Gyrovoz

Gyrovoz ( eng.  inertia-type lokomotiv ) är ett lokomotiv med en mekanisk energiackumulator ( svänghjul ), konstruerat för att transportera tåg av vagnar längs rälsen av horisontell gruvdrift [ 1] , som är farliga för gas- eller stoftexplosioner.

Utseendehistorik

För första gången användes gyrobärare i europeiska länder på 1940-talet . Deras produktion bemästrades av Oerlikon . Senare, på 1950-talet, behärskades deras produktion i Sovjetunionen [1] .

Hur det fungerar

Svänghjul , ackumulerar mekanisk energi, snurrar upp till en hastighet av 2-3 tusen varv per minut. Svänghjulet drivs av en elektrisk eller pneumatisk motor vid en stationär punkt. Den pneumatiska motorn drivs av ett luftnät med ett arbetstryck på 400-600 kPa, som läggs i gruvdrift. Efter laddning kan gyrobäraren färdas från 3 till 5 km [1] .

Vridmomentet från axeln till svänghjulet och från svänghjulet till chassit överförs genom växellådan, bromsning utförs av skobromsar och ett sandsystem används för att förbättra vidhäftningen av hjulsatserna till rälsen.

Gyrobärare används huvudsakligen för att transportera lätta tåg längs horisontella gruvdrift [1] .

Medelhastigheten är cirka 1,9 m/s, svänghjulets laddningstid är inte mer än 16 minuter, löpsträckan utan laddning i frånvaro av en sluttning är inte mindre än 1000 m, spårvidden för gyrobärare är från 550 till 900 mm (550, 575, 600, 900) [ 2] [3] .

Tillverkare av gyrobärare

• Druzhkovka maskinbyggnadsanläggning [2]

Se även

• gyrobus
• Syberia - Detta järnvägsspel använder urverkslokomotiv designade av Hans Voralberg

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Stora sovjetiska encyklopedien. Ch. ed. A. M. Prokhorov, 3:e uppl. T. 6. Gaslift - Gogolevo. 1971. 624 sidor, illustrationer; 27 l. sjuk. och kartor.
2. ↑ 1 2 NPK gruvmaskiner: gruvgyrobärare G6  (otillgänglig länk)
3. ↑ Gyrovoz / Mining Encyclopedia, vol. 2, s. 69, Moskva, 1986

Litteratur

• Gyrovoz // Stora sovjetiska encyklopedin  : [i 30 volymer]  / kap. ed. A. M. Prokhorov . - 3:e uppl. - M .  : Soviet Encyclopedia, 1969-1978.