Kabelspårvagn - en typ av järnvägstransport nära bergbanan .
En linbana har det gemensamt med en linbana att motorn är placerad utanför bilen, körningen sker genom en kabel från en statiskt placerad motor (idag är det oftast elektriskt, tidigare användes ångmaskiner ). Till skillnad från bergbanan, där vagnarna är stelt anslutna till kabeln, fästs linbanan i kabeln med ett speciellt grepp. Således kan bilen stanna oberoende av rörelsen hos kabeln och andra bilar.
Linbanevagnar är kapabla att klättra i branta sluttningar, vilket i kombination med deras relativa autonomi (förmågan att stanna oavsett rörelsen av linan och andra vagnar), har lett till att de i städer med kuperad terräng fungerade som gatuspårvagnar .
Linbanor var populära främst i USA i början av 1800- och 1900-talet . Bilar i utseende skiljer sig praktiskt taget inte från vanliga spårvagnar. De rör sig längs allmänna gator, i samband med vilka kabeln läggs i ett spår som ligger mellan rälsen. Fördelarna med sådana bergbanor jämfört med spårvagnar var deras förmåga att övervinna branta stigningar. Men oförmågan att reglera hastigheten och några andra brister ledde till att de nästan helt försvann. Endast den allra första sådana kabeldragna spårvagnen, patenterad av Abner Doubleday och byggd i San Francisco , har överlevt till denna dag .
I slutet av 1800-talet försökte man också skapa stadstrafik utanför gatorna utifrån detta. Den 1 juli 1868 öppnades New York Trestle Line , men linjen gick i konkurs 1870 och såldes för endast $950; senare konverterades linjen för att använda ånglok , elektrifierades 1903, stängdes 1958 och demonterades därefter [1] . 1896 öppnades Glasgow Underground Circle Line , men 1935 elektrifierades den och förvandlades till en konventionell tunnelbana [2] .
San Francisco linbana på Powell och Hyde Line
Linbana video i San Francisco
Slingrande trummor på en linbana i London och Blackwall , 1840
Kabelläggningsanläggning designad och byggd av Poole & Hunt, Baltimore, Maryland. Ritning av P. F. Goist, ca 1882. Två horisontella encylindriga motorer är installerade i kraftverket. Litografin föreställer en hypotetisk prototyp av ett kabelkraftverk snarare än en verklig byggd struktur. [3]
San Franciscos linbana går längs California Street i stadens finansdistrikt.
Bilar som kör San Franciscos linbana
Kabelslitsen är centralt placerad mellan de två skenorna, vilket ger en gripingång, 1970.
Spårvagn Trieste-Opicina
Linbana och trailer på St Kilda-linjen i Melbourne 1905
Seattles linbana 1940, strax innan tjänsten upphörde. Seattle var den sista staden i USA som fasade ut alla sina linbanor, vilket gjorde San Francisco till den enda staden i USA där linbanor fortsatte att fungera. [fyra]
Kollektivtrafik | |
---|---|
Järnväg | |
Spårlös rutt |
|
Vatten | |
Luft | |
Legosoldat | |
Övrig | |
Allmänna villkor | |
Ombordstigning och avstigning av passagerare |
|
Biljettbetalning |
|
Infrastruktur | |
Kontrollera |