FIA WTCC spanska omgången 2010

2010 års FIA WTCC spanska omgång  är den nionde omgången av säsongen 2010 . Tävlingsdagen hölls på Ricardo Tormo-banan nära den spanska staden Valencia den 19 september .

För sjätte gången besöker WTCC Spanien och anländer till Ricardo Tormo-banan .

Etappsegrar delades av två SEAT -piloter från halvfabriken  - Tiago Monteiro och Gabriele Tarquini .

Helgens evenemang

Kvalifikation

En liten sensation i det första segmentet skapades av Fredy Barth  - den schweiziska piloten av semi-avel SEAT visade den snabbaste tiden. Endast den 15:e kunde kvalificera ledaren för trofékaparna Sergio Hernandez .

Kampen om pole position i det andra segmentet stod mellan en trio av Chevrolets fabrik och Gabriele Tarquini . Den italienska veteranen på det snabbaste varvet tog 0,08 sekunder till närmaste motståndare. Två semi- fabriksbmws visade sig vara okonkurrenskraftiga i denna kamp  - Priaulx och Farfus stängde protokollet för sessionen. Ledaren för det första segmentet, Fredy Barth , misslyckades inte bara med att förbättra sin tid, utan tappade också 0,4 sekunder för sig själv.

Första loppet

Det var ingen speciell kamp i spetsen för pelotonen - Tarquini behöll ledningen från start, och Chevrolet- trion brydde sig mer om att säkerställa högsta möjliga finish för två bilar (inklusive Ivan Muller ). Trea i sin rad i de sista varven var Alain Menu . Schweizaren tappade flera positioner under de sista varven och föll till mellanpolen i det andra racet.

Andy Priaulx rehabiliterade sig lite i loppet  - britten var före tre av de fyra semi-avel SEAT och slutade 5:a. Men hans lagkamrat Augusto Farfus var mindre lyckligt lottad - i kampen i djupet av pelotonen punkterade brasilianaren ett däck och tvingades sluta endast på 18:e plats.

Andra loppet

Andy Priaulx , som hade ett klart övertag i starten , kunde inte realisera sin potential, fastnade bakom Fredy Bart och Tiago Monteiro , som fungerade korrekt i starten . Dessutom föll britten snart något djupt in i pelotonen, saknad, inklusive de främsta rivalerna - Muller och Tarquini. Alain Menu lämnade långsamt starten och fungerade som en startbuffert, och föll omedelbart djupt in i pelotonen och nådde inte ens poängen.

Under andra halvan av loppet blev Priaulx mer aktiv - han återvände till och med till fjärde plats och attackerade aktivt Tarquini i de sista varven, men kunde inte avsluta honom. Och Muller tog sig en andraplats vid mållinjen – Barts bil, som var på sitt sista andetag efter startpuffarna, hade uttömt lyckogränsen och hoppade ur kampen med en trasig fjädring.

Monteiro, som visade sig ha en framgångsrik roll i starten, ökade snabbt gapet lagom så att Ivan Muller inte var intresserad av annat än att behålla sin plats och stärka sin position i mästerskapet något. 2 etapper före mål är fransmannen före Priol med 25 poäng. Tiago, tack vare Farfus och Menus seger och misslyckanden, steg till femte plats i mästerskapet.

Med två topp-10-placeringar flyttade Poulsen upp till andra plats i den privata ställningen.

Det var Fredi Barth , som bröt ut i rookieställningen på första plats efter första racet , återigen släppte Norbert Mitselis . Ledningen från båda reducerades dock rejält av Michel Nykier .

Resultat

Kvalifikation

Urvalstid : 1:51,926

Obs: Tom Coronel och Andrey Romanov har flyttats 10 positioner ner i rutnätet på grund av ett motorbyte. [1] [2]

Lopp 1

Race 2 Startfält

Sergio Hernandez och Stefano D'Aste skickade till slutet av startfältet enligt resultatsedlarna 6,7. [3] [4]

Race 2

Totalställning efter etappen

Personlig ställning

Konstruktörernas mästerskap

Privat trofé

Privat lagpokal

Nybörjarställning

Anteckningar

1. ↑ FIA WTCC Round No. 1 Scorecard, fiawtcc.com
2. ↑ FIA WTCC Round No. 5 Officials' Sheet, fiawtcc.com
3. ↑ FIA WTCC Valencia 2010 omgång nr 6
4. ↑ FIA WTCC Valencia 2010 omgång nr 7
5. ↑ Efter tredjeplatsen i kvalet i Brno, fråntogs Colin sin oberoende pilotstatus när han körde på detta fordon under säsongen. Också efter Turkingtons 33 poäng på Brands Hatch, avskaffades den totala topp 10-bonusen för oberoende piloter.
6. ↑ O'Leary, Jamie . Turkington förseglar affären i tre omgångar , autosport.com , Haymarket Publishing  (3 juni 2010). Arkiverad från originalet den 5 juni 2010. Hämtad 3 juni 2010.
7. ↑ Ändringar av den oberoende trofén , fiawtcc.com , World Touring Car Championship  (1 augusti 2010). Arkiverad från originalet den 11 juli 2011. Hämtad 1 augusti 2010.

Länkar

• MST Systems resultathäfte