Tatra 700 | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | Tatra |
År av produktion | 1996 - 1999 |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ |
2-dörrars 4-dörrars sedan sedan |
Layout | bakmotor, bakhjulsdrift |
Motor | |
Överföring | |
5-växlad manuell växellåda | |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 5135 mm [1] |
Bredd | 1800 mm [1] |
Höjd | 1480 mm [1] |
Hjulbas | 3130 mm [1] |
Vikt | 1840 kg [1] |
På marknaden | |
Segmentet | F-segment |
Annan information | |
Designer | George Waddle [4] |
Tatra 613 | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Tatra 700 är en tjeckisk lyxpersonbil [ med en bakmotor, bakhjulsdriven layout . Släppt 1996 av det tjeckiska bilföretaget Tatra . Det är en allvarligt modifierad version av Tatra 613 , designad av britten George Waddle [4] . Den sista modellen i sortimentet av Tatra-personbilar med luftkyld motor [2] .
Tatra 700 tillverkades ursprungligen som en 4-dörrars sedan med en V-formad 8-cylindrig luftkyld bensinmotor med en volym på 3,5 liter (driftstemperatur 90 grader). I Tatra 700-2-modifieringen presenterades redan en 4,3-litersmotor med en effekt på upp till 231 hk. s., och tjänstevikten ökade till 1930 kg [5] .
Det fanns också en engångsversion av Tatra 700 GT med en V-formad 8-cylindrig motor med 394 hk. med., reducerad längd och höjd, och reducerad med 360 kg i vikt. Den kunde accelerera till 100 km/h på 5 sekunder och nå hastigheter på upp till 316 km/h [6] [3] [7] .
Denna modell visade sig inte vara konkurrenskraftig: totalt producerades 75 exemplar [8] . Produktionen upphörde i juli 1999 [9] .
Tatra fordon | |
---|---|
Bilar | |
Frakt | |
Militär | |
Experimentell och racing |
|