IL-20 (1948)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 augusti 2015; kontroller kräver 16 redigeringar .

IL-20

Sorts	attackflygplan
Utvecklaren	OKB S. V. Ilyushin
Tillverkare	Flygkomplex uppkallat efter S. V. Ilyushin
Första flyget	5 december 1948 [1]
Status	prototyp
Tillverkade enheter	ett
Mediafiler på Wikimedia Commons

Il-20 - Sovjetiskt pansarattackflygplan - bombplan med kolvmotor M-47.

Skapande historia

För att uppfylla regeringsdekretet av den 11 mars 1947 utvecklade Design Bureau of S.V. Ilyushin i slutet av 1947 ett utkast till design av Il-20 pansarattackbombplan.

Il-20 var ett enmotorigt, tvåsitsigt, lågvingat flygplan med en enköl vertikal svans. Sittbrunnen var placerad ovanför M-47-motorn, vilket skapade en utmärkt överblick. Alla huvuddelar av flygplanet - cockpit, bränsletankar, kraftverk - placerades i ett pansarskrov.

Utkastet till designen av IL-20 accepterades av kunden och byggandet av ett experimentflygplan började.

Den experimentella Il-20 byggdes i slutet av november 1948. 5 december 1948 [1] Vladimir Kokkinaki gjorde den första flygningen. Il-20 lämnades dock inte över för statliga tester, eftersom en mycket hög vibrationsnivå från M-47-motorn noterades under testflygningar. Dessutom uppfyllde IL-20 inte längre tidens krav, eftersom militärflyget i slutet av 1940-talet aktivt gick över till jetframdrivning. Det var också en betydande hastighetsförlust vid skjutning, vilket skapade fara för avstängning. IL-20-projektet avbröts.

Prestandaegenskaper [2]

Specifikationer

Besättning: 2 personer
Längd: 13,58 m
Vingspann : 15,43 m
Vingarea: 44,0 m²
Tomvikt : 7500 kg
Tjänstevikt: 9500 kg
Motor : 1 × vätskekyld V-12 M-47
Effekt: 1 x 3000 hk Med. (2200 kW)

Flygprestanda

Maxhastighet : 515 km/ h
Praktisk räckvidd: 1680 km
Praktiskt tak : 7750 m
Effekt tillgänglig: 0,23 kW/kg

Beväpning

Kanon:
- 4 × 23 mm pistol NA-23
- 2 × 23 mm NS-23 kanoner i ett defensivt torn
stridsbelastning:
- 1190 kg bomber
- 8 × RS-82 eller 4 × RS-132

Anteckningar

↑ 1 2 Officiell webbplats för JSC "Aviation Complex uppkallad efter. S. V. Ilyushin. Datum för första flyg. Arkiverad 28 juni 2013 på Wayback Machine
↑ Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft från 1875-1995

Litteratur

Egorov Yu. A. Aircraft Design Bureau S. V. Ilyushin. — M.: RUSAVIA, 2003. — 336 sid. - S. 189-192. — ISBN 5-900078-20-5
Gunston, BillOsprey Encyclopedia of Russian Aircraft från 1875 - 1995 (engelska) . - London: Osprey Aerospace, 1995. - ISBN 1-85532-405-9 .

Aircraft Design Bureau uppkallad efter Ilyushin
Bombplan	DB-3 DB-3F / IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
Stormtroopers	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Torpedbombplan och antiubåtsflygplan	DB-3TP IL-6 IL-38
Transportflygplan eller dubbla ändamål	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Specialflygplan baserat på transport	A- 50¹ A- 60¹ IL-78 IL-82 976 HOPPA ¹ A- 100¹
Passagerarflygplan	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Specialflygplan baserat på passagerare	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Nuvarande projekt	IL-112V IL- 276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
Orealiserad / experimentell	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Anmärkningar: blivande, experimentella eller inte massproducerade prover är i kursiv stil , serieprover är i fet stil ; ¹ tillsammans med Beriev Design Bureau ; ² tillsammans med NPK Irkut