Tatra 26

Tatra 26 är en tjeckoslovakisk 6x4 sedan tillverkad i slutet av 1920-talet och början av 1930-talet av Tatra. Det är en större bil jämfört med " syster "-bilen Tatra 30 (mellanklass). Produktionen började 1927 i Nesselsdorf . Tatra 26 tillverkades baserat på Tatra 12 -bilen . Bilen hade en hög längdåkningsförmåga och kunde enligt vittnen även köra uppför trappan. Tatra 72 ersatte Tatra 26 1933 .

Egenskaper

Motor

På de första proverna av Tatra 26-bilar installerades en 2-cylindrig Tatra 12-motor med en volym på 1057 cm³ (1,1 l), men under preliminära tester fann man att denna motor var för lågeffekt, och ingenjörerna bestämde sig för att installera motorn från Tatra 30 . Huvudmotorn i Tatra 26-serien av maskiner var en 4-cylindrig motor med en volym på 1679 (eller 1680) cm³ och en effekt på 24 hk. För senare prover installerades en motor med en volym på 1910 cm³ och en effekt på 30 hk.

Hastighet och chassi

Motorn tillät en bil som vägde 1350 kg att utveckla en hastighet på upp till 60-70 km / h. Chassit var en framaxel med tvärgående bladfjäder och svängaxlar i mitten och bak med svepta längsgående fjädrar. Hjulbasen var 2200 mm för de första proverna och 2900 mm för de senare (bredd 1300 m). En kortare hjulbas ökade fordonets längdåkningsförmåga.

Alternativ

Tatra 26/30- och Tatra 26/52-varianterna (efter motortyper) var huvudsakligen i produktion, men den andra versionen tillverkades under endast ett år. En mängd olika bussar, brandbilar och lastbilar tillverkades också baserade på Tatra 26.

Litteratur

• Schmarbeck, Wolfgang: Tatra - Die Geschichte der Tatra-Automobile. Verlag des Internationalen Auto- und Motorrad-Museums Deutschland, Bad Oeynhausen 1977