Stor hamn i St. Petersburg | |
---|---|
Plats | Ryssland : St. Petersburg |
Vattenområde | 164,6 km2 |
Lastomsättning | ▲ 59,9 Mt (2020) [1] |
Antal och längd på kojer | 200 bäddar med en total längd på 31 km |
ytterligare information | |
Närmaste järnvägsstation | Avtovo ; Ny hamn |
Närmaste flygplats | Pulkovo |
Hemsida | www.pasp.ru |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
59°52′50″ s. sh. 30°11′57″ E e. |
Den stora hamnen i St. Petersburg är en stor hamn i nordvästra Ryssland. Arean av hamnens vattenområde är 164,6 km2 , längden på förtöjningslinjen är 31 km [2] . För 2011 tillhandahåller det statliga företaget Federal State Institution "Administration av hamnen i den stora hamnen i St. Petersburg" organisationen av handelssjöfart i hamnen i S:t Petersburg och utanför den inom Ryska federationens etablerade ansvarsområden .
1869 började Putilov Nikolai Ivanovich (1820-1880) - rysk sjöofficer, matematiker, ingenjör, metallurg, entreprenör, medgrundare av Obukhov-fabriken , grundare av Putilov-fabriken , förbereda sitt senaste projekt - hamnen i St. Petersburg med Havskanalen (från Kronstadt till St. Petersburg) . Den 13 juni 1874 godkände kejsar Alexander II förordningen "Om den provisoriska administrationen för byggandet av St. Petersburgs sjökanal" [3] . Den allmänna riktningen av kanalen godkändes av Alexander II den 21 augusti samma år [4] . Den 26 oktober samma år undertecknades "Kontraktet för utförande av arbete och förnödenheter för byggandet av S:t Petersburgskanalen". N. I. Putilov "med sina kamrater" fick en order om arbete. Efter Putilovs plötsliga död slutfördes projektet av hans partners P. A. Boreisha och S. P. Maksimovich [5] . Den 15 maj 1885 öppnades den 32 kilometer långa kanalen för passage av fartyg och en ny kommersiell sjöhamn sjösattes.
Enligt Putilovs testamente begravdes han nära Putilov-anläggningen och hamnen på Gladky Islands östra kust [Komm. 1] .
Hamnen i Sankt Petersburg ligger på öarna i Nevaflodens delta , i Nevabukten i östra delen av Finska viken i Östersjön . Den stora hamnen i S:t Petersburg omfattar kajplatser för havshandel, timmer-, fiske- och flodhamnar, en oljeterminal, skeppsbyggnad, fartygsreparationer och andra anläggningar, en marin passagerarstation, en flodpassagerarhamn, samt kajplatser för Kronstadt , Lomonosov , hamnpunkterna i Gorskaya , Bronka . Ett omfattande system av kanaler och farleder leder till dem . Sjöhandelshamnen omfattar cirka 200 båtplatser med djup upp till 11,9 m. Sjöhandelshamnen är territoriellt indelad i fyra regioner. Containerterminalen omfattar kaj nr 82-87, både containerfartyg och ro-ro-fartyg accepteras för hantering .
De första och andra distrikten i den kommersiella hamnen betjänas av Novy Port- järnvägsstationen , de tredje och fjärde distrikten betjänas av Avtovo-järnvägsstationen på Oktyabrskaya-järnvägen. Hamnflottan som betjänar den stora hamnen i St. Petersburg inkluderar ett stort antal service- och hjälpfartyg som tillhör olika organisationer, inklusive mer än tjugo bogserbåtar med olika kapacitet, isbrytare , olje- och sopavskiljare , vattenbärare , länsvattenuppsamlare , flytande bunkring båtar , lotsbåtar , raidbåtar , brandfartyg , olika icke-självgående vattenskotrar [6] .
I oktober 2010 berättade Igor Rusu, generaldirektör för FSUE Rosmorport, för reportrar att hans avdelning började utveckla en strategi för utveckling av ryska hamnar fram till 2030, som skulle inkludera en bestämmelse för ett fullständigt indragning av kapaciteten i Big Port of St. Petersburg från centrum av St. Petersburg [7] . I november samma år förnekade ryska federationens biträdande transportminister Viktor Olersky emellertid denna information och påstod att frågan om att ta bort hamnanläggningar från St. Petersburg inte togs upp [8] .
Den stora hamnen i St. Petersburg inkluderar: [9]
Oljeprodukter, metaller, timmer, containrar, kol, malm, kemiska laster, metallskrot hanteras i hamnen i St. Petersburg. Lastomsättningen i den stora hamnen i St. Petersburg i januari-februari 2016 uppgick till 7,5 miljoner ton (-7,0 % jämfört med samma period 2015 ) [10] .
De viktigaste stuveriföretagen som är verksamma på territoriet för den stora hamnen i St. Petersburg är PJSC " Sea Port of St. Petersburg ", JSC "NEVA-METAL", "Baltic Bulk Terminal", LLC "Moby Dik", "Petersburg Oil Terminal". ", CJSC "First Container Terminal", PJSC "Petrolesport", CJSC "Container Terminal St. Petersburg" .
år | 1913 | 1940 | 1945 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1997 | 2000 | 2005 | 2010 | 2015 | 2020 | 2021 |
miljoner ton | 7.3 | 3.18 | 0,79 | 1,37 | 6.3 | 7.6 | 12.2 | 20.5 | 32,0 | 57,5 | 58,0 | 51,5 | 59,9 | 62,0 |
Kanonersky Island Gutuevsky ö vita ön Kirov växt Norra varvet kolhamnen
Coal Harbor i fotografiet av Kirovsky-distriktet
Kollektivtrafik i St Petersburg | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
nuvarande |
| ||||||||
Historisk |
| ||||||||
Terminaler |
| ||||||||
Övrig |