USS New York (BB-34)

USS New York (BB-34)  är ett slagskepp av New York-klass i tjänst med US Navy , det ledande fartyget av sin typ. Uppkallad efter den amerikanska delstaten New York .

Tillträdde i tjänst 1914. Efter att USA gick in i första världskriget på sidan av ententen, skickades den till Nordsjön för att förstärka den brittiska storflottan . Verksam i Nordsjön, träffade åtminstone två gånger tyska ubåtar. Kanske i oktober 1918 kolliderade New York av misstag och sänkte en ubåt, och blev det enda amerikanska fartyget som sänkte en tysk ubåt under kriget.

Han avlossade sina första skott under andra världskriget . Den första striden ägde rum mellan "New York" och kustartilleriet under "Operation Torch" i Nordafrika , efter att ha deltagit i striderna, tjänstgjorde hon som ett träningsfartyg. Efter kriget överfördes New York till Stillahavsflottan, där hon deltog i attacken mot Iwo Jima och Okinawa. New York skickades senare till Pearl Harbor för reparationer.

Stridsskeppet användes för att testa kärnvapen som en del av Operation Crossroads 1946, varefter det studerades i flera år.

1948 användes fartyget som mål. Under hennes tjänst fick New York 3 servicestjärnor .

Arkitektur och konstruktion

Slagskeppet New York är ledningen för två planerade New York-klassfartyg . Dock var skeppet färdigt senare än Texas av samma typ . Byggandet av slagskeppet "New York" genomfördes inom budgeten för 1911 års budget . Huvudkalibern på det nya US Navy -slagskeppet var tio 356 mm Mk. 1 med en piplängd på 45 kalibrar [2] [3] .

Enligt projektet skulle fartygets deplacement vara 27 000 ton, maximal längd - 175 m, längs vattenlinjen - 172 m, bredd - 29,11 m, djupgående  - 8,69 m [1] .

Slagskeppet var utrustat med fjorton ångpannor och två ångmaskiner med en total kapacitet på 28 000 hk. Med. (21 000 kW ), vilket gör att hon når en toppfart på 21 knop . Räckvidden skulle vara 7060 sjömil vid 10 knop [1] .

Fartygets huvudpansarbälte bestod av två horisontella rader av plattor. Tjockleken på den övre var 254 mm och den nedre - 305 mm. Den nedre kasematten skyddades av pansar 230–280 mm tjock, och den övre kasematten skyddades av 150 mm pansar. Däcksrustning - 50 mm. Pannan på huvudkaliberkanontornen är 356 mm, taket är 102 mm, sidan är 203 mm [4] och bakdelen är 203 mm [1] .

Slagskeppet hade kanoner av huvudkalibern 14", pipor 45 kaliber långa, höjdvinkel - 15°. Huvudkanoner placerades två och två i kanontorn nr som installerades i fartygets mittdel [5] [6] .Fartyget var också utrustat med 127 mm kanoner, som i första hand var avsedda för skydd mot fiendens jagare och ubåtar . Noggrannheten hos 127 mm kanoner var låg på grund av deras installation i öppna vapenkasematter, därför under moderniseringen av designen av fartygets för- och akterdelar, utförda 1918, demonterades några kanoner [ 7 ] .[5] [8] . Fartyget var också utrustat med 533 mm torpedrör , ett vardera på båda sidor i skrovets för och akter. Ammunition - 12 torpeder och 12 sjöminor [9] .

Besättningen på fartyget - 1042 officerare och sjömän [1] .

Slagskeppet New York lades ner den 11 september 1911 vid Brooklyn Navy Yard [10] och byggdes i enlighet med den nya amerikanska arbetslagstiftningen , som begränsade byggarnas arbetstid. Enligt beräkningar var kostnaden för att bygga ett skepp (minus kostnaden för pansarhyra och vapen) cirka 6 000 000 US-dollar [11] . Lanserades den 30 oktober 1912, togs i bruk den 15 maj 1914 [1] .

Servicehistorik

Omedelbart efter att ha kommit in i tjänst, styrde New York mot Veracruz (skeppsbefälhavare - kapten Thomas S. Rogers) [10] [1] . I juli 1914 blev slagskeppet flaggskeppet för konteramiral Frank Fletcher, vars skvadron ockuperade och blockerade Veracruz för att avbryta leveransen av vapen till Victoriano Huertas regering . Efter att den amerikanska ockupationen av Veracruz upphört, seglade New York längs USA:s östkust [12] . Skeppets befälhavare anmälde sig också frivilligt att ta på sig en del av ansvaret, och i december 1915, på förslag av slagskeppets besättning, hölls en julfest och middag på fartyget för föräldralösa barn från New York . Senare blev det att hjälpa behövande en fartygstradition, och för detta kan New York ha fått smeknamnet "Christmas Ship". Efter denna tradition genomförde han ett antal träningsövningar utanför Atlantkusten [13] .

Första världskriget

Efter USA:s inträde i första världskriget blev New York, under befäl av kapten Edward L. Beach Sr., flaggskeppet för linjedivision 9 (BatDiv 9), under befäl av kapten konteramiral Hugh Rodman[14] . Han skickades för att förstärka den brittiska storflottan i Nordsjön och anlände till Scapa Flow den 7 december 1917. Fartygen från den amerikanska flottan tilldelades den 6:e stridsskvadronen av den stora flottan, de amerikanska skeppen gick med i blockaden och eskorten [15] . I december 1917 deltog New York, tillsammans med andra amerikanska slagskepp, i en skjutövning. New York fick den högsta poängen bland fartygen när det gäller avfyrningsnoggrannhet: träffarna uppgick till 93,3 procent, enligt resultaten från övningarna, det enda fartyget som fick ett utmärkt betyg [15] .

Under första världskriget hade New York inte en chans att skjuta på fienden, utan att räkna fallen av slagskeppsattacker av tyska ubåtar [13] . Den 14 oktober 1918 vid Pentland Firth chockades slagskeppet, som följde med en grupp fartyg, av en kraftig undervattensskjutning på styrbords sida. Nästa slag sved i aktern på fartyget och skadade propellrarna, vilket resulterade i att slagskeppets hastighet minskade till 12 knop. Det stod klart att fartyget hade kolliderat med ett undervattensobjekt, men att döma av sundets djup var det inte en sten. Fartygets befäl kom fram till att fartyget kolliderade med en ubåt [16] och att ubåten träffades av fartygets propellrar och skadan fick den att sjunka [17] . Enligt tyska arkiv kan det ha varit UB-113eller UB-123[18] . Denna incident var det enda exemplet på ett slagskepp som kolliderade med tyska krigsskepp [18] .

Dagen efter avfyrade ubåten tre torpeder mot det skadade fartyget, men de passerade alla framför fartygets fören [17] . Det var uppenbarligen tydligt att attacken inte var ett falskt larm , flera medlemmar av fartygets besättning såg tydligt spår av torpeder i månskenet, och efter attacken hittades en fientlig ubåt i omedelbar närhet av konvojen [18] . Kanske var det skadorna på propellrarna som räddade fartyget från att träffas av torpeder: slagskeppet kunde nå en hastighet på endast 12 knop med en normal kurs på 16 knop. I detta avseende drog historikern Jerry Jones slutsatsen att ubåtsbefälhavaren felaktigt uppskattade hastigheten med vilken fartyget rörde sig.

Den 15 oktober anlände New York, tillsammans med en eskort, säkert till Rosyth , där slagskeppet reparerades, under vilket en stor buckla från kollisionen hittades på skeppets skrov [18] .

Utländska monarker seglade ofta på skeppet, inklusive: kungarna av Storbritannien George V och Edward VIII och kejsaren av det japanska imperiet Hirohito [15] . Skeppet var av stort intresse för utlänningar, eftersom det var en dreadnought [13] . Den 21 november 1918 undertecknades en kapitulationshandling på slagskeppet från Kaiserflottans fria sjöflotta nära Firth of Forth , varefter New York återvände till USA [19] . Sedan eskorterades fartyget av George Washington, som var USA :s president Woodrow Wilson under hans resa till Brest (Frankrike) för Paris fredskonferens [19] .

Mellankrigstiden

Återvände till USA 1919, New York började träna och patrullera operationer [19] , som hon utförde fram till mitten av 1930-talet. Samma år rustades hon om vid Norfolk Naval Shipyard . Fem 127 mm kanoner demonterades från fartyget (nu var antalet installerade på fartyget 16) och fem 76 mm luftvärnskanoner installerades[20] . I slutet av 1919anslöt sig skeppet, efter att ha korsat Stilla havet , den amerikanska flottans Stillahavsflotta [15] . I mitten av 1930-talet fördes han tillbaka till Atlanten . Under mellankrigstiden gjorde skeppet flera resor till USA:s västkust [19] .

År 1926 var slagskeppet föråldrat i förhållande till de nya slagskeppen, därför skickades det i enlighet med Washingtonfördraget [19] till Norfolk för ombyggnad, medan andra slagskepp som " Utah " och " Florida " skrotades eller omvandlades till träning fartyg. På grund av utrustningen med ytterligare skydd mot torpeder och flygplan blev fartyget tyngre med 3000 ton. Antalet 76,2 mm kanoner utökades till åtta, med sex kanoner flyttade till kasematter på däck. Torpedrören demonterades. Fjorton Babcock & Wilcox koleldade pannor ersattes med sex Bureau Express oljepannor. Fartygets gallermaster ersattes med trehjulingar. En kontrollhytt installerades på framsidan av masterna. Ett kanontorn installerades i den mellersta delen av skrovet och en avfyringskatapult installerades på torn nummer 3 . Kranar för sjöflygplan installerades på båda sidor om tornet. Däcksrustningen förstärktes [20] .

Den 3 april 1929 skickades skeppet för övningar tillsammans med Arizona , och den 7-10 november var fartygen New York och Pennsylvania på väg till San Francisco [21] . Den 3 april hölls luftvärnsövningar med Arizona, varefter slagskeppet gick till Hampton Roads för ångning och stannade där till 1 maj [22] .

New York stannade kvar med Stillahavsflottan fram till 1937 för att genomföra övningar. Amiral Hugh Rodman , representant för kung George VI och drottning Elizabeth , seglade i år , då fartyget deltog i en stor marinöversyn, som ägde rum den 20 maj 1937. "New York" var den enda representanten för den amerikanska flottan i denna recension [23] . 1937 lades åtta 28 mm kanoner till fartyget för att modernisera hennes lätta beväpning. I februari 1938 utrustades New York med XAF-radarn, såväl som den första duplexenheten i USA [24] . Detta gjorde New York till det andra fartyget som utrustats med radar, efter jagaren USS Leary (DD-158) . Efter att ha testat radarn på New York, installerades liknande radarer på Brooklyn- och St. Louis- klasskryssarna , såväl som i det nya slagskeppet USS West Virginia (BB-48) . Under de närmaste åren tjänade fartyget främst för utbildning av midskeppsmän och nya rekryter som just hade trätt i militärtjänst [23] .

I september 1939 anslöt sig slagskeppet till den neutrala patrullen för att bevaka havsleden i Nordatlanten , senare klassades skeppet under US Fleet Forces Command för de kommande 27 månaderna [25] . I juli 1941 eskorterade New York en amerikansk konvoj som rörde sig mot den isländska garnisonen [23] . 1940-1941 moderniserades fartyget: huvudbatteriet höjdes från 15 till 30 grader [20] . Den 7 december, 1941, renoverades skeppet när Japan attackerade Pearl Harbor, sedan överfördes många amerikanska slagskepp till Stillahavsteatern [26] .

Andra världskriget

I början av andra världskriget och under attacken mot Pearl Harbor var New York under reparation och reparerades 4 veckor efter attackens början. Skeppet togs i tjänst, eskorterade last- och krigsskepp till Irland och Skottland och var engagerad i liknande aktiviteter under ett år [26] . I sin första serie av konvojeskorter lämnade New York Norfolk den 15 februari och anlände till New York den 16 februari, Nova Scotia den 21 februari och Island den 2 mars, hon återvände till Norfolk den 27 mars. Han åkte igen på samma rutt den 24 april och anlände till New York nästa dag, Nova Scotia den 2 maj, Newfoundland och Island den 5 maj den 5 maj. Den 20 maj anlände slagskeppet till New York, och nästa dag gick New York till den tredje eskorten och seglade igen till Nova Scotia den 2 juni och Skottland den 10 juni, den 30 juni återvände hon till Norfolk [27] [28 ] .

Efter dessa tre kampanjer lämnades New York i Norfolk för en större översyn. Sekundärbatteriet reducerades till 5 tum kanoner, och luftvärnsbeväpningen utökades till tio 3 tums kanoner, 24 Bofors  kanoner och 42  Oerlikon kanoner [29] levererades . Den 12 augusti seglade New York från Norfolk och nästa dag var redan i New York. Därifrån begav han sig till Nova Scotia (en provins i Kanada ), där han stannade till 22 augusti, varefter han var i Skottland (på ön Storbritannien) från 31 augusti till 5 september.

New York återvände till Norfolk den 15 september [30] .

Det första stora slaget under andra världskriget med deltagande av ett slagskepp - den marockansk-algeriska operationen  - var landsättningen av allierade trupper i Nordafrika i november 1942. Den 23 november lämnade skeppet Norfolk för att ansluta sig till den allierade flottan [30] . Slagskeppet var en del av en grupp som attackerade från söder, och den 8 november "New York", tillsammans med kryssaren "Philadelphia"och sex jagare attackerade Safis hamn i Marocko , stödde 9:e infanteridivisionenoch täcker jagarna Cole och Bernadou , som kom under beskjutning från ett batteri av 130 mm kanoner [26] . New York avfyrade flera salvor med sina huvudbatterikanoner, där en av salvorna träffade batteriet och en granat rikoscherade in i bunkern, förstörde avståndsmätaren och dödade batterichefen, som ett resultat av vilket batteriet stördes [28] . Andra landbatterier överväldigades av artilleri och flygplan från eskorthangarfartyget USS Santee (CVE-29) . "New York" förblev i position tills hamnen var säker, gick sedan till norra Afrika till den centrala gruppen av fartyg vid Mohammedia och Casablanca , i synnerhet för att neutralisera fiendens slagskepp Jean Bar , som var föremål för Vichyregimen , men när slagskeppet The New York anlände till rätt plats, var fiendens skepp redan blockerat av slagskeppet USS Massachusetts (BB-59) , de andra Vichy-skeppen kördes tillbaka av amerikanska kryssare.

New York stannade utanför Nordafrikas kust tills fientligheterna upphörde, och lämnade sedan Afrika den 14 november [31] . Totalt sköt han 60 granater [32] . Återvände till Norfolk 23 november [30] [28] .

Efter att ha slutat delta i fientligheter, återvände New York till att eskortera konvojer igen [33] . Eskorterade två amerikanska konvojer på väg till Casablanca . Han lämnade Norfolk den 24 november och 12 december 1942 och anlände till Casablanca, där han var från 24 till 29 och den 12 januari 1943 återvände till Norfolk. Under den andra resan stannade dreadnoughten, efter att ha lämnat Norfolk den 26 februari, i New York från 27 februari till 5 mars, i Casablanca från 18 till 25 mars och återvände till New Yorks hamn den 1 maj [30] . 1943 skickades slagskeppet New York för ombyggnad för att förbättra dess prestanda som ett skjutande batteritränings- och eskortfartyg [31] . Anlände till Portland ( Maine ), där han stannade till den 27 juli [30] . Detta var den fjärde reparationen av fartyget under dess tjänst. Dreadnoughten var utrustad med tio 3-tums luftvärnskanoner, fyrtio 40 mm kanoner och trettiosex 20 mm kanoner. Brandledningssystemet har uppgraderats. Som ett resultat av alla förändringar ökade skeppets massa till 34 000 - 35 000 ton i full konfiguration [20] . Återvände till Norfolk 2 augusti 1943 [30] . Används för att träna kustbevakningens batteribesättningar . Träningsskytte genomfördes huvudsakligen med huvudkalibervapen. Från juli 1943 till juni 1944 utbildades omkring 11 000 militärer och 750 officerare på fartyget [31] . Men på grund av sina arbetsuppgifter begärde många anställda att få flyttas till ett annat fartyg [30] . Av dessa skäl överfördes New York till US Naval Academy och från juni till augusti 1944 [34] färjade 1 800 midskeppsmän från Annapolis till Trinidad [35] .