Appian sätt

appian sätt
Datum för stiftelse/skapande/förekomst 312 f.Kr e.
Döpt efter Appius Claudius Caescus
stat
Administrativ-territoriell enhet Rom
Beställare av arbetet Appius Claudius Caescus
arvsstatus Preliminärt världsarv [d]
Officiell sida camminodellappia.it (  italienska)
Kriterier för världsarv (i) [d] , (iii) [d] , (iv) [d] , (v) [d] och (vi) [d]
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Appian Way ( lat.  Via Appia ) är den mest betydelsefulla av de gamla allmänna romerska vägarna . Byggd 312 f.Kr. e. under censorn Appius Claudius Caeca . Passerade från Rom till Capua , senare fördes till Brundisium . Genom den etablerades kommunikationen mellan Rom och Grekland , Egypten och Mindre Asien .

Längs Appian Way finns det många monument: gravar och villor från den republikanska och kejserliga perioden, kristna och judiska katakomber , medeltida torn och befästningar, ofta byggda på ruinerna av romerska monument, renässans- och barockbyggnader .

Historik

Appian Way byggdes på order av censor Appius Caecus 312 f.Kr. e. utöver den som byggdes 334 f.Kr. e. Latinväg som förband Rom med kolonin Cala ( lat.  Cales , modern Calvi-Resort ) nära Capua. Den romerske historikern Titus Livius i boken IX från "Historia från stadens grundande" ( lat.  "Ab urbe condita" ) skriver om denna händelse:

Den berömda censuren av Appius Claudius och Gaius Plautius faller också på detta år, men Appians namn i minnet av hans ättlingar fick ett lyckligare öde, eftersom han banade väg och förde vatten till staden; allt detta gjorde han ensam, sedan hans kamrat, som skämdes över den skamlösa oärlighet, med vilken senatorernas listor upprättades, avgick från sin post [1] [2] .

Originaltext  (lat.)[ visaDölj] Et censor clara eo anno Ap. Claudi et C. Plauti fuit; memoriae tamen felicioris ad posteros nomen Appi, quod uiam muniuit et aquam in urbem duxit; eaque unus perfecit quia ob infamem atque inuidiosam senatus lectionem uerecundia uictus collega magistratu se abdicauerat, Appius iam inde antiquitus insitam pertinaciam familiae gerendo solus censuram obtinuit.

Diodorus Siculus skriver att Appius belagd med massiva stenar en stor del (mer än 1000 etapper , det vill säga mer än hälften av vägens totala längd) av vägen som är uppkallad efter honom från Rom till Capua, vars avstånd är mer än 1600 etapper, samtidigt som man spenderar nästan hela statskassan på konstruktion [3] . Diodorus påpekar att de upphöjda platserna revs, ravinerna och sänkorna jämnades med vallar [4] .

Appian Way byggdes i tre huvudfaser:

År 71 f.Kr. e. längs Appian Way från Capua till Rom, efter undertryckandet av Spartacus uppror , korsfästes mer än 6 tusen slavar i fångenskap.

Vägens betydelse

Appian Way var av stor militär, kulturell och kommersiell betydelse. Theodor Mommsen noterade dess betydelse som en militär motorväg [4] . Så den första delen av vägen planerades och byggdes 312 f.Kr. e., det vill säga under det andra samnitiska kriget 326 till 304 f.Kr. e. I kriget mot Pyrrhus och under de makedonska krigen (206-168 f.Kr.) tjänade Appian Way också till att stödja romarna [7] . Det var särskilt viktigt att Appius under byggandet av vägen drog en kanal genom de pontinska myrarna , vilket dränerade landet och förenklade avgången för fartyg från Latium till Tarracina . Från antiken var vägen av stor betydelse och förband Rom med så rika regioner som Kampanien , Apulien och senare för utvecklingen av handeln med öst.

Redan under antiken kallades Appiavägen för "vägarnas drottning" ( lat.  regina viarum ): detta är till exempel skrivet av den romerske poeten Publius Papinius Statius ( lat.  Publius Papinius Statius ) i verket "SILVAE" ( "Skogar"), bok II: "Appia longarum teritur regina viarum" [8] .

Snart började romarna bygga monumentala gravar och magnifika monument längs vägen, vars utsmyckning blev en prestigefråga. Så redan 20 år efter öppnandet av trafiken längs Appian Way byggde representanter för den romerska familjen Scipio krypter för begravning av familjemedlemmar [9] .

Vägens roll bevarades också under den bysantinska perioden , som en förbindelse mellan Rom och Nya Rom, Konstantinopel . Under kejsarna Diocletianus , Maxentius , Constantine , Valentinianus restaurerades och uppdaterades vissa delar av Appian Way [3] .

De var så hårt förbundna med varandra och så att säga sammansmälta, att för de som tittade på dem verkade de inte fästa vid varandra, utan smälta samman. Och trots det faktum att många vagnar under så lång tid passerade genom den varje dag och alla slags djur passerade, kränktes inte deras ordning och konsistens, inte en enda sten skadades eller blev mindre, än mindre förlorade något av sitt eget. lysa [10] .

Procopius av Caesarea . " Krig med goterna "

Redan 536 beskrev den bysantinske historiografen Procopius entusiastiskt vägen [3] [11] . Den östgotiska kungen Theodorik den Store beordrade reparationer av vägen i början av 600-talet [3] och använde den sedan för att attackera Rom 536.

Under medeltiden började vägens betydelse som handels- och transportväg minska, den användes av pilgrimer som reste till katakomberna , basilikan St. Sebastian , som reste vidare till hamnen i Brundisium, sedan vidare till det heliga. Land . Många kristna helgon och martyrer begravdes i katakomberna på Appian Way , såsom Saint Sebastian , påven Callistus . Guideböcker ( lat. Epitome de locis sanctorum , 638-642) för pilgrimer har bevarats, där vägen till helgedomarna på Appian Way anges [12] .  

Under 800-1000-talen ägde Vatikanen stor mark längs vägen, men monumenten föll gradvis i förfall under inverkan av väderförhållanden och mänskliga händer: byggmaterial samlades på vägen - stenblock, främst travertin  - för konstruktionen av nya byggnader. På 1000-talet började kyrkan överföra ägodelar till familjerna till romerska baroner och grevar [13] . Således gjorde de toskulanska grevarna Caecilia Metellas grav till en del av fästningen. År 1300 gav Boniface VIII Caetani denna fästning till sin familj, vars representanter införde höga vägskatter på varor och resenärer, så att en annan väg till Rom användes: genom New Appian Way ( italienska:  Appia Nuova ) och porten till San Giovanni [14] .

I slutet av 1500-talet beordrade Gregorius XIII att Appia Nuova skulle asfalteras , och på så sätt ersatte den gamla Via Appia, som hade blivit en vanlig förortsväg. I slutet av 1600-talet byggde Innocentius XII en väg som förband de två Appiavägarna: Appia Pignatelli . Andra monument fortsatte att utsättas för ytterligare nedmontering . Fram till slutet av 1700-talet förblev Appian Way otillgänglig för resor. Intresset för utgrävningar längs vägen kom med "modet" att jaga efter resterna av helgon och martyrer och att leverera artefakter till museer och samlingar i hela Europa. På en del av Appian Way på 1800-talet , när den rensades på order av påven Pius VI , utförde arkeologer utgrävningar.

Vägsträcka

Rom Aricia Tarracina (88 km) Fundi Formia (142 km) Minturna Sinuessa Capua (195 km) Benevent Venusia Tarentum Uria Brundisius (540 km)























Via Appia började vid Capenaporten ( lat.  Porta Capena ) i Servianmuren , det var från denna plats som milstolparna började räknas. Efter byggandet av Aurelian Wall, var en del av Appian Way inom staden. Vidare gick vägen till de romerska portarna till St. Sebastian ( latin  Porta San Sebastiano , tidigare Porta Appia ) av Aurelian Wall, 90 km av en rak väg till Tarracina, som omger berget Albano från söder, korsade Pontine Marshes . De sista 28 kilometrarna löpte parallellt med dräneringskanalerna, vilket gjorde det möjligt att fortsätta den alternativa rutten med båt, vagn eller häst [5] .

Vägens rutt gick genom följande städer: Aricia ( lat.  Aricia ), Appian Forum ( lat.  Forum Appii ), Tarracina ( lat.  Tarracina ), sedan genom Fundi ( lat.  Fundi ), Formia ( lat.  Formiae ), Minturna ( lat.  Minturnae ), Sinuessa ( lat.  Sinuessa ), Kazilin ( lat.  Casilinum , (moderna Capua ), (uråldriga) Capua ( lat.  Capua , idag Santa Maria Capua Vetere, italienska  Santa Maria Capua Vetere ). lagd senare, gick från Capua genom Benevent ( lat.  Beneventum ), Venusia ( lat.  Venusia ), som blev en romersk koloni, med det slutliga nederlaget för Tarentum ( lat.  Tarentum ), och Tarentum, med nederlaget för messapsarna , Uria ( lat.  Uria ) och till Brundisium ( lat.  Brundisium ) i Apulien .

Kejsar Trajanus beställde en kortare väg ( Trajanus väg , Via Traiana ) från Benevent till Brundisium via Barium , vilket minskade restiden till 13-14 dagar (resan längs Appianvägen varade upp till 15 dagar) [15] . Appian Way hade förgreningar som förband den med andra stora vägar, såsom via Domitiana (korsad vid staden Sinuessa, gick sedan söderut till Neapel ), via Setina , som förband Appian Way och staden Setia ( lat.  Setia ); Campanian väg från Capua till Cuma ( lat.  Cumae ); via Aquillia , som startade vid Capua i Salerno ( lat.  Salernum ); Via Minucia förenade Via Valeria och Via Aquillia och korsade Via Appia och Via Latina .

Inom Roms stadsgränser kallas vägen idag för den gamla vägen via Appia ( italienska:  Via Appia Antica ), för att skilja den från den nya vägen via Appia ( italienska:  Via Appia Nuova ), byggd på 1780-talet mellan Rom och Albanosjön , och Via Appia Pignatelli ( italienska.  Via Appia Pignatelli ), byggd omkring 1700 under påven Innocentius XII för att förbinda de gamla och nya Appiavägarna.

Vägbyggen

Kostnaderna för att bygga och underhålla vägar var enorma. Så inskriptionen på en tavla som hittats på Appian Way vittnar om det arbete som utfördes under kejsar Hadrianus : en del av kostnaderna betalades av kejsaren, den andra delen av invånarna i de omgivande byarna. Enligt forskare var kostnaden per mil i genomsnitt cirka 109 tusen sesterces [5] (som jämförelse: bröd 75 f.Kr. kostade från två till tre sesterces, och på 1:a århundradet efter Kristus ansågs 600 sesterces för en slav vara billig avgift) [16] .

Vägens bas var belagd med huggna stenar (från grå vulkanisk basalt  - ital.  selce , lat.  silex ), som lades på ett lager av småsten och cement (se huvudartikeln Romerska vägar ). Bredden (upp till 4 meter) tillät två hästskjutsar att passera, på sidorna av vägen fanns höjder liknande trottoaren och djupa diken för avrinning av regnvatten.

Men i ett av sina brev till sin bror rapporterar Cicero att under översvämningar översvämmades vägen nära Mars tempel med vatten, och i ett annat varnar han för risken att frysa "i låglandet på Appian Way" [4] .

På ett visst avstånd från varandra fanns vägstationer som fungerade som viloplats för resenärer. En av dem - "Tre tavernor" ( lat.  Tres Tabernae ), belägen 45 kilometer från Rom, nämns upprepade gånger av Cicero i brev och i hans andra verk [4] . Samma station, som kallas "Three Inns" i den synodala översättningen , nämns i Apostlagärningarna av de heliga apostlarna ( Apg  28:15 ).

Varje romersk mil (1478 meter) stod en milstolpe ( lat.  colonna miliaria ), som angav avståndet och angav namnet på kejsaren som regerade vid den tiden. Pelaren på den första milen av Appian Way har nu ersatts med en kopia, resten av pelarna har inte bevarats. Var 10 mil var utrustad med ställen att vila på. Två marmorpelare i Brundisium, uppförda på 200-talet, markerade vägens slut. Nu i hamnen i staden finns det bara en av dem (19 meter hög), dekorerad med bilder av Jupiter , Neptunus , Mars och åtta tritoner , den andra överfördes 1666 till staden Lecce och användes som en pestkolonn .

Monument längs vägen

Allmänna egenskaper

Lagarna för de tolv tabellerna [17]

" Hominem mortuum in urbe ne sepelito neve urito " - "Låt den döde inte begravas eller brännas i staden."

Plåt X, 450 f.Kr. e.

Romersk lag förbjöd begravningar inom staden, så romarna använde de stora vägarna som ledde från Rom för begravningar. De flesta av monumenten på Appian Way restes på 200-talet , efter att istället för den romerska traditionen att bränna de dödas kroppar (tidigare columbariums med urnor dök upp på Appian Way ), började rika medborgare att begrava kropparna i marken [14] . Således användes flera kilometer av Appian Way för att bygga gravar och monument (särskilt på sektionen Rom-Benevent), vilket gjorde det möjligt för invånarna i Rom att visa sin rikedom och position i samhället. Priset för tomtmark i början av allmänna vägar ( lat.  viae publicae ), som förbinder de största städerna, var högt, vissa var inte alls avsedda för försäljning, så ju närmare begravningen var stadens portar, desto mer respekterad var ägare till sajten [18] . Senaten försökte stoppa den överdrivna utsmyckningen av begravningar, men lagen kunde inte motstå romarnas traditioner [18] . Till gravarnas inredning fanns nischer för urnor med aska (sedan 200-talet, oftare sarkofager [18] ), stenbänkar och fåtöljer, väggarna putsades och målades .

Bland de typer av begravningar som finns på Appian Way sticker följande ut:

Lantliga villor av den romerska aristokratin byggdes också på Appian Way, till exempel Quintilianvillan, kejsaren Maxentius villa , filosofen Seneca, Ciceros motståndare Clodius Pulchra och andra adliga invånare.

Byggnader I-VI miles

Sektionen av vägen, som ligger bakom Servian-muren, började vid Capen-porten och låg, fram till konstruktionen av Aurelian-muren på 300-talet, utanför staden. [fjorton]

Jag mil
Porta Appia Rekonstruerad milstolpe som markerar den första milen från Kapensky-porten Priscillas grav Domine Quo Vadis kyrka
  • Den första milkolonnen ( italienska :  Prima colonna miliaria ) är ett fragment av en kolumn i stadsmuren hundra meter från hamnen i Appia. Kolumnen markerade den första milen från Capen Gate (1478 meter). Den ursprungliga kolonnen, som hittades 1584 , är nu en del av balustraden på Capitol Hill -trappan .
  • Getas grav ( lat.  Geta ) är en grav som ursprungligen dekorerats med marmor. För tillfället finns det inga bevis för att Geta , son till kejsar Septimius Severus , gravplats här ;
  • Priscillas grav ( lat.  Priscilla ) - graven byggdes för hans hustru Priscilla av Titus Flavius ​​​​Abascantus, en frigiven från kejsar Domitianus tid . Basen av graven är fyrkantig, tidigare täckt med travertin . Den innehöll också ett rum i form av ett grekiskt kors, i vilket det fanns sarkofager och 13 nischer. Ingången till graven låg på motsatt sida och stängdes av en bondgård från 1100-talet fram till nyligen. På medeltiden byggdes ett utsiktstorn över graven av begagnat tegel och marmorfragment;
  • Kyrkan Domine Quo Vadis ( lat.  Domine quo vadis?, Santa Maria in Palmis) är en liten kyrka på vägen. Två platser på Appian Way påminner om aposteln Peters flykt från Mamertine-fängelset : Peter band sina sår med ett bandage, men förlorade det på vägen, Ad Fascoliam- kapellet byggdes på denna plats , som senare byggdes om till Church of Saints Nereus and Achileus ( italienska  Santi Nereo et Achileo ). Utanför St. Sebastians portar kom aposteln till platsen där Via Ardeatina förgrenar sig från Appian Way : han kunde gå till hamnen i Ostia och sedan segla till Gallien , eller gå vidare längs Appian Way till Brindisi och sedan gå till öst. Men i det ögonblicket visade sig Kristus för honom , till vilken Petrus vände sig med en fråga: " Kom, kom, Herre " ( lat.  Domine quo vadis? ), som han fick svaret: "Jag går dit de ska korsfästas. mig igen” ( lat.  Eo Romam iterum crucifigi ). Peter återvände till Rom och blev martyrdöd [19] .
  • Columbarium of the Freedmen  of Libyen  är ett av de största romerska columbariumen, som kan rymma cirka 3 000 urnor. Columbarium upptäcktes 1726 i ett nästan förstört tillstånd, men skisser och en plan över strukturen gjord av Piranesi har bevarats . Byggnaden var en rektangel där det fanns fyra halvcirkelformade urtag och fyra kvadratiska [16] .
II mil
Kolumn av Pius IX Romulus och Cirkus Maxentius grav Caecilia Metellas grav och fästningen Caetani Sant Nicola a Capo di Bove
  • På territoriet för Villa Casali ( italienska:  Villa Casali ) på 1600-talet finns en underjordisk hednisk begravning av Vibia Hypogeum , som inkluderar 8 separata hypogier på flera nivåer. Katakomberna med magnifika målningar går tillbaka till 300- och 500-talet. Den mest kända hypogeum , som gav sitt namn åt katakomberna, tillhör Vincentius ( lat.  Vicentius ), en präst av kulten av den thrakiska guden Sabatius, och hans hustru Vibia ( lat.  Vibia ). Hypogeum är dekorerat med målningar från 400-talet som visar stölden av Proserpina av Pluto , Jupiter Sabatius, Hermes the Psychopomp (Guide of Souls);
  • Graven för de frigivna av familjen Volusia ( lat.  Volusia );
  • Katakomberna av St. Callistus  är en av de största kristna katakomberna i Rom, som användes för begravningar under II-IV-talen;
  • Katakomber Vigna Randanini ( italienska  Vigna Randanini ) - Judiska katakomber, begravningsplatser för invånarna i den judiska gemenskapen i Rom, som främst bodde i Trastevere- området och vid Capenporten [14] ;
  • Volumnius grav ( lat.  Volumnius );
  • Kolumn av Pius IX , tillägnad påven, som beställde restaureringsarbetet på Appian Way 1852 . Arbetet leddes av arkitekten Luigi Canina ( italienska:  Luigi Canina ), som ansåg vägen och omgivande områden som en sorts arkeologisk park [13] ;
  • Catacombs of St. Sebastian  - denna del av vägen kallades ad catacumbas på grund av fördjupningen på vägen , som senare gav namnet till alla underjordiska begravningar. Från 1000-talet började katakomberna kallas St. Sebastians namn, eftersom de ligger under basilikan St. Sebastian (till ära av den tidiga kristna martyren St. Sebastian ; ursprungligen - Apostlarnas basilika - Memoria Apostolorum ). Basilikan fick sitt moderna utseende efter det restaureringsarbete som utfördes under kardinal Scipione Borghese i början av 1600-talet;
  • Tomb of Romulus ( lat.  Romulus ), son till kejsar Maxentius , som var en del av det monumentala komplexet av det kejserliga palatset och cirkusen [13] . Kejsaren byggde en grav åt sig och sin familj i början av 300-talet, men kanske bara hans son Valerius Romulus , som dog 309 vid en ålder av femton eller sexton, begravdes i den;
  • Bakom Romulus grav på Via Appia Pignatelli ligger Maxentius cirkus , byggd 309 ;
  • Caecilia Metellas grav ( lat.  Caecilia Metella ) är ett monumentalt mausoleum för Caecilia Metella, dotter till konsuln Quintus Celius Metella Cretica , omkring 50 f.Kr. e. Graven på XI-talet användes för defensiva syften av grevarna av Tusculum och 1299 förvandlades den romerska adelsfamiljen Caetani till ett torn i fästningen;
  • Den lilla gotiska kyrkan Sant Nicola a Capo di Bove ( italienska:  Sant Nicola a Capo di Bove ).
III mile IV mile
Tomb of the Sons of Sextus Pompey Hilarius Fusks grav Rabiriernas grav
  • "Senecas grav"  i form av en pelare av enkelt murverk, helt utan dekorativa fragment. Ett monument bekant som graven av Seneca , till minne av filosofen och utbildaren Nero , ägaren av en villa på den 4: e milen av Appian Way [14] ;
  • Fyrkantig bas av ett runt mausoleum från den tidiga republikens tid med fragment av en fris i väggen; gravkammaren innehåller två sarkofager ;
  • Graven av sönerna till Sextus Pompejus ( lat.  Sextus Pompeus Iustus ), dekorerad med verser, är en tegelbyggnad med en triangulär tympanum byggd av Antonio Canova . Tympanonet pryds av en vers skriven med hexameter , där Sextus Pompejus påminner om sina barns för tidiga död. Många dekorativa fragment var inlagda i gravens väggar. Endast ett fragment av sarkofagen, föreställande ett gift par, har överlevt;
  • Tomb of Saint Urban , biskop av Rom, efterträdare till Saint Callistus . Monumentet, byggt av tegel på en hög piedestal, går tillbaka till 300-talet . Under medeltiden låg Borgiani-tornet ovanför gravens bas. I slutet av 1800-talet hittades ruinerna av villan i Marmenia ( latinska  villa Marmenia ), en romersk adlig kvinna som konverterade till kristendomen, nära graven. Fragment av villan går tillbaka till den republikanska perioden, delvis till 4-500-talen [18] ;
  • Grav "med en dorisk fris" gjord av tuff i form av ett altare , dekorerad med en fris föreställande en hjälm , vaser och rosetter . Graven, med anor från den republikanska perioden, byggdes om av Canina och har nyligen restaurerats av det romerska arkeologiska kontoret;
  • Tomb of Hilarius Fuscus ( lat.  Hilarius Fuscus ) - en triangulär fronton byggd av Kanina - ett avtryck av en begravningsstele, som förvaras i National Roman Museum. Fem porträtt avbildas på frontonen: i den centrala nischen - bilder av ett gift par, möjligen med sin dotter; två mansfigurer presenteras i två sidonischer. Enligt bilden av hårprydnader var det möjligt att fastställa datumet för byggandet av graven - cirka 30 f.Kr. e. [13] ;
  • Det rektangulära tegelkolumbariet är från mitten av 200-talet, nischerna för urnorna ligger på olika nivåer;
  • Brick columbarium  - ett annat rektangulärt columbarium;
  • Graven för Claudius  frigivna är gravplatsen för en familj som befriats under kejsaren Claudius : familjens överhuvud Claudius Secundinus ( lat.  Claudius Secundinus ), en skrivare, budbärare och hans hustru Flavia Irene ( lat.  Flavia Irene ). ) och deras två barn;
  • Den tempelformade graven är gjord av tegel och rikt dekorerad med relieffriser;
  • Tomb of the Rabirii ( lat.  Rabirii ) - en altarformad grav, återuppbyggd av Kanina, som samlade in marmorfragment som hittats nära begravningen. Reliefen föreställer Gaius Rabirius Hermodorus ( latin  C. Rabirius Hermodorus ), hans hustru Rabiria Demaris, möjligen frigivna från Rabirius Postumus ( latin  C. Rabirius Postumus ), en köpman och bankir.
V mile
Pyramidgrav Curiatiernas grav Villa Quintiliev Casal Rotondo
  • Graven är en tumulus Curiacii ( lat.  Curiacii );
  • Graven är en pyramid;
  • 2 tumulus - Horatiernas gravar ( lat. Horatii ); 
  • Villa Quintilii ( lat.  Villa Quintilii ) - ruinerna, populärt kallade "Gamla Rom" ( ital.  Roma vecchia ) [14] . Bröderna Maximus och Condinus ( lat.  Maximus, Condinus ) Quintilius förföljdes under kejsaren Commodus och dödades. Deras villa konfiskerades och byggdes ständigt ut och återuppbyggdes fram till 300-talet. Villans nymphaeum (nympheum är ett tempel, i form av en grotta med en fontän tillägnad nymferna ), en hippodrome och en vattenreservoar går till Appian Way. Nymphaeum byggdes om till en befästning på 500-talet. Statyer från Villa Quintilii förvaras i Vatikanmuseerna ;
  • Ruinerna av Supsifaniis grav ( italienska  Supsifanii ). Inskriptioner indikerar att graven byggdes till en kostnad av 27 000 sesterces ;
  • Septimius Gallas grav ( lat.  Septimia Galla );
  • Sten av Publius Sergius Demetrius ( lat.  Publius Sergius Demtrius ) - en vinmakare från Velabro ;
  • Casal Rotondo är en cylindrisk  grav från republikens tid. Den byggdes senare ut och renoverades. Nu på grunden finns ett bondehus med trädgård och olivträd.
VI mile

På denna vägsträcka ligger många enskilda fragment i gräset.

  • Basalttornet ( italienska  Torre Selce ) - en pyramidformad begravning, byggd på 1100-talet av basaltfragment ;
  • Röda tornet ( italienska:  Torra Rossa ), gjort av rödaktig tuff ;
  • Gravsten av Mark Pompeius ( lat.  Marcus Pompeius );
  • Doriska kolonner , kolonner av Hercules  - möjligen ruinerna av Hercules tempel av kejsaren Domitianus;
  • Grav av Quintus Cassius ( latin:  Quintus Cassius ), marmorhandlare;
  • Tegelgrav av Quintus Verannius ( latin:  Quintus Verannius ), Neros legat i Storbritannien ;
  • Torraccio di Palombaro  är en tornliknande struktur med fyra absider , som byggdes om på 900-talet till kyrkan Santa Maria Madre di Dio och är därför välbevarad.

Mile VI till Brindisi

Cirka 16,5 km från Kapensky-porten, i slutet av den nionde milen, var den första poststationen belägen, där bepansrade hästar byttes .  Mutatio ad nonum . 300 meter från denna plats slutar territoriet för staden Rom. Bakom järnvägsövergången Rom - Terracina ( G ) ansluter den gamla Appian-vägen med den nya i staden Frattocchie ( italienska  Frattocchie ) ( G ). I moderna Terracina finns ruinerna av templet Jupiter Anxur ( lat.  Jupiter Anxur , Anxur - så här kallade Vols denna bosättning), med anor från 1:a århundradet f.Kr. e. Här beordrade kejsar Trajanus att riva en del av berget för att förkorta restid. Ciceros grav ligger i Formia .

Nuvarande tillstånd

Arkeologiska parken

Idén om en stor arkeologisk park i området mellan Trajanus kolonn och Castelli Romani uppstod under Napoleonkrigen. Restaureringsarbetet på vägen påbörjades av påven Pius VII i slutet av 1700-talet och avslutades av påven Pius IX 1852 , ledande arkeologer, vetenskapsmän, ingenjörer och konstnärer deltog i dem. Till exempel återuppbyggdes begravningar på den 4:e milen av Antonio Canova , och från den 4:e milen till staden Frattokchie - av Luigi Canina ( lat.  Luigi Canina ). 1931 ingick via Appia Antica i stadsplanen som en "stor park".

Efter andra världskriget fanns planer på att bygga upp vägen med bostadshus, samt ett projekt för ett lyxigt bostadsområde på platsen för Villa Quintilius [13] .

Den romerska ringvägen ( italienska:  Grande Raccordo Anulare ) korsade den gamla Appian Way vid Mile 7, och skadan har bara nyligen reparerats.

År 1955 invigde påven Pius XII den första stenen av Olympiastadion, som skulle byggas över katakomberna i St. Callistus , men projektet stoppades på grund av offentligt protester. Tillsammans med stora projekt på vägen genomfördes ständigt privata otillåtna projekt, hus byggdes, mark och byggnader beslagtogs för att skapa okontrollerad industriell verksamhet. En liten grupp arkitekter, stadsplanerare och journalister motsatte sig myndigheternas verksamhet i utvecklingen av Appian Way. I slutet av 1960 begränsade staten parkområdet till några meter på var sida om vägen. År 1979 övervägde borgmästare Argand ett förslag om att skapa en omfattande arkeologisk park i centrala Rom, och det var inte förrän 1988 som inrättandet av en regional park via Appia Antica godkändes .

Museer längs vägen

Att köra på Appian Way

Hela territoriet för Appian Way Regional Park har varit stängt för trafik på helger och helgdagar sedan mars 1997 [13] . Idag är Appian Way en statlig väg - italien.  Strada Statale 7 Via Appia , delvis asfalterad, dock finns stora delar av vägen med antik trottoar, på platser med djupa hjulspår, utslagna hjul på vagnar och vagnar bevarade.

Sportvärde

Under 1900- och 2000-talen blev Appian Way en populär plats för olika sportevenemang. Under de olympiska spelen 1960 i Rom hölls maratontävlingar i friidrott här [20] [21] .

I kulturen

I målning I litteraturen
  • Horace i "Satires" beskriver sin resa från Rom till Brundisium längs Appian Way.
Horace, "Satires", I, 5 [25]

            Sedan jag lämnat det stora Roms murar,
            Med retorikern Heliodorus, grekernas mest lärda man,
            På ett fattigt hotell skyddade Aricia oss snart;
            Sedan var det Appian Forum, fullt av skeppsbyggare
            och oseriösa gästgivare. – Vi delade upp vår flytt i
            två; men de som inte är lata och har bråttom, de passerar även på en dag.
            Vi hade ingen brådska; kära Appia, gå lugnare.

  • I Byrons Childe Harold är vers IV tillägnad Rom och dess sevärdheter, till exempel tänker Byrons hjälte vid Caecilia Metellas mausoleum vem denna romerska kvinna kan vara.
  • I Journey to Italy ( tyska:  Italienische Reise ) beskriver Goethe besöket av ruingravarna på Appian Way, inklusive mausoleet Caecilia Metella. Författaren noterade att "vid åsynen av det börjar du först förstå vad massivt murverk betyder. Dessa människor arbetade i evighet, allt togs i beaktande av dem, förutom hänsynslöst, vild barbari, från vilket det inte finns någon flykt .
  • Appian Way nämns i Yuri Dold-Mikhailiks verk "Thunderstorm on the Spree" - det är där som Grigory Goncharenko träffar överste Gorenko.
  • Charles Dickens , i Pictures from Italy , beskrev resan längs Appian Way . 
Charles Dickens, Bilder av Italien [27]

Vi kom ut på Appian Way och körde en lång stund förbi rasade gravar och sönderfallande murar, bara på vissa ställen mötte ett övergivet, obebodt hus; förbi Romulus cirkus, där stadion för vagnar, platsen för domare, tävlande och åskådare, har bevarats perfekt; förbi Caecilia Metellas grav; förbi staket av alla slag, murar och stolpar, staket och staket, tills vi kom till Campagnas öppna slätt, där det på denna sida av Rom inte finns annat än ruiner. Jag räknade inte de avlägsna Apenninerna som reser sig vid horisonten till vänster, hela det stora utrymmet framför dig är solida ruiner. Förstörda akvedukter, av vilka endast de mest pittoreska raderna av valv återstår; förstörda tempel; förstörda gravar. En hel öken av ruiner, outsägligt trist och dyster, där varje sten har spår av historien.

Anteckningar

  1. ↑ Titus Livius. Ab Urbe Condita, Liber IX  (lat.) . Hämtad 19 januari 2000. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011.  (lat.)
  2. ↑ Titus Livius. Roms historia från grundandet av staden (bok IX)  (ryska)  ? . Hämtad: 19 januari 2000.
  3. ↑ 1 2 3 4 Potter, Thimoty W. Das römische Italien. - Stuttgart: Reclam, 1992. - ISBN 3-15-010375-4 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 L.P. Kucherenko. VIA ET AQUA APPIA (till bedömning av Appius Claudius Caecas byggverksamhet) (otillgänglig länk) . Hämtad 23 december 2008. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011. 
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Heinz, Werner der Antike. Unterwegs im Römischen Reich. — Stuttgart: Theiss, 2003. — ISBN 3-8062-1670-3
  6. ↑ W. Siebert i boken "Über Appius Claudius Caecus, mit besonderer Berücksichtigung seiner Censur und der des Fabius und Decius"
  7. ↑ Heinrich Speich. Via Appia Regina Viarum. Die Via Appia als Konigin der Strassen.  (tyska) . Hämtad 20 december 2008. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011.
  8. ↑ PVBLIVS PAPINIVS STATIVS. SILVAE II  (lat.) . Hämtad 19 januari 2000. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011.
  9. ↑ Municipio Roma IX, Caffarella, Appia Antica e Tangenziale Est  (italienska)  (otillgänglig länk) . Landmärken på Appian Way . Hämtad 18 januari 2009. Arkiverad från originalet 11 maj 2008.
  10. ↑ Procopius av Caesarea. Krig med goterna 5, 14 . Hämtad: 21 januari 2000.
  11. ↑ Procopius av Caesarea. War with the Goths 5, 14.
  12. ↑ Matilda Webb. Kyrkor och katakomber i det tidiga kristna  Rom . Hämtad 22 januari 2009.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Webbplats för Appian Way Park  (italienska) . Tillträdesdatum: 13 januari 2009. Arkiverad från originalet den 25 augusti 2011.
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 Henze, Anton Kunstführer Rom. - Stuttgart: Reclam, 1994. - ISBN 3-15-010402-5
  15. ↑ Via Appia "Regina Viarum" . Tillträdesdatum: 19 januari 2009. Arkiverad från originalet den 25 augusti 2011.
  16. ↑ 1 2 3 Sergeenko, M. E. Livet i det antika Rom . Hämtad: 20 december 2008.
  17. ↑ utg. prof. S.L. Utchenko. LAGAR XII TABELLER . "Läsare om det antika Roms historia" . Hämtad 23 december 2008. Arkiverad från originalet 20 augusti 2011.
  18. ↑ 1 2 3 4 Poeschel, Sabine Rom. Kunst und Geschichte von der Antike bis zur Gegenwart. München: Artemis, 1990. ISBN 3-7608-0789-5
  19. ↑ Pleticha, Heinrich. Vandrare, kommst du nach Rom. - Freiburg: Herder, 1986. - ISBN 3-451-20615-3 .
  20. ↑ "Alla vägar leder till Rom" olympic.ru  (otillgänglig länk) länk kontrollerad den 25 januari 2009
  21. ↑ Enciclopaedia Britannica. Länken för olympiska sommarspelen 1960 verifierad 25 januari 2009
  22. ↑ Goethe i Campagna  (tyska) . Hämtad 20 december 2008. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011.
  23. ↑ Titta på Ivanovs målning (otillgänglig länk) . Hämtad 20 december 2008. Arkiverad från originalet 5 februari 2012. 
  24. ↑ John Linton Chapman. Brooklyn Museum, samlingar: amerikansk konst . The Appian Way . Hämtad 20 december 2008. Arkiverad från originalet 25 augusti 2011.
  25. ↑ Horatius. "Satires", I, 5 . Hämtad: 20 december 2008.
  26. ↑ Goethe, I.V. "Resan till Italien" . Hämtad: 20 december 2008.
  27. ↑ Charles Dickens. "Bilder av Italien" . Hämtad: 20 december 2008.

Litteratur

  • Heinz, Werner. Reisewege der Antike. Unterwegs im Römischen Reich. - Stuttgart: Theiss, 2003. - ISBN 3-8062-1670-3 .
  • Henze, Anthony. Konstführer Rom. - Stuttgart: Reclam, 1994. - ISBN 3-15-010402-5 .
  • Poeschel, Sabine. Rom. Kunst und Geschichte von der Antike bis zur Gegenwart. - München: Artemis, 1990. - 274-284 s. — ISBN 3-7608-0789-5 .
  • Appian Way // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger