GAZ-34039 "Irbis"

GAZ-34039 "Irbis"
Land  Ryssland
Huvudföretag Zavolzhsky anläggning av larvtraktorer
Vikt 5000 kg
lastkapacitet 2000 kg
Kapacitet 10+2
Sovplatser fyra
Bredd 2570 mm
Markfrigång 400 mm
Spår 2180 m
motorns typ diesel, turboladdad rad
Motormodell D245.7E2
Antal cylindrar fyra
Volym 4,75 cm³
Motoreffekt 90 kW (122,4 hk)
RPM 2400
Bränsleklass diesel
Bränsletankens kapacitet 400 l
svängradie 2,2 m
Högsta hastighet 60 km/h
Vattenhastighet 6 km/h
Marktryck 0,22 kg/cm 2
Klätterbarhet 35°
Bank 25°

GAZ - 34039 "Irbis"  är ett ryskt larvsnö- och träskfordon tillverkat av GAZ-gruppen . Maskinen är utvecklad för drift under särskilt svåra väg- och klimatförhållanden, för transport av människor och gods utanför allmänna vägar. Modellen presenterades först i Nizhny Tagil på VI International utställning av tekniska medel för försvar och skydd " Defense and Protection-2010 ", massproduktion började 2011 [1] . Möjliga användningsområden är prospekteringsundersökningar, konstruktion och underhåll av olje- och gasledningar, kraftledningar och kommunikationer, järnvägar i Fjärran Norden , Sibirien och Fjärran Östern [2] .

Beskrivning

Snö- och sumpfordonet är designat för drift och garagefri förvaring vid omgivningstemperaturer från -50 °С till + 40 °С, såväl som i bergsområden med en höjd på upp till 4,65 km över havet. Snö- och träskfordonet kan övervinna vattenhinder. Flytande rörelse utförs med hjälp av en larvförflyttare. Bärkapacitet upp till 2 ton, kabinkapacitet - 12 sittplatser, inklusive förarens [1] .

För Irbis användes en GAZ-34039 modellplattform , men en fundamentalt annorlunda överbyggnad installerades på den - en plasthytt från en ekranoplan utvecklad av Buran-Styling [3] . I den nya modellen har ergonomin i förarstolen förbättrats, sikten har utökats, en förbättrad instrumentbräda och en extra värmare i kupén har installerats. Layouten av kraftverket har genomgått grundläggande förändringar, där motorn har en huva inuti kabinen, vilket underlättar underhåll under vinterförhållanden [1] [4] . Ändå, för demonstrationsmodellen som presenterades i Nizhny Tagil 2010, noterades en viktig teknisk nackdel - en opålitlig stigande lambodörr på sidan , som utgör både ett hot vid ombordstigning och avstigning och en källa till värmeförlust i kabinen. Som brister kallades också ett otillräckligt kraftfullt kraftverk (och som ett resultat dålig accelerationsdynamik) och "tank" kontrollspakar istället för en ratt. Å andra sidan uppskattades den nya bilens tillförlitlighet och komfort mycket [3]

Det finns olika versioner: (brandrigg, borrigg, lastpassagerarversion, bostadsmodul, etc.)

Specifikationer

Fotogalleri

Se även

Anteckningar

  1. 1 2 3 GAZ Group kommer att starta produktionen av ett nytt snö- och sumpfordon . Delovoy Petersburg (15 juli 2010). Tillträdesdatum: 29 maj 2014. Arkiverad från originalet 29 maj 2014.
  2. Terrängfordon för lastpassagerare GAZ 34039K "Irbis" (otillgänglig länk) . Forsknings- och utvecklingscentrum för den sibiriska grenen av St. Petersburg University of State Fire Service vid ministeriet för nödsituationer i Ryssland. Tillträdesdatum: 29 maj 2014. Arkiverad från originalet 29 maj 2014. 
  3. 1 2 34039 Irbis . lastbilsbil. Tillträdesdatum: 29 maj 2014. Arkiverad från originalet 29 maj 2014.
  4. En ny lovande modell av GAZ-34039 Irbis larvsnö- och träskfordon . StroyTeh.ru (28 september 2010). Tillträdesdatum: 29 maj 2014. Arkiverad från originalet 29 maj 2014.

Länkar