Macau Grand Prix F3 2008 | ||
---|---|---|
datumet | 16 november 2008 | |
sponsornamn | 55:e Windsor Arch Macau Grand Prix | |
Plats | Guia Circuit , Macau | |
Spår | tillfällig gaturing 6.120 km / 3.803 m | |
Distans | Kvallopp 10 varv, 61.200 km / 38.028 m Huvudlopp 15 varv, 91.800 km / 57.042 m | |
Väder | Kvallopp : Varmt, soligt, torrt. Huvudlopp : Varmt, soligt, torrt. | |
kvallopp | ||
Pole position | ||
Pilot | C.van Dam | TOMS |
Tid | 2:11,846 | |
snabbaste varvet | ||
Pilot | B. Hartley | carlin motorsport |
Tid | 2:13.169 (på varv 6) | |
Podium | ||
1:a | E. Mortara | Signature Plus |
2:a | K. Kunimoto | TOMS |
3:a | R. Rak | Räikkönen-Robertson Racing |
Huvudlopp | ||
Pole position | ||
Pilot | E. Mortara | Signatur |
snabbaste varvet | ||
Pilot | B. Hartley | carlin motorsport |
Tid | 2:12.565 (på varv 15) | |
Podium | ||
1:a | K. Kunimoto | TOMS |
2:a | E. Mortara | Signature Plus |
3:a | B. Hartley | carlin motorsport |
2008 Macau Formel 3 Grand Prix är det 26:e F3 Formel 3 Grand Prix som någonsin hållits på gatorna i Macau . Race day ägde rum den 16 november 2008 .
Priset är återigen ett stödlopp för en av tävlingarna i bil-VM .
Det 26:e Macau Grand Prix för Formel 3 -bilar, som vanligt, samlade en mycket stark line-up: två ledare för det japanska mästerskapet, fem av de sex bästa förarna från det senaste brittiska mästerskapet, fyra av de fem starkaste förarna i Euroseries, samt mästaren i det australiensiska mästerskapet. Utöver dem utgjorde ett tjugotal olika unga piloter startfältet, av vilka några inte tidigare deltagit i vanliga Formel 3 -biltävlingar säsongen 2008 .
På träning såg Edorado Mortara till en början starkare ut än andra , men gradvis minskade konkurrenterna fördelen och i det avgörande ögonblicket knuffade italienaren bara till fjärde plats i början av kvalloppet. Carlo van Dam , som tappade mer än 1,4 sekunder mot italienaren i det avgörande ögonblicket, kunde köra ett varv med tiden 2:11,846 och vinna pole. En annan listfavorit från starten - vinnaren av F3 Masters Jules Bianchi - kunde bara kvala in på sjuttonde plats.
Kvalloppet var inte utan incidenter redan under det allra första varvet: en massiv blockering kostade pelotonen sju bilar på en gång, inklusive pole positionen Dallara . Bättre än andra i starten var Keisuke Kunimoto orienterad , som ledde pelotonen och ledde den fram till det sjunde varvet, då han, på grund av sitt eget bromsmisstag, lät Mortara gå före. Italienaren tog sin chans och förde säkert loppet till seger. [2] I huvudloppet kunde Kunimoto studsa tillbaka: japanerna tog starten bättre, men Mortara förföljde honom under lång tid, tills han träffade en vägg vid en av omstarterna och skadade bilen. Misslyckat i det första loppet kunde Brandon Hartley ta igen sig under huvudloppet, och slog igenom från den tjugonde positionen i starten till antalet vinnare. Mortara, som slutade tvåa, gav honom bara två sekunder. [3] I skuggorna under hela helgen kunde Jules Bianchi också glänsa i huvudvärmen och klättrade från 28:e till 9:e plats.
Macau Grand Prix i denna klass för femte gången i historien och andra gången i rad skickades till representanten för det japanska mästerskapet. Keisuke Kunimoto blev den andra japanen, efter Takuma Sato , att vinna på de lokala gatorna i en Formel Tre -bil .
Pos | Nej. | Pilot | Team | Tid 1 | Pos1 | Tid 2 | Pos 2 | Orderstock | samriskföretag |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ett | ett | Carlo van Dam | TOMS | 2:12,722 | 2 | 2:11,846 | ett | ett | |
2 | 21 | Sam Bird | Manor Motorsport | 2:13,722 | 7 | 2:11,988 | 2 | + 0,142 | 2 |
3 | 2 | Keisuke Kunimoto | ART Grand Prix | 2:14,696 | 12 | 2:12,039 | 3 | + 0,193 | 3 |
fyra | 7 | Edoardo Mortara | Signature Plus | 2:12,416 | ett | 2:12,044 | fyra | + 0,198 | fyra |
5 | elva | Roberto Straight | Räikkönen-Robertson Racing | 2:13,153 | 3 | 2:12,061 | 5 | + 0,215 | 5 |
6 | tjugo | Roberto Merhi | Hitech Racing | 2:15,574 | 16 | 2:12,369 | 6 | + 0,523 | 6 |
7 | 16 | Renger van der Zande | Prema Powerteam | 2:13,607 | 5 | 2:12,402 | 7 | + 0,556 | 7 |
åtta | 3 | Oliver Turvey | carlin motorsport | 2:14,208 | 9 | 2:12,404 | åtta | + 0,558 | åtta |
9 | fyra | Jaime Alguersuari | carlin motorsport | 2:13,669 | 6 | 2:12,412 | 9 | + 0,566 | 9 |
tio | femton | James Jakes | ART Grand Prix | 2:14,459 | tio | 2:12,423 | tio | + 0,577 | tio |
elva | 5 | Brandon Hartley | carlin motorsport | 2:13,348 | fyra | 2:12,573 | elva | + 0,727 | elva |
12 | 17 | Stefano Coletti | Prema Powerteam | 2:14,788 | fjorton | 2:12,835 | 12 | + 0,989 | 12 |
13 | arton | Max Chilton | Hitech Racing | 2:15,007 | femton | 2:12,869 | 13 | + 1,023 | 13 |
fjorton | 9 | Mika Myaki | Signature Plus | NK | 2:12,942 | fjorton | + 1,096 | fjorton | |
femton | 6 | Markus Ericsson | carlin motorsport | 2:14,664 | elva | 2:12,988 | femton | + 1,142 | femton |
16 | 22 | Kazuya Oshima | Manor Motorsport | 2:15,985 | 19 | 2:13,110 | 16 | + 1,264 | 16 |
17 | fjorton | Jules Bianchi | ART Grand Prix | 2:13,840 | åtta | 2:13,124 | 17 | + 1,278 | 17 |
arton | 24 | Kay Cozzolino | Nu Motorsport | 2:14,779 | 24 | 2:13,504 | arton | + 1,658 | arton |
19 | 19 | Walter Grubmüller | Hitech Racing | 2:15,731 | arton | 2:13,710 | 19 | + 1,864 | 19 |
tjugo | åtta | Cheng Congfu | Signature Plus | 2:17,050 | 24 | 2:13,777 | tjugo | + 1,931 | tjugo |
21 | 28 | Daniel Campos-Hull | HBR Motorsport | 2:16,345 | tjugo | 2:14,325 | 21 | + 2,479 | 21 |
22 | 27 | James Winslow | Ombra Racing | 2:15,638 | 17 | 2:14,399 | 22 | + 2,553 | 22 |
23 | 23 | John Lancaster | Manor Motorsport | 2:17,490 | 25 | 2:14,620 | 23 | + 2,774 | 23 |
24 | 29 | Basil Shaaban | HBR Motorsport | 2:16,939 | 23 | 2:15,412 | 24 | + 3,556 | 24 |
25 | 25 | Koki Saga | Le Beausset Motorsports | 2:26,492 | NPC | 2:15,969 | 25 | + 4,123 | 25 |
26 | tio | Atte Mustonen | Räikkönen-Robertson Racing | 2:16,675 | 22 | 2:16,029 | 26 | + 4,183 | 26 |
27 | trettio | Laurence Vanthor | R.C. Motorsport | 2:16,464 | 22 | 14:41,695 | NPC | + 4,618 | 27 |
28 | 26 | Masaki Matsushita | PTRS från Ombra | 2:18,059 | 26 | 2:18,667 | 28 | + 6,213 | 28 |
29 | 12 | Michael Ho | Räikkönen-Robertson Racing | 2:18,415 | 27 | 2:18,606 | 27 | + 6,569 | 29 |
trettio | 31 | Nicola de Marco | R.C. Motorsport | 2:18,668 | 28 | NK | + 6,822 | trettio | |
Samplingstid (110%) 2:25,030 [4] | |||||||||
Källor: [5] |
Den snabbaste sessionen är markerad med fet stil.
Pos | Nej. | Pilot | Team | Cirklar | Tid (separation) |
bästa varvet |
---|---|---|---|---|---|---|
ett | 7 | Edoardo Mortara | Signature Plus | tio | 29:20,769 | 2:13,194 |
2 | 2 | Keisuke Kunimoto | ART Grand Prix | tio | + 0,189 | 2:13,512 |
3 | elva | Roberto Straight | Räikkönen-Robertson Racing | tio | + 2,904 | 2:13,777 |
fyra | 3 | Oliver Turvey | carlin motorsport | tio | + 3,364 | 2:13,780 |
5 | 21 | Sam Bird | Manor Motorsport | tio | + 3,984 | 2:13,978 |
6 | fyra | Jaime Alguersuari | carlin motorsport | tio | + 4,623 | 2:13,928 |
7 | 17 | Stefano Coletti | Prema Powerteam | tio | + 4,952 | 2:13,189 |
åtta | 6 | Markus Ericsson | carlin motorsport | tio | + 8,799 | 2:14,436 |
9 | 28 | Daniel Campos-Hull | HBR Motorsport | tio | + 22,448 | 2:14,746 |
tio | 24 | Kay Cozzolino | Nu Motorsport | tio | + 23,056 | 2:14,198 |
elva | 27 | James Winslow | Ombra Racing | tio | + 26,786 | 2:15,330 |
12 | trettio | Laurence Vanthor | R.C. Motorsport | tio | + 28,090 | 2:15,394 |
13 | 25 | Koki Saga | Le Beausset Motorsports | tio | + 48,578 | 2:16,958 |
fjorton | 19 | Walter Grubmüller | Hitech Racing | tio | + 49,439 | 2:15,222 |
femton | tjugo | Roberto Merhi | Hitech Racing | tio | + 1:06,943 | 2:13,930 |
16 | 23 | John Lancaster | Manor Motorsport | tio | + 1:07,871 | 2:16,612 |
17 | 26 | Masaki Matsushita | PTRS från Ombra | tio | + 1:31,545 | 2:18,468 |
arton | 31 | Nicola de Marco | R.C. Motorsport | tio | + 1:44,930 | 2:20,910 |
19 | 9 | Mika Myaki | Signature Plus | tio | + 1:57,740 | 2:14,901 |
NF | 5 | Brandon Hartley | carlin motorsport | 7 | + 3 varv | 2:13,169 |
NF | 12 | Michael Ho | Räikkönen-Robertson Racing | fyra | + 6 varv | 2:21,443 |
NF | 29 | Basil Shaaban | HBR Motorsport | 3 | + 7 varv | 2:43,935 |
NF | 22 | Kazuya Oshima | Manor Motorsport | 3 | + 7 varv | 3:00.350 |
NF | arton | Max Chilton | Hitech Racing | 0 | + 10 varv | |
NF | 16 | Renger van der Zande | Prema Powerteam | 0 | + 10 varv | |
NF | femton | James Jakes | ART Grand Prix | 0 | + 10 varv | |
NF | tio | Atte Mustonen | Räikkönen-Robertson Racing | 0 | + 10 varv | |
NF | åtta | Cheng Congfu | Signature Plus | 0 | + 10 varv | |
NF | ett | Carlo van Dam | TOMS | 0 | + 10 varv | |
NF | fjorton | Jules Bianchi | ART Grand Prix | 0 | + 10 varv |
Obs: Bianchi, Lancaster och Myaki fick böter för olika överträdelser.
Pos | Nej. | Pilot | Team | Cirklar | Tid (separation) |
bästa varvet |
---|---|---|---|---|---|---|
ett | 2 | Keisuke Kunimoto | ART Grand Prix | femton | 41:01,864 | 2:12,930 |
2 | 7 | Edoardo Mortara | Signature Plus | femton | + 1,710 | 2:12,929 |
3 | 5 | Brandon Hartley | carlin motorsport | femton | + 4,006 | 2:12,565 |
fyra | 9 | Mika Myaki | Signature Plus | femton | + 8,442 | 2:13,577 |
5 | 16 | Renger van der Zande | Prema Powerteam | femton | + 10,276 | 2:13,693 |
6 | trettio | Laurence Vanthor | R.C. Motorsport | femton | + 12,975 | 2:14,044 |
7 | 3 | Oliver Turvey | carlin motorsport | femton | + 13,134 | 2:12,943 |
åtta | 19 | Walter Grubmüller | Hitech Racing | femton | + 14,695 | 2:14,502 |
9 | fjorton | Jules Bianchi | ART Grand Prix | femton | + 18,725 | 2:14,054 |
tio | fyra | Jaime Alguersuari | carlin motorsport | femton | + 20,801 | 2:14,228 |
elva | 23 | John Lancaster | Manor Motorsport | femton | + 20,898 | 2:15,550 |
12 | femton | James Jakes | ART Grand Prix | femton | + 21,418 | 2:14,413 |
13 | åtta | Cheng Congfu | Signature Plus | femton | + 22,404 | 2:14,760 |
fjorton | arton | Max Chilton | Hitech Racing | femton | + 22,604 | 2:14,933 |
femton | 22 | Kazuya Oshima | Manor Motorsport | femton | + 23,930 | 2:14,322 |
16 | 28 | Daniel Campos-Hull | HBR Motorsport | femton | + 24,997 | 2:13,754 |
17 | tio | Atte Mustonen | Räikkönen-Robertson Racing | femton | + 33,744 | 2:15,457 |
arton | 31 | Nicola de Marco | R.C. Motorsport | femton | + 46,527 | 2:18,707 |
19 | 24 | Kay Cozzolino | Nu Motorsport | femton | + 48,270 | 2:14,035 |
tjugo | 12 | Michael Ho | Räikkönen-Robertson Racing | femton | + 51,739 | 2:19,337 |
NF | 17 | Stefano Coletti | Prema Powerteam | elva | + 4 varv | 2:14,104 |
NF | 29 | Basil Shaaban | HBR Motorsport | tio | + 5 varv | 2:15,835 |
NF | ett | Carlo van Dam | TOMS | 7 | + 8 varv | 2:14,741 |
NF | tjugo | Roberto Merhi | Hitech Racing | 6 | + 9 varv | 2:14,917 |
NF | 26 | Masaki Matsushita | PTRS från Ombra | 6 | + 9 varv | 2:19,827 |
NF | 27 | James Winslow | Ombra Racing | 5 | + 10 varv | 2:17,414 |
NF | 25 | Koki Saga | Le Beausset Motorsports | 2 | + 13 varv | 3:55,447 |
NF | 21 | Sam Bird | Manor Motorsport | 0 | + 15 varv | |
NF | elva | Roberto Straight | Räikkönen-Robertson Racing | 0 | + 15 varv | |
NF | 6 | Markus Ericsson | carlin motorsport | 0 | + 15 varv |
Obs: Cozzolino bötfälld.
Macau Formel 3 Grand Prix | ||
---|---|---|
Formel 3 | 2008 i|
---|---|
Konkurrens | |
Serier |
|
Mästare |
|
Övrig | Kategori: 2008 i Formel 3 |