IL-90

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 november 2014; kontroller kräver 19 redigeringar .

IL-90
Sorts	medeldistansflygplan
Utvecklaren	"Flygkomplex uppkallat efter S. V. Ilyushin"
Status	ej implementerad
Tillverkade enheter	0

Il-90 - ett projekt av ett långdistanspassagerarflygplan från Ilyushin Design Bureau i slutet av 80-talet / början av 90-talet av 1900-talet, utvecklades parallellt med Il-96- projektet , som ett tillägg till det och som ett alternativ för att ersätta Il-62 .

IL-90 designades för att bära last upp till 20 ton. för sträckor upp till 9000 km. vid en arbetshastighet på 850 km/h. Det fanns alternativ att öka avståndet till 10 000-11 000 km för 20 ton och upp till 12 000-13 000 km för 15 ton last.

Preliminära studier omfattade olika alternativ för placering och antal motorer, inklusive två och tre motorer. Det senaste Il-90-200-förslaget (1989) krävde drivning av två 18 000 kgp NK-92- motorer .

Projektet godkändes av den allmänna designern i december 1988 [1] . Men på grund av den långa ekonomiska krisen i landet genomfördes inte projektet. [2] .

Eventuellt återupplivande av projektet

Den 17 maj 2014, på radiostationen Ekho Moskvy, sa vice befälhavaren för de luftburna styrkorna för logistik, överste Nariman Timergazin, att det nya militära transportflygplanet Il-90 håller på att utvecklas för de ryska luftburna styrkorna. "Arbetet är nu mycket allvarligt inom luftfarten på en ny typ av Il-90-flygplan <...> En i grunden ny typ av flygplan borde dyka upp", sade han utan att specificera egenskaperna hos det nya flygplanet [3] . Denna information fick stor spridning av olika medier.

Taktiska och tekniska egenskaper

De givna tekniska egenskaperna beräknas. Datakälla: Taylor 1996 [4]

Specifikationer

• Besättning : 2 piloter
• Lastkapacitet : 20 t
• Längd : 58,1 m
• Vingspann : 52,92 m
• Höjd : 14,65 m
• Kraftverk: 2 × NK-93
• Dragkraft : 2 × 180 kN

Flygegenskaper

• Farthastighet : 850 km/h
• Praktisk räckvidd: 11 000 km (med maxlast)
• Praktiskt tak : 12 000 m

Analoger

• IL-62
• Boeing 787-8
• Airbus 330-200, Airbus A350 XWB - 800

Anteckningar

1. ↑ www.kamov.net Ilyushin Il-90 (otillgänglig länk) . Hämtad 8 november 2014. Arkiverad från originalet 8 november 2014. (obestämd) 
2. ↑ IL-90 långdistansflygplan. GlobalSecurity.Org. . Hämtad 7 november 2014. Arkiverad från originalet 8 november 2014. (obestämd)
3. ↑ "Echo of Moscow". Sänds 17 maj 2014 . Hämtad 7 november 2014. Arkiverad från originalet 7 november 2014. (obestämd)
4. ↑ Michael JH Taylor. . Brassey's World Aircraft & Systems Directory. - London, England: Brassey's, 1996. - ISBN 1-85753-198-1 .

Aircraft Design Bureau uppkallad efter Ilyushin
Bombplan	DB-3 DB-3F / IL-4 DB-4 IL-6 IL-22 IL-28 IL-30 IL-46 IL-54
Stormtroopers	IL-2 IL-6 (1941) IL-8 IL-10 IL-16 IL-20 (1948) IL-40 IL-102
Torpedbombplan och antiubåtsflygplan	DB-3TP IL-6 IL-38
Transportflygplan eller dubbla ändamål	IL-32 IL-76 IL-112 IL-276
Specialflygplan baserat på transport	A- 50¹ A- 60¹ IL-78 IL-82 976 HOPPA ¹ A- 100¹
Passagerarflygplan	IL-12 IL-14 IL-18 (1946) IL-18 IL-62 IL-86 IL-96 IL-103 IL-114
Specialflygplan baserat på passagerare	IL-20 IL-20RT IL-22 Il-22PP Il-24N IL-80
Nuvarande projekt	IL-112V IL- 276² Il-76MD-90A (Il-476) PAK VTA IL-496
Orealiserad / experimentell	I-21 IL-1 IL-26 IL-34 IL-36 IL-42 IL-52 IL-56 IL-64 IL-66 IL-66 IL-70 IL-72 IL-72 IL-74 IL-84 IL-90 IL-106 IL-108 IL-118 IL-196 TsKB-6 TsKB-26 TsKB-26P TsKB-54
Anmärkningar: blivande, experimentella eller inte massproducerade prover är i kursiv stil , serieprover är i fet stil ; ¹ tillsammans med Beriev Design Bureau ; ² tillsammans med NPK Irkut