standardutrustning inkluderar: XM-radio, sidokrockkuddar, MP3-spelare och StabiliTrak stabilitetskontrollsystem. Flera nya exteriör- och interiörfärger tillkom också. De nya SS-coupéerna (turboladdade) dyker upp i maj 2008 och är en uppdaterad version av 2005-2007.
• 2009  - Modellerna "Sport Coupe" och "Sport Sedan" med en 2,4-liters motor, samt en 2,2-liters L61-motor är exkluderade från sortimentet. De har ersatts av 2,2L LAP-motorn med ännu mer kraft och ekonomi. SS sedan har också lagts till i sortimentet. De tre tillgängliga karossfärgerna har ändrats och neutrala interiörfärger har tagits bort. Bluetooth-hårdvara och (tillval) omkonfigurerbar display ingår. [5]

Säkerhet

Insurance Institute for Highway Safety ( IIHS ) gav Cobalt ett " bra " betyg för frontkollision. [6] Samtidigt är poängen " dålig " för sidokrockar [7] och den totala poängen är " acceptabel " på grund av användningen av sidokrockkuddar. [åtta]

I början av 2007 återkallades 98 000 Cobalt-coupéer efter att de befanns inte uppfylla amerikanska federala säkerhetskrav. GM sa att bilister som inte bär säkerhetsbälte kan drabbas hårdast. [9]

Fram till 2009 var det bara SS-modeller som hade stabilitetskontrollsystem som tillval. [tio]

Den 2 mars 2010 tillkännagav GM ett återkallande av 1,3 miljoner kompakta bilar i Nordamerika, inklusive Chevrolet Cobalt, på grund av servostyrningsproblem. GM planerade att åtgärda problemen innan de introducerade nya Chevrolet Cruze i slutet av 2010. [elva]

Försäljning

Andra serien

2011 återupplivades Cobalt-indexet, men för en helt annan budgetbil, utvecklad av den brasilianska divisionen av GM baserat på GM Gamma- plattformen och placerad i storlek mellan Cruze- och Aveo- modellerna . [14] År 2012 startade även tillverkningen av kobolt i den andra serien i Uzbekistan för den inhemska marknaden. I augusti 2012 presenterades bilen på Moskva Motor Show och försäljningen började i Ryssland 2013. De första bilarna importerades från Brasilien, sedan började monteringen för den ryska marknaden i Uzbekistan. Den nya Cobalt positionerades som en konkurrent till Renault Logan . [15] Bilen är utrustad med en 1,5-litersmotor med 105 hk. Med. i kombination med manuell eller automatisk växellåda.

I mars 2015 beslutade Chevrolet att sluta sälja denna modell i Ryssland på grund av låg efterfrågan, men i december samma år introducerade den brasilianska fabriken en uppdaterad version i en gemensam stil med andra uppdaterade modeller ( Chevrolet Onix / Prisma). Det fanns en "snedhet" av den främre optiken, och den bakre blev horisontell med klossar på bagageluckan.

2016 tillkännagav Ravon starten av leveranser av pre-styling Cobalt-modeller till Ryssland under namnet Ravon R4. [16] Kostnaden för grundversionen vid tidpunkten för försäljningsstart var 499 000 rubel. [17]

År 2020 avslutas försäljningen av alla bilar under varumärket Ravon i landet. [18] [19] Från och med den 15 juni kommer modellen återigen att säljas i Ryssland under varumärket Chevrolet [20] (enligt villkoren i avtalet som slöts i februari 2020 mellan GM och UzAuto Motors (Uzbekistan) om användningen av Chevrolet varumärke i Ryska federationen, Vitryssland och Kazakstan). [21] Den officiella distributören är Keles Rus LLC [22]  , ett joint venture mellan UzAuto Motors och SaryarkaAvtoProm (Kazakstan). För den ryska marknaden levereras Chevrolet Cobalt från SaryarkaAvtoProm-fabriken i staden Kostanay , där den monteras [23] enligt SKD-metoden från komponenter tillverkade av UzAuto Motors fabrik i Asaka . Modellen erbjuds i fyra trimnivåer till ett pris av 749 900 rubel. Från den 2 september 2020 stiger Chevrolet Cobalt officiellt i pris med 10 000 rubel. [24]

Anteckningar

1. ↑ The Wall Street Journal (2008-08-22). GM öppnar formella samtal för Hummer-försäljning . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 10 november 2012. Hämtad 2008-09-20 .
2. ↑ Gas körsträcka av 2008 subcompact bilar (ej tillgänglig länk) . Fueleconomy.gov. Hämtad 4 januari 2011. Arkiverad från originalet 27 augusti 2012. (obestämd) 
3. ↑ GM tar några ovanliga risker med att få ut sin Chevrolet Cruze småbil till marknaden (ej tillgänglig länk) . cleveland.com Hämtad 4 januari 2011. Arkiverad från originalet 27 augusti 2012. (obestämd) 
4. ↑ Orlando Sentinel (2008-09-14). Chevy pressar ut fler mil ur kobolt . Pressmeddelande . Hämtad 2008-09-20 .
5. ↑ Motortrend (2008-08-26). GM:s omkonfigurerbara prestandadisplay ett alternativ för '09 Cobalt SS och HHR SS . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 6 april 2016. Hämtad 2008-09-20 .
6. ↑ IIHS-HLDI: 2005–08 Chevrolet Cobalt - FRONTALT OFFSETTEST (länk ej tillgänglig) . IIhs.org (5 november 2010). Hämtad 4 januari 2011. Arkiverad från originalet 27 augusti 2012. (obestämd) 
7. ↑ IIHS-HLDI: 2005–07 Chevrolet Cobalt - SIDKOLOCKTEST UTAN VALFRIGA SIDKrockkuddar (länk ej tillgänglig) . www.iihs.org (18 september 2009). Hämtad 4 januari 2011. Arkiverad från originalet 27 augusti 2012. (obestämd) 
8. ↑ IIHS-HLDI: 2005–07 Chevrolet Cobalt - SIDKOLOCKTEST MED TILLVALSSIDA AIRKUDS (länk ej tillgänglig) . www.iihs.org (18 september 2009). Hämtad 4 januari 2011. Arkiverad från originalet 27 augusti 2012. (obestämd) 
9. ↑ Vindicatorn (2007-01-25). GM tillkännager Cobalt-återkallelse . Pressmeddelande . Hämtad 2008-09-20 .
10. ↑ 2008 kobolt - säkerhetsfunktioner | Chevy Cobalt (inte tillgänglig länk) . Chevrolet. Hämtad 4 januari 2011. Arkiverad från originalet 27 augusti 2012. (obestämd) 
11. ↑ Reuters (2010-03-02). "GM återkallar 1,3 miljoner fordon över styrproblem" Arkiverad 7 mars 2010 på Wayback Machine . Hämtad 2010-03-02.
12. ↑ Arkiverad kopia . Datum för åtkomst: 7 september 2011. Arkiverad från originalet den 21 juli 2013. (obestämd)
13. ↑ December 2010 Försäljning: General Motors - Cheers & Gears Forum (länk inte tillgänglig) . Cheersandgears.com. Hämtad 4 januari 2011. Arkiverad från originalet 27 augusti 2012. (obestämd) 
14. ↑ Chevrolet Cobalt Budget Sedan . Tillträdesdatum: 5 maj 2012. Arkiverad från originalet 5 oktober 2012. (obestämd)
15. ↑ Kommersant St. Petersburg: Chevrolet kommer att återgå till lågbudgetmodeller . Hämtad 5 maj 2012. Arkiverad från originalet 25 april 2012. (obestämd)
16. ↑ Chevrolet Cobalt kommer att återvända till vårt land i skepnad av en Ravon R4 sedan . Hämtad 28 augusti 2016. Arkiverad från originalet 29 augusti 2016. (obestämd)
17. ↑ Uzbekisk sedan Ravon R4 erbjuds till ett rimligt pris . Datum för åtkomst: 25 november 2016. Arkiverad från originalet 26 november 2016. (obestämd)
18. ↑ Ravon-märket kommer inte längre att vara • Freeway . Motorväg (18 februari 2020). Hämtad 4 december 2020. Arkiverad från originalet 3 december 2020. (ryska)
19. ↑ Ravon fortsätter att sälja av överblivna bilar . www.autostat.ru _ Hämtad 4 december 2020. Arkiverad från originalet 23 oktober 2020. (obestämd)
20. ↑ Chevrolet Spark, Nexia och Cobalt dök upp till försäljning i Ryssland . RIA Novosti (20200615T1006). Hämtad 4 december 2020. Arkiverad från originalet 9 november 2020. (ryska)
21. ↑ UzAuto Motors börjar exportera Chevrolet Spark, Nexia och Cobalt till Ryssland, Kazakstan och Vitryssland . www.forbes.kz (17 februari 2020). Hämtad 4 december 2020. Arkiverad från originalet 20 april 2020. (obestämd)
22. ↑ Vadim Artamonov, verkställande direktör för Keles Rus (Avtostat) . www.autostat.ru _ Hämtad: 4 december 2020. (obestämd)
23. ↑ Regeringscheferna i Kazakstan och Uzbekistan lanserade produktionen av Chevrolet i Republiken Kazakstan . chevrolet-auto.com . Hämtad 4 december 2020. Arkiverad från originalet 25 oktober 2020. (ryska)
24. ↑ Budget Chevrolets har blivit dyrare . www.zr.ru _ Hämtad 4 december 2020. Arkiverad från originalet 28 november 2020. (obestämd)

Länkar

• Officiell amerikansk  sida
• officiella kanadensiska  webbplats