K-61

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 27 november 2016; kontroller kräver 4 redigeringar .

K-61
Polisblock monterat på K-61-transportören ( järnvägstrupper )
K-61
Klassificering	flytande transportör
Stridsvikt, t	9,55
Berättelse
Tillverkare
År av produktion	från 1950 till 1965
År av verksamhet	sedan 1950
Huvudoperatörer
Mått
Boettlängd , mm	9150
Bredd, mm	3150
Höjd, mm	2150
Sockel, mm	4600
Spår, mm	2600
Spelrum , mm	360..400
Motor
YaAZ-204V vanliga uppgifter Tillverkare YAZ Sorts diesel Prestanda Maximal kraft 130,135  l. Med. , vid 2000 rpm Max vridmoment 500 Nm , vid 1000...1400 rpm Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. Volym 4650 cm3 cylindrar fyra Cylinderdiameter 108 mm kolvslag 127 mm Cykel (antal cykler) 2 Cylindrarnas funktionsordning 1-3-4-2 Kompressionsförhållande 16 Mat Smörjsystem kombinerad Kyl flytande Kombinerad bränsleförbrukning 100..150 Bränsleförbrukning på motorvägen 95..100
Rörlighet
Motorkraft, l. Med.	130..135
Motorvägshastighet, km/h	36
Längdskidhastighet, km/h	10 flytande
Marschräckvidd på motorvägen , km	170..260
typ av upphängning	individuell torsionsstång
Specifikt marktryck, kg/cm²	upp till 1,0
Klätterbarhet, gr.	upp till 42
Passbar vägg, m	0,65
Korsbart dike, m	3
Korsbart vadställe , m	flyter
Mediafiler på Wikimedia Commons

K-61  - amfibietransportör med band.

Amfibietransporter med band K-61 är designad för amfibisk korsning av artilleripjäser, artilleritraktorer med hjul och gevärenheter.

Transportören togs i bruk den 16 maj 1950 genom dekret från Sovjetunionens ministerråd nr 1952-752.

Tillverkade:

• 1950-1958 - Kryukov Carriage Works ;
• 1958-1965 - Stroymashina-anläggningen, Izhevsk .

K-61 transportörer var en del av:

• luftburet anfallskompani av ingenjör-sapparbataljonen i en motoriserad gevärs (tank) division - 1 pluton (9 fordon);
• en separat luftburen anfallsbataljon av armén - 2 kompanier (36 fordon).

K-61-transportören var i tjänst med den sovjetiska armén , de väpnade styrkorna i Warszawapaktsländerna och de socialistiska länderna, arméerna i Egypten , Syrien och Indonesien . Han deltog i de arabisk-israeliska krigen.

Transportören kan ses i den italiensk-koreanska filmen "Ten Zan: Deadly Mission" 1988.

Teknisk beskrivning

Den flytande transportörens kropp är vattentät, helt i metall, lagertyp. För lastning och lossning av transporterad utrustning har transportören en lyftvinsch placerad i fordonets främre utrymme och en fällbar baklucka med ramper.

Motorn är en tvåtakts diesel YaAZ-204V med en effekt på 130 hk.

Specifikationer

• bärkraft på land - 3 ton;
• bärkapacitet på vatten - 5 ton;
• maximal hastighet på motorvägen - 36 km / h;
• maximal hastighet på grusvägar - 25 km / h;
• maximal hastighet på vattnet - 10 km / h;
• den högsta tillåtna hastigheten för flodflödet är 2,5 m/s;
• tomvikt - 9,55 ton;
• längd 9,15 m;
• bredd - 3,15 m;
• höjd - 2,15 m;
• lastplattformsstorlek - 5,4 × 2,8 m;
• marschräckvidd i termer av bränsle över land 170-260 km;
• marschräckvidd på bränsle på vatten 8 timmar;
• de största klättringsvinklarna att övervinna utan belastning - 42 grader;
• de största klättringsvinklarna som ska övervinnas med en belastning - 25 grader;
• spelrum utan belastning - 0,4 m;
• frigång med en last på 3 ton - 0,36 m;
• djupgående med last - 1,4 m.

Transporterade varor pistol kaliber 85 mm - 1; pistol kaliber 100 mm - 1; haubits 152 mm - 1; GAZ -bil (med last) eller ZIL (utan last) - 1; landning - 40 personer.

Litteratur

• Metodhandbok för ingenjörsutbildning av militära grenar. Del III. 1968
• Handbok om militär teknik för den sovjetiska armén. 1966
• Manual för materialdelen och driften av larvens flytande transportör K-61. - Moskva: Militärt förlag vid USSR:s försvarsministerium, 1955. - 372 sid.

Länkar

Medel för att övervinna vattenbarriärer
pontonparker kombinerade armar Mute Park Tomilovsky Park Flyt Polyansky TZI PA-3 MdPA-3 NLP H2P N2P-41 N2P-45 DMP-42 DDP DLP TMP GUPPA CCI PMP PMP-M SPP spänna Undervisande personal PPS-84 PP-91 PP-91M (PP-2005) Landat PVD-20 DPP-40 bak- SP-19 NARM NZhM-56 MLZH-M
Medel för motorisering av korsningar Bogsering och motorbåtar NKL-27 SMK-75 BMK-70 BMK-90 BMK-90M BMK-130 BMK-130M BMK-130ML BMK-150 BMK-150M BMK-150M1 BMK-T BMK-225 BMK-460 Motorlänkar MZ-235 MZ-330 Utombordsmotorer SZ-10 SZ-20 MV-72 MV-180 SZM-45
Självgående amfibiebilar Självgående färjor GSP PMM PMM-2 PMM-2M RAP Transportörer MAV BAS K-61 PTS PTS-M PTS-2 PTS-3 PTS-4 Landstigningsbåtar Iolshins båt Iolshin väska PMK MIK-39 A-3 LG-12 LMN DSL MSL SDL PC IPC DL-10 NDL-10 NDL-20 NL-5 NL-8 NL-15 NL-30 SNL-8
Mekaniserade broar Tankbrolager MTU MTU-20 MT-55 MTU-72 MTU-90 Bilbrolager KMM TMM TMM-3 TMM-3M TMM-3M1 TMM-6
Demonterbara broar Små spann MARM TARM MMP Medelstora och stora spännvidder SARM BARM TRM BCH GARM RMM-4 DHS
Brobyggande anläggningar kombinerade armar KMS KMS-E USM USM-2 USM-3 bak- PSK-2-500 SMP-86 UZS USB