Berdyaush (station)

Station
Berdyaush
Ufa — Chelyabinsk Mikhailovsky Plant — Bakal
Södra Urals järnväg
55°09′30″ s. sh. 59°08′44″ in. e.
avdelning för d.	Zlatoust
öppningsdatum	1890 [1]
Sorts	passagerare, last
svalka	extracurricular
Antal plattformar	3
Antal stigar	32
Plattformstyp	3 ö
Form av plattformar	rak, böjd
elektrifierad	1947
Nuvarande	konstant 3 kV
Konstruktionsingenjörer	N. G. Garin-Mikhailovsky
Avsluta till	st. Station, Sovjet
Plats	Byn Berdyaush , Chelyabinsk-regionen
Avstånd till Moskva	1816 km
Avstånd till st. Mikhailovsky Zavod	187 km
Avstånd till Poletaevo I	186 km
Avstånd till Bacal	52 km
Avstånd till Kropachevo	108 km
Tariffzon	12
Stationskod	84620
Kod i ASUZhT	806606
Kod i " Express 3 "	2040438
Granne om. P.	1885 km [d] och1895 km
Mediafiler på Wikimedia Commons

Berdyaush  är en korsningsstation för Zlatoust-regionen i South Ural Railway , belägen 33 km (52 ​​km med järnväg) väster om Zlatoust , i byn Berdyaush , Satka-distriktet i Chelyabinsk-regionen .

Fram till 2008 fungerade en lokdepå (TC-10) vid stationen, senare uppdelad i produktionsplatsen TCPU-72 i Zlatoust operativa depå och reparationsverkstaden TC-82 i Taganay reparationsdepå [2] .

Cirka 40 personer använder stationens tjänster varje timme [3] .

Historik

Stationen byggdes 1890 under förlängningen av järnvägslinjen från Ufa till Zlatoust , var en del av Samara-Zlatoust järnvägen . Byggledaren för denna sektion var N. G. Garin-Mikhailovsky . Det var ursprungligen ett sidospår med 3 spår och flera järnvägsbyggnader. 1893 byggdes en järnvägsgren från stationen till Bakalskygruvan, varifrån malmen levererades till Zlatoustfabriken [4] . 1896 byggdes stationen ut till 5 spår, på den byggdes en skivspelare och vågar för vägning av den transporterade malmen.

Den första stationsbyggnaden byggdes 1905. År 1912, på initiativ av D. I. Mendeleev , började byggandet av West Ural Railway från Berdyaush till Druzhinino att förse fabrikerna i Mellan- och Norra Ural med Bakalmalm . I detta avseende har bananläggningarna utökats till 7 spår . År 1917 hade stationen redan två parker : Ufimsky (7 spår) och Uralsky (4 spår).

1925 byggdes en ny lokdepå , 1935 - en vagndepå , senare uppstod en kommunikationsdistans och 1948 - en energisektion. 1950 byggdes en ny stationsbyggnad (karakteristiskt är att stationen i Berdyaush är en ö och ligger mellan spåren ) . 1975 gjordes mycket arbete med spårutvecklingen av stationen, sorteringsspår förlängdes . För närvarande är Berdyaush station en järnvägsknut som fungerar i fyra riktningar. 1990-2000 skedde en radikal rekonstruktion av stationen [5] .

Passagerartrafik

Långdistanståg

Alla tåg som passerar den stannar vid stationen. Det finns en direkt förbindelse med Moskva , Minsk , Kiev , Svarta havets kust, städerna Sibirien och Fjärran Östern.

Enligt 2020 års tidtabell går följande fjärrtåg genom stationen: